Schreibst du noch oder spammst du schon? : Seite 1394 : videoblog

Sun Aug 29 00:34:41 CEST 2010 | ROYAL_TIGER

😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮

Gruss ROYAL_TIGER

Sun Aug 29 00:40:02 CEST 2010 | 124er-Power

Hey Tiger, was sind das für Sitze die du da hast? Stoff oder Alcantara? Oder ein mix aus beidem 😕

Sun Aug 29 00:43:20 CEST 2010 | ROYAL_TIGER

S-Line Sportsitze. Die Seitenwangen sind aus Leder und die Mittelbahnen aus gelochtem Alcantara.

Gruss ROYAL_TIGER

Sun Aug 29 00:54:15 CEST 2010 | 124er-Power

Warum net gleich Vollleder? 😮

Sun Aug 29 01:02:07 CEST 2010 | ROYAL_TIGER

Weil für mich Vollleder nur Nachteile hat.

Sommer = Sau heiss!
Winter = Schweine kalt!
Optik = lässt den Innenraum dunkler wirken
Allgemein = Faltenbildung und bleibende Verformungen beim Audi-Leder
Allgemein = Rutschen auf den Sitzen

Gruss ROYAL_TIGER

Sun Aug 29 01:05:57 CEST 2010 | ROYAL_TIGER

Das Leder sieht bei Audi schnell mal wie auf dem Foto aus!

Gruss ROYAL_TIGER

Bild058n
(1212 mal aufgerufen)

Sun Aug 29 01:23:30 CEST 2010 | 124er-Power

Da ist Mercedes qualitativ besser 😁

Sun Aug 29 09:11:08 CEST 2010 | ROYAL_TIGER

Beim Leder war auch mein 407 Coupé von Peugeot besser.
Nach 2 1/2 Jahren sahen die Vollledersitze immer noch wie neu aus.

Gruss ROYAL_TIGER

Sun Aug 29 09:27:52 CEST 2010 | PS-Schnecke50986

http://www.google.de/imgres?...

Hier mal eine Insignia Bilder-Session inkl. Vollleder. Cognac-Farben 😎 !

Auf Bentley-Qualität !!

Sun Aug 29 09:39:33 CEST 2010 | ROYAL_TIGER

Ich habe mir mal vor ein paar Monaten den Sportstourer etwas genauer angeschaut.
Den Innenraum finde ich, bis auf die breite Mittelkonsole sehr gut gemacht.
Auch die Sitze, die Haptik und das Raumgefühl waren sehr gut.
Über die Langlebigkeit der verbauten Komponenten sagt das natürlich nichts aus?

Den grössten Minuspunkt bekommt die Heckklappenkonstruktion. Das sieht zwar optisch schön aus ist aber beim Beladen von grösseren Dingen der Graus. Helle Hosen und der Rücken werden Dich daran erinnern.

Wenn Insignia würde ich mich vermutlich für die 5-türige Limo entscheiden in Schwarz oder Rot.

Gruss ROYAL_TIGER

Sun Aug 29 09:54:46 CEST 2010 | PS-Schnecke50986

Zitat:

Ich habe mir mal vor ein paar Monaten den Sportstourer etwas genauer angeschaut.
Den Innenraum finde ich, bis auf die breite Mittelkonsole sehr gut gemacht.
Auch die Sitze, die Haptik und das Raumgefühl waren sehr gut.
Über die Langlebigkeit der verbauten Komponenten sagt das natürlich nichts aus?

Den grössten Minuspunkt bekommt die Heckklappenkonstruktion. Das sieht zwar optisch schön aus ist aber beim Beladen von grösseren Dingen der Graus. Helle Hosen und der Rücken werden Dich daran erinnern.

Wenn Insignia würde ich mich vermutlich für die 5-türige Limo entscheiden in Schwarz oder Rot.

Gruss ROYAL_TIGER

Ich werd kurz frühstücken und dann mal antworten, ok 🙂 ?

Sun Aug 29 10:38:54 CEST 2010 | Faltenbalg33989

Mittelklasse - Zulassungen 2009
Modell Anzahl
1. Audi A4 13.026
2. VW Passat 12.068
3. Mercedes C-Klasse 11.989
4. BMW 3er 8.413
5. Opel Insignia 3.946
6. Ford Mondeo 3.376
7. Toyota Avensis 2.690
8. VW Scirocco 2.078
9. Mazda 6 1.899
10. Audi A5 1.852

Der Opel Insignia weit abgeschlagen auf Platz 5 (1/3 des Audi A4). Die Pharmabranche orientiert sich momentan von Audi zu Mercedes.

TSM:
Ich weiß ja nicht, wovon Auto.de träumt. Ist wieder so ein typisch hohler Marketingtext.

Sun Aug 29 10:55:28 CEST 2010 | PS-Schnecke50986

So, dann mal los:

Schön, dass er Dich interessiert. In einen Vectra oder ehemaligen Astra hättest Du Dich nicht probehalber gesetzt, oder ? Der Innenraum hat einen riesigen Fortschritt gemacht. Die Optik und auch die Haptik wurden sehr verbessert.

Du bemängelst die Mittelkonsole. Was meinst Du mit "zu breit" ? Ich weiß das auf der Mittelkonsole schon ein paar mehr Schalter sind als vielleicht bei deinem Audi, aber immerhin sind es keine "Knöpfe" und kleine unhandliche Drehdinger, sondern flache und breite Tasten. Das finde ich von Vorteil.

Zu diesem Thema, welches von vielen Autogazetten bemängelt wurde, gab es kürzlich ein Interview im Astra Blog. Bevor ich aber darauf eingehe, möchte ich noch kurz etwas zum Thema Auto-Test von Zeitschriften sagen.

http://www.motor-talk.de/.../...n-tests-in-autozeitungen-t2859432.html

Hier ein Blog-Artikel dazu.

Es gibt 3 Regeln bei deutschen Tests:

Regel 1: Es gewinnt immer VW
Regel 2: Sollte kein VW getestet werden gewinnt ein Fahrzeug aus dem VW-Konzern
Regel 3: Sollte kein Fahrzeug aus dem VW-Konzern getestet werden gewinnt ein anderes deutsches Fahrzeug.

Die miese Verarsche der Zeitungen wurde hier aufgedeckt.

Die Tester bemängeln beim Insignia so oft die doch allzu umfangreiche Mittelkonsole. Sie sei nur schwer zu bedienen, es fehle an logischem Konzept. Die haben leider alle Ihre Brille vergessen...! JEDER Fahrer eines aktuellen Opel-Modells wird Dir sagen, das man sehr schnell und logisch vorankommt. Ich halte mich ja immer in den Insignia, Astra J und Meriva B Foren auf, deshalb bekommt man da schon ein Feedback.

Wie gesagt. Zu diesem Thema wurde kürzlich Opels Ergonomie-Experte befragt. http://www.astra-blog.com/.../

Zitat:

Die Steuerung über einen „iDrive“-Knopf traf ja bei der BMW-Premiere vor fast 10 Jahren auf einige Kritik. Wie kann man es dem Autofahrer recht machen?

Je weniger sichtbare Knöpfe man hat, desto weniger erkennt man, welche Funktionen möglich sind und wo sie liegen. Seien wir ehrlich: Wie viele Kunden studieren denn eingehend die Gebrauchsanweisung? Im Laufe der Nutzung sind sie dann oft erstaunt, wie viele Möglichkeiten ihr Infotainment-System bietet – und viele Funktionen entdecken sie vielleicht nie.

Also doch möglichst viele Knöpfe?

Die Zahl der im Auto verfügbaren Infotainment-Medien ist über die Jahre immer größer geworden. Es gibt hunderte Bedienfunktionen und Einstellmöglichkeiten beim Astra-Infotainmentsystem, die kann man natürlich nicht alle mit einer eigenen Taste belegen. Unsere Überlegung war, dem Kunden möglichst alle wichtigen Funktionen auf einen Blick im Direktzugriff anzubieten. So ist auch ohne langes Studium der Gebrauchsanweisung ersichtlich, was alles in dem Gerät steckt. Das erhöht natürlich die Zahl der Tasten, aber die Erfahrung zeigt, dass man relativ schnell die Übersicht gewinnt und die wichtigen Tasten fast schon blind findet. Bei einer TV-Fernbedienung ist es doch nicht anders.

Finde ich vollkommen richtig. 5 Knöpfe für 500 Optionen ist zu wenig. Ich will mit einem tastendruck das gewünschte aktivieren, nicht 20mal durch etliche Menüs scrollen. Nach kurzer zeit hat man sowieso verinnerlicht, wo welche Knöpfe liegen.

Mal nebenbei, schau mal hier: http://www.motor-talk.de/.../...portback-vs-insignia-t2602312.html?... Da gings um A5 vs. Insignia, sowohl ich als auch Du trugen etwas dazu bei 😉.

So, zurück zum Thema. Beim Insignia haben sich vereinzelt verwöhnte Opel-Fahrer gemeldet und beschwert, warum sie das DVD800 Europa-Navi mit Merian-Scout ab der 2. Ausstattungsvariante "aufgezwungen" bekämen, es ist Serie 😰 😁 ! Lustige Kerlchen...

Für alle diejenigen, die

1. die Mittelkonsole für überfüllt halten und
2. kein Europa-Navi haben wollen

für die habe ich noch einen Trumpf im Hut: Obacht! Hier der Link zum Video und der Beschreibung.

http://www.youtube.com/watch?v=20S4oJi_9zg Das Navi ersetzt ALLE Knöpfe in der Mittelkonsole
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=687425

So!

LG Julian 😉

Sun Aug 29 11:49:02 CEST 2010 | Faltenbalg33989

Zitat:

Du bemängelst die Mittelkonsole. Was meinst Du mit "zu breit" ? Ich weiß das auf der Mittelkonsole schon ein paar mehr Schalter sind als vielleicht bei deinem Audi, aber immerhin sind es keine "Knöpfe" und kleine unhandliche Drehdinger, sondern flache und breite Tasten. Das finde ich von Vorteil.

Und welche Referrenzen hast Du beim selbst fahren? 😉 Eben. Erst muß man selbst ein fahrzeug pilotiert und gesteuert haben, bevor man sich dazu äußert, welches Bedienkonzepz besser oder schlechter ist.

Zitat:

Finde ich vollkommen richtig. 5 Knöpfe für 500 Optionen ist zu wenig. Ich will mit einem tastendruck das gewünschte aktivieren, nicht 20mal durch etliche Menüs scrollen. Nach kurzer zeit hat man sowieso verinnerlicht, wo welche Knöpfe liegen.

Du lehnst Dich viel zu weit aus dem Fenster. Außer an einem Fahrrad existieren Deinerseits keine weiteren Erfahrungswert. Bleibe besser bei den Themen, bei denen Du auch Erfahrungen einbringen kannst. Die Bedienung eines Automobils gehört in den nächsten Jahren noch nicht dazu.

2. Man sollte keine fünf Jahre alten Vids auspacken. Die Entwicklung ist kontinuierlich.

3. Die Tests fallen nicht gemäß den von Dir genannten Parametern aus. Der einzig wichtige Testparameter ist die Einnahme durch geschaltete Werbung. Aber das ist ein alter Hut.

4. Opel (Ich weiß, es ist dein Traum) bleibt aber im billigeren Preissegment. Qualitativ, Ausstattungstechnisch als auch in der Modelrange.

Sun Aug 29 12:33:02 CEST 2010 | ROYAL_TIGER

So, bin wieder hier. Musste mein Sportprogramm noch vor dem Mittag durchziehen. Wer weiss ob es am Nachmittag wieder Regnet?

Zurück zu Opel und dem Insignia: Die vielen Knöpfe auf der Mittelkonsole, naja das wurde bei Peugeotmodellen auch immer bemängelt doch ich finde das nicht so schlimm. Was mir nicht gefällt ist, dass die Breite den Platz im Fussraum/Knieraum einengt.

Im vorherigen Vectra war ich auch Probesitzen. Bevor ich mir das 407 Coupé kaufte, sah ich mir auch den Vectra GTS als Limo an. 🙂 Der Caravan hingegen gefiehl mir nie!

Wenn ich sehe wie selbst Audi zum Teil mit Qualitätsproblemen kämpft und das bei diesen doch recht hohen Stückzahlen, dann habe ich halt immer noch ein Bisschen Bedenken bzw. Vorureile gegen über Opel. Vielleicht aber auch nur deswegen, weil meine Ansprüche doch sehr hoch sind. In der Zwischenzeit zahle ich lieber ein paar Tausend CHF mehr dafür mache ich aber auch meine "Premium-Ansprüche" geltend.
Und was ist nerviger als ständig sein Fahrzeug in der Werkstatt zu haben? Das war der Grund wieso ich von Peugeot zu Audi wechselte. Die sind auch nicht das Mass der Dinge, gerade was Geräusche im Innenraum angeht, aber bis jetzt doch wesentlich weiter vorne bei der Qualität.

Gruss ROYAL_TIGER

Sun Aug 29 12:43:03 CEST 2010 | PS-Schnecke50986

Zitat:

Und welche Referrenzen hast Du beim selbst fahren? 😉 Eben. Erst muß man selbst ein fahrzeug pilotiert und gesteuert haben, bevor man sich dazu äußert, welches Bedienkonzepz besser oder schlechter ist.

Guru, zur Konsole. Natürlich waren wir schon beim Opel-Händler und haben rumgespielt. Die Bedienung konnte man testen.

Bei unserem alten Astra sind die Knöpfe weniger und versteckter. Das ist nicht so komfortabel.

Du hast ja selber noch nie im Insignia gesessen.

Zitat:

Du lehnst Dich viel zu weit aus dem Fenster. Außer an einem Fahrrad existieren Deinerseits keine weiteren Erfahrungswert. Bleibe besser bei den Themen, bei denen Du auch Erfahrungen einbringen kannst. Die Bedienung eines Automobils gehört in den nächsten Jahren noch nicht dazu.

Wieso ? Was hat das denn damit zu tun ? Ich werde doch wohl beurteilen können, ob ich flache und breite Tasten ergonomischer finde als runde kleine Knöpfe...😮!

Zitat:

2. Man sollte keine fünf Jahre alten Vids auspacken. Die Entwicklung ist kontinuierlich.

Du glaubst nicht wirklich, das da alles mit rechten Dingen zugeht. Ist doch wie bei der Politik. Die FDP wollen die Hotelbranche fördern, ja, weil sie gesponsort wurden. Jetzt aktuell, Thema Atomkraftverlängerung. Die Gutachter sollen angeblich eine Verlängerung um dutzende Jahre empfohlen haben. Was die Schwarz-gelben Hampelmänner dabei nicht stört, ist, dass eben diese Gutachter von den Energiekonzernen (RWE, Vattenfall usw.) mit ordentlich Kohle gefördert werden.

Gleiches bei der VW-Bild. Die wird genauso gesponsort.

Zitat:

3. Die Tests fallen nicht gemäß den von Dir genannten Parametern aus. Der einzig wichtige Testparameter ist die Einnahme durch geschaltete Werbung. Aber das ist ein alter Hut.

Da bin ich aber andere Meinung...

Zitat:

4. Opel (Ich weiß, es ist dein Traum) bleibt aber im billigeren Preissegment. Qualitativ, Ausstattungstechnisch als auch in der Modelrange.

Du lehnst Dich doch mindestens genauso weit aus dem Fenster. Hast Du jemals in einem neuen Opel-Modell ala Insignia gesessen ?? Natürlich kommen sie nicht an VW ran (Verkaufszahlen), aber von der Qualität her locker.

Qualitativ ? Du hast nie dringesessen.

Sun Aug 29 13:16:29 CEST 2010 | Faltenbalg33989

Zitat:

Guru, zur Konsole. Natürlich waren wir schon beim Opel-Händler und haben rumgespielt. Die Bedienung konnte man testen.
Bei unserem alten Astra sind die Knöpfe weniger und versteckter. Das ist nicht so komfortabel.

Deine Erfahrungswerte beim Autofahren sind nicht vorhanden. Ein bißchen rumspielen mag Dir als pupertierender Jugendlicher ja Spaß machen. Nur ist die daraus resultierende Meinung unerheblich weil sich Deine Erfahrung auf stehende Autos beschränkt. Im Verkehr kann dies für Dich erschreckend anders sein.

Zitat:

Ist doch wie bei der Politik.

Ablenken um seine eigene nicht vorhandene Lebenserfahrung zu präsentieren?

Zitat:

Da bin ich aber andere Meinung...

Da Du kein Wissen hast, ist auch hier Deine Meinung obsolet und beschränkt sich auf deine Philosophie mit kaum vorhandener Lebenserfahrung. Schon gar keine Erfahrung hast Du im Bereich Marketing. Und genau darum geht es hier.

Zitat:

Du hast nie dringesessen.

Und wieder kein Wissen, sondern nur Deine Phantasie.

Du bist jetzt gerade 16 Jahre alt geworden. Deine Lebenserfahrung ist bisher nicht vorhanden. Du bildest gerade erst die Grundlagen hierzu aus. Du hast keine Ahnung davon, wie sich unterschiedliche Bedienkonzepte auf das Fahren auswirken. Du bedienst Dich hier der Meinungen, die sich Deinem momentanen Weltbild am besten einpassen. Aber das Weltbild ist schon reine graue Theorie. Wieviel tausend Kilometer bist Du im Auto selbst gefahren, um über die Konzepte der Bedienung urteilen zu können. Keine? Deine Bewertungen entspringen schlicht Deinen mehr oder minder feuchten Träumen und Phantasie.

Ich weiß nicht, auf welchem Trip Du hier bist. Aber die Pillen will ich auch. 😁

Sun Aug 29 13:21:19 CEST 2010 | Achsmanschette134440

Nette Diskussion 😁 ...

Kurz zur Bedienung: Am einfachsten / sichersten lässt sich ein Wagen mit möglichst wenigen bis gar keinen Knöpfen fahren. Da lenkt nichts ab 😁😁. Generell bin ich aber ein Fan von "jede Funktion hat einen eigenen Knopf" 😉 und sieht auch besser aus, wenn es überall leuchtet 😁