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Millioner's Garage - Luxury Cars in the Emirates

[124er-Power]

autogalerie.org

Das muss das Paradies für alle Autoverrückten auf diese Welt sein. Soviele Traumwagen aufeinmal, da kollabiert der Autofan ja gleich.

Ein Traum. Nichts wie ab nach Dubai oder Abu Dhabi .

DTM History - The Golden Years

[124er-Power]

Das waren noch Zeiten!

Damals war die DTM nicht spektakulär, die Rennboliden sind förmlich durch die Kurven geflogen und auf der Nordschleife über die Kuppen geflogen.

Zudem gab es wesentlich mehr Hersteller in der DTM, heute hingegen gibt es gerade mal 2 .

Vorstellung Mercedes-Benz SLK R172 - meine persönlichen Eindrücke

[124er-Power]

Hallo liebe/r Blogleser/in,

endlich ist es soweit, der lang erwartete SLK R172 ist endlich auf dem Markt. Ob der neue den hohen Erwartungen gerecht wird, das erfahrt ihr hier und heute in meinem Bericht.

Kann die 3. Generation der SLK Baureihe die Erfolgsgeschichte fortführen? Um sich gegen die Konkurrenz ala BMW Z4, Audi TT und Porsche Boxster durchzusetzen, muss der SLK deutlich sportlicher werden, dies hat er zumindest optisch schonmal erreicht. Laut Mercedes soll der R172 bis zu 25 % weniger Kraftstoff verbrauchen, dies soll bspw. dadruch erreicht werden, dass alle Motoren mit einer Start Stopp Funktion ausgestattet sind.

Doch was dahinter steckt und wie er sich gegen die anderen schlägt, das kann nur ein Vergleichstest klären, auf den ich gespannt warte.

Doch nun zurück zu meinen eigenen eindrücken.

Optik:

Der SLK ist deutlich sportlicher geworden und möchte nun das Frauenimage ablegen. Die Front orientiert sich am SLS AMG, genauso wie der Innenraum. Sie seitlichen Lufteinlässe in den Kotflügeln sollen an den SL erinnern. Für Überholprestige ist gesorgt, dank der agressiven Front macht jeder auf der linken Spur sofort platz.

Leider ist die sportliche Note nicht ganz beim Heck angekommen. Er schaut viel zu brav aus, da hätte man noch etwas mehr draus machen können. Zudem erinnern die Rückleuchten doch sehr stark an den Honda Accord.

Inneraum:

Mercedes hat es endlich wieder geschaft, einen hochwertigen Innenraum mit sehr guter Material Anmutung auf die Beine zu stellen. Anders als beim Vorgänger schaut hier nichts mehr wie Spielzeug aus (z.B. Türgriffe innen). Es wurde viel Leder eingesetzt und der verwendete Kunstoff fühlt sich nicht mehr so rau und billig wie im R171 an. Der sportliche Charakter wurde gekonnt im Interieur weiterführt. Die Amaturen, Lüftungsdüsen, Knöpfe und Drehregler, alles sieht top aus.

Auch das Lenkrad unterstreicht die sportliche Note, es liegt wunderbar in der Hand und sieht auch sportlich aus.

Die Sitze sind sportlich geschnitten und bieten ausreichend Seitenhalt, nicht nur mittig, sondern auch für die Schultern, allerdings könnten die Sitzwangen für meinen Geschmack noch etwas enger beisammen liegen. Sitzkomfort gepart mit sportlichen Ambitionen.

Kofferaum:

Roadster typisch ist das Platzangebot im Kofferaum eher gering, vorallem wenn das Dach geöffnet ist, passt gerade mal noch eine kleine Reisetasche rein. Bei geschlossenem Verdeck jedoch ist genügend Platz für einen Wochenendausflug für 2 Personen.

Motorraum:

Mal wieder nichts vom Motor zu sehen, alles wieder mit Plastik zugedeckt. Sieht sehr aufgeräumt, allerdings auch sehr langweilig aus.

Vario-Dach:

Das Verdeck öffnet in ca. 16 Sekunden. Zur veranschaulichung habe ich ein Video für euch gemacht.

Fazit:

+ sportliches Design

+ hochwertiger Innenraum

+ sportliche Sitze mit gutem Sitzkomfort

+ sparsame Motoren

+ Vereck öffnet / schließt in ca. 16 Sekunden

- kein Schaltgetriebe für die zwei stärkeren Motoren

- Heck passt nicht zum sportlichen Charakter

- hoher Kaufpreis

Vielen Dank fürs Lesen.

Mercedes SLS verunstaltet von Fab Design

[124er-Power]

Geschmack kann man bekanntlich nicht kaufen, doch geschmacklosigkeit scheinbar doch .

Wie kann man nur ein so schönes Auto wie den SLS so verunstalten?

Fab Design ist ja für seine Wide Bodykits bekannt, sieht alles grottig aus.

Wo ist mein Eimer? Mir wird schlecht .

Mercedes W140 im missglückten Maybach-Style

[124er-Power]

mbgalerie.de

Um mal wieder für etwas Abwechslung zu sorgen, habe ich hier etwas verrücktes für euch

Das kommt dabei raus, wenn einer unbedingt einen Maybach haben möchte, sich diesen aber nicht leisten kann und die Lackierarbeiten von einem erledigen lässt, der sein Handwerk nicht gut versteht.

Gemeint ist der Verlauf hinten, passt überhaupt nicht.

Hier findet ihr die Bilder:

http://nast-sonderfahrzeuge.de/MB-Exotenforum/forum_entry.php?id=74918

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Was haltet ihr davon?

An sich ist das eine gute Idee, allerdings wurde diese mMn schlecht umgesetzt.

Restauration eines W124 500E / E500

[124er-Power]

Hallo 124er Fans,

hier seht ihr eine schöne Dokumentation über die Restauration eines 500E / E500 .

Ich hoffe es gefällt euch.

Teil 3 wurde leider von youtube gesperrt .

Mercedes 300SL Flügeltürer V8 by AMG

[124er-Power]

Hallo,

wusstet ihr, dass AMG eine Kleinserie vom 300SL Flügeltürer gebaut hat? Ich habe das damals nur durch Zufall in einem kleine Artikel in der Zeitung erfahren.

Für mich eine tolle Kombination aus einem alten Klassiker und moderner Technik .

Insgesamt wurden 11 Fahrzeuge zwischen 1996 und 2009 umgebaut.

Verbaut wurde ein 6 Liter V8 Motor mit 380 PS, auch bekannt aus dem E60 AMG (W124).

Quelle und ganzer Artikel:

http://www.mercedes-fans.de/autoderwoche/autoderwoche_artikel/id=504

Der Traumwagen schlechthin

Der automobile Jahresrückblick 2010

[124er-Power]

Hallo,

hier geht es nicht daraum, welche Modelle neu auf dem Markt erschienen sind, sondern wie sich die diversen Automarken in 2010 geschlagen haben.

Die Frage des Jahres lautet: Braucht man soviel Schnickschnack überhaupt?

Findet jetzt ein umdenken statt, ist Image nicht mehr alles? Muss es unbedingt ein VW, Audi, BMW, Mercedes sein?

Ich kann nur für mich sprechen und was mir selbst dieses Jahr aufgefallen ist.

Auch soll das hier kein Markenbashing werden!

Der Hersteller Dacia erfreut sich immer größerer Beliebtheit, denn keiner bietet Neuwagen zu günstigeren Konditionen an und so schlecht sind die Autos auch nicht, wie von bösen Zungen immer behauptet wird.

Opels Zukunft war bis vor kurzem noch ungewiss, aber am Ende ist doch noch alles gut ausgegangen.

Bin mal gespannt, wie die sich weiterhin auf dem Markt schlagen werden.

Audi ist mit negativen Schlagzeilen aufgefallen, so kam vor kurzem heraus, dass der überwiegende Anteil der getesteten Werkstätten mangelhaft war.

Bei Mercedes gab es massive Probleme mit den 4 Zylinder CDI Motoren, da die Einspritzdüsen von Delphi qualitativer Müll waren. Von Rostproblemen an neuen Fahrzeugen hat man dieses mal nichts mehr gehört, vielleicht haben die ja doch mal was dazu gelernt .

Über BMW kann ich leider nichts berichten.

Bei VW fielen die TSI Twincharger Motoren negativ auf. Die 1.4 TSI mit 160 PS trieben so manchen Autofahrer in den Wahnsinn. Es soll ein Quietschen geben und zahlreiche Turbolader sollen kaputt gegangen sein.

Die 2.0 TDI PD Motoren kämpfen mit einer defekten ZKD und anderen Krankheiten. Seit der Umstellung auf CR hab ich nichts negatives mehr gehört.

Über die restlichen Hersteller kann ich nichts berichten, da seit ihr jetzt gefragt.

Wie habt ihr das Automobile Jahr 2010 erlebt?

Seit ihr zufrieden mit eurem Auto?

Fazit: Für mich ist der klare Gewinner für das Jahr 2010 Dacia, da Sie brauchbare Autos zu günstigen Konditionen anbieten, bin zwar kein Fan von Dacia, werde es wohl auch nie werden, aber den Erfolg muss man anerkennen . An 2. Stelle steht für mich Seat mit dem neuen Exeo der auf dem alten Audi A4 basiert. Er sieht gut aus, hat "alte" ausgereifte Technik an Bord und ist wesentlich günstiger als ein A4.

Man darf allerdings keine Schnäppchen erwarten, der Seat Exeo hat trotz "alter" Auditechnik einen stolzen Preis . Meine Konfig. einer Exeo Limusine mit dem 2.0 TFSI Motor mit 211 PS und ein paar Extras ergab einen LP von 32.000 € .

Wird das jetzt der neue Trend, dass "alte" Technik in Fahrzeugen der Tochterfirmen gesteckt wird? Nicht ganz, denn Skoda hat seit Anfang an die "alte" VW Technik verbaut, es ist nur neu, dass ein ganzes "altes" Auto weitergebaut wird, optisch leicht verändert wird und ein anderes Logo drauf kommt. Hoffentlich wird das in 2011 so fortgesetzt und wir sehen bald einen Seat der auf dem auslaufenden A6 basiert .

Bin mal gespannt, was die Zukunft ergeben wird, werden wir auch "billig" Ableger der Marken BMW und Mercedes irgendwann sehen? Anhand der Zulassungszahlen der Abwrackprämie lässt sich herauslesen, dass die Leute nicht mehr bereit sind, sich für ein Auto haushoch zu verschulden, oder soviel Geld dafür auszugeben.

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Wie beurteilt ihr die Hersteller anhand dieser Vorgaben?

- Umgang mit Kunden

- Technikprobleme

- Marktentwicklung

- Kundenzufriedenheit

Wer ist eurer Meinung nach der Hersteller des Jahres 2010?

Da heult ihr vor lachen!

[124er-Power]

Zitat:

bei ampel kommen auto mit 3er bemawa (bmw) die wollen misch lachen wegen die flügel.isch hab die lusche gezeigt, die ampel stehen isch voll gas weg.

Ich kann nicht mehr vor lachen, lustiger Text gepart mit diesem Ghettodeutsch .

Der Link funktioniert leider nicht, daher müssen wir uns erstmal mit den Bildern begnügen, morgen wird eine PDF Datei hochgeladen .

Das ist ja fast noch besser als die letzte Auktion hier

G55 Drift extrem

[124er-Power]

Ein G55 im Grenzbereich

Das ist echt verrückt, bei dem hohen Schwerpunkt und dem Luftwiderstand durch den Kreisverkehr zu driften .

Kurzzeitag hat der G sogar 2 Räder gehoben. War schon fast kurz vorm Umkippen .