MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[MrMinuteMan]

@ Bronx: Du bist eh der Farbenkönig mit deinen Hepatitisgelben Türgriffen

@ Toledo: Ich meinte die Größe der Scheibe, nicht der Geschosse Und Scheinwerfer würd ich, außer bei den ausbleichenden Plastikdingern wie beim W210, eh nie austauschen. Die dienen bis sie brechen und fertig. Wobei das bei meinen Plasteglubschern so eine Sache mit dem brechen ist. Und tauschen willst du die auch nicht, weil da u.a. die Frontstoßstange für ab muss.

Nettes Spielzeug

[bronx.1965]

Zitat:

Es ist nicht nur die Häufigkeit wegen der Größe, die gehen ja häufig schon beim kleinsten Einschlag kaputt, es muss da also auch vom Glas und der Spannung im Glas anders sein.

Scheiben sind verklebt und haben tragende Eigenschaften. Man kann das zwar vergrößern dann aber um den Preis der Spannung. Je größer, desto mehr wird aufgebaut, auch aus Stabilitätsgründen. Sie muß Temperaturunterschiede von 80° C aushalten, Vibrationen, etc.

Da reicht dann schon ein kleines, aber schnelles Einschlag-Objekt. . .

[bronx.1965]

Zitat:

Bronx: Du bist eh der Farbenkönig mit deinen Hepatitisgelben Türgriffen

Das bin ich dann ganz gerne. . .

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

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[ToledoDriver82]

Die vom Astra sind aus Glas und sehen aus wie die Frontscheibe...das schlechte Licht vom Astra wird damit nicht besser und ich denke, nach 25 Jahren kann man die mal wechseln um mal wieder etwas besseres Licht zu bekommen

Recht haste,bronx ...Frontscheiben immer größer und damit anfälliger, der Rest der Scheiben immer kleiner ne damit schlechtere Rundumsicht

[bronx.1965]

@Rakete: sollte ich mir einen UAZ holen, mache ich die Innenhebel der Türöffner rot und schreibe escape lever drauf!

[ToledoDriver82]

[PIPD black]

Wobei es beim Licht wohl eher die Reflektoren als die Gläser (die haben den Namen noch verdient) sind, die für schlechtes Licht verantwortlich sind.

[British_Engineering]

Zitat:

Wer kauft denn heute überhaupt noch einen Neuwagen?

Hallo zusammen,

den Neuwagen habe ich 2017 nur bestellt, weil er in der Konfiguration, wie ich ihn wollte, im Prinzip genau den Preis der Tageszulassungs-Puntos anderer Händler hatte. Und einen Punto in rot oder blau mit dem 1,4 Liter-Benziner konnte mir laut der einschlägigen Börsen auch kein Händler in Norddeutschland als Tageszulassung oder sehr jungen Gebrauchten anbieten. So ist es dann ein Neuwagen geworden. Und ich fand es schon ein besonderes Gefühl, dieses Auto in Besitz zu nehmen, das gerade mal 16 Kilometer auf dem Zähler hatte und noch nie zuvor zugelassen worden war. Klar bedeutet das jetzt, dass ich den Wagen bestimmt 10 Jahre lang fahre. Oder so 250.000 bis 300.000 Kilometer, wenn mein Arbeitsweg so bleibt.

Wenn in drei, vier Jahren mal ein Nachfolger für unseren Caddy fällig ist, wird das wohl auch eher ein Gebrauchter sein. Was auch immer das für ein Auto wird.

[MrMinuteMan]

@ Bronx: Genialer Plan! Kannst dir ja noch einen Plüschbiber auf den Beifahrersitz setzen und deine Dame stickt "Remove bevor flight" drauf

@ Toledo: Wie gesagt, ich repariere nur was drückt. Der Rest ist mir Banane War bei den Fofis auch so. Die Scheinwerfer hab ich auch nie gewechselt. Nur ein mal zur Abwrackprämie, als der MK4 des Nachbarn in die Presse ging. Der hatte über 45.000 KM weniger als meiner und daher haben wir schnell die Lampen getauscht, weil seine entsprechend noch besser aussahen. Aber wie gesagt, Astra hat Plasteaugen, die haben die Steinschlagproblematik nicht mehr.

[PIPD black]

Die erblinden dafür und werden mit der Zeit trüb.

Hatte ich beim Passat auch. Hab dann geschliffen und poliert und sie waren wieder klar (zum TÜV).

[VolkerIZ]

Bei einigen Modellen werden sie auch gelb (UV-Strahlung?), geht das auch mit Polieren weg?

[MrMinuteMan]

@ PIPD: Beim Astra ist das wohl Faceliftabhängig. Die vor dem Facelift sollen sehr schnell erblindet sein, die nach dem Facelift lassen sich echt Zeit. Meiner steht jetzt bei 215.600 KM und da ist noch nicht der Ansatz von Blindheit drinne. Vermutlich ist das vor allem ein Problem der frühen 00er Jahre als die ersten Plastikwerfer auf den Markt kamen. Später bekam man mit der Verwendung anderer Sorten das Problem in den Griff.

@ VOlker: Bekommt man weg. In meiner Astragruppe ist einer, der kann das. Wahrlich wunderhaft was der vollbringt.

[British_Engineering]

Schleifen und Polieren der Scheinwerferteile war bei meinem alten Punto auch mal fällig gewesen, damit der TÜV nicht meckerte. Muss 2015 gewesen sein, da war der Wagen auch schon 10 Jahre alt. Eine neue Windschutzscheibe habe ich bislang nur beim Kadett E gebraucht. Die war an der A-Säule auf einer Länge von ca. 10cm eingerissen.

[bronx.1965]

Zitat:

Kannst dir ja noch einen Plüschbiber auf den Beifahrersitz setzen und deine Dame stickt "Remove bevor flight" drauf

@Rakete: wenn, dann wäre es ein Biber mit Stahlhelm auf dem Armaturenbrett oder der Motorhaube.

"Remove bevor flight" habe ich zur Genüge herumfliegen.

"Duck at the trigger" ginge ja auch noch. . .

[ToledoDriver82]

Zitat:

Wobei es beim Licht wohl eher die Reflektoren als die Gläser (die haben den Namen noch verdient) sind, die für schlechtes Licht verantwortlich sind.

Hier kommt wohl beides zusammen,eine Streuscheibe die zu viel Streuung hat,ist auch nicht gerade förderlich

Zitat:

@ Toledo: Wie gesagt, ich repariere nur was drückt. Der Rest ist mir Banane War bei den Fofis auch so. Die Scheinwerfer hab ich auch nie gewechselt. Nur ein mal zur Abwrackprämie, als der MK4 des Nachbarn in die Presse ging. Der hatte über 45.000 KM weniger als meiner und daher haben wir schnell die Lampen getauscht, weil seine entsprechend noch besser aussahen. Aber wie gesagt, Astra hat Plasteaugen, die haben die Steinschlagproblematik nicht mehr.

Du würdest es noch eher sehen wie schlecht das Licht ist,da du besseres Licht gewöhnt bist der F hat ab Werk schon kein gutes Licht,jeder Zustand weit weg von neu macht es nicht besser

Zitat:

Die erblinden dafür und werden mit der Zeit trüb.

Hatte ich beim Passat auch. Hab dann geschliffen und poliert und sie waren wieder klar (zum TÜV).

Jo,hat mein Brüderchen beim Clio vorm TÜV auch machen lassen,das Ding sieht aus wie neu und es gab damit neuen TÜV

[PIPD black]

Ja. Das ist wovon ich sprach, Volker.

Da ist ne Schutzschicht aufgetragen worden. Durch UV und andere Einflüsse (Steinschläge) wird diese beschädigt und trübt ein. Man kann sie dann runterschleifen und das „Glas“ dann polieren. Das funktioniert sehr gut, wenn man sich Zeit läßt und Mühe gibt. Inzwischen gibt es sogar Reparatursets zu kaufen. Da ist dann sogar noch Klarlack zur Versiegelung dabei.

[bronx.1965]

Zitat:

Die erblinden dafür und werden mit der Zeit trüb.

Hatte ich beim Passat auch. Hab dann geschliffen und poliert und sie waren wieder klar (zum TÜV).

Es muß da auch enorme, qualitative Unterschiede geben. Die 210er wurden auch gelb und blind. Meine Kangoo-Streuscheiben sind auch aus Kunststoff und zeigen nach 18 Jahren keinerlei Macken! Geht also.

[MrMinuteMan]

"Biber mit Stahlhelm"

Aber dann bitte mit dem Original

Wenn du die Idee festhälst, schenk ich dir n schicken Plüschbiber zum Jimy Erinner mich zur Not dran! Gibt noch mal +5 auf Touristenschreck

Kann deine Frau eigentlich auch so was stricken?!

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• Hausschuhe
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[PIPD black]

Falls jemand nochmal SW polieren möchte.....ich hab noch alles hier.

[VolkerIZ]

Ich habe meiner Käfer-Sammlung mal wieder was Gutes getan, auch wenn es erst auf den 2.Blick auffällt.

Bilder

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[MrMinuteMan]

Der Gerät hattest du doch auf dieser Modellbaumesse wo wir mit Christian waren schon in der Hand oder?

Hier noch mal der Bus von heut morgen, bzw warum er in der Anzeige so aussieht.

[bronx.1965]

Zitat:

"Biber mit Stahlhelm"

Aber dann bitte mit dem Original

Nee nee, ich hab auf U noch so einen alten Feuerwehrhelm, Modell Fritz. Nackenleder ab und drauf!

Zitat:

Kann deine Frau eigentlich auch so was stricken?!

Keine Ahnung, wenn ich ihr das zeige weiß sie aber sofort, wer da fragt!

[ToledoDriver82]

Zitat:

Falls jemand nochmal SW polieren möchte.....ich hab noch alles hier.

Sollte ich mal ein Auto haben wo das nötig ist,meld ich mich

Zitat:

Keine Ahnung, wenn ich ihr das zeige weiß sie aber sofort, wer da fragt!

Mit Sicherheit

[British_Engineering]

Richtig krass gelb wurden die Streuscheiben der Scheinwerfer beim Mondeo Mk I. Da sah vor einigen Jahren viele, die es komplett hinter sich hatten. Mittlerweile sind diese Mondeos ja sehr selten geworden.

[VolkerIZ]

Kann sein, aber nicht für 30 Euro, dafür hätte ich den mitgenommen. Oder der hatte eine Macke, weiß ich nicht mehr so genau.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Richtig krass gelb wurden die Streuscheiben der Scheinwerfer beim Mondeo Mk I. Da sah vor einigen Jahren viele, die es komplett hinter sich hatten. Mittlerweile sind diese Mondeos ja sehr selten geworden.

Der hatte doch noch die extra Streuscheiben hinter Klarglas

[MrMinuteMan]

@ BE: Gerade die Kombis. Wie immer eben. Wenn man aber ab und an noch mal sieht sind die Fließheckmodelle. Obwohl die zur aktiven Zeit gar nicht mal so prägend waren.

@ Bronx: Das ist klar, dass sie dann weiß wer fragt Die würden aber nur an hohen Feiertagen zum Einsatz kommen, damit sie sich nicht abnutzen.

Und den Biber bekommst du von mir trotzdem. Wenn ich einen sehe dem so ein Helm passt, sack ich ihn ein

...und brenn ihm noch einen THW-Sticker auf den Pelz. Passt zum Feuerwehrhelm Meinst du eigentlich einen von den silbernen aus DDR-Zeiten?

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[VolkerIZ]

Es fällt mir jeden Tag schwerer, mir Bronx ohne UAZ und ohne Plyschbiber mit gestricktem Stahlhelm auf dem Beifahrersitz vorzustellen.

[Christian8P]

Zitat:

Der Gerät hattest du doch auf dieser Modellbaumesse wo wir mit Christian waren schon in der Hand oder?

Ich erinnere mich.

Thema Streuscheiben:

Gerade bei Autos aus den 90ern vergilben die i.d.R. fast immer. Man siehe sich den nächstbesten W210 an.

[ToledoDriver82]

Hier sieht man es,der rechte sah echt schlimm aus,TÜV verweigert

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[VolkerIZ]

Wenn die beiden Seiten schon so unterschiedlich aussehen, das muss auch auffallen. Man hätte vielleicht links mit etwas mattem Klarlack nachhelfen sollen, dann sieht es so aus, als ob es so gehört.

[bronx.1965]

Zitat:

...und brenn ihm noch einen THW-Sticker auf den Pelz. Passt zum Feuerwehrhelm Meinst du eigentlich einen von den silbernen aus DDR-Zeiten?

THW nehm ich gerne. Silbern war der vlt mal, ist feldgrau. Wer da mal der Meinung war, es ändern zu müssen weiß ich nicht. Vermute mal, Tantchens Nachbar, der ehem. Funkenpuster - Marine. . .

[MrMinuteMan]

Der W210 war eben ein Prachtstück der Automobilbaukunst

@ Bronx: Siehe meine Bilder im letzten Beitrag Feldgrau wär aber wirklich ulkig, weil damit das recht unpassend wäre. Hab trotzdem feinstes Kopfkino

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[ToledoDriver82]

Zitat:

Wenn die beiden Seiten schon so unterschiedlich aussehen, das muss auch auffallen. Man hätte vielleicht links mit etwas mattem Klarlack nachhelfen sollen, dann sieht es so aus, als ob es so gehört.

Der linke war schon mal neu gekommen weil der beschädigt war,war ben noch nicht so alt wie der rechte

[Christian8P]

Zitat:

Der W210 war eben ein Prachtstück der Automobilbaukunst

Und die Fangemeinde erzählt wieder mal die alte Mär vom "letzten echten Benz". Langsam müsste der W211 aber mal nachrücken.

[ToledoDriver82]

ISt der schon so weit

[VolkerIZ]

Ätt MMM: Das hierwäre doch vom Gesichtsausdruck und Körperhaltung der perfekte Beifahrer für Bronx, fehlt nur noch der Hut. "Laber mich nicht an, bevor der Kaffee alle ist!"

[Christian8P]

Zitat:

ISt der schon so weit

Markteinführung war 2002. Also Zeit wirds. Wobei ich den sogar einigermaßen mag.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Ätt MMM: Das hierwäre doch vom Gesichtsausdruck und Körperhaltung der perfekte Beifahrer für Bronx, fehlt nur noch der Hut. "Laber mich nicht an, bevor der Kaffee alle ist!"

Zitat:

Markteinführung war 2002. Also Zeit wirds. Wobei ich den sogar einigermaßen mag.

Sieht auch etwas besser aus