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Crashtest einer Corvette C6 Cabriolet

[Faltenbalg33989]

Hallo liebe Leser,

In verschiedenen Beiträgen wurde schon gefragt, wie es denn um den Crashtest einer Corvette bestellt sei. Bis heute blieb ich die Antwort auf diese Frage schuldig und möchte dies nun nachholen. Die abgebildete C6 Cabriolet fuhr am 05.09.2009 im Ventura County in den USA unter das Heck einer Mecedes E-Klasse. Es wurde niemand verletzt.

Was nun weiterhin geklärt sein dürfte, ist die Frage, ob die Corvette bei einem Unfall genügend Überlebensraum bietet. Dies kann ab sofort mit Ja beantwortet werden. Ruht doch die E-Klasse auf dem windschutzscheibenrahmen. Interessant dürfte auch der Gesichtsausdruck des Vette-Fahrers gewesen sein, als er plötzlich den Unterboden des Mercedes vor sich sah.

Quelle: http://jalopnik.com/.../...s-e+class-to-explain-physics-of-wedge-shape

[Reifenfüller9375]

Ich glaube zwar er das viel Gewicht auf der Haube liegt aber trotzdem lustig ! Ulkig ist auch, das beim Mercedes kaum was kaputt zu sein scheint.

[mark29]

das zeigt auch, dass man ein Corvette im Notfall mal als Wagenheberersatz benutzen kann- in einigen Wochen wird das für viele Selbstschrauber interessant, wenns ans Winter-/Sommerräder wechseln geht.

Ich hab mir grad eine bestellt...

[Faltenbalg33989]

@Mark29:

Welche? LS3? LS7? LS9? GS?

*NeugierDrück*

[mark29]

Och, ich hab mal von jeder eine bestellt- hab ja verschiedene Fahrzeuge- da ist gut, wenn man den passenden Wagenheber gleich zur Hand hat....

Welchen nehm ich nur für meine 2-Takt-Stute??? Da muß ich eventl. ne Harley nehmen, damit die "Paarung" paßt....

[Faltenbalg33989]

Na auf Jedenfall wird Dir dieser Blog liegen. Von meiner Seite Politisches, Lustiges und Vette.

Ich trage mich selbst mit dem Gedanken. Nur welche? Eine Z06? Eine C6 mit APR TT? Auf jedenfall wird es etwas Lesestoff darüber geben.

[mark29]

Den Motor hätte ich da jetzt nicht so als relevant gesehen... mit welcher Geschwindigkeit muß man denn so nen Wagenheber "ansetzen"????

[Faltenbalg33989]

@Mark29

Es ist auch eine Karosseriefrage (Cabriolet, Targa oder Coupé). Eine Frage des verwendeten Rahmens (Alu, Stahl). Eine Frage der Nutzung, etc. Das macht eine Auswahl, zumindest wenn man über einen neuen denkt, nicht gerade einfach.

Geschwindigkeitstechnisch dürfte die Vette nicht so viel drauf gehabt haben. Denn dann hätte sie den Benz ja hinten wieder abgeworfen.

[mark29]

hm, stimmt! Wir wohl um die 30 gewesen sein, beide auf der Bremse- vorn eingetaucht, hinten entlastet....

[JumpingJohn]

Das klappt aber nur an einer Kreuzung zu einer Skyline Road oder Street (siehe 2.Bild)!

Wo dann nun auch noch Nissan in die Entwicklnung dieses überaus praktischen Wagenhebers

verwickeln wäre, schließlich kann man mindestens 2Räder ohne neues ansetzen wechseln, ob es

vorne auch passt ist schwer zu sehn!

[Kurvenräuber137127]

War die Vette molekularversiegelt?

[i need nos]

"Was nun weiterhin geklärt sein dürfte, ist die Frage, ob die Corvette bei einem Unfall genügend Überlebensraum bietet. Dies kann ab sofort mit Ja beantwortet werden."

Na dann brauchen wir ja keine umständlichen Crashtests mehr. Einfach eine alte E-Klasse kaufen und Testfahrzeug drunter stellen

Ansonsten ist das eine sehr komfortable Möglichkeit, an einer E-Klasse am Unterboden zu arbeiten: Hebebühne ver und eine Corvette kaufen Dann kann man sogar schön im Sitzen arbeiten

[Faltenbalg33989]

Das kann Porsche wahrscheinlich nicht so schnell liefern?

[VentusGL]

Schon erstaunlich, dass die A-Säule so stabil ist und die E-Klasse aushält, auch wenn das meiste Gewicht auch der Haube lastet.

[DeinOpa]

Wie geil

[i need nos]

die A-Säule muss so stabil sein, dass die Insassen bei einem Überschlag nicht verletzt werden also warum soll sie dann nicht eine stehende E-Klasse halten die auch noch zu einem großen Teil auf der Motorhaube liegt?

[124er-Power]

Das war kein Unfall !

Die 2 wollen nur miteinander kuscheln