MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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[VolkerIZ]

Ich gehe mal davon aus, dass das Kennzeichen kein Zufall ist, 608 bedeutet gerundete 6 to. zGG und ca. 80 PS. Das ist jetzt nicht gerade viel, aber das ist schon ein LKW-Motor, 3,7-Liter-4-Zylinder, also kein Vergleich mit den späteren kleinen Düdos, so wie meiner, die in der 2. Serie auch dicht an die 80 PS ran kamen, aber eben mit PKW-Motor, da fehlt dann die Kraft. Dass der bergauf immer noch 80 fährt, würde ich aber auch nicht erwarten.

[ToledoDriver82]

Mit Wohnausbau sicherlich einiges an Gewicht,aber vermutlich nicht an der Zulassungsgrenze

[VolkerIZ]

Wie gesagt, ich vermute ein Ex-Möbelwagen. Alles andere ist zu schwer für diese Aufbaugröße bei einem DüDo. Der ist also dafür gebaut, dass man ihn ohne Luft mit Möbeln zustellen kann. Das reicht dann für ein Wohnmobil locker. Jedenfalls was die Zulassung angeht. Manche WoMo-Erschaffende merken dann, dass sich das auf Langstrecke dann doch etwas anders verhält. Solche Fahrzeuge waren ja eher im Auslieferungs- als im Langstrecken-Umzugsverkehr unterwegs und für die Autobahn dann doch etwas untermotorisiert.

[ToledoDriver82]

Der Besitzer scheint damit wohl klar zu kommen, sah jedenfalls nicht nach gerade erst gekauft aus und Platz scheint das Teil ja auch zu haben. Das man ab einer gewissen Größe nur noch rechte Spur bei den LKW mitspielen darf, sollte einem dann auch klar sein....ist halt Reisen, nicht schnell von A nach B fahren

[VolkerIZ]

Jo, muss man wollen. Der Weg ist das Ziel. Die Leute, die vor 20 oder mehr Jahren solche Konstrukte gebaut haben, sind da auch noch mit anderen Erwartungen ran gegangen als heute. Von den ATWs, so wie meiner, werden ja öfter mal welche mit viel Hingabe ausgebaut und nach der ersten Reise verkauft, weil die Leute merken, dass das mit 72 oder 79 PS- Taxi-Diesel kein Vergnügen ist. Da hatten die älteren Leute mehr die Ruhe weg. Unser Ex-Abteilungsleiter hat viele Jahre einen 406D als einziges Auto gefahren. Freunde von ihm haben den dann mal in Frankreich am Strand festgesetzt und das Getriebe gekillt. Er ist dann da hin und dann haben sie vor Ort das Getriebe gewechselt und auch wenn er es nicht konkret gesagt hat, weil er kein anderes Auto hatte, gehe ich mal aus, er hatte sich das Getriebe auf seine Suzuki-Enduro gebunden.

[ToledoDriver82]

Ja,kann mir vorstellen,dass so etwas nur wenige wollen,wobei man ja auch den Führerschein dafür haben muss und da dürften wenig jüngere dabei sein.

[VolkerIZ]

In der Zeit war aber auch die typische Zugmaschine für 38-Tonnen-Züge der Mercedes 1628, also 280 PS. Dem ging bergauf auch die Luft aus und wurde für den DüDo-Fahrer nicht im Spiegel immer größer wie die heutigen 500PS-LKWS.

[ToledoDriver82]

Der hat ja ein H, dürfte also soweit original sein,aber gäbe es Möglichkeiten,da was moderneres einzubauen,was mit der Größe und Gewicht besser klar kommt oder gibt's da nichts,was mit kleinen Anpassungen passt. Gerade bei Motoren und Getriebe gibt's ja oft zig Varianten, wenn man das H mal außen vor lässt.

[VolkerIZ]

Es gab mal einen 613D. Das müsste H-konform sein, weil gleiche Baureihe. Aber so einen schlachtet keiner und überhaupt muss man sich überlegen, ob man sich das antun will. Der kam erst kurz vor dem Modellwechsel, ist entsprechend selten und hat viele Teile, die von anderen Modellen nicht passen und die auch nicht mehr alle lieferbar sind.

[ToledoDriver82]

Also ist ein Umbau auf ein besseren Motor nicht so einfach, selbst wenn es nicht H konform sein müsste

[VolkerIZ]

Nö, außer dem seltenen 6-Ender vom 613er ist das schon der größte.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

[VolkerIZ]

Ganz anderes Wetter heute, fast schon kühl. Windig sowieso und ab und zu auch mal Regen, der aber dringend nötig war. Auch wenn dadurch ein paar Pausen nötig wurden, zum Arbeiten ist das angenehmer.

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

[PIPD black]

Moinsen

[ToledoDriver82]

Abend

Heute 3 Fuhren erledigt, davon eine Müll für den Wertstoffhof...so langsam wird's,aber man merkt so ein Tag auch 🍻

[VolkerIZ]

Dann hast Du ja auch gut was geschafft. Aber freu Dich, dass das Wetter sich geändert hat. Bei uns war es heute bis auf ein paar Schauer perfekt zum Arbeiten. Die Pausen waren wieder kürzer als das, was ich getan habe, bei der Hitze war das anders herum.

[PIPD black]

Wir waren heute den ganzen Tag im Garten am Schuften. Merke ich auch.🥸

[ToledoDriver82]

Es war mit 14° recht frisch und es hat ab und zu ordentlich geschüttet

[VolkerIZ]

Dagegen war es hier angenehm, so um die 20 Grad, in der Sonne auch mal warm, der Regen reichte (hoffentlich) gerade für die Pflanzen, dass ich nicht alles jeden Tag gießen muss. Die ersten habe ich jetzt in große Pötte gepflanzt, geht schneller als in die Landschaft und ich bin sie erstmal los. Nächstes Jahr kann ich sie gebrauchen, vorher eher nicht so viele.

[bronx.1965]

Moin, hier heute wechselhaft und tagsüber mit 17 Grad für Hochsommer etwas kühl. Man merkt halt die globale Erwärmung.

Und der kleine Schisser hat jetzt schon seine 13 Kg und erkundet fleißig den Hektar. 😜

[VolkerIZ]

So soll es ja auch sein. Hat er die Hitze in den letzten Tagen vertragen oder hängt er da nur durch?

[bronx.1965]

So warm war es hier in den letzten Tagen nicht. Max. 26 und die verträgt er ganz gut. Ist dann a bissi träge, was ja auch normal ist. Schattenplatz ist klar aber eines ist schon ganz klar zu sehen: erhöht muss es sein. Alles im Blick. Da kommt der Kangal durch. 😀 Ich bin trotz allem wieder erstaunt wie tief das in der DNA drin ist und schon zu merken ist, trotz der gerade einmal 9 Wochen.

[bronx.1965]

Und jetzt tauche ich mal ab für heute. Gute Nacht Euch allen.

[VolkerIZ]

Gute Idee, ich gehe dann auch mal Bett. Gute Nacht allerseits!

[VolkerIZ]

Mahlzeit allersets!

[ToledoDriver82]

Abend

Heute noch mal bissel was geschafft,der größte Posten, Zelt den Boden raus genommen und zum neuen Standort geschafft...war doch ganz schön viel und alles musste über den halben Hof bis vor auf die Straße geschleppt werden

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[PIPD black]

Das Zelt abbauen und abzufahren wird bestimmt auch nicht leicht.

[ToledoDriver82]

Leichter wie der Boden 😁 das kann ich nämlich direkt in den Anhänger laden 😜

[PIPD black]

Wenn man‘s so sieht, dann geht‘s ja.🤣

[VolkerIZ]

Ätt Toledo: Gehören die Rasengittersteine Euch? Also müssen die jetzt auch weg? Das riecht nach Arbeit.

Und jetzt weiß ich auch, warum der Elektriker beim Lampenanschließen so lange gebraucht hat. Eigentlich hatte ich doch alle 3 Kabel geordnet raushängen lassen und sein Kollege hatte vor 2 Jahren die Verdrahtung an der Gegenseite vorbereitet. Aber die Opfaz haben die neue Verteilerdose auch verschwinden lassen und so musste er erstmal Strom suchen. Dass da schnell 2 Std. mehr und ein gefrusteter Elektriker zusammenkommen, ist klar. War ausgerechnet der Tag, als ich gleich wieder weg musste, weil ich den Termin mit der Chefin hatte.

Eine Wärmebrücke ist schon mal weg und die ersten Bretter sind auch dran. Feierabend für heute.

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[ToledoDriver82]

Das ist deutlich leichter,abbauen und gleich auf den Anhänger schmeißen 😜 und nein,die Rasengitter sind nicht von uns die liegen auf der kompletten Parkfläche, da geht's wohl um die Menge versiegelter Fläche,oder eben auch nicht versiegelte Fläche

[PIPD black]

Rasengitter und Ökopflaster zählt hier bei uns zu versiegelter Fläche.

[ToledoDriver82]

Bei uns ist es paar Prozente besser als zum Beispiel betoniert oder asphaltiert, ich kenn mich da aber nicht wirklich aus.

[PIPD black]

Wir mussten vor ein paar Jahre wegen der Abrechnung des Oberflächenwassers die versiegelte Fläche angeben. Da gab es dann eine Abhandlung dazu, was darunter fällt.

[ToledoDriver82]

Ich weiß nur,dass die komplette Fläche vollständig Wasser undurchlässig versiegelt, deutlich schlechter wäre in der Bewertung