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Schreibst du noch oder spammst du schon?

[124er-Power]

Hallo ihr Spammer,

nun ist die Zeit gekommen, hier meine eigene Spamzone zu eröffnen.

Hier kann über jeden Sinn und Unsinn geschrieben, eh verzeihung ich meinte natürlich gespammt werden

Also worauf wartet ihr noch?

Haut in die Tasten und spamt was die Tastatur hergibt

In dem Sinne viel Spaß

[Turboschlumpf47734]

Red : "Ich sag mal kein Kommentar...aber Du bist ja auch noch jung...da sieht man vieles noch ganz anders....

[ROYAL_TIGER]

@RedDragon220

Ich finde es sieht witzig aus. In die Ecken hätte ich sogar noch die Krallen gezeichnet!

Gruss ROYAL_TIGER

[ROYAL_TIGER]

Ich widme die Seite allen Fabelwesen!

Gruss ROYAL_TIGER

[Turboschlumpf47734]

Schönen Abend noch und bis bald....Bye!

Sunny

[ROYAL_TIGER]

Tschüss Sunny ...... und lass die Sonne bei uns.

Gruss ROYAL_TIGER

[Batterietester31465]

Ahoi Sunny.

[Faltenbalg18751]

Hallo

Was is den los heute ???

[Batterietester31465]

keine Ahnung.

[r-o-b-e-r-t]

JR, hast du eine Öltemp.Anzeige in deinem BMW?

[Faltenbalg18751]

Ja ziehmlich wenig los heute...

Und ich habe mich um 10nach ausgelogt das heißt nicht das ich nicht erst um 15nach im Auto saß

[Batterietester31465]

Sowas braucht doch kein Mensch

[Faltenbalg18751]

Nee gab es nur beim M3..

Warum ?

[r-o-b-e-r-t]

Hätte ja sein können. Dann wär es mal interessant gewesen zu wissen, wann dein Öl warm ist.

Denn du hast noch einen halbwegs vergleichbaren Motor.

[Batterietester31465]

Robert, was haste überhaupt für Öl drin ?

[r-o-b-e-r-t]

5W40

Ich überlege sogar, beim nächsten Wechsel auf 0W40 umzustellen.

[Batterietester31465]

hab ich auch, also 5W40.

[Faltenbalg18751]

Man sagt so nach 10-15km einige warten auch 20km..

[r-o-b-e-r-t]

Es gibt auch Leute, die kippen 15W 40 in den Mondeo

Und das wo er Hydros hat und der V6 noch die hydraulischen Kettenspanner. Tolle Kombination.

5W40 ist ein gutes Öl und auch nicht sonderlich teuer.

JS: Ja, aber ich denke, 10km reichen aus. Das manche es übertreiben, weiß ich auch. Wenn ich sowas mal google habe ich das Gefühl, einige fahren von Berlin nach Bayern um da einmal feuer zu geben, weil sie dort sicher sind, ihr Motor ist nach 500km warm

[Faltenbalg18751]

Ja glaub ich auch das zehn reichen...

[Batterietester31465]

also 15W40 wäre völlig ausreichend, wenns nicht ständig -20°C Winter gäbe.

kennt ihr das Video auf Youtube ?

http://www.youtube.com/watch?v=cL6uMHqSSJ4

[r-o-b-e-r-t]

15W ist auch im Sommer schrott.

[Faltenbalg18751]

Ich hab noch 10W40 und eig zufrieden..

[Batterietester31465]

Nagut, wenn Robert-allwissend das sagt

[r-o-b-e-r-t]

Hast du keine Hydros, JR?

Also ich würde in meinen niemals 10W oder 15W reinkippen. Nicht mal, wenn man es mir schenken würde.

[Faltenbalg18751]

Hier ILIr ich blick da nicht durch

Commercial Fuels Germany sichert sich HOLCIM-Partnerschaft

11-Aug-2011

Nach monatelangen Verhandlungen sichert sich Commercial Fuels Germany Exklusivvertrag mit einem der weltweit größten Zementhersteller

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Zu einem ersten Kontakt zwischen Commercial Fuels Germany und HOLCIM kam es bereits 2010. Der Zementhersteller war auf der Suche nach einem strategischen Partner, der nicht nur eine breite Palette an Produkten und Dienstleistungen zu bieten hatte, sondern auch höchste Qualitäts- und Sicherheitsstandards erfüllte.

Das aus einem Zusammenschluss der früheren Sales Teams für die Bereiche B2B/Corporte und Heavy Fuel Oil hervorgegangene Corporate Business Sales Team war gerade von Grund auf umstrukturiert worden und hatte seine Strategie neu definiert. Nach einer umfassenden Straffung seines Kundenportfolios von 800 auf nur noch rund 50 Kunden liegt das Hauptaugenmerk nun auf hochwertigen Kunden mit komplexen Anforderungen, die einen Zulieferer brauchen, der maßgeschneiderte Lösungen bieten kann.

Dem zuständigen Account Manager Markus Plock gelang es, die Exklusivbelieferung von HOLCIM mit Dieselkraftstoff an etwa 45 Standorten für Shell zu sichern. Zudem unterzeichnete HOLCIM einen Risk Marketing-Rahmenvertrag, der den Weg für wichtige Zuwächse durch Festpreis-Vereinbarungen ebnet. Daneben konnte das Team auch die enormen Vorteile von Touchless vorführen und geht nun davon aus, dass in Zukunft ein VMI-System für lieferantengesteuertes Bestandsmanagement realisiert werden wird.

Eine weitere Angebotsrunde für den Heizölbedarf von HOLCIM soll demnächst anstehen. Volker Hielscher von Commercial Fleet hat zudem erste Gespräche mit HOLCIM aufgenommen und hofft, das Unternehmen von einem Umstieg auf die euroShell Card überzeugen zu können.

Davon abgesehen sieht das Corporate Business Sales Team auch Potenzial für weitere Bereiche der Zusammenarbeit, z. B. beim Emissionshandel, direkt mit der Schweizer Hauptniederlassung von HOLCIM sowie eine mögliche Stärkung der Kundenbindung durch das neue EnergySave-Angebot von Shell.

Das Corporate Business Sales Team bedankt sich herzlich bei allen, die zu diesem Geschäftsabschluss beigetragen haben. Ihre Mithilfe und Ihre Unterstützung werden hochgeschätzt. Sicherlich stehen in Zukunft noch viele weitere erfolgreiche Abschlüsse an.

Der Geschäftsabschluss im Überblick:

• Exklusivbelieferung von 45 Standorten in Norddeutschland mit Dieselkraftstoff

• Abschluss eines Risk Marketing-Rahmenvertrags für künftige Festpreisvereinbarungen

• Potenzieller Einstieg in Touchless mit VMI-System

• Konkrete Geschäftsmöglichkeiten für Commercial Fleet

• Eventuell weitere Zusammenarbeit bei Emissionshandel und EnergySave

[r-o-b-e-r-t]

Person, so war das nicht gemeint.

Wenn du einen Motor ohne Hydros und hydraulischer Spanner hast, dann kannste natürlich im Sommer locker 10W fahren.

Hast du aber einen Motor mit einem oder beiden Sachen, dann ist es auch im Sommer kritisch.

Zumal der Preisunterschied zwischen 10W40 und 5W40 nicht so riesig ist als das man davon millionär wird..D

[Faltenbalg18751]

Doch hab ich

Das ist von BMW Freigegeben.

HAb manchmal morgens für paar sekunden die Hydros am klappern..

Werd jetzt aber auch mal anderes probieren von Liqui Molly oder wie das heißt

[Faltenbalg18751]

So bin mal wieder weg..

Bis später...

[Batterietester31465]

Robert, ich dachte jeder Ottomotor hat "Hydros". - Klär mich auf !

[ILIr183]

Zitat:

Das Corporate Business Sales Team bedankt sich herzlich bei allen, die zu diesem Geschäftsabschluss beigetragen haben. Ihre Mithilfe und Ihre Unterstützung werden hochgeschätzt.

Der Satz gefällt mir

[r-o-b-e-r-t]

Naja das klappern ist normal.

Die laufen ja mit Öldruck und der ist erst nach wenigen Sekunden da.

Ich spreche aus Erfahrung, was meinst du wie meiner bei -18°C klappert wenn ich den starte.

[Achsmanschette34494]

hydrostößel: nö, hat nicht jeder motor. da haben schon eigner des golf gti edition mit 230 ps gestaunt.

[r-o-b-e-r-t]

Person. Ich weiß es nicht ganz 100%, aber wenn du das Ventilspiel einstellen lassen musst, hast du keine.

Hydrostößel sind eigentlich zum Ausgleich des Ventilspiels da, die machen das mit Öldruck (Wie genau, weiß ich auch nicht).

[ILIr183]

Also jetzt im Sommer

[Batterietester31465]

aber meine 1,6er Opel Smallblockmotoren haben das  - schon immer. *dachte ich zumindest*

[r-o-b-e-r-t]

Nach 500m ist dein Motor warm. Träum weiter.

[Batterietester31465]

Robert, ich weiß was die "Dinger" machen & ich mußte noch nie im Leben das Ventilspiel nachstellen.

[ILIr183]

Ich hab bei mir seit dem letzten Ölwechsel im Neujahr und nach 9000tkm 4 verschiedene Öle nachgefülllt. angefangen mit Mobil 5W40 Vollsyntetic, dannach 2L 5W40 Schweizer Fabrikat, 5W30 Longlife von Castrol. Und jetzt beim 3 Liter von Mobil 1 new Life 0w40

[r-o-b-e-r-t]

Dann haste auch welche.

Aber du hast ja 5W40, also von daher brauchste dir keine Gedanken machen.

[ILIr183]

Ist ein Turbo der macht richtig feuer

Jetzt hat er 191000tkm und tickt immer noch wie ein Schweizer Uhrwerk! Bis auf den galaktischen bis auf den galaktischen Ölverbrauch alles in bester ordnung

Ich darf den nicht zuviel loben sonst ............