Sat Jun 20 22:27:29 CEST 2009
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124er-Power
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Kommentare (9)
| Stichworte:
930, CTR, Ruf, Turbo, Yellow Bird
 ctr
Heute möchte ich euch ein Video über die legendäre Hetzjagd nach der Bestzeit im Ruf CTR zeigen. Es ist wirklich eindrucksvoll, wie dieser Fahrer den Wagen fehlerfrei über die Nordschleife prügelt
Der Ruf CTR basiert auf dem Porsche 930 Turbo, hat aber außer der Karosserie nicht viel mit diesem gemeinsam.
Noch kurz zum Hersteller Ruf:
Ruf ist kein Tuner, sondern gilt als eigenständiger Hersteller. Es werden ausschließlich Porsche Karroserin aller Modelle verwendet, deshalb nennt man die Fahrzeuge auch Ruf-Porsche. Die Motoren werden komplett selbst von Ruf gebaut und diese gelten als sehr Robust, weshalb der Hersteller auch seinen sehr guten "Ruf" hat.
Die Leistung kann der Fahrer selbst bestimmen, indem er der Ladedruck des Turboladers verändert. Die Basisleistung geträgt ca. 480 PS und kann auf über 600 verstellt werden.
Ich hatte einmal das Vergnügen, in einem Ruf CTR mitzufahren. Die Beschleunigung ist der helle Wahnsinn. Geiler als jede Achterbahnfahrt. Der Wagen zieht von 0-300 unermüdlich und das pfeifen des Turboladers ist ein genuss für das Gehör.
Kann nur sagen, gebt mir mehr davon! |
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Sat Jun 20 22:59:19 CEST 2009 |
emil2267
selbe strecke,selbes auto,das vergnügen hat ich selber auch schon paar mal hinter mir
hab ihn schon paar mal in die planken gesetzt,aber meist grad nen bierchen gezischt & nochmal probiert
beispielbild aus www
aber is in life schon nen geiles teil,die alte fette turbokarosse,der schub,der rattenscharfe sound & dann noch die farbe
Sun Jun 21 00:14:19 CEST 2009 |
RuedigerV8
Ich kenne jede Menge Nordschleifenvideos.
Dieses ist sehr schön und aufwendig gemacht, mit den verschiedenen Einstellungen.
Ist zwar schon älter, denn die Einfahrt ist schon seit 10 Jahren auf der Döttinger Höhe, aber egal.
Hatte auch schon einige Jahreskarten (Motorrad).
Immer wieder schön.
Was für eine Lenkradarbeit.
lg Rüdiger:-)
Sun Jun 21 10:09:03 CEST 2009 |
Fensterheber15352
Der Fahrer hat es voll drauf!!! Geniales Video und sehr aufwändig gedreht.
Und etwas dazu gelernt habe ich auch: Wußte bisher nicht, daß Ruf die Wagen selbst baut und nur die Porsche Karosserien verwendet.
Sun Jun 21 12:15:33 CEST 2009 |
DoNuT_1985
Mit der Kiste wird die grüne Hölle wohl eher zur persönlichen "gelben Hölle". Unglaublich, was der Typ drauf hat, aber auch erschreckend, was der Wagen für eine Zicke ist. Bei Highspeed scheint er ja keine Probleme zu machen, aber sobald man vor der Kurve das Gas lupft und einlenkt, kommt er schon quer - am Ausgang mit Turbobums wieder das gleiche Spiel. Und dann über 20 Kilometer in so einem Tempo unterwegs zu sein, ohne in den Leitplanken zu enden - sollte ich je die Möglichkeit bekommen, in sowas über die Nordschleife zu heizen - ich würde abdanken und fragen, ob ich nicht was "zivilisierteres" alà M3/M5 oder Golf TDI bekommen könnte...
Es gibt ja Unmengen von Nordschleifen-Videos auf Youtube, darunter auch modernere Cup-Porsches, zahllose BMWs, Japaner und Diesellimousinen, aber so gebockt hat da nix - schlimmer ginge es wohl nur in einem aufgemotzten Caterham oder so...
Sun Jun 21 13:12:14 CEST 2009 |
Achsmanschette27132
Das Video ist mittlerweile schon ein Klassiker. Einfach geil wie der Fahrer (RUF Testfahrer Stefan Roser) mit dem Biest kämpft.....wie auf einer Rasierklinge zu balancieren.
Ich glaube das Video ist '87 als Werbefilm entstanden. Ein sehr schönes Auto, ein Dampfhammer im Ballkleid und unter meinen absoluten Lieblingsautos ganz vorne mit dabei.
Sehr schön finde ich auch die weisse Schrift an den Reifenflanken.
Sun Jun 21 18:05:04 CEST 2009 |
Federspanner133276
Weiss jemand, ob es das Video irgendwo als download vielleicht auch in besserer Auflösung gibt?
Sun Jun 21 23:10:22 CEST 2009 |
124er-Power
^^du kannst auch die DVD bei RUF kaufen, wobei die net ganz günstig sein wird denk ich mal.
Fri Jun 26 02:40:31 CEST 2009 |
Rostlöser50908
Hallo
nun ja soweit ich etwas zu dem Filmchen weiss:
Der Film wurde mit Dunlop gemacht und in dem Film geht es
eigentlich um die Dunlop Denloc Reifen.
Deswegen sind die auch mit weissen Schriftzügen
hervorgehoben.
Das was da der Roser zeigt würde auf damals üblichen Reifen
nicht funktioniert haben zumindest nicht so lange und so quer.
Glaube auch heute würde dass so nicht mehr gehen.
Um dem ganzen noch einen Touch Coolness zu geben fährt
der Roser dass im Freizeitdress mit "Haussschuhen".
Über die fahrerische Klasse vom Roser brauchen wir uns nicht
zu unterhalten der fuhr quer schneller als manche Rennfahrer
im Optimaldrift und ich vermute der Roser fährt heute
immer noch und zwar die Supertests von der Sportauto.
(Oder so gesagt der HvS ist zwar schnell aber wenn er im
Rennwagen mit anderen Kollegen fährt doch eher nur
Mittelklasse und dass nur dank Ortskenntniss oder
Boxenstrategie, zumindest ist er kein Genie wie der
Röhrl, Frere oder der Stuck).
Der Roser war ja früher bei der AMS und ging dann mit
"Nobbi" Haug kurzfristig zur Sportauto aber nachdem
er bei RUF quasi der PR Mann wurde und in der
Sportauto immer mehr Rufs auftauchten hat er wohl wegen
einem möglichen Interessenkonflikt das Sportauto
Engagement aufgesteckt.
Der Roser hat den Vorteil dass er nicht zwingend Geld
verdienen muss und er solange er nicht Rennsport fuhr
wohl auch keinen Ärger zu Hause bekam...
Der Roser macht schon länger AMS TV und ab und an sieht
man wie er im schwäbischen Hinterland ein Auto genau
am Limit langzieht.
Ich habe mal gehört dass er nach einem Unfall
nur noch Autos ohne Fusspedal-Kupplung fahren kann
aber sobald ein Auto mal rollt braucht man ja die
Kupplung nicht mehr.... da reicht ja ein Besenstiel
auch bekannt als Big Stick
( Für nicht Insider; mit einem Besenstiel hat Chuck Yeager
die Kanzel seines Mach1 Rekord Flugzeugs verriegelt und das
Teil ging als the Stick in den Check Six Fachjargon )
Ob Clarkson mal auf Roser stiess und daher einige
seiner Ideen generierte ?
Grüsse
Fri Jun 26 21:58:52 CEST 2009 |
124er-Power
danke für die interessanten Infos.
Deine Antwort auf "Höllenritt über die Nordschleife im Ruf CTR (Yellow Bird)"