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Reifenvernichtung ->> driften im Porsche Cayman S

[124er-Power]

Driften ist zwar absolutes Gift für die Reifen und das Auto selbst, es macht aber halt einfach einen heiden Spaß .

Wenn man sowas öfters macht, sollte man allerdings einen ReifenFlatrate beim örtlichen Reifenhändler abschließen .

Ich hoffe es gefällt euch.

Schönen Pfingstmontag wünscht ich euch natürlich auch noch .

Bis demnächst.

MfG

124er-Power

fan-gallerie.de

[micci1]

Für eine solch derbe Reifenvernichtungsaktion würde ich mir ling long montieren

[i need nos]

jo, damit rutscht man besser und es ist günstiger

Anhand des Videos kann man schön sehen, dass in erster Linie das kurveninnere Rad zuerst durchdreht

[Wollschaaf]

Und man rutscht sicher auch länger...

Die meisten Chinareifen sind ja unheimlich hart.

[124er-Power]

Dann haben wir endlich mal eine sinnvolle Verwendung für diese Billigreifen gefunden .

[N3M3S1S]

Jo mit so ner Heck/Heck-Schleuder macht das driften erst richtig Spaß

[Fensterheber38808]

Das würde ich mit meinem 300CE nicht hinbekommen. Nicht in dieser Qualität.

Nächstes Jahr mache ich mal einen Driftkurs mit, dann wird mal das Restgummi runtergefahren. Danach kann ich meine Reifen sicher als Slicks verwenden für den Nürburgring...

[124er-Power]

^^

danach kannste die Reifen eher wegschmeisen .

[N3M3S1S]

Bedenke beim Daimler immer, das du ein Front/Heck-Layout bewegst. Ein Heck/Heck-Layout wie beim Cayman ist zum driften förderlicher als ein "normales" Layout. Nicht umsonst hieß man alle Heck/Heck-Porsche bis zum 996 "giftige Heckschleuder".

[olibolli]

einfach geil..

der hatte bestimmt ne menge spaß..

gruß

[Turboschlumpf6577]

Ey Ihr Banausen! Der Cayman hat einen Mittelmotor!

Klar hatte ich Spaß bei der Aktion

Die Reifen haben aber wirklich nicht lange gehalten, obwohl es 5 Jahre alte Schingschong-Reifen waren...