MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Gute Nacht!

[VolkerIZ]

Ätt MMM: Den hatten wir doch gerade. Hier sind die Reste.

Äußerst seltenes Fahrzeug.

Tempo Pritsche mit Hochdach. Habe ich auch noch nicht gesehen.

Audi Taxi mitein paar km mehr.

Ein lol.

[ToledoDriver82]

Der Transporter sieht aus wie deiner und den Audi gib Christian,der macht die Million noch fix voll

[VolkerIZ]

Der Audi hat die Million schon voll, aber man kann wohl keine 7stelligen Zahlen da in die Tabelle eingeben. Aber für die nächste muss man schon einen gewissen Idealismus mitbringen, der ist ganz schön fertig.

[ToledoDriver82]

Du meinst die 2. Million schafft er nicht

[VolkerIZ]

Das halte ich nicht für unmöglich, aber wer steckt da jetzt ein paar Tausender rein, wo es für weniger einen besseren gibt? Da muss man schon Überzeugungstäter sein. Rost hat er auch schon angesetzt, wer weiß, wie der bei der 2. Million aussieht.

[ToledoDriver82]

Ach,Audis rosten nicht,steht doch bei jeder zweiten Anzeige

[VolkerIZ]

Bei solchen km-Ständen muss man schon mal nachversiegeln und das macht fast keiner. Und vor allem an allen, noch so unsichtbaren Stellen die Nahtabdichtung kontrollieren. Was meiner Meinung nach sowieso die ganz große Stärke von Audi ist, mindestens so wertvoll wie die Vollverzinkung.

[ToledoDriver82]

Weiß ich doch so ein Taxi wird man hier wohl eher nicht los,wer soll das denn kaufen

[VolkerIZ]

Einer, bei dem Geld keine Rolle spielt und der unbedingt die 2. Million voll machen will.

Oder einer, bei dem Geld keine Rolle spielt, und der unbedingt noch ein orginales Audi-Benziner-Taxi für seine Sammlung restaurieren will.

[ToledoDriver82]

Die Käuferschicht dürfte sehr klein sein

[VolkerIZ]

Das würde ich nicht ausschließen.

Und jetzt geh ich Bett. Gute Nacht allerseits!

[ToledoDriver82]

Nacht

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Kaffee ist fertig.

[ToledoDriver82]

Morgen

Der teils heftige Regen von gestern hat dann den meisten Schnee weg gewaschen,allerdings sind wir jetzt bei Hochwasserstufe 1...was ja zu erwarten war.

Kaffee ist auch fertig

[MrMinuteMan]

Zum Glück leb ich nicht im Schwarzwald, sonst kämen jetzt wieder Fragen

@ Volker: Stimmt, dass dürfte der aus dem Unfallvideo sein Ich such das heut Abend noch mal raus.

[Christian8P]

Guten Morgen!

Zitat:

Hoffentlich war es unterhaltsam. Ich persönlich schaue GRIP schon lange nicht mehr. Mir zu abgehoben mit der Zeit. . .

Ich habe von GRIP noch nie eine komplette Folge gesehen. Das war schon immer eine nervige Veranstaltung.

Aber was will man auch von Formaten erwarten, die von irgendwelchen unbekannten Pseudo-Rennfahrern und selbsternannten "Auto-Experten" moderiert werden?

Ein richtig informatives Automagazin kann man aber auch wohl nur noch spät am Abend im Dritten zeigen, wenn überhaupt.

Ich würde mir so ein Format zurückwünschen, in dem mir ein Dipl. Ing. und Chefredakteur einer (vor langer Zeit) ziemlich renommierten Autozeitung die Dinge näherbringt.

Alleine dürfte ich mit diesem Wunsch nicht sein. Kein überdrehtes Gequatsche, keine sinnlosen Challenges, keine Leute die mit Autos sonst überhaupt nichts am Hut haben!

KLICK

[ToledoDriver82]

ICh hab mir letzte Woche einige Folgen angeschaut...dieses sachliche...sehr angenehm anzuschauen und die haben auch die wichtigen Sachen getestet,selbst der Verbrauch stimmt meist mit den Angaben im Bordbuch.

[Christian8P]

Lies dir die ersten Kommentare unter dem Video durch und du wirst sehen, wir sind mit unserem Standpunkt definitiv nicht alleine.

[ToledoDriver82]

Hab ich bei einigen gemacht

[Christian8P]

Man muss es natürlich nicht ganz so nüchtern und emotionslos wie seinerzeit Gert Hack präsentieren, aber in so einer Sendung hat das Auto der Star zu sein und nicht der Moderator. Zumindest für mich.

[ToledoDriver82]

Und was bringt es mir zu wissen wie sich das Auto auf der Rennstrecke verhält? Schau dir die Punkte in den alten Tests an,da ist doch alles dabei was im Alltag wichtig ist. Genial find ich immer den Fahrwerkstest auch wenn schon der Anblick schmerzt Wie hatte der eine geschrieben "Wie wohltuend es doch ist,keine hektischen Schnitte,keine krawallige Musik,im Gegenteil ,man hört sogar wie das Fahrwerk poltert"

[ToledoDriver82]

Und da geht es wieder los

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  (447 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Mahlzeit, die Herren. . .

Zitat:

Lies dir die ersten Kommentare unter dem Video durch und du wirst sehen, wir sind mit unserem Standpunkt definitiv nicht alleine.

Nein, sind wir nicht. Einer der (für mich) treffensten Kommentare darunter:

"Ich wünschte man könnte heute noch so sachlich und unemotionale Bewertungen sehen. Heute ist alles bling bling und total überzogen. Nur noch marketing und manipulation. Es werden nicht die Eigenschaften des Produkts sachlich beschrieben, sondern man versucht uns dazu zu bringen etwas zu fühlen. Wir wollen etwas nicht weil es gut ist vom gebrauchswert, sondern weil man uns erzählt wie toll wir damit sein werden. Kauf dieses und jenes und du bist der Geilste.?"

Ich hätte mir auch sehr gut ein Sendeformat vorstellen können, welches sich auch mal mit günstigen Einsteigerautos der 90er Jahre befasst. Unter dem Blickwinkel der Bezahlbarkeit für Fahranfänger. Ersatzteillage, Versicherungsprämien, konnektivität von heutigen Medien mit damaliger Technik, was geht da, was geht nicht mehr. Was kann man ggf. nachrüsten, etc. Das würde bestimmt auch eine Menge Leute interessieren.

Dank der "Luftreinhaltungspolitik" dürfte sich so ein Thema jedoch erledigt haben, da die angesprochenen Fahrzeuge einfach verschwinden (müssen).

Mein Wunsch nach einer Testsendung im klassischen Format, wie sie auch Christian benennt, bliebe natürlich davon unberührt!

Bei aktuellen Modellen würde ich mir zudem mal verschiedene Dinge in der Praxis getestet wünschen. Darunter ganz banales: wie gut sind die heutigen Tirefit Reifenreparatursets, was taugen die wirklich. Dazu dann noch andere Dinge in der Praxis getetstet, wie etwa Verkehrszeichenerkennung, Gestensteuerung (wenn vorhanden) und diverse Assistenten. Testen, realitätsnah, nicht nur bewerben wie das heute so üblich ist!

Zum Schluß noch, ganz wichtig: ausgewählte Ersatzteilpreise, wie man sie früher am Testende auch benannte. Was kostet ein LED-SW, was ein RüLi (auch mit LED), die ganzen "Remplerteile", die auch mal bei "Bagatellschäden" entstehen können. Etc, etc, mir fiele bestimmt noch mehr ein. . .

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ich hätte mir auch sehr gut ein Sendeformat vorstellen können, welches sich auch mal mit günstigen Einsteigerautos der 90er Jahre befasst. Unter dem Blickwinkel der Bezahlbarkeit für Fahranfänger. Ersatzteillage, Versicherungsprämien, konnektivität von heutigen Medien mit damaliger Technik, was geht da, was geht nicht mehr. Was kann man ggf. nachrüsten, etc. Das würde bestimmt auch eine Menge Leute interessieren.

Kann sicher,so etwas könnte man ja in das Sendeformat mit einbringen.

Zitat:

Mein Wunsch nach einer Testsendung im klassischen Format, wie sie auch Christian benennt, bliebe natürlich davon unberührt!

Bei aktuellen Modellen würde ich mir zudem mal verschiedene Dinge in der Praxis getestet wünschen. Darunter ganz banales: wie gut sind die heutigen Tirefit Reifenreparatursets, was taugen die wirklich. Dazu dann noch andere Dinge in der Praxis getetstet, wie etwa Verkehrszeichenerkennung, Gestensteuerung (wenn vorhanden) und diverse Assistenten. Testen, realitätsnah, nicht nur bewerben wie das heute so üblich ist!

Zum Schluß noch, ganz wichtig: ausgewählte Ersatzteilpreise, wie man sie früher am Testende auch benannte. Was kostet ein LED-SW, was ein RüLi (auch mit LED), die ganzen "Remplerteile", die auch mal bei "Bagatellschäden" entstehen können. Etc, etc, mir fiele bestimmt noch mehr ein. . .

So geht es mir auch,das sind genau solche Punkte.

[Christian8P]

Zitat:

Ich hätte mir auch sehr gut ein Sendeformat vorstellen können, welches sich auch mal mit günstigen Einsteigerautos der 90er Jahre befasst. Unter dem Blickwinkel der Bezahlbarkeit für Fahranfänger. Ersatzteillage, Versicherungsprämien, konnektivität von heutigen Medien mit damaliger Technik, was geht da, was geht nicht mehr. Was kann man ggf. nachrüsten, etc. Das würde bestimmt auch eine Menge Leute interessieren.

Als die "Mutter aller Autosendungen" wirklich noch ein Automagazin war, hat man das bereits mal gemacht.

Auf die Idee kommt ja heute anscheinend niemand mehr.

KLICK

[Dortmunder 65]

Hat denn noch einer Mum in den Knochen kritisch mit den Kisten zu verfahren?

Oder geht das nur bei Chinakisten.

[bronx.1965]

Wenn es so wäre, gäbe es doch solche Sendungen noch. Über "Chinakisten" wird man auch bald mehr berichten müssen, ob man will oder nicht. . .

[Dortmunder 65]

Zitat:

Über "Chinakisten" wird man auch bald mehr berichten müssen, ob man will oder nicht. . .

Sehe ich auch so, die werden auch immer besser und attraktiv.

[ToledoDriver82]

Sie heben sich optisch jedenfalls kaum noch von den anderen ab

[Christian8P]

Zitat:

Hat denn noch einer Mum in den Knochen kritisch mit den Kisten zu verfahren?

Tja...

Ich muss nur die Testkandidaten sehen und kann dir sofort das Ergebnis sagen. Objektivität gibt es da quasi nicht mehr.

Autos, die jetzt nicht so einen klingenden Namen tragen, haben dann auch einfach immer schlecht zu sein. Kann ja nichts taugen. Also stochert man dann so lange rum, bis man endlich genug Kritikpunkte zusammen hat.

Für mich als Käufer ist aber doch viel interessanter, wo welcher Karren seine Stärken und wo seine Schwächen hat. Dann kann ich mir ja selbst überlegen, ob ich mit einigen Defiziten leben kann, wenn dafür andere Dinge überwiegen. Die Chance wird dem geneigten Käufer heute zu 99% verwehrt!

[bronx.1965]

Zitat:

Ich muss nur die Testkandidaten sehen und kann dir sofort das Ergebnis sagen. Objektivität gibt es da quasi nicht mehr. (...)

Deswegen schenke ich mir solche "Testberichte" auch schon lange. Man muß sich wohl selbst ein Bild machen.

Tests sind mittlerweile wie Werbung und auf die verläßt sich ja auch niemand, der ganz bei Trost ist.

Jünstes Beispiel war ein "Test" des neuen Jimny, den irgendein Magazin auf ORF II brachte. Ich blieb da beim zappen hängen weil mich dieses Auto ja per se interessiert.

Alles was rüberkam war "Fun" und "geil", man knallte durchs Gelände, schön spektakulär mit viel spritzendem Gebräu unter den Rädern, vergaß aber die Untersetzung zu erwähnen, stattdessen kam die Ansage, wie "stylish" die Kiste sich doch in der Stadt mache und dergleichen mehr. Ein knapper Hinweis, das sich der Wagen im winterlichen Bergland "sicher ganz gut machen würde" (immerhin ist das Ösiland ja ein klassischer Markt für diese Fahrzeuggattung) mußte reichen. Kein Wort zu so elementaren Daten wie Böschungs- und Rampenwinkel, den verfügbaren Untersetzungen, etc. Stattdessen der (2 malige!) Hinweis auf die LED-SW, die VZE und natürlich "all das eingebettet in hartes 80er Jahre Plastik".

Ich hab dann abgeschaltet.

Hab über die Kiste mittlerweile eh genug Material gesammelt und die eigene Probefahrt hat mir mehr gegeben als einhundert solcher "Testberichte". Sei es nun in den Printmedien oder, wie hier, im TV.

[V8-Junkie]

Mahlzeit,

Also mit nem Jimny kommste diesen Winter in den Österreichischen Alpen nicht weit.

https://diepresse.com/.../Wieder-hoechste-Lawinenwarnstufe-im-Westen

[Christian8P]

@Bronx:

Du sollst eben nicht mehr das Auto kaufen, sondern den damit vermeintlich verbundenen Lifestyle.

Warum hält die SUV-Welle denn immer noch an? Weil man den Leuten suggeriert, mit so einer Bude hip, trendy und individuell zu sein. Bei Licht betrachtet hast du mit so einem Eimer doch keinen wirklichen Mehrwert, außer du willst jeden Tag einen schweren Anhänger ziehen. Da brauchst du dann aber schon ganz andere Kaliber, wie Q7 oder Touareg. Die sind dann im Straßenbild aber schon wieder seltener, was natürlich auch am Preis liegt und wer wirklich ins Gelände will oder muss, der hat eh ganz andere Autos auf dem Zettel stehen.

Nur Marketing-Bla Bla.

[PIPD black]

Mahlzeit

Wir hatten hier heute auch mal kurzzeitig Schnee horizontal von rechts nach links oder so.

Aktuell blauer Himmel und Sonne.....seltener Anblick.

[bronx.1965]

Zitat:

Du sollst eben nicht mehr das Auto kaufen, sondern den damit vermeintlich verbundenen Lifestyle.

Warum hält die SUV-Welle denn immer noch an? Weil man den Leuten suggeriert, mit so einer Bude hip, trendy und individuell zu sein. Bei Licht betrachtet hast du mit so einem Eimer doch keinen wirklichen Mehrwert, außer du willst jeden Tag einen schweren Anhänger ziehen.(...)

Das mich derlei Bliblablubb überhaupt nicht interessiert habe ich hier ja schon mehrmals in epischer Breite formuliert. Von daher - Ich bin aber auch ein schwieriger Konsument.

Was das Ding können muß und soll, davon hab ich genaue Vorstellungen, Hänger ziehen muß und wird er. Darf er auch, gebremst sogar bis 1.300 Kg. Genügt vollkommen. Genau das richtige Fahrzeug für mich also.

Einen Touareg, Tiguan oder die blöde Kuh 7 würde ich schon per se nicht kaufen weil der ganze Klüngel von "das Konzern" bei mir restlos verk***t hat und das nicht erst seit 2015. Zudem, alles was mit "Premium" beworben wird, meide ich ohnehin. . .

Letztgenannte Modelle sähen auch in meinen Lieblingsecken am Stettiner- und Peene-Haff und (geländemäßig) eher schlecht aus. Viel zu schwer, vor allem die Kuh und der Touareg. Zu breit sowieso!

@Junkie: bei den derzeitigen Extrembedingungen kommt man wohl mit den wenigsten Fahrzeugen klar. Es sei denn, sie fahren auf Raupen. . .

Trotzdem fahren ja bei dir im Land mehr von den kleinen Kraxlern herum als hier. Denke ich mal an den Panda 4x4, den ich bei dir und in Italien wesentlich häufiger sah. . .

[Christian8P]

Zitat:

Das mich derlei Bliblablubb überhaupt nicht interessiert habe ich hier ja schon mehrmals in epischer Breite formuliert. Von daher - Ich bin aber auch ein schwieriger Konsument.

Da tun wir uns beide nichts.

[bronx.1965]

Zitat:

Da tun wir uns beide nichts.

Ich weiß!

Meine 'Liebe zur Einfachheit' geht mittlerweile soweit das ich die optionalen LED-SW auf keinen Fall bestellen werde. H7 reicht (mir) völlig für meine Einsatzzwecke. Glüh-Obst ist schnell mal getauscht und wesentlich billiger als wenn mir so ein LED-Ding mal aussteigt. Die gibts nämlich nur als komplett-Teil, das sagt dir aber ungefragt nur ein sehr guter Händler, der wirklich weiß, für was seine Kunden das Auto wirklich wollen.

Ebenso das Navi-Gedöhns und die Automatik. Auch da gibts kein Kreuzchen!

Wiederverkaufswert? Interessiert mich absolut nicht.

[ToledoDriver82]

Ich glaube, die wenigsten Händler werden dir Vor- und Nachteile deiner Auswahl sagen,geschweige denn dir von Kreuzchen abraten

[Christian8P]

Abraten wird dir niemand, keine Bange.

Eher rät man zu Dingen, die mal dem Wiederverkaufswert nützlich sein könnten. Bei meinen Autos blieb bisher immer nur ein Restwert von unter 2.000 Euro. Interessiert mich also auch herzlichst wenig.