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Porsche Cayenne wickelt sich um Baum

[124er-Power]

Cayenne wickelt sich gegen Baum

Heftig! Der muss ja ein wahnsinns Tempo drauf gehabt haben, dass der so massiv zerstört wurde. Also über 100 wirds wohl schon auch gewesen sein, sonst hätte der nicht die Kontrolle verloren. Ich vermute mal, dass der Fahrer es zu sehr übertrieben hat mit der Geschwindigkeit und vielleicht in einer Kurve einfach die Kontrolle über das Dickschiff verloren hat.

Leider sind alle 3 Insassen noch am Unfallort verstorben.

Was meint ihr? Der war doch zu schnell unterwegs oder?

[Federspanner134525]

Genau man muss lernen gleichgültig zu werden

[micci1]

@Schoeneberg30

Zitat:

welche sich nicht mal verformt hat und der Fahrer hats überlebt. (Ohne Gurt!)

Ja überlebt schon aber dafür hat er einen ordentlichen Gesichtsabdruck in der Windschutzscheibe hinterlassen.

@Kawasaki2008heizer

Ja klar man muss lernen sich zu entspannen die Hände hinter dem Kopf verschränken und einfach draufhalten

[Faltenbalg9980]

Ja, genau, mir ist es gleichgültig wenn LSirion mit seinem Zwergl meinen Weg kreuzt . Meine Kiste is größer, schwerer und stabiler

[micci1]

Du redest jetzt aber schon von deinem Auto

[Faltenbalg9980]

Ich hätt zur Not auch noch ein größeres und schwereres zur Verfügung

[LSirion]

Mir ist das ehrlich gesagt auch gleichgültig, denn genau für den Fall, dass ein anderer seine Kiste nicht unter Kontrolle hat, fahre ich langsamer. Man muss schließlich immer für die anderen mitdenken... Dann weiche ich dem "Amokfahrer" aus - oder versuche es zumindest - und er kann seine Reise am Baum, Betonpfeiler oder einem anderen Objekt seiner Wahl beenden.

Wie man in diesem Beispiel sieht, jeder kommt irgendwann an seine Grenzen und Übermut tut selten gut.

[GOLFTFATF]

Hallo Alle zusammen,

ich bin 27 und hab den Führerschein seit über 9 Jahren. Habe selbst auch schon mal so ein Boliden gefahren also ein Tourareg R5 und vom Gewicht her kommt er dem Cayenne sehr nahe und kann sagen, wenn dieses Ding ausser Kontrolle gerät, dann ist Alles zu spät!

Wenn man so ein Auto fahren darf, dann muss man schon gewisse Dinge beachten, wie auch das Gewicht. Das darf man bei solch Boliden einfach nicht unterschätzen und dazu rate ich auch Jedem der so ein Ding fährt, damit langsamer zu fahren!

Ich hab es ja selbst gesehen, bin ja am 27.11.09 auf Grund von Glätte / Schmutz und Nässe mit meinem 3er Golf auch von der Strasse abgekommen & verfehlte nur knapp Bäume. Es reicht aus, wenn man eine 1.6L75PS Maschine drunter hat, da geht sowas recht schnell !

Ich bin aber auch der Meinung, dass man sooooo starke Boliden nicht in die Hände von Jugendlichen geben sollte, die gerade auch nur 4 Jahre den Führerschein haben! Mindesterfahrungsammelzeitraum sind 8 Jahre nach meiner Meinung !

Und dann kann man darüber reden, aber nicht vorher. Da ging absolut was falsch bei der Übergabe des Fahrzeugs ! Der R5 bei Mir hatte lediglich 170 PS gehabt, aber da hat man das Gewicht gemerkt von dem Koloss von Auto.

Mein Mitgefühl gilt aber den Angehörigen der getöteten Insassen

Gruss Thomas

[micci1]

@LSirion

Ja genau so in etwa gehe ich eigentlich auch vor. Versuche auch immer mit den Fehlern der anderen zu rechnen.

Bloß bei einem verpfuschten Überholvorgang auf einer Brücke sieht es immer scheiße aus mit Ausweichen.

Und wenn zwei Fahrzeuge auf einer Brücke auf dich zukommen, dann hat man wenig Platz zum ausweichen, aber dafür gibt es dann auch einen ordentlichen Adrenalin-Kick. (Ich spreche aus Erfahrung)

[micci1]

Zitat:

und dazu rate ich auch Jedem der so ein Ding fährt, damit langsamer zu fahren!

Dann frag ich mich aber warum man überhaupt ein solches Teil fährt?

[Faltenbalg9980]

Zitat:

einen ordentlichen Adrenalin-Kick

Hab ich bisher irgendwie noch nie gehabt das war immer tun, was man kann und warten obs knallt, oder eben nicht.

[micci1]

Er hat seinen Beitrag so geschrieben, dass man meint es liegt nur am hohen Gewicht weshalb man langsamer fahren sollte. Ich habe das dann praktisch so verstanden: Man soll mit dem 2 Tonner langsamer fahren als mit einem 75 PS Golf.

[Schoeneberg30]

@Micci, das ist der Kopfabruck und nicht das Gesicht. Er hatte dutzende Schnittverletzungen im Gesicht und Kopf durch Glas und sein Bein war beschädigt. Am nächsten Tag verließ er das Krankenhaus wieder mit Krücken auf eigenen Wunsch.

@Selstam, tja jetzt siehst du was passiert wenn du eine Laterne verdrängst

[Faltenbalg9980]

micci, ich war im falschen Post unterwegs, der Satz is schon wieder draußen, mein Fehler

[Drahkke]

In solch schweren und leistungsstarken Fahrzeugen erliegt man auch schnell der Gefahr, die gefahrene Geschwindigkeit zu unterschätzen, wenn man das Fahrzeug erst kurz fährt und nicht ständig auf den Tacho schaut. Ich könnte mir vorstellen, daß dem Fahrer hier dieses Phänomen zum Verhängnis geworden ist.

[Faltenbalg33989]

Also ich werde bei meinem künftigen KFZ auf jeden Fall ein zweitägiges Fahrtraining mit absolvieren.

Bisher fast kein Allrad, (Hecktriebler bis dato)

Erstmals an den 2 Tonnen. (Bisher tunlichst vermieden)

erstmals ein Doppelkupplungsgetriebe (bisher Handschalter)

bei jedem einzelnen hätte ich als Goodie ein Sicherheitstraining des Herstellers gefordert. Sind zu viele unbekannte Variablen im Spiel. Mir ist mein Leben mehr wert als 10 Sekunden Spaß.

OT:

Wißt Ihr eigentlich, warum sie in den Space Shuttles seit der Columbia ohne Sitze fliegen? Gaanz einfach. Die 10 Sekunden können die Besatzungsmitglieder auch stehen.

[micci1]

Weiß nicht ich bräuchte gar kein so großes Auto, frisst ja nur wahnsinnig viel Spirt, und außerdem würden mich die Kfz-Haftpflichtversicherung in den Ruin treiben

Da bleib ich fürs erste lieber bei meinen kleinen aber feinen Corsa.

[Federspanner134525]

naja en corsa und Cayenne ist en Unterschied.. aber für so ein geiles Auto lohnen sich die Mehrkosten

[Faltenbalg33989]

@Micci,

ich gebe das Geld bisweilen auch schon aus. Allerdings in Form einer höheren Steuerlast. Ich habe trotz Mitarbeiter eine Umsatzrendite jenseits der 80%. Und wenn ich die Beträge sehe, die sich das Finanzamt einverleibt, wird mir schon ganz anders zumute. Da es sich um einen Firmenwagen handelt, kann ich diese Ausgaben vollumfänglich absetzen (ich habe zusätzlich einen Privatwagen). Also macht die Mehrbelastung durch die Kosten nicht so viel aus. Lediglich der Kaufpreis steigt an. Versicherung und Verbrauch bleiben nahezu identisch. Die KFZ-Steuer sinkt etwas.

Aber darum ging es mir weniger. Mit steigendem Alter erfährt man seine eigenen Grenzen und lernt, daß Risiko nicht alles ist. Deshalb eben auch bei mir ein derartiges Training. Ich kenne meine Grenzen und bin nicht lebensmüde. Meines erachtens müßte ein derartiger Kursus nicht nur angeboten werden, sondern sollte bei derartigen Automobilen Pflicht sein. Auch gehören für mich solche Automobile nicht in eine Vermietung. Ausgenommen hiervon sind Fahrzeuge, die man Eignern während einer Reparatur überläßt. z.B: 911'er als Vermietfahrzeug während der Reparatur des eigenen. Nicht der Käufer eines Cayenne Turbo macht mir Angst, sondern der Mieter für einen Tag.

Auch finde ich es verantwortungslos, Fahrzeuge ohne angemessene Bereifung zu vermieten. Viele Mietwägen haben trotz Schnee und Glätte Sommerreifen aufgezogen. Und das alles nur zur Gewinnmaximierung. Es würde keinen stören, wenn der Wagen pro Tag 10 Euros teurer würde. Aber der Sicherheit wäre es zuträglich.

[pivili]

Hi,

hier mal als bewegtes Video, wie es da heute aussieht.

Video

Bei 00:49 kommt man an die Stelle des ersten Verlassens der Strasse nach rechts.

bye

[bjoern1980]

Hier noch ein Video für alle Experten, die sich am Alter des verunglückten Porschefahrers hochgezogen haben.

[andyrx]

diese Cayenne Insassen hatten mehr Glück--http://www.merkur-online.de/.../index.html?...

mfg Andy

[Faltenbalg9980]

ähm bei mir kommt bei den letzten 3 Posts immer dasselbe video

[bjoern1980]

Sorry, mein Fehler.

Versuchs mal mit dem hier: http://www.merkur-online.de/.../index.html?...

[DJ_Grony]

also ich bin letztes jahr mal den cayenne turbo s (521 PS) meines nachbarn gefahren, muss sagen, da heißts vorsichtig mim gasfuß umgehen...

der beschleunigt so schnell und du merkst das nicht mal richtig...

du denkst du fahrst 100, stattdessen hast glatt 150 drauf...

in diesem schiff hat man ein anderes fahrgefühl als in nem kleinen auto....

aber war ne super erfahrung, so ein ding zu fahren....

[bjoern1980]

Zitat:

du denkst du fahrst 100, stattdessen hast glatt 150 drauf...

Die aktuelle Geschwindigkeit lässt sich problemlos auf dem Tachometer ablesen - wer das nicht kann, sollte die Finger vom Autofahren lassen.

[micci1]

Na ja wenn der Zeiger bei manchen Autos so schnell nach oben schießt dann tut man sich eben schwer beim ablesen

[Drahkke]

Eben genau deshalb ist Erfahrung beim Umgang mit solchen Boliden notwendig. Wer die nicht hat, der geht ein hohes Risiko ein.

[GOLFTFATF]

Hallo micci1,

genau ich hab das Gewicht gemeint, weil selbst der R5 Tourareg, den ich mal gefahren bin, bringt satte 2.2 Tonnen auf die Waage ( Cayenne 2.1~2.3t ) und das ist nicht gerade wenig ! Wenn man den auf Tempo hat, dann kommt der eigentliche und gefährlichere Teil vom Bewegen eines solchen Kolosses noch. Die Masse von dem Auto ist durch die Beschleunigung um ein viel faches höher, als beim normalen PKW !

Kommt es dann dazu, dass man da bremsen muss, warum auch immer, dann kann es da somit auch bei überhöhter Geschwindigkeit und Fehleinschätzung des Kolosses dazu führen, dass der Wagen dann nicht mehr zu kontrollieren ist und dann auch ausbricht. Wenn dann da schlechte Witterung dazu kommt wird es dann richtig gefährlich !

Man fährt schnell, weil man aufs Gaspedal drückt und das Auto wird somit über seine Grenzen hinaus bewegt. Dadurch wird es auch zur Waffe und kann dann nicht mehr verhalten werden, wenn es ausbricht. Und wenn man dazu noch, vorher jedoch noch nicht einmal ein Allrad - betriebenes Auto fuhr und auch nicht mit so viel PS unter der Haube ist es wirklich dann sehr gefährlich.

Man kann das Auto, wie es sich verhält dann auch nicht richtig einschätzen, daher muss man da auch wirklich viel Fahrerfahrung über Jahre mitbringen ! Vorher sollte man so ein Gefährt nur als Mitfahrer ansehen und nicht fahren, weil das Ding ist ein Geschoss auf Rädern was im Extremfall eben auch zur Gefahr werden kann.

Deswegen ist eine ordentliche Einweisung vor der Fahrt und langsame Gewöhnung an das Gewicht des Fahrzeugs absolut Pflicht bei VW Tourareg / BMW X5 / Porsche Cayenne oder eben einfach auch ähnlichen Geländewagen. Das Gewicht solcher Autos ist nicht zu unterschätzen und darf man auch nicht auf die leichte Schulter nehmen, besonders nicht wenn man erst kurz vorher den Führerschein machte !

Ich selbst fuhr mal zuerst ein VW Tiguan mit 174PS, der auf Basis des Golf V ist, aber vom Gewicht her da jedoch deutlicher leichter ist mit seinen 1.5 Tonnen als sein grosser Bruder der Tourareg mit seinen 2.2 Tonnen Leergewicht. Wenn man so sich heran tastet an so einen Koloss von Auto ist es somit der richtige Weg und nicht Anders, weil da lernt man mit dem Gewicht des Fahrzeugs umzugehen !

@ DJ_Grony

Da stimme ich Dir zu, denn mit so einem Koloss hat man einen deutlich längeren Anhalteweg dank der Masse und das Fahrgefühl ist tatsächlich wirklich anders, hab das ja auch beim Tourareg R5 gemerkt und auch wie schnell er auf Tempo gewesen ist, wenn man das Gaspedal durch gedrückt hat. Da geht es recht schnell mit dem Geschwindigkeitszeiger !

@ bjoern1980

.... ich muss micci1 da absolut Recht geben. Ich bin ein sicherer Autofahrer und fahr seit über 9 Jahren Auto, da schaue ich auch auf dem Tacho aber bei solch Kalibern von Autos ist es schon recht schwer die Geschwindigkeit abzulesen geschweige sie einzuschätzen, wenn man auf dem Gaspedal steht! Daher hab ich den Tourareg auch nicht voll an seine Grenzen gebracht.

Ich bin nämlich auch der Meinung, dass der Wagen jeder Zeit noch beherrschbar sein muss und man es nicht übertreiben sollte, auch wenn man die Chance hat so ein Koloss mal zu fahren. Denn je stärker der Motor nämlich ist, desto eher und mehr bewegt sich auch leider der Geschwindigkeitszeiger, wie ein Drehzahlmesser im selben Tempo und das unterschätzen die Meisten.

Gruss Thomas

[Standspurpirat17213]

Wenn es mit einem Polo passiert wäre, wärs auch nicht besser ausgegangen.

[Drahkke]

Der wäre aber u.U. leichter zu beherrschen gewesen...

[Faltenbalg33989]

Mal eine ehrliche Frage:

Wer hatte schon mal einen Cayenne turbo? Wer ist den für länger als eine Probefahrt gefahren? Ihr schreibt hier teilweise über Autos ohne auch nur den Funken einer Ahnung von eben diesen zu haben. Bleibt mal auf dem Boden der Tatsachen und hebt nicht ab ins Land der Träume.

Ein Touareg TDI ist kein Porsche Cayenne Turbo. Weder fahrwerkstechnisch, Gewichtstechnisch noch Antriebs-/Bremsentechnisch. Und beide zu vergleichen ist ungefähr das gleiche als würde man einen Sprinter mit einem 40Tonner vergleichen.

Wenn Ihr euch so fachmännisch äußerst, dann solltet Ihr aber auch ein gewisses Maß an Erfahrung mit dem Cayenne Turbo haben. Und der Einzige von dem ich dies (ansatzweise) weiß, ist Björn1980.

[Schattenparker16021]

Hallo,

wie wäre es denn gedanklich, wenn ein anderes Fahrzeug die Kurve geschnitten und der CAYENNE-Fahrer hat ausweichen müssen.

Dann vielleicht bei etwas überhöhter Geschwindigkeit in den Randstreifen geraten ist.

Oder aber Wildwechsel mitursächlich für diesen grauenvollen Unfall ist!

Auch können technische Mängel unfallursächlich sein.

Desweiteren glaube, jeder von IHNEN ist wohl schon mehrmals in den Bereich seines fahrerischen Könnens gelangt und hatte lediglich einen mit riesigen Flügeln ausgestatteten SchutzENGEL zur Seite.

Ich für meine Person denke voller Traurigkeit und Mitgefühl an die betroffenen Familien.

MfG

wie gehabt

Manche Unfallopfer können sich nicht mehr äußern/verteidigen .

[pivili]

Hi,

gestern gab es an selber Stelle wieder einen Alleinunfall.

Hier

Nach gut zwei Wochen und einigen Stammtischgesprächen mit Leuten, die sich aus beruflichen Gründen am 29.11. mit den Unfallfolgen befassen mussten, würde ich das Tempo als deutlich überhöht bezeichnen.

Angesichts der totalen Zerstörung (und das war wohl wirklich selbst für Leute mit jahrzehntelanger Feuerwehrpraxis in jeder Hinsicht einzigartig) gehen die, die es gesehen haben von 160+km/h aus.

bye

[Faltenbalg35528]

Hallo Zusammen,

es ist schon unglaublich was man für einen Quatsch schreiben kann.

( kann man die Felgen noch gebrauchen, Gesichtsabdruck Windschutzscheibe u.s.w )

Drei Menschen haben Ihr Leben verloren. Familien sind zerstört und es wird nie wieder so sein wie es mal war.

Ich empfinde tiefes Mitgefühl für alle Menschen die durch solch ein Unglück jemanden verlieren.

Ich kann es vielleicht besser als andere , dieses Jahr ist meine Tochter mit 18 Jahren tödlich verletzt worden.

Was niemand da gebrauchen kann ist idiotisches Halbwissen und Mutmaßungen zum Unfallhergang.

[124er-Power]

^^mein herzliches Beileid.

[Achsmanschette2496]

Vielleicht hat das Gaspedal geklemmt.

[Drahkke]

Da hätte er immer noch bremsen können....

[Achsmanschette13034]

@ Martin

Die Rede ist von Porsche, nicht von einem Asia Hersteller dessen Ruf in der letzten Zeit wegen hängenden Gaspedalen geschädigt wurde.

Ich bin ebenfalls der Meinung das die Geschwindigkeit eine Zentrale Rolle bei dem Unfall übernommen hat. Ich selbst kann von meinem Unfall den ich hinter mir habe sagen das 70km/h + Leitplanke solche Schäden nicht hervorbringen. Und falls wer fragen hat: Auf der Landstraße hat ein Linksabbieger den Wagen meines Vaters nicht gesehen und uns mit geschätzten 85km/h am Radkasten Fahrerseite erwischt und mit 70km/h ungebremst in die Leitplanke (Beifahrerseite auf der ich saß) geschossen. Also ich spreche schon aus Erfahrung. Und das Fahrzeug war ein Mazda 323F und kein Porsche. Schäden am Fahrzeug: Vorderachse gebrochen, Radaufhängung Fahrerseite in den Motorraum gedrückt, Rad inkl. Bremse+Aufhängung+Federung auf der Beifahrerseite um 180° gedreht und ausgerissen worden. Leichte Karosserie verbeulungen und teilweise verzogener Fahrzeugrahmen. Schadenswert: 5890€ - Wirtschaftlicher Totalschaden zur damaligen Zeit.

In solch einem Moment kann man nicht handeln, es sind meistens nur weniger als 1 Sekunde die man für die richtige Reaktion hat (die natürlich je nach Fall variiert!) und eben diese richtige Reaktion wird in den seltensten Fällen ausgeführt. Daran haben wir nichtmal Schuld, Erfahrung hin oder her, das sind automatisierte Prozesse die tief tief in die Neurologie, Gehirnforschung und Psychologie gehen.

Wieso, weshalb, warum? Das weis man nicht und wirds vermutlich auch nicht erfahren.

Und offensichtlich gibt es zu wenig Unfälle dieser Art denn sonst würde unsere Bundesregierung statt Filme und Videospiele zu zensieren ihr Augenmerk auf ein vernünftiges Führerschein Modell richten. Eine ausgereiftere Form des 2-Rad-Führerschein-Systemes wäre wünschenswert damit solche Storys ala "Prüfung bestanden und ich werd von Papa mit dem Porsche abgeholt und darf fahren" gar nicht erst passieren. Eine sinngemäße PS Grenze halte ich jedoch für schwachsinnig, insbesondere aufgrund der Tatsache das heutzutage selbst die kleinen Motoren mit einer höhrene Leistung unterwegs sind als z.B. zu Golf 1-3 Zeiten.

Der Jugend vorzuschreiben das sie nur bis z.B. 70 PS fahren darf ist in meinen Augen eine Vorschrift wo man gleich sagen kann: Der Fahrer darf nur folgende Fahrzeugmodelle fahren. Das sind dann natürlich ältere Modelle mit alter und voralledingen Maroder Technik. Die gewohnt gute Bremse aus dem Fahrschulwagen, Marke VW, Typ Golf (GT/GTI/TDI) (dürfte wohl das meist gefahrene Fahrschul-Auto sein), gegen die Bremsen eines alten Autos auszutauschen ist da gewiss nicht der richtige Weg. Selbst mit "moderneren" Wagen aus den Jahrgängen "93-98" hat man im Straßenverkehr mit der unterschiedlichen Bremswirkung von z.B. Audi 80 BJ 93 vs. Mercedes E280 BJ 2010 zu kämpfen.

Zu dieser "Leihwagen" Geschichte kann ich nur sagen: Alter und Führerscheinbesitz sollten nicht die ausschlaggebenden Punkte sein. Ich kenne eine 22 Jährige Frau die bereits seit 4 Jahren ihren Führerschein besitzt und nach der Fahrprüfung sage und schreibe 5!!! km hinter dem Steuer eines KFZ verbracht hat. Ein solcher Fall darf in meinen Augen ganz gewiss nicht hinter das Steuer eines Leihwagens mit XXX PS Leistung gelassen werden, allein schon wegen den wechselnden Verkehrsbedingungen die sich im Laufe der Zeit eingebürgert bzw. ergeben haben.

Von mir aus sollen sie (das klingt vlt. etwas futuristich) Navigationsgeräte einbauen die die Geschwindigkeit der Fahrzeuge drosselt, so das man z.B. mit einem Porsche Cayenne innerorts gar nicht erst schneller als 55km/h fahren kann, auf offenen Autobahnen eben für XY Sekunden zum Überholen offen lassen, danach auf 130km/h Richtgeschwindigkeit begrenzen.

Aber über ein solches System sollten nicht wir als Endverbraucher uns den Kopf zerbrechen sondern die Damen und Herren die dafür von uns bezahlt werden. Solange es keine sinnvolle Regelung gibt.

Ein letzter Vorschlag wäre ein Appell an die Autohersteller: Man braucht heutzutage keine 2T Leergewicht mit über 500PS im Straßenverkehr. Man braucht im Straßenverkehr auch keinen Brabus Bullit, keinen M5 und keinen Ferrari oder einen Nissan GT-R. Solche Autos sind einzig und allein Statussymbole, Gegenstände des Angebens (das erlebe ich täglich da mein Nachbar sowohl einen Touareg V6 TDI hat als auch einen Nissan GT-R R35) und für den Straßenverkehr unnötig stark motorisiert. Oder will man mir weismachen das man 485 PS mit 2 Turboladern braucht um in der Stadt vom Fleck zu kommen???

Denn eins ist gewiss: Wenn ein Ferrari mit 280km/h über die Bahn schießt ist die Überlebenschance bei einem Unfall gleich 0 und das Fahrzeug wird für alle anderen Verkehrsteilnehmer zu einer unnötigen Gefährdung!

Mfg. -LaRrY-