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Die heutige BMW AG geht auf die Unternehmen Rapp Motorenwerke GmbH und Bayrische Flugzeugwerke AG (BFW) zurück. 1917 erfolgt die Umbenennung der Rapp-Motorenwerke in Bayrische Motoren Werke GmbH. Im darauffolgenden Jahr wird aus der BMW GmbH die BMW AG. Nach dem ersten Weltkrieg beginnt die BMW AG mit der Produktion von Eisenbahnbremsen und Einbaumotoren. 1922 kauft BFW die Motorensparte inklusive des Firmen- und Markennamens BMW von der BMW AG ab. Der 7.März 1917 ist somit sowohl das Gründungsdatum der BFW als auch das der neuen Bayrischen Motoren Werke AG. Mit der BMW R 32 stellt BMW 1923 das erste Motorrad vor. Am 14.November 1928 kauft BMW die DIXI-Fahrzeugfabrik Eisenach A.G. und steigt damit in den Automobilbau ein. Der erste Wagen mit dem blauweißen Emblem heißt BMW 3/15 PS Typ DA 2 und basiert auf dem englischen Austin Seven. Die charakteristische Doppelniere führt BMW erstmals 1933 mit dem BMW 303 ein. Der BMW 303 ist auch das erste Modell der Marke mit einem Sechszylinder-Motor.

Nach dem Zweiten Weltkrieg beginnt 1949 im Eisenacher BMW-Werk die Produktion des BMW 340, der eine Weiterentwicklung des BMW 327 ist und nicht als offizielles Modell der Marke gilt. Das Motorrad BMW R 24 wird 1948 das erste offizielle BMW Nachkriegsfahrzeug. 1951 folgt der BMW 501, der ausschließlich in München gefertigt wird. Das Schwestermodell BMW 502 erscheint 1954 und besitzt den ersten Leichtmetall-Motor der Welt. Mit der Präsentation des BMW 1500 als Vertreter der Neuen Klasse etabliert BMW sich als Hersteller sportlicher Fahrzeuge. Im Angebot sind Motoren mit 1,5- bis 2,0-Liter Hubraum. 1972 löst der erste BMW der 5er-Baureihe, Entwicklungscode E12, die Neue Klasse ab. Mittlerweile steht die siebte Generation des BMW 5er, Entwicklungscode G30, bei den Händlern.

1966 präsentiert BMW die 02-Baureihe. Sie ist aus der Neuen Klasse abgeleitet und nur als Zweitürer erhältlich. Der BMW 2002 turbo ist das erste in Serie produzierte deutsche Fahrzeug mit Abgasturboaufladung. Der Motor leistet 170 PS. Die Ablösung der 02-Baureihe erfolgt 1975 mit der Vorstellung des ersten BMW der 3er-Baureihe, Entwicklungscode E21. Mit der zweiten Generation des BMW 3er führt BMW die Topversion M3 ein. Seit 2012 ist die sechste Generation des 3er erhältlich. 1968 kehrt BMW mit dem E3 in die Oberklasse zurück. Kontrahenten sind vor allem Mercedes Benz und Opel. Die Ablösung erfolgt 1977 durch den BMW E23, der das erste Modell der 7er-Reihe wird. Die zweite Generation erscheint 1986 und wird der erste deutsche Wagen nach dem Zweiten Weltkrieg, der mit einem V12-Motor lieferbar ist. Erstmals wird auch eine Langversion angeboten. Die seit 2015 erhältliche sechste Generation G11 ist auch als Plug-In-Hybrid lieferbar.

1999 stellt BMW auf der Detroit Auto Show den BMW X5 vor. Er kombiniert Sportlichkeit und Geländetauglichkeit und begründet ein neues Fahrzeugsegment. Neben dem X5 umfasst die X-Reihe inzwischen die Modelle BMW X1, X2, X3, X4 und X6.

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