Sat Jan 09 03:02:03 CET 2010
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124er-Power
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Kommentare (19)
| Stichworte:
Berlin, Heckflosse, Mercedes, Taxi
Nepomuk, das älteste Taxi Berlins
Wow, ich hätt nicht gedacht, dass jemand noch eine Heckflosse im täglichen Betrieb hat. Das älteste was ich bisher als Taxi gesehen habe war der 123er.
Laut Bericht lebt der Besitzer scheinbar gerne in der Vergangenheit. Kein Funk im Auto, kein Handy. Naja da wirds aber schwer genügend Aufträge an Land zu ziehen.
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Sat Jan 09 08:56:44 CET 2010 |
olli27721
Ein geiles Teil - mein Kumpel hatte damals auch so einen - ich hatte auch "nur" einen 123er.
Platz hinten ohne Ende
Und Handy ?? - ehrlich gesagt bin ich froh, ohne aufgewachsen zu sein.
Sat Jan 09 09:18:36 CET 2010 |
Dr Seltsam
Der macht wahrscheinlich alleine durch seinen Bekanntheitsgrad genug Kunden. Mal ehrlich, wenn der irgendwo in der Taxischlange steht, der muss garnix machen. Die Kunden kommen schon von alleine. Aufjedenfall würd mich der KM Stand mal intressieren
Sat Jan 09 10:26:59 CET 2010 |
Spannungsprüfer34933
@ dr. seltsam es steht im artikel doch drin km stand 940.000 km
gruß lukas
Sat Jan 09 10:34:06 CET 2010 |
Turboschlumpf50483
@ Dr.Seltsam
War gerade ein Bericht bei uns in der Zeitung. Km-Stand 940.000, wenn ich es noch richtig im Kopf habe. Er fährt nur nachts, tagsüber wird der Wagen oft für für Dreharbeiten gemietet.
Und zu Aufträgen und Fahrten: Der braucht kein Funk und Handy. Sein Kapital ist das Auto und sein Bekanntheitsgrad. Wenn ich Taxi fahren wollte und in einer Schlange steht so ein schmuckes Teil, der könnte in 3, Reihe stehen, Ich würde das Fahrzeug nehmen.
Und, was ist euch lieber: Ein altes Beliner Original, der euch Geschichten und Anekdoten aus der Hauptstadt versorgt, quasi ne Stadtrundfahrt mit Unterhaltung, oder: Ein Fahrer mit Migrationshintergrund, schlechten Deutschkenntnissen, der nix erzählt, weil er nichts kennt und dich 5 mal nach dem Weg fragt oder: Ein rücksichtsloser deutscher Fahrer, Mitte 40, der wie eine gesengte Sau fährt, um wieder schnell an einen lukrativen Standplatz zu kommen, dabei aber nicht versäumt, einen 10km Umweg zu fahren, um dich richtig abzuzocken und die einzigste Unterhaltung, die du da bekommst, sind die neuesten Flüche und Beschimpfungen, weil alle anderen doch zu Blöd zum Autofahren sind.
Jeder hat die Wahl!!
MFG Thomas
Sat Jan 09 11:11:34 CET 2010 |
Kurvenräuber14161
Die Heckflosse und der /8er sind als Taxe für Fahrgäste im Fond eh nicht zu topen, ohne sich die Beine verbiegen zu müssen, findet man, auch mit über 1,80m Länge, Platz satt auf den bequemen Polstern hinter langen Fahrern...
Sat Jan 09 11:14:52 CET 2010 |
Spannungsprüfer135832
Ach ja, der W110. War mein erstes Auto - kaum zu glauben
. Ich hatte aber den 190c mit 80 PS !!! Damit hat man auf der Autobahn sogar fast 160 km/h geschafft. War wegen der extremen Seitenwindempfindlichkeit aber nicht zu empfehlen 
Der MB hatte wahnsinning viel Platz und einen riesigen Kofferaum. Im Motorraum war soviel Platz, dass man sich fast noch im Motorraum neben den Motor stellen konnte 
Der Kampf gegen den Rost war ein stetiger. Irgendwann habe ich den Kampf aufgegeben und es hat ein anderer den Kampf weitergeführt..... sweet memories.
Gruß
xc90er
Sat Jan 09 11:42:18 CET 2010 |
Esprit ATP Tour
Dafür würde ich sogar nach Berlin fliegen um in einer Heckklosse gefahren zu werden.
Sat Jan 09 11:46:16 CET 2010 |
Dr Seltsam
Mal ne Frage, is das jetzt Einbildung oder hat nicht MB mal vor einiger Zeit n W-124 aus den USA reimportiert weil der dort als Taxi die Million geknackt hatte?! Ich weiß da gabs irgend n Fahrzeug aus deutschen Landen was vom Hersteller rückimportiert wurde weils in Übersee die Millionen platt gemacht hatte, glaube sogar 1,5 Millionen KM.
Sat Jan 09 11:58:24 CET 2010 |
olli27721
Ich wurde mal von einem Taxiunternehmen mit einem /8er gefahren in HB-Nord, der war weit über die 1.000.000 drüber.
Hat der Typ alles alleine gefahren - hatte den Wagen vom ersten Tag an.
Der Wagen war äusserlich zwar nicht mehr der beste, lief aber noch tadellos - war damals auch gerade so ein Winter wie jetzt.
Sat Jan 09 12:39:11 CET 2010 |
Druckluftschrauber132596
Ich find das klasse mit dem Taxi, kann aber kaum glauben, daß er in ganz Deutschland der einzige sein soll.
Und noch ´ne Frage, Taxibetrieb und H-Kennzeichen, wie geht denn das zusammen?
Dachte, daß H-Kennzeichen nur bei privaten Oldtimern erlaubt sind.
Sobald es geschäftlich wird, müßte der Besitzer normale Kennzeichen beantragen, oder?
Sat Jan 09 12:51:36 CET 2010 |
juergen2255
Ein Wunder das der noch nicht Bankrott ist, wenn man die Laufleistung durch die Jahre teilt kommt eine Jahresfahrleistung von knapp 21000 Km raus, wenn man dann mal 1,50 Euro/Km ansetzt (glaube ist Tarif von Berlin) kommt gerade mal 31 Tsd. Umsatz!! raus, wobei noch keine Leerkm und Steuer abgezogen sind. In meinem Betrieb sind durchaus 90 bis 100.000 Km im Jahr normal, so dass wir schon mehrere W210 mit um die 900.000 Km ausgemustert haben, muss aber zugeben die Mille haben wir bis jetzt erst mit einem 124 geknackt und das auch nur wegen 1 Motorschaden um die Investition wieder rauszufahren.
Sat Jan 09 13:16:04 CET 2010 |
Batterietester47949
Ein griechischer Taxifahrer hat doch einen /8 (240D) an das Mercedes Museum übergeben mit 4,6Mio Kilometern auf dem Tacho
Dafür gabs dann eine C-Klasse CDI geschenkt. Sowas hab ich im Hinterkopf.
Edit:
Artikel dazu
Mein Gedächtnis hat doch noch funktioniert.
Sat Jan 09 14:14:47 CET 2010 |
Fliegerbaer
Einfach schön, dass es so was noch gibt.
@ Schraubermeister Tom
besser hätte Mann/Frau die heute ( leider fast ) "normalen" Taxi Fahrer nicht charakteriesieren können
Fliegerbaer
Sat Jan 09 15:20:02 CET 2010 |
Kurvenräuber135120
Die Heckflosse, das Auto meines Opas
Sat Jan 09 15:39:11 CET 2010 |
Kurvenräuber14161
Für das H Kennzeichen muss lediglich der Zustand zum Fahrzeug passen und das Ganze muss Zustand 3 und besser sein.
Es ist nur die Frage, wo und wie zu versichern, als Alltagsauto oder mit Oldietarif, dem H-Kennz tut das keinen Abbruch.
Mit 9000-12000 km per Anno, wird man keine Taxe im Olditarif versichern können.
Alternativ kann man ganz legal eine Oldie Versicherung aus dem Ausland nehmen, der ist es egal, wieviele km gefahren werden, es ist zudem weder ein Mindestalter des Halters noch ein 2. Fahrzeug erforderlich.
Das man mit H-Kennzeichen nur begrenzt unterwegs sein kann, ist lediglich eine Einschränkung diverser Versicherungen, der Regelung, wie im KFZ-Steuersatz dazu festgelegt, widerspricht nichts, damit täglich 100e km damit fahren zu können und zu dürfen.
Sat Jan 09 15:55:11 CET 2010 |
mbjadcnein
Die Heckflosse - das Auto meines Vaters!
Mit dem 190D bin ich aufgewachsen. Vom 1. Tag bis zum 18ten Lebensjahr.
Sowas prägt.
Möchte ich echt nicht anders erlebt haben.
Sat Jan 09 15:55:13 CET 2010 |
bstid20
gesehen hab ich schon mal das auto, aber wirklich als der Benz vorbeifuhr wendeten alle blicke auf ihn zu
irgendwie haben sie es alle hier mit dem Benz ---- aber manche Txifahrer sind echt verrückt: letztens saß ich in einer B klasse Automatik, der Fahrer selbst ein Migrant (wie ich selber) fuhr einfach so ,,schnell'' wie möglich von A nach B..... als ich ihn fragte, ob er bei anderen auch so macht, sagte er nur: nein nur bei ausländern, die verstehen es warum ich so schnell fahre....
ah ja... klar...
man hatten wa glück das gutes wetter wa an dem abend....
mfg
Wed Jan 13 17:12:12 CET 2010 |
MT-Christoph
Genau das Auto ist letzte Woche an mir Abends vorbeigefahren. So 1 - 2 mal im Jahr seh ich den rumfahren. In Berlin gibt es auch noch einen Opel Diplomat einen Mercedes W116 und eine Citroen DS als Taxe.
Wed Jan 13 20:13:11 CET 2010 |
GTI-V-Pi
Das ist mal wirklich ein richtig schönes Auto. Momentan stehe ich auf ältere Kisten.
Wäre schön, wenn mehr solcher Wagen Taxi spielen würden.
Deine Antwort auf "Das wohl älteste Taxi Deutschlands -> bereits 45 Jahre alt"