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Welches Auto fahrt ihr und was waren die Beweggründe dafür?

[124er-Power]

Hallo liebe MT'ler,

mich würde mal interessieren, was die Beweggründe waren, dass ihr euch für euer Auto entschieden habt. Also nicht nur für die Marke sondern speziel auf das Modell bezogen.

Was war für mich ausschlaggebend?

[schipplock]

Wanderdüne . Du musst nur Drehzahl geben...naja, irgendwann ist der Bursche 18 und braucht keinen Kinderwagen mehr *hehe!*...dann ist Platz fuer deinen Traum. Du musst dann nur noch die Frau loswerden</scherz> .

[Buick-Fan]

Ich entscheide mich mal für 2 Fahrzeug aus meinem Fuhrpark. Nummer 1 ist jenes, das schon am Längesten meinen Fuhrpark bereichtert, der 190er:

-anspruchslos

-robust - sehr rostressistent und top verarbeitet. Nichts klappert und das bei einem 17 Jahre alten Auto!

-absolut zuverlässig - außer Verschleißteilen wie Bremsen, 2 Batterien, Thermostat, Wischerblättern, Zündkabeln, Reifen und Wartungsarbeiten wie Ölwechsel mußte noch nie was investiert werden.

-sparsam (bei viel zügigem Fortbewegen auf der Piste um die 9l!) Muss aber dazu sagen, dass ich den Wagen von einem Fachmann habe einstellen lassen. Und mit Fachmann meine ich Fachmann. Der Mann kennt die Motoren in und auswendig!

-zeitlose Form - ich liebe das Design und die geriffelten Rückleuchten. Auch halte ich den Hubscheibenwischer für ein absolutes Highlight. Auch der Rest des Fahrzeugs ist perfekt durchdacht konstruiert.

-absolut übersichtlich - man kann die Haube und den Kofferraum problemlos überblicken

-einfach zu reparieren - man hat genug Platz im Motorraum

-trotz seines Alters sehr sicher

-er ist ein Benz - ist meine Lieblingsmarke und ich stehe total auf alte Mercedes. Zudem ist der 190er eins meiner Lieblingsmodelle. Hatte mit dem schon 3 davon.

Nummer 2 ist mein Golf, der mir seit 1,5 Jahren ein treuer Begleiter ist und schon seit 5,5 Jahren in Familienbesitz ist:

-anspruchslos

-robust - sehr rostressistent. Ok, einmal musste der rechte Schweller geschweißt werden, die Stelle um den Tankeinfüllstutzen herum war angerostet (typische 2er Golf Stelle) und im Kofferraum habe ich eine Durchrostung (habe ich schon öfter beim 2er gesehen), aber ansonsten ist der Wagen rosttechnisch in einem hervorragenden Zustand für sein Alter. Erst gestern fiel mir wieder auf, dass immer noch das Wachs aus der Kofferraumklappe tropft.

-absolut zuverlässig - man dreht den Schlüßel rum und fährt los. Einzig der berüchtigte blaue Tempsensor hat mich mal geärgert und er lief zwischendurch mal nur auf 3 Töpfen. Hat sich aber wieder von alleine gelegt und trat seitdem nie wieder auf.

-relativ sparsam. Zieht auf Kurzstrecke maximal 8l im Winter. Meistens so ca. 7 bis 7,5l.

-ansprechende Form. Von den alten Golf bis Golf IV gefällt mir der 2er am Besten. Vor allem mit den GL Stoßstangen

-absolut übersichtlich. Die Haube kann voll überblickt werden und wenn man sich hinten mal nicht sicher ist, hängt man den Kopf aus der Tür und sieht hinten genau, wo die Stoßstange endet.

-einfach zu reparieren. Sehr schlichte, einfach zu wartende und reparierende Technik. Noch einfacher zu reparieren, als der 190er.

[Druckluftschrauber47022]

Na dann will ich mich ja glatt auch mal einreihen, bei uns sind 2 Autos im Haushalt, beides 35I's, einmal ein Facelift und einmal ein Nasenbär.

Der Facelift ist ein VR6 Exklusiv, entscheidung für den Kauf waren:

Viel Beinfreiheit

Viel Platz (Variant)

Sehr ruhiges Laufverhalten (6Zylinder)

Langlebigkeit

Gutes Langsteckenauto

Liebhabergründe

Sehr geiler Sound

Fahrspaß

angenehmes Fahren

moderate lfd. Kosten

sicheres Auto

Wert des Autos kann nur noch steigen

Zeitloses Desgin

Der Nasenbär, mein Hibbs (Hibbs Hibbs Hurra ) ist ein GT, da lagen die gründe anders:

Der Motor (2E) ist trotz der 2L Hubraum sparsam

Gute Ausstattung

Viel Beinfreiheit

Viel Platz (Variant

Schnukkeliges Aussehen

Geringe Laufleistung

Langlebigkeit

Auto fahren pur (Außer Servo keine Helferlein)

Fahrspaß

günstig in Steuer und Versicherung

Liebe auf den ersten Blick

[Druckluftschrauber51884]

Dann will ich auch mal:

Fahr nen Audi A4 B6 Avant mit nem 6 ender Diesel

Wie kam es dazu?, sehr unangenehm.

Hatte erst nen Golf 5 von ABT als 2.0er TDI und hatte nur ärger und kaum Geld in der Patte da ich Dauerkunde an jeder Tankstelle war. VW wollte nichts an dem Auto machen und ich war unglücklich. Eines Tages war mein Handy defekt und ich musste es im T. abgeben zwecks Reperatur und da ich ne kleine Wartezeit hatte nutzte ich die Zeit für ne Zigarette. Sonne lachte und mitten im schein der Sonne da stand er, DER A4. Hammer geile Farbe, sehr hochnässig und heraus stechend geparkt. Naja, gehste mal gucken dachte ich. Uuuh da steht TDI drauf, machst mal ne Probefahrt natürlich OHNE Kaufabsicht. wollte mal nur nen großen Motor fahren. Naja, jetzt steht er da aufm Hof und ich werde ihn noch länger fahren. Heute ist er immer noch so aufregend wie beim ersten Blick.

Warum habe ich mein Auto?:

Geiles Auftreten durch seine farbe

es war und ist ein Diesel

genug Kraft

günstiger als Vw Golf murcks

sehr ordentlich verarbeitet

Was war nicht so toll?:

leider kein Quattro

Bin aber durch und durch zufrieden und das zählt für mich

Ps: Handy habe ich vergessen gehabt, wurde nach 2 Wochen denn erst abgegeben

[Ingo.M]

Fahre zur Zeit nen Smart Fortwo Pulse 84 PS.

Brauchte damals nen handliches für 2 Personen und nen Einkauf ausreichendes einigermaßen gut motorisiertes Auto was im Unterhalt möglichst günstig sein sollte.

Bin dann auf den Smart gestoßen, handlich, gutes Platzangebot auch für mich mit gut 190cm, sehr angenehme Sitzposition, leichtes Ein und Aussteigen, einigermaßen ordentliche Verarbeitung, dazu findet man fast überal nen Parkplatz. Dazu kam noch nen sehr atraktives Leasingangebot.

Mittlerweile habe ich schon einige Smarts besessen und finde das Fahrzeug für mich einfach ideal.

Gruß Ingo

[roko5]

Gut dann will ich mich auch mal äussern.

Besitze seit 2 Jahren einen Peugeot 207 HDI Active Pro mit 110 PS in Salamanca Orange.

Ist schon mein 4 Peugeot.

Hab mich deshalb für den Peugeot entschieden, da er ein sehr tolles Design hat.

Einen sehr durchzugssarken und leisen Commonrail-Diesel besitzt.

Auch ausstattungstechnisch hat er für den Preis sehr viel zu bieten.

Von 2 Zonen-Klima, ESP bis hin zu Regen- Lichtsensor, elektrochromer Rückspiegel, ...

Auch das Design im Innenraum ist sehr ansprechend und sehr hochwertig, vorallem beim 207er.

Hab bis jetzt auch nur positives Feedback zum Auto bekommen.

Natürlich auch wegen der Farbe (ist halt mal was anderes statt immer die Standardfarben ...)

LG

Roland

[WaYnEEE]

Audi 80 B4

Gründe:

Omma wollt ihn nicht mehr

[andyrx]

Diverse Mazda RX-7 wegen dem einmaligen Wankelmotor (Hobbyautos) und Audi A4 Avant weil es ein schönes und zuverlässiges Auto im Alltag ist(Geschäftswagen) sowie BMW 325 I Cabrio weil offen fahren mit Automatik auch seinen Reiz hat....die beiden anderen Autos (Mercedes A-190 Automati und Rover 216i Cabrio) fährt meine Frau

mfg Andy

[Skorrje]

Citroën C4 Coupé

...weil's einfach GEIL aussieht.

Verarbeitung (nachlässig), Technik (höchstens Mittelmaß), Straßenlage (holprig), Service (nicht vorhanden), Wiederverkauf (kaum der Rede wert)? Geschenkt. Hauptsache: siehe oben!

[dancer1970]

dann willich auch mal:

Opel Astra F 1,6 Caravan

Bj. 12/1996, 75 PS, X16SZR Motor

pro

- günstiger Anschaffungspreis (billiger wie VW Golf 3 und qualitativ besser wie Ford Escort 5)

- ausgereifte Technik

- für mich ausreichende Ausstattung (ABS, Servo, ZV, Airbag, Gurtstraffer und EGHSD)

- günstige Unterhaltskosten (Steuer 108 EUR/Versicherung Typlasse 16)

- praktikabel

- inzwischen günstige Ersatzteile

contra

- bescheidene Fahrleistungen

- dürftige Straßenlage

Das Auto ist mir nun schon über 12 Jahre treu und ich habe bislang keine günstigere Alternative bei ähnlichem Nutzwert gefunden.

Selbst mit der Abwrackprämie war die Anschaffung eines neuen Auto wirtschaftlich gesehen nicht sinnvoll.

Das Auto wurde inzwischen mit Recaro Fahrersitz, Webasto Standheizung, Lederlenkrad, Anhängerkupplung und 195/15 Reifen auf Alufelge aufgerüstet.

Bild

• Astra
  (1129 mal aufgerufen)

[Trennschleifer35398]

Meinen "kleinen Schwarzen" fahre ich jetzt schon seit einigen Monaten und habe jedesmal noch Gänsehaut, sobald der Motor startet - der unglaubliche Sound aus acht Zylindern und viereinhalb Litern Hubraum donnert nach dem Starten noch einige Sekunden und verfällt dann in sonores Bollern. Durchaus noch unterhaltungsfreundlich und selbst bei hohen Geschwindigkeiten nie laut oder gar so aggressiv wie bei der italienischen Supersportwagen-Konkurrenz.

Die Lenkung ist sehr direkt, das Fahrwerk hart, aber auch auf langen Strecken nicht unbequem. Verarbeitung und Materialien sind Audi-typisch perfekt und sehr hochwertig (ich habe mir ein bißchen Carbon im Innenraum und den Sideblades geleistet...).

Das sequentielle Getriebe schaltet schnell, aber natürlich nicht so "unbemerkt" wie die aktuellen Doppelkupplungsteile. Aber der manchmal recht martialische Schaltruck gehört irgendwie zum Charakter meines Supersportlers und macht ihn nur noch attraktiver.

Da der wunderschöne Achtzylinder wie ein kostbares Geschmeide unter einer großen Glasscheibe bestaunt werden will (und nach dem Abstellen sogar noch mit vier kleinen weißen LEDs beleuchtet wird... ), bleiben ein paar Hundert Kilometer natürlich nicht ganz ohne Folgen - vor allem bei Dauerregen. Aber dann genügt ein kurzer Drüberwisch-Einsatz und alles ist wieder gut. Nur nach der Waschstraße herrschen Regenwald-Verhältnisse - doch nach einigen Minuten bläst der hitzige Hinterbänkler auch hier alles wieder frei.

Jetzt hoffe ich nur, daß ich mich an 420 PS nicht zu schnell gewöhne -

und noch mehr haben will :-)

[Reifenfüller2225]

@Beatrice Boisblanc: Wenn du die Kennzeichen schon schwarz machst, dann richtig. Man kann das RT BB 40 noch lesen.

[MaCaddyGyver]

@Beatrice Boisblanc / Bl@ckH@wk:

Und auf dem zweiten Bild sieht man noch das Schweizer Kennzeichen ZH BB 77.

Kann es sein, dass der gar nicht echt ist?

Jaja, Wunschträume sind auch schön. Würde ich auch gern fahren, aber mein Caddy braucht wahrscheinlich weniger...

[basshakan]

hi,

ich lass dann auch ma paar worte sausen..also ich fahre den guten alten w124 230e 88er bjhr. es ist ein schalter, hat klima, 4fach e.fensterheber, shd, re li e.außenspiegel, schminckspiegel mit bel, im fond leseleuchte, e.antenne, vieeel holz und noch so paar kleinigkeiten..

grund warum ich ihn fahre...weil ich mich nicht trennen konnte

kein witz...das auto ist ein familienauto den wir seit 1990 fahren. als ich mein führerschein bekam sollte ich mich mit den gewöhnen usw durfte es sogar behalten, aber da sagte ich gleich von vornehinein auf kein fall so ein opa wagen fahr ich nicht. nach einiger zeit war ich nun auf der suche nach was neues, als ich den wagen ma kritisierte, gefielen die anderen mir gar nicht mehr. da fand ich das opa auto viel qualitativer, robuster und im unterhalt ist er recht billig. reperatur freudig. e.teile günstig. im nachhinein gabs dann mehr gründe den zu behalten statt ein anderes zu holen. anschließend hab ich ihn bissel beschmückt so das er mir nun auch optisch gefällt. mehr brauch ich nicht zu sagen..hab noch paar bilder angehangen

gruß hakan

Bilder

• S5000226
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[schipplock]

@basshakan: echt "hammer" . Gefaellt mir sehr gut.

[124er-Power]

Ja sieht echt schick aus Hakan. Da haste aber noch einiges an zusätzlichem Holzdekor verbaut .

Nur die schwarzen Rückleuchten sind net mein fall, aber hauptsache dir gefällts.

Wieviel Zoll haben deine Lorinser Felgen?

[basshakan]

erstma danke für die blumen an euch beiden..

also die schwarzen rückleuchten ist so wie ein muss..mir gefällt es richtig. und die lorsiner sind vorne 9j 19 235,35 und hinten 10j 19 265,30..

gruß hakan

[124er-Power]

hm find ich zuviel des guten bei dem Motor, hat ja "nur" an die 130 PS und so große Walzen schlucken auch was an Leistung weg.

Naja mein Arbeitskollege hat 17 Zöller auf seinem Opel Corsa mit 80 PS

[basshakan]

das sind 2paar schuhn..entweder normale 17er guten motor und anständigen dampf, oder dicke socken und durch die gegend crusien..was möchte man mit einem 500er wenn man eh nicht schnell fahren sollte wegen den ganzen schlaglöcher worauf noch mehr zu achten ist. ich find alles ok so..klar der motor ist nicht der hit aber reicht, und sehr viel unterschied ist da nicht mit den felgen, sodass er gar nicht mehr geht.und dein vergleich ist ja jetzt der hamma

gruß hakan

[Schattenparker31106]

Fahre seit fast 20 Jahren Subaru.Beweggründe dafür waren 1990 die

Serienausstattung der damaligen Subarus:

1. 4 elektr.Fensterheber

2. noch 2 Kanal ABS

3. Zentralverrieglung

4.Servolenkung

5. elektr.Spiegel

6. Durchlademöglichkeit

7.elektr.Scheinwerferverstellung

8. zuschaltbares Allrad

9. 3 Jahre Vollgarantie (5 Jahre auf alle Antriebsteile usw...)

10. Top Kundendienst

Hätte ich mich damals zu einem Audi oder Passat entschieden wären etwa 15-22 Tausend mehr zusammengekommen (D-Mark)

Den Wertverlust gegenüber dem deutschen Fabrikat habe ich 4-5 fach

mit dem Kauf des Subarus wieder gut gemacht !(nach 3-5 Jahren).Meine Tochter war im 2.größtem VW-Audi-Haus Deutschlands Einkäufer über viele Jahre.´Sie als AUDI-Fan bestätigte mir das damals schon.Sie meinte damals schon,das belebt den Markt und vermutete das diese "Serienausstattung" bald in allen Fahrzeugen Serie wird. Sie hatte fast recht.Ich fahre (7.Subaru) jetzt Impreza Turbo,macht einfach Spaß.Familie hat noch Audi A8,A4und VW,aber kein Vergleich mit Spaßfaktor Subaru Turbo (WRX)

[Spurverbreiterung14808]

ich fahre einen Lancia Kappa 3,0 V6 24 mit sage und schreibe 250 PS der wagen ist besser als jeder Mercedes Audi und BMW er ist schneller und hat auch mer luxus

[Kurvenräuber34670]

das is bei mir ne lustige geschichte^^

also ich hatte diesen sommer ca. 8000 sfr. zusammen für ein auto. ich ging also auf die suche nach einem auto, bei autoscout24.ch. ich hatte so meine vorstellungen, dass mein erstes auto entweder ein audi oder ein merz sein muss, wenig rost alle verschleisteile funktionstüchtig und wenig kilometer. doch bei mercedes fand ich nur ne alte rostpfanne für das geld und bei audi hatten alle von 190t bis 400t km alles was ich nich wollte . jemand sagte mir dann, ich solle doch mal bei den amis gucken und schnell fand ich ein paar passende musclecars die mir gefallen würden, doch die waren leider ein wenig teurer als mein limit... ...da rutschte ich eigentlich zu rover. da fand ich mein auto, einen 620 si aus dem jahre 1997, 62520km, 0 rost, grosser service gemacht, 8- fach bereift, 5700.-. die probefahrt war einfach geil^^ reinsitzen, losfahren, als hätte ich das auto schon ewig. cih stieg aus und unterzeichnete den vertrag, am übernächsten tag hatte ich schilder, kohle usw. zusammen. ung klopfte an um das auto zu holen . das einzige was ich noch machen musste, war ne neue batterie (bosch) und ein radio einbauen. jetz hat mein auto schon knapp 6000km mit mir gemacht

[andyrx]

zuverlässige Honda Technik im Rover

da machste nix verkehrt und für den Preis schon gar nicht

mfg Andy

[124er-Power]

Nette interessante Geschichte

[Scirosto 8V]

Ich muß hier mal etwas weiter ausholen:

Ansprüche ändern sich mit der Zeit.

- 1999: VW Lupo Neuwagen

Kaufgrund: Praktisches Auto, bezahlbar und ein neues Modell (damals war ich so blöd mir einreden zu lassen der Scirocco sei nicht mehr zeitgemäß ). War sehr zuverlässig und ich war zufrieden damit, bis sich die eigenen Anforderungen änderten. Auch wurde deutlich das der Lupo trotz Pflege und Wartung nach nur 6 Jahren und 170000 km , defektanfällig werden wird. Fazit: Nie wieder ein Neuwagen weil unwirtschaftlich.

- 2005: Durch ein Hobby das 2003 aufgenommen wurde , brauchte ich was mit Transportkapazität. Zufällig fiel mir grad ein VW Bus T3 Multivan BJ 90 vor die Füße. Der konnte durch den Verkauf des Lupos angeschafft werden.

Tolles Auto mit Tempomat, Pilotensitze,ZV, ElSP, 2t AHK , 7 Sitze mit opulenten Platzangebot und trotzdem noch 1500l Kofferraum + Campingmöglichkeit . Sehr zuverlässig und Fahren machte Spaß aber mit einem großen Manko: Der Benzinverbrauch vom mind. 10l .

- 2006: Durch finanzielle Gründe war der Bus nicht zu halten als Alltagsauto, so kam mir der 90er Golf 2 meines Schwagers mit Unfallschaden ( sollte geschlachtet werden ) unter . Mit 200€ repariert und den wollte ich fahren bis der TÜV runter ist ( 6 Monate ).

Ich fahre das Teil nun schon 3 Jahre ( 2x TÜV ohne Mängel )und es gab nur eine Panne , das Ding ist eine echte Sparbüchse .

- 2010 Der Golf soll demnächst in Rente gehen ( keine Presse, Verkauf oder Gnadenbrot ) , Ersatz soll ein relativ aktueller Caddy oder T werden, leider gibt es für diese Autos keine gescheiten Motorisierungen ( ich will einen Benziner !).

Der 1999 außer Dienst gestellte Scirocco soll 2012 wieder laufen ( H -Kenz.) und der T3 gewinnt pro Jahr stetig an Wert und wird nur im Sommer gefahren .

Aber ich bleibe bei VW/Audi , weil ich weiß was auf mich zukommt, ich das Zeug selber reparieren kann und einige E-Teil auf Lager hab. Aber alte Modelle habe sehr große Vorteile, z.b. sind die Innenverkleidungen wesentlich robuster und die Technik haltbarer. Moderne Assistentenssysteme brauch ich nicht und wo ich das noch abbestellen kann, da bin ich Kunde.

[Fensterheber6724]

hmm... da bin ich eher der pragmatiker

anforderungen nach priorität:

- automatik (meine frau ist einbeinig)

- sparsam

- günstig im unterhalt

- kein exot (ersatzteile, verschleissteile)

- kein stufenheck (ladekapazität für den notfall)

tja dann war auch recht schnell schluss mit auswahl.....

geworden sind es dann 2 identische opel corsa 1.3 cdti mit ecotronik (elektrische kupplung)

zw. 12500und 13200 € neukaufpreis

inzwischen haben beide über 110 tkm hinter sich - laufen sehr stabil, e-teile bekommt man günstig und fast überall

spritverbrauch (diesel) liegt zwischen 4,5 und 6 l

in der werkstatt war noch keiner von beiden

nach 5-6 jahren natürlich 0 - rost (verzinkte grundkarosserie)

fazit: jederzeit wieder

[Fensterheber16597]

Ich trage mich hiermit, mit dem folgenden Beweggrund, ein:

weil's für mich einer der schönsten Autos überhaupt ist! 

Klares Design und deutliche (für mich unter anderem unwiderstehliche) Akzente, trotz Understatement.

Scirocco .:R mit netten 265 Ponys unter der Haube!

[mondeofan2008]

hab nen fiesta mk4 bj. 97.

kaufgründe:

ich brauchte und brauch immernoch, um zur arbeit zu kommen ein auto, das min. 1,5jahre tüv haben musste.

1. sparsam(5,3 l im schnitt)

2. günstig im unterhalt allgemein(90euro steuern und vers auch recht günstig)

3.sieht nicht gerade schlecht aus.

4.günstige anschaffung(1000euro im sep. 2008)

5. sehr robust(eigentlich)

6. mit neuem tüv

7. für 60ps garnicht mal so lahm..(165kmh bergauf vollbeladen, nix tachowerte...echte km/h´s)

er hat zwar keinerlei ausstattung, aber es kann wenigstens nix dran kaputtgehen;-).

er hat lediglich nen airbag, ne wegfahrsperre, ein mp3 radio, innenbeleuchtung in blau......

und wieder neuen tüv. er hat inzwischen 272000km drauf(aktuell)...beim kauf (sep.2008)hatte er 132000km drauf.

manko: einen tag nach kauf ging der motor kaputt-----händler musste zahlen

tüvfertig machen hat mich 500 euro gekostet-----kein wunder, so wie er die km in kurzer zeit fressen musste und immernoch muss...;-)

es macht inzwischen sogar spaß mit ihm zu fahren

[VectraBSport]

Ich fahre im moment einen Opel Omega B MV6 weil:

1. Heckantrieb (kommt nur noch infrage bei mir)

2. viel Ausstattung

3. gechilltes cruisen

4. finde den 3.0 V6 Klasse

5. Groß (mag kleine Autos nicht, weil sie Punkt 1-5 nicht haben ^^)

6. verhältnissmäßig günstig

[Fensterheber16601]

Ich fahr nen Renault 19, den ich von ner alten Rentnerin übernommen habe. Der bock war günstig, und er fährt. deswegen hab ich auf nen VW Golf verzichtet^^

[Spiralschlauch11740]

So, ich passe meine Aussage noch an...

Habe aktuell 2 Autos... C30 und 740

Den C30 kann man immer noch so bewerten wie ich es vorher postete...

Den 740er recht einfach: den habe ich gekauft weil es alt, unpraktisch, unzeitgemäß, umweltunfreundlich, durstig, usw. ist 10l/100 km sowie nur 116 ps aus 2,3l Hubraum. Durstig, schwach, usw. Genau aus DEM Grunde...

Achso, und weil Neugierige fragen warum ich mir ein BMW 740 geklauft habe mit 4 Zylinder und nur 2,3l Hubraum. Wenn ich dann aber sage dass es ein Volvo ist wird dann blöd geguckt

[Buick-Fan]

Habe seit Ende Juni einen Twingo GT. Warum ich mir das Auto gekauft habe? Klein und gemein. Wollte mal wieder was neueres haben, nachdem ich 2004 meinen alten Twingo 6jährig verkauft habe. Zudem will ich schon seit langem ein kleines, unscheinbares Wägelchen mit Dampf unter der Haube.

Habe den GT Anfang Januar probegefahren und er hat mich sofort begeistert. 101PS in einem Kleinstwagen unscheinbar verpackt. Geht super (die 100er Marke fällt nach 9,8 Sekunden).

Gestern mal geschaut was geht. Die laut Werk versprochenen 185 Sachen packt er problemlos. Bergab dreht er sogar in den roten Bereich bei knapp 200 Tacho. Zudem hat er schöne Alus sowie eine reichhaltige Ausstattung ohne Aufpreis zu einem sehr, sehr fairen Kurs.

Außerdem fährt er sich sehr erwachsen und sportlich für diese Fahrzeugklasse und ist auch noch sehr hübsch verpackt. Konnte es gestern garnicht glauben, wie gelassen er bei Vmax liegt.

Kein Vergleich mit seinem Vorgänger. Da hatte man ab 150 Tacho schon das Todenhemd an.

[jcwfan]

Neuer JCW

Da reisekrank, brauche ich ein Auto mit hartem Fahrwerk.

Wohl gefühlt habe ich mich in unserem original Mini.

Anständiger Gebrauchter teurer als Plagiat BMW MINI.

Sollte auf Grund Getriebe etc. mind. ein "S" sein.

Probe gefahren und enttäuscht gewesen.

Daher JCW.

Ebener Ladeboden, gut für die Hunde.

Leder, autom. Klima, Panoramadach, Sonnenschutzverglasung wegen der Hunde.

Visual Boost, schwarze Bi-Xenon, für den Fall, dass wir ihn mal verkaufen.

(Halogen will keiner mehr)

Diverse Pakete, weil man ja nicht jünger wird und ein wenig Schnick-Schnack den Altag versüßt.

Klein und wendig, ideal für die City.

Bin jung und gesund, daher kein ML, X5 oder Touring.

Wollte ein Spaßauto, was aber alltagstauglich ist.

Vernunftautos hatte ich während meiner Schul-Studium-Zeit, dass muss reichen.

Während meines Studiums hatte ich einen Ibiza. Klein, wegen Parkplatz (Köln), absolut zuverlässig, Teile sehr billig und AB tauglich.

Kofferraum groß genug für Hund.

[Standspurpirat18771]

Ford Escort 1,6I 90PS Turnier.

Gründe:

günstig im Unterhalt 117€ Steuern/Jahr

460€ Versicherung Haftpflicht und Teilkasko ohne Sb und Km Begrenzung (ich bin noch in der Probezeit wohlgemerkt)

Großer Kofferraum

auch über längere Strecken komfortabel

günstig im Verbrauch

niedrige Wartungs und Reperaturkosten da ich so ziemlich alles selbst machen kann.

180Km/h

auch mit 4 Mann sitzt man recht gut in dem 15 Jahre alten Escort.

[Kurvenräuber14203]

mazda 626 bj 01

da mein mazda 323 leider kaput gefahren wurde

ich mazda gut finde

unser 1988 familien mazda 626 20 jahre und 400000 km überstanden hatte

günstig mit ausstatung

da man bei bmw mercedes vw und so zu wenig für viel geld gekommt

viel platz

ahk ausreichende motorisierung

[Celsi]

Ich finde den orangen TT einfach schön. Kaufgrund. Traumauto. Wäre ich nach Qualität gegangen, wäre ich nicht bei AUDI gelandet.

[Hellhound1979]

Ford Mustang GT 2007, Alltagswagen seit 2007

- sieht geil aus

- günstig in der Anschaffung

- günstig im Unterhalt <- In seiner Leistungsklasse

- alltagstauglich

- gute Quallität (Ich meine nicht da Haptik geschwafel oder Spaltmaße sondern Zuverlässigkeit!)

- V8

- wollte sowas einfach mal haben, quasi mein erschwinglicher Traum.

"Most Bang for Bucks"

[Devil`s Corsa]

Hi,

also ich fahre momentan zwei Autos Lexus IS250 und einen Astra G 1.6 16V

Vor ca. acht Jahren suchte ich ein günstiges zweit Auto das mich Bequem von A nach B bringen sollte und hatte keine Vorstellung welche Marke oder Modell es werden sollte. Mein Budget sollte nicht die 10.000€uro Grenze überschreiten und hatte mir einige Autos angeschaut (Audi A4, BMW 3er, Toyota Avensis etc etc)

Als ich dann im Internet auf diverse Vertragshändler Seiten nach Gebrauchtwagen suchte, viel mir ein Astra G auf, der frisch eingetragen wurde. Es waren noch keine Bilder zu sehen, lediglich vereinzelnde Daten. Ich habe dann einfach mal angerufen und einen Termin zur Besichtigung und Probefahrt gemacht. Als ich dann den Astra das erste mal sah, dachte ich nur "wow, schöner gepflegter wagen mit einer tollen Farbe".

Als ich dann auch mehr Infos erhielt das der doch schon eine ganze Menge an Ausstattung verfügt und "nur" 50.000km auf dem Buckel hat und ein Garagenfahrzeug ist, wurde er immer Interessanter. Das Fahrzeug wurde damals sogar bei dem Vertragshändler als Neuwagen verkauft, alle Inspektionen nur bei dem Durchgeführt und suchte nun einen Zweitbesitzer... Der wird es werden

Was mich an dem ebenfalls faszinierte ist, das es ein 3-Türer in Klassic-Grün ist und nicht nur eine 75PS Maschine unter der Haube schlummert. Das ist recht selten, wenn 1.6 16V in Klassic-Grün dann sind es meist 5-Türer (die ich hässlich finde ).

Der Astra fährt sich heute noch wunderbar und kam bislang ohne Mängel durch den Tüv, hat mich bislang nie in Stich gelassen, verbraucht recht wenig und die Ersatzteilbeschaffung ist günstig. Bereut habe ich den Kauf bislang nicht

Beim IS250 war es purer Zufall. Ich suchte ein Familienauto das man nicht an jeder Straßenecke sieht, Komfortable, Schnell und eine "aggressive" Designlinie verfügt. Nach der Arbeit hielt ich einfach mal bei einem Lexus Händler an und schaute mich um. Dann sah ich meinen jetzigen IS250 als Jahreswagen der recht günstig war, da der Händler sein Autohaus verkaufen will. Da der IS250 genau in mein Budget passte und mir gut gefiel, habe ich ihn kurzerhand gekauft

MFG Devil