MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[ToledoDriver82]

Wahrscheinlich,kommt wohl immer noch zu wenig vor...wenn auch mit nicht ganz einleuchtet,wie man die ohne Vorschaden verlieren kann. Einzige Möglichkeit die ich sehe, mal beim nutzen der Reling mit irgendwas die Kappe beschädigt oder gar abgegangen und dann sitzt sie nicht mehr fest genug, womöglich reicht da AB oder Waschanlage aus,man weiß es nicht.

[PIPD black]

Die Caddy-Kappen hatten auch Nummern. Dennoch nicht einzeln lieferbar. Aber du hast ja schonmal ne Quelle aufgetan. Das ist schon die halbe Miete.

[bronx.1965]

@Toledo
Mögliche Erklärung. Ich hab an der rechten Abdeckung mal geschaut, die sitzt bombenfest. Also fällt es mir schwer, etwas anderes zu akzeptieren. Bei uns ist die Ursache ja klar.
Aber solche Kräfte wirken im Alltag doch keinesfalls. Vielleicht sind bei denen im Waschstraßenbetrieb auch mal Clipse gebrochen wenn die Walzen drüber rotiert sind. Die Zeit ändert ja auch die Materialeigenschaften.

[ToledoDriver82]

Ja,so etwas könnte ich mir vorstellen. Es gibt ja auch welche,die sind tatsächlich im harten Baustellen Einsatz,da ist es nicht ungewöhlich das man mal mit etwas dagegen kommt,sieht man öfter mal beim Straßenbau...die sehen dann aber auch dementsprechend aus 😁

[bronx.1965]

Zitat:

(...)sieht man öfter mal beim Straßenbau...die sehen dann aber auch dementsprechend aus 😁

Ich kenne einige Duster von RUWE. Die sehen auch arg mitgenommen aus. Haben aber i.d.R. seltenst eine DR.
Absolutes Kassenmodell. Aber 4x4. 😎

[ToledoDriver82]

Trotz der Optik aber meist zuverlässig,hier sieht man sie ab und zu mal auf der Baustelle beim Tiefbau,dann aber mit Reling und lackierten Stoßstangen,aber soviel Dreck,das man die nicht mehr erkennt 😁 aber auch die lassen nichts auf die Teile kommen und selbst Logan und Dokker sind immer noch zahlreich im Handwerkereinsatz

[bronx.1965]

Bei der Freien neben unserer Halle sind die immer zur HU und zur Inspektion. Mechanisch ist da selten was im Argen.
Die warten auch die roten Fabia von Debex. Da ist wesentlich mehr zu tun. 😛

[ToledoDriver82]

😁 wobei die ersten Fabia auch zuverlässige Fahrzeuge sind

[Swissbob]

Zitat:

@MrMinuteMan schrieb am 24. Januar 2024 um 17:17:44 Uhr:

@ Swissbob: Aber der Spoiler sah schon nekisch aus 😉

Das ist das Aerodynamik Paket, der läuft schliesslich 315km/h abgeregelt.

Offen dürften es 330-340km/h sein 🙂

[bronx.1965]

Zitat:

wobei die ersten Fabia auch zuverlässige Fahrzeuge sind

Die ersten vielleicht noch. Kann ich nicht beurteilen. Fabia fahren ist wie'n Einer-Boot im Rudern, welches (mir) zu enge ist. 😁

[ToledoDriver82]

Ah, Tigra 2.0 so zusagen 😁

[bronx.1965]

Triffts bestens! 😁 Du kennst die Bilder ja noch.

Einer unserer Physios im Leistungszentrum hatte einen Fabia. Damit bin ich mal Mettbrötchen holen gewesen, zu einer Geburtstagsrunde. Ich hatte sofort ein Déjà-vu. 🙄

[VolkerIZ]

Ein Kollege von mir hat einen, so lange wie ich ihn kenne, also mindestens 12 Jahre. Damit war noch nie Ärger. Der Golf seiner Frau, den sie ein paar Jahre später gekauft haben, ist gerade zerfallen, jetzt suchen sie Ersatz.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Triffts bestens! 😁 Du kennst die Bilder ja noch.

Kennt er 😁😁😁

[bronx.1965]

Es gibt eigentlich wenig Automodelle die mir so nachhaltig wegen Platzmangel in Erinnerung geblieben sind. Der Tigra war da schon ein gewisses Extrem.
Der Fabia war zwar etwas besser aber eine kommode Position zu finden, quasi nicht möglich. Eine meiner Nachbarinnen fährt einen Polo 6 N. Den nehme ich manchmal mit zum Ölwechsel. Da sitze ich aber auch drin wie ein Affe auf dem Schleifstein. Gibt hal Sachen die passen einfach nicht zusammen. 😠

[Swissbob]

Alter Mini 😁

[ToledoDriver82]

Ich würde dich gern mal auf dem Beifahrersitz beim Dokker Kasten sehen 😁

[VolkerIZ]

Der Fiat Bambino ist ziemlich eng. Dafür kann man während der Fahrt die Heckscheibe putzen. Und der Lloyd ist auch nicht wesentlich geräumiger, jedenfalls vorne, dafür 4 Sitze + richtigen Kofferraum.

[bronx.1965]

Was ihr für "Empfehlungen" habt. . . 😛
In einen alten Mini? Nee, lass mal.
Bambino? Das ist Origami und dafür bin ich zu alt.
Dokker kenne ich. Aber nur den FS und den nicht im Kastenwagen. 🙂

[ToledoDriver82]

Zitat:

Dokker kenne ich. Aber nur den FS und den nicht im Kastenwagen. 🙂

Daher auch meine Angabe 😉 denn im Kasten hab ich schon nicht gerade üppig Platz für die Beine und die sind alles andere als lang 😁 durch die Trennwand geht der Sitz aber nicht weiter hinter,weniger wie beim FS und es ist weniger Platz als im Logan auf dem BS

[bronx.1965]

Alter! 😰 Wenn DU da schon nicht sitzen kannst muß alles andere eine Zumutung sein. 😁

[Swissbob]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 24. Januar 2024 um 19:20:42 Uhr:

Was ihr für "Empfehlungen" habt. . . 😛
In einen alten Mini? Nee, lass mal.
Bambino? Das ist Origami und dafür bin ich zu alt.
Dokker kenne ich. Aber nur den FS und den nicht im Kastenwagen. 🙂

Beim alten Mini wird ausserdem jedes Wasser still, egal wieviel Kohlensäure vorhanden ist 😁

[bronx.1965]

Zitat:

Beim alten Mini wird ausserdem jedes Wasser still, egal wieviel Kohlensäure vorhanden ist 😁

Geile Definition! 😎 Aber sehr treffend.

[VolkerIZ]

Zum Thema eigentlich große Autos mit lästigen Trennwänden fällt mir noch der Iveco Daily ein. Seitdem heißen ja die Rückenschmerzen bei uns "Morbus Iveco". Ich war froh, als ich den wieder los war.

[Swissbob]

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 24. Januar 2024 um 19:33:12 Uhr:

Zum Thema eigentlich große Autos mit lästigen Trennwänden fällt mir noch der Iveco Daily ein. Seitdem heißen ja die Rückenschmerzen bei uns "Morbus Iveco". Ich war froh, als ich den wieder los war.

Das stimmt allerdings, der Ducato ist hingegen erstaunlich angenehm.

Mit 100kg Ballast wird auch das Fahrwerk schön komfortabel.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 24. Januar 2024 um 19:27:39 Uhr:

Alter! 😰 Wenn DU da schon nicht sitzen kannst muß alles andere eine Zumutung sein. 😁

Ich sag ja,ich würde dich gern mal auf dem BS eines Dogger Express mit Bordwand sehen wollen 😛 und dann Langstrecke von C nach Bliesen 😁

[bronx.1965]

Bucki hatte einen relativ bequemen FS mit ausreichender Variation. Die 2er Bank daneben war aber auch annehmbar.

. . ."Morbus Iveco". . . 😁

[ToledoDriver82]

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 24. Januar 2024 um 19:33:12 Uhr:

Zum Thema eigentlich große Autos mit lästigen Trennwänden fällt mir noch der Iveco Daily ein. Seitdem heißen ja die Rückenschmerzen bei uns "Morbus Iveco". Ich war froh, als ich den wieder los war.

Über die Sitzqualität im Iveco hört man viel schlechtes...bis zum aktuellen

Zitat:

Bucki hatte einen relativ bequemen FS mit ausreichender Variation. Die 2er Bank daneben war aber auch annehmbar.

Ich hab nicht schlecht gesessen und im Transit ist es auch ok...wobei ich persönlich das Gefühl habe,dass man mit dem FL etwas geändert hat,der von meinem Kollegen ist auf Langstrecke angenehmer/bequemer

[bronx.1965]

@Toledo

"Keine Experimente mehr!" 😛

[ToledoDriver82]

😁😁😁

[Swissbob]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 24. Januar 2024 um 19:32:45 Uhr:

Zitat:

Beim alten Mini wird ausserdem jedes Wasser still, egal wieviel Kohlensäure vorhanden ist 😁

Geile Definition! 😎 Aber sehr treffend.

Dankeschön🙂

Das ganze lässt sich mit 13“ 175er 50 Reifen und Koni Stossdämpfern weiter auf die Spitze treiben.

Gelobt sei was hart, war wohl die Devise.

[Swissbob]

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 24. Januar 2024 um 19:44:46 Uhr:

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 24. Januar 2024 um 19:33:12 Uhr:

Zum Thema eigentlich große Autos mit lästigen Trennwänden fällt mir noch der Iveco Daily ein. Seitdem heißen ja die Rückenschmerzen bei uns "Morbus Iveco". Ich war froh, als ich den wieder los war.

Über die Sitzqualität im Iveco hört man viel schlechtes...bis zum aktuellen

Zitat:

@ToledoDriver82 schrieb am 24. Januar 2024 um 19:44:46 Uhr:

Zitat:

Bucki hatte einen relativ bequemen FS mit ausreichender Variation. Die 2er Bank daneben war aber auch annehmbar.

Ich hab nicht schlecht gesessen und im Transit ist es auch ok...wobei ich persönlich das Gefühl habe,dass man mit dem FL etwas geändert hat,der von meinem Kollegen ist auf Langstrecke angenehmer/bequemer

Neuerdings gibt es im Sitz Memory Schaumstoff .

Allerdings lebt der Daily vom Antrieb: 3L 4 Zylinder mit grosser Steuerkette und 8 Gang ZF Automatik.

[ToledoDriver82]

Gut,die werden auch oft als >3,5t genutzt,da ist so ein Spielzeugmotor irgendwie falsch

[bronx.1965]

Zitat:

Das ganze lässt sich mit 13“ 175er 50 Reifen und Koni Stossdämpfern weiter auf die Spitze treiben.
Gelobt sei was hart, war wohl die Devise.

In den 90ern hatte mal einer meiner damaligen Nachbarn einen G 1. Tiefer gelegt. Das war so dermaßen krass das man quasi erkennen konnte ob das 1 DM Stück beim überrollen auf Kopf oder Zahl lag. 🙄
Seit dem hasse ich tiefer gelegte Autos. Der E 36 war damals mein erster Neuwagen und bot als 325i jede Menge Potential. Aber das Fahrwerk habe ich nie angefasst. Den Motor hingegen schon. 😉

[bronx.1965]

Ich rolle mich dann mal weg für heute. Hier pustet es noch ganz ordentlich. 6-8 Bft. Gute Nacht. 😮

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Gute Nacht. Hier ist das Wetter auch noch nicht besser geworden.

[PIPD black]

Dss wird IHN abER ERfreuen:
https://www.youtube.com/watch?v=1-2vVIshgh8

[Swissbob]

Zitat:

@Swissbob schrieb am 24. Januar 2024 um 19:47:27 Uhr:

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 24. Januar 2024 um 19:32:45 Uhr:

Geile Definition! 😎 Aber sehr treffend.

Dankeschön🙂

Das ganze lässt sich mit 13“ 175er 50 Reifen und Koni Stossdämpfern weiter auf die Spitze treiben.

Gelobt sei was hart macht, war wohl die Devise.

So muss es heissen.

Mittlerweile mag ich harte Fahrwerke nicht mehr, hab ja bekanntlich bei einem Fahrzeug das Sportfahrwerk durch das Komfortfahrwerk austauschen lassen.

Was mich am meisten stört, ist, wenn das Auto der Autobahn bei jeder kleinen Anregung immer wippt.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 24. Januar 2024 um 21:55:43 Uhr:

Dss wird IHN abER ERfreuen:
https://www.youtube.com/watch?v=1-2vVIshgh8

Irgendwo zwischen LSD-Trip und Dotcom-Blase 😛

KIA EV 6 Taxi eben gesichtet. Was es nicht alles mittlerweile gibt.

Und den Sinn davon Autos tiefer zu legen hab ich nie verstanden. Gerade bei den hiesigen Straßen müsste der Gedanke eher in die andere Richtung gehen.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!
Ätt MMM: Sehe ich genau so .Es sieht bähh aus, man kommt weder rein noch raus und man kann, wenn überhaupt, nur noch Standgeschwindigkeit fahren. Ich weiß gar nicht, warum mal jemand auf so eine sinnfreie Idee gekommen ist.
Meistens sind die Serien-Fahrwerke ganz gute Kompromisse, aber was die zunehmende Sinnhaftigkeit von Höherlegungen angeht, würde ich Dir voll zustimmen. Suche ich auch immer noch, wird aber nicht angeboten.
Und wir kämpfen hier gerade mit der schwindenden Geradizität des Betriebsgeblüms.

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