Die 1000er, an denen Broschi schon war
1. ToledoDriver (Chemnitz)
2. ToledoDriver (Chemnitz)
3. Bronx
4. Dortmunder65 (Dortmund)
5. ToledoDriver (Chemnitz)
6. V8-Junkie (Wien)
7. MrMinuteMan (Lübeck)
8. Dortmunder65 (bei Frankfurt wie ich jetzt weiß)
9. ToledoDriver (Chemnitz)
10. V8Junkie (Wien)
11. el lucero orgulloso (Frankreich bei Saarbrücken)
12. Dortmunder65 (Frankfurt Main)
13. Armlehnenhoheit (Zwickau)
14. Volker (Über Hamburg, unter Dänemark, nicht Lübeck)
15. V8Junkie (Wien)
16. Dortmunder65 (Dortmund)
17. Dortmunder65 (Dortmund)
18. ToledoDriver (Chemnitz)
19. Christian8P (Greifswald)
20. ToledoDriver (Chemnitz)
21. ToledoDriver (Chemnitz)
22. Christian8P (Greifswald)
23. Bronx
24. ToledoDriver (Chemnitz)
25. Toledo etc.
26. MrMinuteMan (Lübeck)
27. MrMinuteMan (Lübeck)
28. Dynamix (Köln)
29. Christian8P (Greifswald)
30. Christian8P (Greifswald)
31. British Engineering (Hannover)
32. ToledoDriver (Chemnitz)
33. ToledoDriver (Chemnitz)
34. Christian8P (Rostock)
35. Christian8P (Rostock)
36. Christian8P (Rostock)
37. MrMinuteMan (Lübeck)
38. MrMinuteMan (Lübeck)
39. Christian8P (Rostock)
40. Dortmunder65 (Dortmund)
41. ToledoDriver (Chemnitz)
42. Christian8P (Rostock)
43. Christian8P (Rostock)
44. Bronx
45. Dortmunder65 (Dortmund)
46. Volker (Über Hamburg, unter Dänemark, nicht Lübeck)
47. MrMinuteMan (Lübeck)
48. ToledoDriver (Chemnitz)
49. Christian8P (Rostock)
50. ToledoDriver (Chemnitz)
51. V8Junkie (Wien)
52. ToledoDriver (Chemnitz)
53. Bronx
54. ToledoDriver (Chemnitz)
55. ToledoDriver (Chemnitz)
56. Christian8P (Rostock)
57. ToledoDriver (Chemnitz)
58. Bronx
59. Dynamix (Köln)
60. GD_Fahrer (HOL, Niedersachsen)
61. Christian8P (Rostock)
62. Bronx
63. Christian8P (Rostock)
64. GD_Fahrer (HOL)
65. Dynamix (Köln)
66. Bronx
67. PIPD black
68. MrMinuteMan (Lübeck)
69. MrMinuteMan (Lübeck)
70. ToledoDriver (Chemnitz)
71. Bronx
72. Volker (IZ)
73. Bronx
74. Dynamix (Köln)
75. Christian8P (Rostock)
76. ToledoDriver (Chemnitz)
77. Bronx
78. PIPD black
79. Dynamix (Köln)
80. MrMinuteMan (Lübeck)
81. Christian8P
82. Dynamix (Köln)
83. Christian 8P
84. PIPD black
85. Dynamix (Köln)
86. ToledoDriver (Chemnitz)
87. ToledoDriver (Chemnitz)
88. GD_Fahrer (HOL)
89. Bronx
90. MrMinuteMan (Lübeck)
91. Dortmunder65
92. MrMinuteMan (Lübeck)
93. ToledoDriver (Chemnitz)
94. ToledoDriver (Chemnitz)
95. ToledoDriver (Chemnitz)
96. Bronx
97. ToledoDriver (Chemnitz)
98. Christian 8P
99. ToledoDriver (Chemnitz)
100. Dynamix (Köln)
101. V8Junkie (Wien)
102. Dynamix (Köln)
103. V8-Junkie (Wien)
104. ToledoDriver (Chemnitz)
105. Bronx
106. Volker (IZ)
107. Volker (IZ)
108. Christian 8P
109. PIPD black
110. MrMinuteMan (Lübeck)
111. PIPD black
112. ToledoDriver (Chemnitz)
113. Christian 8P
114. el lucero orgulloso
115. Christian 8P
116. Christian 8P
117. ToledoDriver (Chemnitz)
118. Dortmunder 65
119. Christian 8P
120. PIPD black
121. Christian 8P
122. ToledoDriver (Chemnitz)
123. MrMinuteMan (Lübeck)
124. Dynamix (Köln)
125. Christian 8P
126. Christian 8P
127. ToledoDriver (Chemnitz)
128. Bronx
129. Christian8P (Rostock)
130. ToledoDriver (Chemnitz)
131. Christian8P (Warnemünde)
132. PIPD black
133. Christian8P (Warnemünde)
134. V8-Junkie (Wien)
135. Bronx
136. Christian8P (Warnemünde)
137. MrMinuteMan (Lübeck)
138. ToledoDriver (Chemnitz)
139. MrMinuteMan (Lübeck)
140. Christian8P (Warnemünde)
141. V8-Junkie (Wien)
142. PIPD black
143. Christian8P (Warnemünde)
144. Christian8P (Warnemünde)
145. PIPD black
146. PIPD black
147. Christian8P (Warnemünde)
148. MrMinuteMan (Lübeck)
149. Christian8P (Warnemünde)
150. Christian8P (Warnemünde)
151. PIPD black
152. Christian8P (Warnemünde)
153. Christian8P (Warnemünde)
154. PIPD black
155. PIPD black
156. Christian8P (Warnemünde)
157. Christian8P (Warnemünde)
158. Christian8P (Warnemünde)
159. Christian8P (Warnemünde)
160. Christian8P (Warnemünde)
161. Christian8P (Warnemünde)
162. PIPD black
163. PIPD black
164. Null
165. V8-Junkie (Wien)
166. Bronx
167. ToledoDriver (Chemnitz)
168. Bronx
169. Christian (Warnemünde)
170. Bronx
171. PIPD black
172. ToledoDriver (Chemnitz)
173. Bronx
174. Christian8P (Warnemünde)
175. Christian8P (Warnemünde)
176. MrMinuteMan (Lübeck)
177. Christian8P (Warnemünde)
178. V8-Junkie (Wien)
179. Volker (IZ)
180. PIPD black
181. Christian8P (Warnemünde)
182. PIPD black
183. Christian8P (Warnemünde)
184. Christian8P (Warnemünde)
185. MrMinuteMan (Lübeck)
186. MrMinuteMan (Lübeck)
187. Volker (IZ)
188. Christian8P (Warnemünde)
189. PIPD black
190. Christian8P (Warnemünde)
191. PIPD black
192. PIPD black
193. PIPD black
194. ToledoDriver (Chemnitz)
195. Volker (IZ)
196. Bronx (Usedom)
197. motorina (aus dem Fränkischen)
198. Christian8P (Warnemünde)
199. Christian8P (Warnemünde)
200. ToledoDriver (Chemnitz)
201. Christian8P (Warnemünde)
202. Christian8P (Warnemünde)
203. ToledoDriver (Chemnitz)
204. Christian8P (Warnemünde)
205. Bronx
206. PIPD black
207. Bronx
208. motorina (Franken)
209. ToledoDriver (Chemnitz)
210. motorina (Franken)
211. motorina (Franken)
212. motorina (Franken)
213. MrMinuteMan (Lübeck)
214. Toledo Driver (Chemnitz)
215. Volker (IZ)
216. MrMinuteMan (Lübeck)
217. Toledo (Chemnitz)
218. motorina (Franken)
219. PIPD black
220. PIPD black
221. Badland
222. PIPD black
223. ToledoDriver82
224. motorina (Franken)
225. PIPD black
226. Bronx
227. Bronx
228. Bronx
229. Bronx
230. ToledoDriver82
231. Bronx (DW. + U.)
232. Volker (W. + M.)
233. Bronx
234. ToledoDriver82
235. Bronx
236. motorina (Franken)
237. Bronx
238. ToledoDriver82
239. PIPD black
240. MrMinuteMan (Lübeck)
241. PIPD black
242. PIPD black
243. ToledoDriver82
244. ToledoDriver82
245. ToledoDriver82
246. motorina (Franken)
247. ToledoDriver82
248. ToledoDriver82
249. ToledoDriver82
250. MrMinuteMan (Lübeck)
251. Bronx
252. Bronx
253. PIPD black
254. Bronx
255. Bronx
256.ToledoDriver82
257. Swissbob
258. Bronx
259. PIPD black
260. motorina (Franken)
261. ToledoDriver82
262. PIPD black
263. Swissbob
264. Bronx
265. Swissbob
266. Volker (IZ)
267. Volker (IZ)
268. Volker (IZ)
269. Volker (IZ)
270. ToledoDriver82
271. Bronx
272. Bronx
273. Swissbob
274. Bronx
275. Bronx
276. Swissbob
277. Bronx
278. Swissbob
279. Swissbob
280. Bronx
281. Volker (IZ)
282. Volker (IZ)
Sat Oct 05 19:44:23 CEST 2019 | PIPD black
Je nach Inhalt war das vllt. Absicht.
Sat Oct 05 19:45:48 CEST 2019 | Christian8P
Da die sich erstmal gegenseitig beerbt hatten, war das keine Absicht.
Sat Oct 05 21:48:51 CEST 2019 | VolkerIZ
Ich geh dann mal Bett. Gute Nacht allerseits!
Sat Oct 05 21:56:46 CEST 2019 | Christian8P
Ja denn, sehen wir uns KLICK wieder.
Gute Nacht!
Sun Oct 06 07:32:33 CEST 2019 | MrMinuteMan
Interessantes Konzept für ein Video. Frauen die Dinge essen und bei 0:47 eine Reihe von Schleiereulen auf Flaschen die einen Bademantel tragen
In the morning kann man aber auch anderes riechen
Sun Oct 06 15:56:48 CEST 2019 | ToledoDriver82
Heut hat der GE mal die Garage verlassen...läuft ganz gut und bis jetzt braucht er nur Bremsen,MSD/ESD und ne Achsmanschette vorne rechts. Dazu etwas Unterbodenpflege (aber nichts großes) und Unterbodenschutz,auch wenn man es nicht glaubt aber es gibt keine Durchrostung,im großen und ganzen steht er recht gut da,den rostigen Achsteilen sollte man nicht so viel Beachtung schenken. Hutablage ohne Löcher ist nun auch drin,wenn die Teile da sind,gehts los,in 2 Wochen plane ich mal den TÜV ein.
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Sun Oct 06 18:18:21 CEST 2019 | PIPD black
Interessante Hinterachskonstruktion.
Über den Rost ein bisschen Rallyeschwarz aus der Dose und alles is chic.
Sun Oct 06 18:20:58 CEST 2019 | VolkerIZ
Mahlzeit allerseits!
So richtig frisch sieht der ja nicht mehr aus, aber wenn nichts durch ist, gehts ja.
Wir waren heute auch fleißig. Und hat noch jemand einen Getriebehalter vom R19 oder weiß, ob der vom Twingo passt?
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Sun Oct 06 18:25:55 CEST 2019 | ToledoDriver82
Die HA sieht nicht viel anders aus wie beim GD und ist praktisch beim GF so übernommen worden die QL sind etwas länger und mittels Exenterschraube einzustellen, so später auch beim Nachfolger. Die HA würde sogar fast in den GD passen, allein die Bohrung des Trägers haben ein leicht anderen Abstand.
Läuft bei dir Volker
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Sun Oct 06 18:31:15 CEST 2019 | PIPD black
Einstellbare HA.
Sowas gabs in allen meinen VWs nicht. Da gabs nur ne Starrachse mit Federbeinen. Sowas aufwendiges wie du da hast, hat man vllt. noch in den Performance-Modellen verbaut. Die war mal beim Golf 5 oder 6 Serie, wurde dann aber schnellstens gegen die normale Version entfeinert und blieb dann nur noch den leistungsstarken Versionen vorbehalten.
Sun Oct 06 18:33:50 CEST 2019 | ToledoDriver82
ja, hab neulich auch fragende Blicke bekommen als man gesehen hat, dass die alte Kiste Federbeine rundum hat das hatte ja nicht mal der RS, auch der hatte ja nur das große eiserne U und getrennt Stoßdämpfer und Federn.
Hier mal die vom GW
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Sun Oct 06 18:35:36 CEST 2019 | VolkerIZ
Federbeine vorne und hinten sind doch seit den 70ern Standard, jedenfalls bei der üblichen Konstruktion, die von ganz klein bis in die Mittelklasse alle bauen: Quermotor, Frontantrieb, Starrachse hinten. Außer bei den Franzosen natürlich, die bauen lieber Drehstäbe ohne Schmiernippel, die dann nach ein paar Jahre festgehen.
Sun Oct 06 18:37:13 CEST 2019 | PIPD black
In Brot und Butterautos baut man das heute immer noch so. Nicht aufwendig, günstig, keine großartige Wartung und Einstellerei. Ebenso wie Trommelbremsen.
Sun Oct 06 18:40:21 CEST 2019 | VolkerIZ
Warum auch nicht? Wenn das Fahrwerk gut abgestimmt ist, dann ist eine nicht angetriebene Starrachse kein Problem. Wer jemals einen Golf oder Audi umgeworfen hat, hatte entweder einen Bagger oder war zu schnell. Und das Durchschlagen bei Querfugen wie beim Volvo hat man auch nicht, wenn der Antrieb vorne ist. Das passiert aber auch nur 2x, dann weiß man, dass man da nicht rechtwinklig durch darf.
Sun Oct 06 18:40:29 CEST 2019 | PIPD black
Federbeine ja, Volker. Aber bei den Achsen gibt es deutliche Unterschiede. Von VW und FORD kenne ich nur die günstigste Lösung: Starrachse.
Mazda baut heute noch aufwendig. Manchmal sieht man die Konstruktion ja, wenn man hinterher fährt und die Stoßstange nicht soweit runterreicht.
Sun Oct 06 18:41:48 CEST 2019 | PIPD black
Stimmt Volker: Zur Pendelachse des Käfers ist die Starrachse ein echter Quantensprung.
Sun Oct 06 18:44:29 CEST 2019 | VolkerIZ
Bei Heckmotor geht keine Starrachse. Sonst hätte man das sicher gebaut, weil billiger. Die Pendelachse war aber ab Ende der 60er fahrwerkstechnisch auch völlig unproblematisch, von der Federung sowieso besser. Die neueren Käfer (außer Standard-Modelle) haben ja einen Hinterachssstabi, beim Mexicaner noch mal 2cm Tieferlegung (seitdem auch nur noch 4 Sitze eingetragen). Ich habe damit nie Probleme gehabt. Die Schräglenkerachse war natürlich edler, aber VW hat ziemlich schnell merken müssen, keiner bezahlt freiwillig BMW-Technik, wenn VW draufsteht. Wurde von daher auch nicht lange gebaut.
Sun Oct 06 18:45:26 CEST 2019 | ToledoDriver82
Hier mal im Vergleich...Octacia 1U so auch beim RS und 626 GD (der 323 hat die selbe )
Der Astra hat ja die selbe Konstruktion wie der Octavia,ebenfalls mit Feder und Stoßdämpfer getrennt...ist beim Wechsel nicht das schlechteste weil man kein Federspanner braucht
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Sun Oct 06 20:38:22 CEST 2019 | MrMinuteMan
Und das war einmal ein MK5 Fiesta
Deswegen, Obacht beim auffahren auf die Raststätte.
Sun Oct 06 20:45:41 CEST 2019 | Christian8P
Immer.
Sun Oct 06 20:50:36 CEST 2019 | VolkerIZ
Wie macht man sowas? Mit Anlauf untern LKW gefahren oder geschoben worden?
Sun Oct 06 20:50:43 CEST 2019 | MrMinuteMan
So hart zerlegt hab ich aber auch noch keinen Fiesta gesehen. Was der Aufprall nicht geschafft hat, hat die Feuerwehr gemacht.
Das Buch ist übrigens gestern angekommen. War wirklich so gut wie beschrieben. Vor allem die Fotowinkel sind sehr gut ausgewählt. Nicht so weit weg, dass man nichts mehr sieht, aber auch keine sinnlosen Detailaufnahmen einzelner Pflastersteine.
@ Volker: Der Herr Feuerwehr bzw Polizei erklärt es. Mit ca. 90 bis 100 KMh ungebremst unter den Auflieger. Da bleibt von so einem Kleinwagen nix übrig. So krasse Zerstörungen ist man sonst nur von den Unfällen mit Oldtimern gewohnt.
Sun Oct 06 20:52:11 CEST 2019 | Christian8P
Sag ich doch.
Einen kleinen Fehler gibt es allerdings bei einer Bildunterschrift. Ich habe den sofort bemerkt, mal gucken ob dir das auch auffällt.
Sun Oct 06 20:53:18 CEST 2019 | MrMinuteMan
Einer Bildunterschrift Ich bin erst auf den ersten 10 Seiten mit Fotos, kann also noch etwas dauern. Dazu gibt es einen Druckfehler beim Vorwort. Haben wir überhaupt exakt das selbe Buch? Im Vorwort stand schließlich, dass sich bei der alten Auflage mehrere Leute über diverse Kleinigkeiten beschwerten hätten, die in dieser Neuauflage ausgebügelt wurden
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Sun Oct 06 20:54:18 CEST 2019 | ToledoDriver82
Versuche mal nachts auf ein Rastplatz zu fahren...schon ab der Abfahrt könnten dir 3 bis 4 LKW im Weg stehen...wenn du da noch etwas zackig unterwegs bist, kann der um Ecke parkenden zum Problem werden...mit nem Transporter brauchst du solche Plätze gar nicht anfahren.
Sun Oct 06 20:55:46 CEST 2019 | Christian8P
Ich habe die Erstausgabe.
Sun Oct 06 20:57:58 CEST 2019 | MrMinuteMan
@ Christian: Siehe die zwei angehangenen Fotos. Meins ist eine Neuauflage, also dürfte der Fehler nicht mehr da sein. Zumal irgendwo im Vorwort wie gesagt explizit auf Fehler bei der Fahrzeugbezeichnung in der Erstauflage eingegangen wurde. Kannst ja mal gucken ob du dafür das überflüssige U nicht hast. Direkt das erste Vorwort
...wenn du ganz unten unter meiner Hand guckst, siehst du sogar den Abschnitt den ich meinte mit den Leserzuschriften
@ Toledo: Deswegen fahr ich da Nachts auch nur mit maximaler Wachsamkeit ran. Bei der letzten Nachtfahrt standen die auch schon wieder bis zur Einfahrt raus, aber was will man machen. Die Pausen müssen sie einhalten und mehr Parkplätze werden es nur an den wenigsten Ecken.
Sun Oct 06 21:02:33 CEST 2019 | VolkerIZ
Die Regelung mit den Ruhezeiten für LKW-Fahrer ist ja nun nicht neu. Nur die Technik, um das auch zu kontrollieren. Und schon sind die Parkplätze zu klein. Ob da wohl jemand jahrelang geschummelt hat?
Sun Oct 06 21:02:58 CEST 2019 | Christian8P
@MMM;
Bei mir auf Seite 160 das untere Bild.
Da sieht man eindeutig einen Passat I. Der Text dazu:
Der Polski-Fiat hat alles an Bord, was man für den Urlaub benötigt.
Der Passat ist ein Fließheck und könnte wenn überhaupt noch als Polonez durchgehen, es ist und bleibt aber ein Passat.
Sun Oct 06 21:04:51 CEST 2019 | MrMinuteMan
Wurde tatsächlich korrigiert!
@ Volker: Der LKW-Verkehr wird doch immer mehr. Auf einigen Autobahnabschnitten sind zwei von drei Spuren mittlerweile komplett mit LKW in Kolonne dicht.
(376 mal aufgerufen)
Sun Oct 06 21:05:37 CEST 2019 | Christian8P
Wie es sich für eine Neuauflage gehört!
Sun Oct 06 21:07:27 CEST 2019 | MrMinuteMan
Es wird halt nicht alles schlechter
Was ich auch interessant fand, war die Tatsache das sich Westautos auf den DDR-Straßen regelmäßig zerlegt haben bzw einfach nicht robust genug dafür waren. Das der Fotograf bei der einen Tour den Passat seines Bruders (vermutlich ein 32b) in Sachen Stoßdämpfer komplett zerlegt hat und das wohl auch der Auspuff abgerissen ist, die Ostautos diese Straßen aber wesentlich besser weggesteckt haben. Allein dafür hat sich das Buch schon gelohnt.
Sun Oct 06 21:07:43 CEST 2019 | VolkerIZ
Was sagt uns das? Dass der Passat-Fahrer im Urlaub unbedingt eine Mülltonne braucht? Oder sind da Räucherfische drin, damit man in dem kleinen Wohnwagen nicht kochen muss?
Sun Oct 06 21:08:46 CEST 2019 | Christian8P
Aus eigener Erfahrung auf DDR-Autobahnen kann ich das bestätigen.
Unser Passat hat auf den Holperpisten ordentlich einstecken müssen, erst recht mit dem Anhänger hinten dran.
Sun Oct 06 21:11:34 CEST 2019 | MrMinuteMan
Meine Mutter erzählt auch immer wieder gerne die Story, dass die Busfahrer der Reisegruppen die sie betreut hatten auf dem Weg von Dresden nach Bautzen/Görlitz immer lieber die Landstraße genommen haben. Die Autobahn war dermaßen Marode, dass man auf der Landstraße schneller war und nicht riskiert das der ganze Bus den Abgang macht.
Und wenn euer Passat schon auf einer Autobahn gelitten hat, wo ihr nur mal schnell drüber seit, kannst du dir vorstellen wie das Ding ausgesehen hätte, wenn ihr damit einen Monat bis in den hinterletzten Winkel gefahren wärt.
Interessanter Fall von Firmeninsolvenz
Sun Oct 06 21:12:47 CEST 2019 | VolkerIZ
Das ist ziemlich logisch, wenn man sich die Leichtbaufahrwerke der 70er und frühen 80er ansieht. Ältere Modelle waren auch im Westen wesentlich belastbarer. Ungefähr so viel wie die Straßen schlechter waren. Ist nur nicht so hängen geblieben, weil das nur eine kurze Zeit war. Nach wenigen Jahren war der Osten durchsaniert, die Autos blieben heil und alle haben sich gefreut.
Mein Vater hat sich auch gewundert, dass es im Osten völlig normal war, flache Bäche ohne Brücke zu durchqueren. Der Granada hat es überstanden, wir haben es aber auch nicht regelmäßig ausprobiert.
Sun Oct 06 21:17:00 CEST 2019 | Christian8P
Der Passat musste öfter auf den Betonpisten einstecken. Wir waren ja nicht nur einmal in der ehemaligen DDR und in Polen in den ersten Jahren nach der Wende.
Einziger Zwischenfall, an den ich mich erinnern kann, war ein umgeklopptes Baustellenschild irgendwo auf der Autobahn bei Cottbus. Entweder war die Fahrbahn zu schmal, oder der Anhänger zu breit.
Der Alte ist allerdings stumpf weitergefahren.
Dieses Bild zeigt sehr schön den Zustand der Autobahnen in den 80ern. Müsste irgendwo zwischen Berlin und Dresden aufgenommen worden sein.
KLICK
Sun Oct 06 21:20:24 CEST 2019 | VolkerIZ
Dieter der Vermieter hat auch erzählt, dass nach der Wende, als sich jeder im Westen zum Autohändler berufen fühlte, die Autotrailer auf den DDR-Straßen reihenweise durchgebrochen sind, außer die von Anssems. Das habe ich mir mal gemerkt und bei der Anschaffung eines solchen berücksichtigt. Zufällig lief mir bei der Anmeldung Dieter der Vermieter übern Weg, vorher fast 20 Jahre nicht gesehen. War aber so schnell draußen, dass ich ihn nicht mehr erreicht habe.
Sun Oct 06 21:22:05 CEST 2019 | MrMinuteMan
Allein das quasi vollständige Fehlen von Beschleunigungs- oder Verzögerungsstreifen Auch diese Andeutung von Leitplanke. Überleg mal wie weit es heute von der Fahrbahn zu den Zapfsäulen ist und was da alles dazwischen kommt an Blech, Schildern, Hindernissen und Leitplanke. Das war wirklich alles noch nach Baumuster 30er Jahre.
Stumpf drüber und weiter gibts aber bis heute. Ich hab irgendwo in Köln mal mit dem Combo C ein Warndreieck planiert. Zweispurige Bundesstraße, scher hinter einem Auto aus und das Ding stand stumpf mitten auf der Straße. Was willste machen, mitten auf der Nord-Süd Fahrt anhalten?
@ Volker: Brücken hatten wir schon, aber im Osten herrschte schon immer eine durch die Umstände erzwungene Praktikabilität. Wenn du da immer auf die offizielle Lösung gewartet hast, bist du alt geworden ohne je deinen Kram erledigt zu bekommen. Nur wer improvisiert hat und Ideen entwickelte, hat seine Arbeitsliste abhaken können. Und da fährste dann halt auch mal durch den Bach, statt ewig nach einer Brücke zu suchen.
Sun Oct 06 21:23:20 CEST 2019 | ToledoDriver82
So viel Unterschied zu heutigen Straßen seh ich da jetzt nicht
Deine Antwort auf "Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms"