Brunos Kfz-Historie - Teil 3 : Neues aus dem Premiumsegment

Brunos Kfz-Historie - Teil 3

Sat May 24 03:53:17 CEST 2008 | bruno violento | Kommentare (11) | Stichworte: A7, BMW, E36 Compact, Unfall

BMW 316i Compact
Daytona Rot
Baujahr 1994
1,6l-Benziner
102ps
Baujahr 1994
118.000 Km

Nachdem die Versicherung des Fiat-Fahrers, der mir ins Heck des Daewoo gefahren ist, überwiesen hatte, musste mal wieder ein neues Auto her.
Da ich seit kurzer Zeit bei BMW arbeitete, stellte sich die Frage nach der Marke garnicht.
ich zog einen E30 oder E36 in Betracht, aber die Enge im zugegebenrmaßen spaßig zu fahrenden E30 gab den Ausschlag... Wenn schon BMW, dann doch bitte mit einem Mindestmaß an Komfort...

Aus Geldmangel viel die Wahl auf die Kombination aus Motorisierung und Karosserievariante, die die geringsten Fixkosten versprach - eben den 316 Compact.

Bei einem mehr oder minder seriösen, in Hamburg West nicht unbekannten GA-Händler fand ich dann ein Exemplar, welches meinen Ansprüchen genügen sollte.

Die offizielle BMW-Farbbezeichnung laut Plakette ist übrigens wirklich Daytona Rot😕, obwohl sich aus naheliegenden Gründen der Name Violett durchgesetzt hat.

Auf der ersten Fahrt nach Hause fiel nach ca. einem Kilometer das Kombiinstrument aus.
Eigentlich hätte ich sofort umdrehen sollen und denen den Wagen auf den Hof stellen, aber nach meiner zweimonatigen Odyssee durch den norddeutschen Gebrauchtwagendschungel war mir einfach nicht mehr danach.
Ein beherzter Schlag auf das Armaturenbrett, und das Kombi sprang wieder an.

Der Fehler trat immer wieder auf, aber nach kurzer Zeit funktionierte das Kombi meist wieder, und wenn nicht klappte jedesmal der Trick mit dem Draufschlagen.

Das defekte Kombi sollte nicht das einzige Problem bleiben, später sprang die Seitenscheibe der Fahrerseite ständig aus den Gleitschienen des Fensterhebers, ein altes E36-Compact-Problem wie ich während meiner Lehre feststellte. Das Problem löste sich dann von selber, aber dazu später mehr.

Die längste Tour mit dem Compact war die zur Essen Motor Show 2005 kurz nach dem Kauf. Bei dichtem Schneetreiben pflügte ich gen Süden, genoss das Querfahren auf leeren Autobahnparkplätzen entlang der A7, verfranste mich hoffnungslos im Autobahngewirr um Essen und Bochum und fuhr mich auf dem Parkplatz des Messegeländes fest. Zum Glück hatte ich Heidi und Andy dabei, die den Wagen voller Sachverstand und ausgefeilter Technik aus dem Schneehaufen befreiten, der sich innerhalb von sechs Stunden darum gesammelt hatte...

Zwischen den Feiertagen 2005, ein knappes Vierteljahr, nachdem ich den Wagen erstanden hatte, wollte ich meinen Vater in Maschen besuchen, normalerweise ca. 30 Minuten von Pinneberg entfernt, wenn die A7 frei ist.
An diesem Tag aber setzte plötzlich wieder dichtes Schneetreiben ein, weshalb ich mit 60 -80 Km/h langsam über die Bahn fuhr anstatt wie gewohnt mit 160 - 180.
Mir machte das nichts aus, im Radio lief "Don't let me be misunderstood", ich war bestens gelaunt und schüttelte den Kopf über die, die mich mit unangemessen hoher Geschwindigkeit überholten.

Auf Höhe der Raststätte Harburger Berge brach unvermittelt das Heck aus.
Ich versuchte, den Wagen abzufangen und nicht in die Leitplanke zu fahren. Dabei drehte ich mich um 180° und schlitterte nun rückwärts quer über die Fahrbahn. Als ich merkte, dass ich die Fahrbahn verließ und über Gras schlitterte, hatte ich für eine kurze Zeit die Hoffnung, doch noch glimpflich aus der Situation zu entkommen, doch dann merkte ich schon, wie das Auto auf der Beifahrerseite den Bodenkontakt verlor.
Wie in Zeitlupe sah ich, wie die Welt vor der Windschutzscheibe sich auf die Seite legte, und als neben meinem Kopf die Seitenscheibe zersprang (wie gesagt, das Problem mit dem Fensterheber erledigte sich von selber...) und die Frontscheibe zerbarst bereitete ich mich auf einen harten Aufprall vor.

Das einzige, was ich noch hörte, war das Radio, und als ich den Zündschlüssel abzog erdrückte mich die Stille fast. Da lag ich nun neben der A7, alles war dunkel und voller Scherben. Der Aufprall war weniger heftig gewesen als erwartet, aber vom Zustand der Unversehrtheit fühlte ich mich meilenweit entfernt.
Ich versuchte, aus dem Wagen zu gelangen, aber das ist leichter gesagt als getan, wenn er auf der Tür liegt, durch die man ihn sonst verlässt.
Ich konnte noch nicht mal effektiv klettern, da ich die überraschend schwere Beifahrertür entgegen ihrer Gewichtskraft nach oben halten musste, aber nach wenigen Augenblicken wimmelte es schon vor hilfsbereiten Menschen, die mich unterstützten.
Eine Familie, die ihr gerade gekauftes Wohnmobil abgeholt hatte, nahm mich darin auf und wartete mit mir auf die Polizei.
Alles in allem hätte es schlimmer laufen können.

Der ADAC schleppte meinen Compact auf seinen Hof nahe der Unfallstelle, der gelbe Engel half mir sogar noch bei der Suche nach meinen CDs, die überall verstreut waren.

Meinem Auto ist es nicht so gut ergangen wie mir.
Die komplette Karosserie war natürlich absolut verzogen, erkennbar am Schiebedach, das nicht mehr in seine Öffnung passte. Der Motor machte ganz merkwürdige Geräusche und die Achsen waren durch die Rutschpartie auch schwer in Mitleidenschaft gezogen worden...
Dennoch bekam ich für den haufen Altmetall immernoch 650 Euro, was mich echt überrascht hat, denn der Osteuropäer, der das Ding wahrscheinlich wieder irgendwie hingedengelt hat, muss echt ne scheiß Woche gehabt haben.

An meinem neuen BMW in für das alter optimalem Zustand (außer Kombi und Fensterheber🙄) hatte ich also nur knapp zwei Monate Freude.
Schade.

Aber es sollte nicht mein letztes Fahrzeug gewesen sein...

Kommentare: 11

Sat May 24 14:23:13 CEST 2008 | Standspurpirat48500

Hi,
sehr interessante Geschichte und mein Beileid...schade, dass der schöne Compact hinüber ist (Ich fahre auch einen 🙂) Ich hab im Winter eine ähnliche Geschichte erlebt...ich hatte aber Glück im Unglück, da mein Wagen nix abbekommen hat (ausser dass das Nummernschild abgefalln ist ;-)) und ich nur knapp eine gemauerte Bushaltestelle verfehlt hab...da ich auch eine schöne 180° Drehung hingelegt hab und auch noch im Gegenverkehr gelandet bin hatte ich auch Glück, dass ich zu dem Zeitpunkt der Einzige auf der Straße war 😉

greetz Andy

Sun May 25 22:50:11 CEST 2008 | Duftbaumdeuter31161

Als alter BMW-Fan habe ich schon auf deinen ersten BMW gewartet. Nach E21 und zwei E30 habe ich, am 15.07.1992,
mein E36 318is Coupe beim 🙂 abgeholt.
Mittlerweile ist es unser Zweitwagen mit fast 300.000 km auf der Uhr. Wenn der Wagen erzählen könnte..., junge, junge.
Den behalte ich auch, egal was die da oben sich für eine Steuer noch einfallen lassen.
Ansonsten, wie gehabt, schön zu lesen.

Gruß,
mypac

Mon May 26 22:44:44 CEST 2008 | bruno violento

Vielen Dank für's Lob.
Der ist ja auch erhaltenswertes Kulturgut.
Auch optisch gesehen äußerst ansehnlich, das E36 Coupe...
Mehr dazu im nächsten Artikel😉

Fri May 30 19:00:41 CEST 2008 | ricoxxx

Wie geil das ist! 😁
Was hast du denn abbekommen? Mein Beileid aber es ist einfach zu amüsant geschrieben 😉

Fri May 30 19:14:20 CEST 2008 | bruno violento

Naja, geil find ich's halt nur so naja 😉
Ich nehm's dann mal als Kompliment😛
und freu mich drüber *rotwerd*

Fri May 30 19:30:48 CEST 2008 | ricoxxx

Auch wenn das ein anderer Hintergrund ist:
Ich wollte meiner Freundin letzten Winter mit ein paar Drifts "imponieren". Sie fuhr hinter mir und es hat leicht geschneit. Leider war die Strasse überhaupt nicht rutschig und daher musste mehr Tempo und Gas her😁. Zuerst war alles wie geplant und spaßig doch dann hab ich's "leicht" übertrieben und bin daraufhin volles Brett in einen Schneehaufen (vom Winterdienst) gerast. Sie hat sich übelst kaputtgelacht. Da der Haufen aus gefrorenem Eis bestand, hat es mich nach oben katapultiert und die Reifen verloren ihren Grip. Sie wollte mir zuerst nicht mal beim Rausschieben/Schaufeln helfen... es war einer der dümmsten Momente meines Lebens.🙄