Sun Aug 16 01:35:28 CEST 2009
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124er-Power
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Kommentare (188950)
| Stichworte:
Spam
nun ist die Zeit gekommen, hier meine eigene Spamzone zu eröffnen.
Hier kann über jeden Sinn und Unsinn geschrieben, eh verzeihung ich meinte natürlich gespammt werden
Also worauf wartet ihr noch?
Haut in die Tasten und spamt was die Tastatur hergibt
In dem Sinne viel Spaß
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Ergänzung von 124er-Power am Mon Apr 16 02:57:26 CEST 2012
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Fri Feb 03 12:06:37 CET 2012 |
Habuda
Na dann herzlichen Glückwunsch zum schönen BMW
Fri Feb 03 12:07:03 CET 2012 |
Druckluftschrauber47022
Danke.
Fri Feb 03 12:07:10 CET 2012 |
chris230379
Hab ich auch schon bewegt.
Fri Feb 03 12:07:53 CET 2012 |
Standspurpirat18771
@Ilir: Er musste garnicht orgeln. Schlüssel gedreht und an war er.
Fri Feb 03 12:07:55 CET 2012 |
Habuda
Ich werde eventuell auch bald einen E30 bewegen
Schwanke zur Zeit noch zwischen E30 und E36 als Alltagshure.
Fri Feb 03 12:08:35 CET 2012 |
chris230379
Schaff dir erst mal nen gescheiten TFT an
Fri Feb 03 12:09:01 CET 2012 |
Druckluftschrauber47022
Der E30 war und ist der EINZIGE schöne 3er BMW
Fri Feb 03 12:09:39 CET 2012 |
Habuda
Hab ich doch
Nur ist wie gesagt mein Pc kaputt, nun sitze ich an Pappis 
Und btw: Ich hab nen 32" Tv, welchen ich auch an den Pc hängen könnte
Zudem steht unten noch ein 40" Rückenprojektionsfernseher rum.
Fri Feb 03 12:10:42 CET 2012 |
chris230379
Vor allem als Facelift.
Für mich ist der E34 als Vor Facelift der einzig schöne 5er BMW.
Fri Feb 03 12:10:58 CET 2012 |
Habuda
@Red: Ich bezweifle, dass du so einen schönen 3er fährst :P Oder hat deiner M-Paket II oder ist es ein M3?
Das sind die 2 schönsten E30er. Dann gibts noch aus anderen Reihen schöne Fahrzeuge, z.b ein E36 M3 3.2 in Estoriellblau-metallic oder der E46 M3 CSl sowie E46 mit M-Paket II.
Fri Feb 03 12:12:11 CET 2012 |
chris230379
Ein gepflegter E46 FL in silbergraumetallic ist auch nicht schlecht.
Fri Feb 03 12:12:41 CET 2012 |
Druckluftschrauber47022
Das coole ist einfach, ich hatte ja bis dahin den Corrado welcher vom Vorbesitzer schon tiefer gelegt wurden ist... Und zwar BRETTHART.
Die Federung vom BMW ist nen traum... da kann man auch mal Bodenwellen mitnehmen ohne das Schiebedach zu verbeulen...
Fri Feb 03 12:13:41 CET 2012 |
Habuda
Fahrwerke waren schon immer Top bei BMW. Merke das immerwieder, wenn ich in einem (älteren) Modell mitfahre.
Fri Feb 03 12:15:30 CET 2012 |
chris230379
Ok, Kurvenkratzen machte mit dem E34 und dem 45PS Polo von meiner Freundin gleichviel Spaß, so bei 120 auf der Landstraße.
Fri Feb 03 12:16:51 CET 2012 |
Habuda
Wobei der 5er ja auch eher auf Komfort ausgelegt ist als auf sportliches Kurvenräubern. Dennoch geht es damit recht gut.
Müsstest mal einen E30 oder E36 mit M-Fahrwerk fahren, ein Traum! Ebenso natürlich die neueren Modelle, aber da bekommt man leider nichtmehr so viel von der Geschwindigkeit mit.
Fri Feb 03 12:17:43 CET 2012 |
Druckluftschrauber47022
Also ich freu mich schon auf den Sommer.
VW Cabrios in dem Preissegment hätten alle den häßlichen Überrollbügel gehabt und da hatt ich einfach keinen Nerv drauf.
Und von Audi gab es einfach nichts brauchbares ohne das es totaler Kernschrott gewesen wäre...
Und dann stand er da am Straßenrand... :>
Fri Feb 03 12:18:12 CET 2012 |
chris230379
Der E46 Compact hatte ja als VFL, unserer ist einer der letzten 1/03, auch ein serienmäßiges Sportfahrwerk
Fri Feb 03 12:18:45 CET 2012 |
Druckluftschrauber47022
Naja, das M-Fahrwerk aus dem E60 (550i) war mir dann schon wieder echt zu hart. Da gehen schnelle Querrillen auch ungefedert durch...
Fri Feb 03 12:18:46 CET 2012 |
ILIr183
Oh Torben junges Haus wie gehts lebste noch!
Wecchselst ja deine Autos öfters als deine Socken fast
Und kommst du mit der BMW Technik klar oder hast du noch keine Schraube gelöst am neuen
Fri Feb 03 12:19:26 CET 2012 |
Habuda
@Chris: So ein M5 E34 wäre doch was
Einfach ein Traumauto.
@Red: Also im M5 E60 finde ich das Fahrwerk super
Fri Feb 03 12:20:01 CET 2012 |
Druckluftschrauber47022
Ilir, alte Autos sind zum Glück alle gleich.
Naja, der Corrado sollte nur nen Spaß Auto sein hat mich aber zusehr geärgert und genervt. Ich hab in den Kahn Kohle reingesteckt das ist im nachhinhein echt nicht mehr feierlich...
Also kam der Weg.
Und für den Sommer wollt ich dann einfach mal was oben ohne haben. Und das nicht nur auf dem Beifahrersitz...
Fri Feb 03 12:20:08 CET 2012 |
chris230379
Ein absoluter Traum,
in avusblau
oder daytona violett.
Fri Feb 03 12:20:35 CET 2012 |
Habuda
richtig, avusblau
wunderschöne Farbe. Wobei der selbst in Schwarz noch extrem gut wirkt.
Fri Feb 03 12:21:33 CET 2012 |
ILIr183
Den E39 M5 find auch heute noch hübsch und der V8 trägt einiges dazu bei
Fri Feb 03 12:21:52 CET 2012 |
chris230379
Wenn ich einen mit Sportpaket in hervorragendem Zustand finden würde,
würd ich ihn in avusblau lackieren.
Ganz gleich, ob es ein originaler M5 ist, oder nicht.
Fri Feb 03 12:23:55 CET 2012 |
Habuda
Der V10 ist aber auch nicht zu verachten ILIr
Ich würde mir für das Geld lieber einen originalen M5 kaufen Chris.
Fri Feb 03 12:24:57 CET 2012 |
Druckluftschrauber47022
Naja, ich steh auf die alten Autos. Mit Wasserpumpenzange, Hammer und nen Schraubendreher zu reparieren.
Fri Feb 03 12:25:27 CET 2012 |
chris230379
Mein Vater ist auf der Suche, nach einem A8 mit V10.
Aber nicht ernsthaft, er sieht sich halt um.
Der nächste für meine Mutter könnte auch ein E39 sein,
momentan fährt sie den 740i 4,0 E38.
Fri Feb 03 12:26:43 CET 2012 |
Habuda
Wobei z.b beim E34 angeblich so ein Blinkertausch auch schon ein enormer Aufwand ist. Da muss angeblich vieles abgebaut werden, also das wäre bei meinem E46 wesentlich leichter
Klar, die neueren haben mehr Technik, aber vieles ist auch wirklich nützlich.
Fri Feb 03 12:27:23 CET 2012 |
Habuda
Dann sollte sie den 540i nehmen. 4,4 Liter V8 und 286Ps machen großen Spaß
Fri Feb 03 12:28:40 CET 2012 |
chris230379
Im E38 nicht, der braucht gefühlt ewig, bis er tatsächlich mal in die Puschen kommt.
Ampelstart, Gas runter, Motorhaube hoch, Heck runter, gemächlich setzt er sich in Bewegung,
wenn man drin sitzt glaubt man kaum, dass der in 6,9sec auf 100 sein soll.
Fri Feb 03 12:31:05 CET 2012 |
Habuda
Ist ja auch noch der ältere Motor, den gabs ja schon ewig meine ich. Der 4,4 Liter müsste deutlich neuer sein und daher auch agiler.
Fri Feb 03 12:31:40 CET 2012 |
ILIr183
Gestern Abend wars geil, shön im Schnee gedriftet, das Heck kamm schon bei 1800U/min
Ein Auto ohne Quattro möchte ich nicht mehr haben, fahrspass pur, vorallem in der 40/60 Version
Fri Feb 03 12:31:57 CET 2012 |
chris230379
Bei gleicher PS Zahl?
Aber mehr Drehmoment könnte er haben, hat ja mehr Hubraum.
http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E38
Fri Feb 03 12:32:27 CET 2012 |
Habuda
Reiner Heckantrieb macht genauso Spaß
Da reicht schon fast die Leerlaufdrehzahl um das Heck rumzubekommen
Fri Feb 03 12:33:04 CET 2012 |
chris230379
Ich habe bisher nur einen 525i 24V bei trockener Straße mal zum Ausbrechen provoziert.
Fri Feb 03 12:33:32 CET 2012 |
Standspurpirat18771
Ich bin mal den 740i E38 eines bekannten gefahren. Also wenn du das Pedal aufs Blech drückst kommt schon was aber es kommt einem langsam vor weil man auch nciht soviel vom motor mitbekommt. Aber wenn du ihn agil fährst säuft der auch wie ne Sau.
Fri Feb 03 12:33:49 CET 2012 |
Druckluftschrauber47022
Wie ist das denn eigtl. mit den Serienmäßigen Soundsystemen von BMW? Taugen die was?!
Fri Feb 03 12:33:54 CET 2012 |
Habuda
Ja Chris, da steht es ja.
4 Liter: 210 kW (286 PS) bei 5800/min 400 Nm bei 4500/min
4,4 Liter: 210 kW (286 PS) bei 5400/min 420 Nm bei 3900/min (bis 9/98) 440 Nm bei 3600/min
Mehr Drehmoment welches früher anliegt. Dazu noch weniger Gewicht im E39 und er geht schon gut vorwärts, vorallem auf der Autobahn.
Fri Feb 03 12:34:15 CET 2012 |
chris230379
Mit nicht originalen Radios ja.
Die originalen Soundsysteme haben ja was mit 4x20 Watt
Nachrüstradios bis zu 4x60 Watt
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