MarioE200

Der Trend - Teil 16 = Flachbalkenwischer

[MarioE200]

Was haltet ihr von Flachbalkenwischer für ältere Gebrauchte / Youngtimer?

• Finde ich gut. Bin sehr zufrieden damit
• Habe schlechte Erfahrungen damit gemacht
• Bisher nicht benutzt.

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flachbalkenwischer

Herzlich Willkommen zum 16. Teil meiner kleinen Serie - der Trend

Das Zauberwort heißt heute: Flachbalkenwischer

Anfang / Mitte der 2000er Jahre tauchten diese Dinger ganz unverholen an neu ausgelieferten Fahrzeugen auf und setzten damit sofort einen Trend. Der Handel reagierte sofort und bot Nachrüstlösungen für fast jedes Fahrzeug an. Die Dinger verkauften sich wie geschnitten Brot. Nur was taugen diese Wischer wirklich? Ich habe seinerzeit das Experiment gewagt, und für meine beiden Japaner Flachbalkenwischer aus dem Internet bestellt. Sie ließen sih leicht anbringen. Das Wischergebnis war gut, auch bei hoher Geschwindigkeit. Allerdings ließ dieses Ergebnis sehr schnell nach. Nach etwas 3 Monaten (August - Oktober) fingen die Wischer an, Schlieren zu bilden. Und als im Dezember der Schnee einbrach, konnte man fast nicht mehr sehen. Also wurden diese Wischer kurzerhand gegen "nomale" Scheibenwischer von Bosch mit Spoiler (für Mazda) und SWF (für den Nissan) ersetzt. Ich war enttäuscht.

Wie sind eure Erfahrungen mit Flachbalkenwischer?

Vielen Dank für euer Interesse.

Es grüßt

Mario

Die lustige Welt der Auto-Werbespots

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ute-schnute-kasimir

Hallo zusammen.

Um meinen kleinen Blog einen gewissen Unterhaltungsspielraum für jederman zu bieten, starte ich heute die Serie "Die lustige Welt der Auto-Werbespots".

Hier darf jeder nach "gut dünken" seine Lieblingswerbespot verlinken und am liebsten noch eine nette Anekdote dazu beitragen.

Die einzige Bedingung: ein Auto sollte schon darin vorkommen

Ich freue mich schon.

Liebe Grüße

Mario

Neues vom E34 - Es wird langsam Sommer

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Warum gabs bisher keinen neuen Artikel über den E34?

Wie hieß es damals in der VW-Käfer Werbung?

er läuft und läuft und läuft und läuft und läuft...

Was wurde vom letzten Artikel bis heute gemacht?

-Öl u. Filterwechsel

-neuer Endtopf (für Wahnwitzige 40,02 Euro incl. Versand)

-neuer Bremslichtschalter (9,95 Euro)

-Luft auf die Reifen gepumpt, getankt (ausschl. E10! tankt ja sonst keiner) und einfach gefahren.

Gestern noch eine 200 km lange Autobahnetappe gemacht und dabei festgestellt, dass der BMW sich bei 150 km/h am wohlsten fühlt.

KM Stand 16. Mai 2014 = ca. 227 tkm

Nun wird der Wagen für den Sommer fein gemacht.

Eine Politur tut not, außerdem sollen diverse Kratzer, Macken und Rostschäden beseitigt werden.

Auch ist mir aufgefallen, dass eine Birne der Kennzeichenbeleuchtung ausgefallen ist. Diese wird natürlich auch morgen ersetzt.

Zur Hilfe habe ich mir folgende Sachen in der bekannten Elektrobucht ersteigert:

Den obigen Etzold für 1,-€, sowie den Lackstift nebst Haftgrund; beides ebenfalls für 1,-€.

Das ist wirklich das Schöne bei einem Volumenmodell: -man bekommt alles förmlich "hinterhergeschmissen".

Schleifpapier, Rostumwandler und Klarlack habe ich noch von meinem W123 zur Genüge in der Garage

Falls ihr gerade schockiert über das Titelbild gewesen seid - neeee so wird meiner niemals aussehen!

Zumindest fällt man auf.

Aber treu der Hornbach Werbung...

Fotsetzung folgt....

Gesucht: das beste Low-Budget Automatik-Fahrzeug

[MarioE200]

die Bequemlichkeit des Seins !

Heute eröffne ich mal einen Blog-Bericht (auch) in eigener Sache.

Und zwar suche ich das beste Low-Budget Fahrzeug Automatikgetriebe.

Klar, Mercedes ist hier wohl die erste Wahl - schoss es mir sofort in den Kopf.

Doch stimmt das wirklich?

Ich bin mal eine A-Klasse W168 der letzten Serie mit Automatik gefahren, und das war so naja.

Die alte 4-Gang im W201 und W124 hält zwar ewig, ist aber auch nicht das Gelbe vom Ei, da in der unteren Preisklasse verschlissene Bremsbänder oder Kilometermillionäre eher an der Tagesordnung sind, als z. B. bei einem Citroen Xantia.

Der Audi 80 B3 bzw. B4 ist ja der Low-Budget Gebrauchtwagen schlechthin, aber das Automatikgetriebe ist unterirdisch (vor allem im B3 mit nur 3 Fahrstufen).

Von der Ford-Automatik sollte man ja auch eher die Finger lassen. (Stichwort: Mondeo)

Was ich suche, ist ein 4-türiges Fahrzeug mit ausreichend Platz für 4 Personen mit einem guten Automatikgetriebe im Low Budget Bereich (also zwischen 0,- und 2500,- €)

An Ausstattung sollte mit an Bord sein: ABS, Airbags, Servo, Schiebedach und/oder Klimaanlage, Zentralverriegelung. Mehr brauche ich nicht. (kann aber gerne mehr sein!)

Der Durchschnittsverbrauch sollte unter 10 Liter liegen.

Damit keine Mißverständnisse aufkommen:

-es wird ein Drittfahrzeug, welches längere Zeit in der Familie bleiben soll.

BMW und Nissan bleiben.

Ein Mercedes W202 C180 aus Bj. Ende 1998 wäre momentan meine erste Wahl.

Auf eure Vorschläge (mit Begründung natürlich) bin ich sehr gespannt.

P.S.

einige werden sich jetzt bestimmt fragen:

-warum stellt er die Frage nicht einfach im Kaufberatungs-Thread ein?

Antwort:

-weil es anschließend eine Zusammenfassung mit Abstimmung und Artikelergänzung gibt, welches im o.g. Thread eigentlich nicht so möglich ist, auch da kaum jemand die Suchfunktion benutzt und ich immer wieder mit großer Begeisterung die Frage lese: Anfänger sucht Erstauto bis 1500,- Euro oder 1400,- Euro oder 1300,- Euro oder 1200,- Euro oder ...

Vielen Dank für euer Interesse!

Der Trend - Teil 15 = Windabweiser/Sonnenhutze

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Windabweiser sind...

• peinlich und unnütz
• praktisch aber häßlich
• super und formschön

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Herzlich Willkommen zum 15. Teil meiner kleiner Serie - der Trend

bei einer Reportage über die Oldtimer-Spendenaktion der Lebenshilfe Gießen ist mir aufgefallen, dass ein Sponsor, die Firma Clim-Air wohl schon mehrere Fahrzeuge für den guten Zweck gestiftet hat.

Auch ich habe schon mehrfach daran teilgenommen, aber leider noch kein Fahrzeug gewonnen.

Naja, nicht schlimm - aber wie reich kann man werden, mit Windabweisern?

In den 80er Jahren habe ich diese Teile ab und an an Fahrzeugen bestaunen dürfen. Gerade Audi C3 oder Ford Sierra hatten die formschönen Teile in ihren Fenstern eingekeilt.

(vermutlich weil die Fahrer bei Regen sonst nicht mehr rauchen konnten oder so...)

Auch sog. Rentnerfahrzeuge wie VW Jetta, Ford Orion oder Seat Malaga wurden gern damit nachgerüstet.

Gelegentlich kann man sogar neueste Fahrzeuge damit bestaunen.

Ich persönlich habe außer den Webasto-Windabweiser am Schiebedach meines W123 noch keine an den Seitenfenster gehabt und eigentlich auch noch nicht vermisst.

Selbst diesen am Schiebedach habe ich nach kurzer Zeit entfernt, da er mich beim Abledern störte.

Wie ist denn eure Meinung dazu?

Vielen Dank für euer Interesse.

Der Trend - Teil 14 = der Straßenatlas

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Gibts es noch jemanden, der ganz klassisch nach Karte und Straßenatlas zum Urlaubsziel fährt

• Quatsch, wofür gibt es Navi oder I-Phone
• ja klar, hat bisher super geklappt

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Herzlich Willkommen zum 14. Teil meiner kleinen Serie - Der Trend

Jetzt, wo es draußen wieder wärmer und länger hell wird, rückt der Sommerurlaub in greifbarer Nähe.

Mittlerweile steht der Wagen wieder auf Sommerreifen und die 1. Politur des Jahres steht auch kurz bevor.

Noch vor gar nicht langer Zeit hat man sich richtig Gedanken über die Fahrt gemacht (wenn es mit dem KFZ zum Urlaubsziel gehen sollte). Ich bin damals zum ADAC gefahren, hatte dort als Mitglied einen Routenplan ausgedruckt und zusätzlich Kartenmaterial in die Hand gedrückt bekommen. Auch wurde für Städtereisen noch ein Falk-Plan erworben (welcher niemals wieder in die Ausgangsposition zurückzufalten es gelang). Mit diesen Sachen und meinem Shell-Atlas konnte unterwegs nicht mehr viel passieren.

Heute braucht man all diese Sachen nicht mehr.

Ich habe letzten Herbst zum 1. Mal Urlaub mit dem Navi gemacht, welches ich zu meinem letzten Geburtstag bekommen habe. Spurassistent, Stau umfahren, Geschwindikeitswarner, Einkaufmöglichkeiten, Sehenswürdigkeiten, Ärzte, Krankenhäuser usw., alles kann man mit diesem kleinen Kasten abfragen.

Und ehrlich, ich war begeistert.

Ich hatte seinerzeit mir in den W123 ein Becker Audio 30 APS eingebaut, welches auch über Navigation verfügte. Jedoch ist das kein Vergleich. Früher war nicht alles besser.

Was mich interessiert:

-gibt es hier noch jemanden, der ganz klassisch nach Karte und Atlas bis zum Urlaubsziel fährt?

Der Trend - Teil 13 = die Heckjalousie

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Hätte die Heckjalousie in der heutigen Zeit eine Chance?

• ach nö, das ist ein Steinzeitrelikt
• ja, an manchen Fahrzeugen wäre es vorstellbar

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Herzlich Willkommen zum 13. Teil meiner kleinen Serie - Der Trend

In den 70 und auch Anfang der 80er Jahre noch wurde diese Außenjalousie (gerne auch als "Gurkenhobel" oder auch "Katzentreppe" verspottet) sehr haüfig an Fahrzeugen mit Fließheck verschraubt. Gefühlt in jedem 2. Manta, Kadett C Coupe oder auch Ford Capri wurde man so im Innenraum vor der Sonne geschützt. Auch hat der Zubehör bei Citroen gerne zugeschlagen und bot selbst für die konkave CX-Heckscheibe eine solche Katzentr... äh Heckjalousie an. Einige lackierten diese teilweise aus Weichschaum hergestellten Monumente in Wagenfarbe um. Das sah frisch lackiert auch nicht unbedingt übel aus. Nach 2 Besuchen in der Waschanlage änderte sich das Bild - gerade bei hellerem Lack. Heute ist dieses "Relikt" ausgestorben - oder kennt jemand "neuere" Fahrzeuge, die mit der Heckjalousie verschönert wurden? Das letzte Fahrzeug, bei dem ich so etwas gesehen habe, hieß Skoda Forman.

Würdet ihr so eine Heckjalousie an einem Neufahrzeug gern wiedersehen?

Der Trend - Teil 12 = die Parkplatzbreite

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Müssen die Autos wieder schmaler oder die Parkplätze breiter werden?

• Parkplätze breiter
• Fahrzeuge schmaler

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parkplatz

Willkommen zum 12. Teil meiner kleiner Serie - Der Trend

Sicherlich hat jeder schon festgestellt, dass Fahrzeuge neuerer Baujahre immer breiter werden.

Gut, je älter ich werde, desto mehr fällt das auch auf mich zurück, aber,

bei der ganzen Flut an SUV und Vans - wo sollen wir noch parken? Selbst ein "normaler" Golf misst schon mehr als 2 Meter in der Breite.

Wer hat sich nicht schon einmal darüber geärgert, dass man eine Parkfläche nicht nutzen konnte, weil ein netter Mensch gemeint hat, doch auch noch 1/3 der anderen Parkplatzfläche mitzubenutzen. (wahrscheinlioch weil er sonst nicht aus seinem Panzer aussteigen konnte).

Wikipedia stieß dieses hier für die Größe eines Stellplatzes aus:

Stellplätze sind in der Regel zwischen 2,3 m (normaler Pkw-Stellplatz) und 3,5 m (Stellplatz für Behinderte) breit. Je nach Anordnung des Stellplatzes kann die erforderliche Länge zwischen 5 m (90°-Anordnung zur Straße) und 6,0 m (parallel zur Straße) betragen. Die deutschen Bundesländer haben Details hierzu in ihren Garagenverordnungen erlassen.

Irgendwie kann ich mich noch daran erinnern, dass in den 70er und 80er Jahren man noch ohne Anstrengungen aus einem Fahrzeug aussteigen und auch einsteigen konnte. Ferner waren Mitteklasse- und Kompaktfahrzeuge zumeist 2-türig, und selbst die etwas schwergewichtige Oma Lisbeth kam ohne Feindkontakt aus dem Fahrzeug, welches sich in einer Parklücke befand.

Wie gesagt, alles wird breiter - aber vieles wächst nicht mit. (wie die Garage meines Vaters aus den 60er Jahren, wo man nur mit genauster Fahrweise bei Ein- und Ausfahrt seine Außenspiegel unversehrt lassen kann. Er fährt einen Ford Fusion!)

Was mitgewachsen ist, ist die Überholspur in einer Baustelle auf der Autobahn. Bis vor 1 oder 2 Jahren stand dort noch ( nur Fahrzeuge bis 2 m Breite) Mittlerweile sind es 2,10 m!, damit ... lassen wir das lieber!

Wie sieht der Trend aus?

Der Trend - Teil 11 = statischer Ableiter, Antistatikband

[MarioE200]

Taugt eine Antistatikband etwas?

• bei mir hats geholfen
• unfug

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Willkommen zum 11. Teil meiner kleinen Serie - der Trend

in den 70er und 80er Jahre des letzten Jahrtausends recht häufig vertreten - heute ausgestorben - der statische Ableiter. Wer hat sich nicht schon einmal darüber geärgert, so richtig "einen gewischt" bekommen zu haben, weil man seine Autotür angefasst hat? Ich schon!

Als ich aus meinem Elternhaus ausgezogen bin, habe ich mit meinem Vater für die Umzugszeit das Auto getauscht, da für Besorgungen und Transporte sperriger Sachen ein Mondeo Turnier ungemein praktischer war als mein neu erstandener W201. Und jedes mal bekam ich am Ford einen gewischt, extremst nervig, wenn man häufiger ein und aussteigen muss, weil man sich in Möbelhäusern und Baumärkten umgesehen hat. Bei einem Abendessen habe ich meinen Vater gefragt, ob es ihn nicht nerven würde, ständig einen gepfeffert zu bekommen, wenn man den Mondeo anfasst. Das wäre ihm auch schon aufgefallen, vor allem mit seinen neu erstandenen Goretex-Schuhen. Daraufhin ging mein Vater in den Keller und kam nach einer halben Stunde des Suchens mit einem neu verpackten statischen Ableiter (vermutliches Herstellungsdatum Anfang der 80er) zurück. Ich habe diesen nach Vorschrift sofort am Fahrzeug angebracht und hoffte auf Linderung.

Was brachte es? -richtig- NICHTS!

Wer von euch fährt denn mit "Schwänzchen"?

Dann aber bitte mit Beweisfoto.

Der Besitzer des besten Fotos bekommt von mir einen kleinen Preis.

Hier ist für Interessierte ein zeitgenössischer Bericht im Spiegel aus dem Jahr 1967

Spiegel - Fahren mit Schwänzchen - klick-

Der Trend - Teil 10 = Automatik-Antenne

[MarioE200]

Ist eine Automatik-Antenne noch zeitgemäß?

• -eigentlich nur noch an einem Old-/Youngtimer
• -ich möchte nicht darauf verzichten

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Herzlich Willkommen zum 10. Teil meiner kleinen Serie - Der Trend

Wer kennt es nicht? Das Surren, wenn die Hirschmann Auta sich auf den Weg ins Freie macht, um guten Radioempfang zu ermöglichen? In den 70ern und 80ern an fast jedem Fahrzeug zu finden. Das machte damals richtig was her. (Das ältere Semester wird sich bestimmt daran erinnern).

Hier erzähle ich gern die Geschichte von meinem Vater:

-Er hatte seinerzeit einen Renault 16 mit dieser imens langen Radioantenne, welche bogenartig über das Fahrzeug gespannt war. Kurz bevor er den Wagen im Winter gegen einen Ford Escort MK2 in Zahlung gegeben hatte, war ein älterer Mann neben dem Renault ausgerutscht und hat sich reflexartig an der Antenne festgehalten, welche dann natürlich abbrach. Er hat sich zwar gemeldet und den Schaden ersetzt, jedoch wollte mein Vater dann auch eine Motorantenne haben (weil mein Onkel auch so eine in seinem neuen Taunus hatte). Danach bekam jedes Fahrzeug immer eine Hirschmann Auta verpasst. Selbst im Jahr 1993 hat er sich so eine Hirschmann Auta noch in den neuen Golf Variant einbauen lassen.

Ich kann mich noch gut daran entsinnen, dass bei jedem Tanken noch ein Hirschmann-Pflegetuch (ja, so etwas gab es) für 20 Pfennig mitgekauft und damit die Antenne gereinigt und gepflegt wurde. Mein Vater hatte nie das Problem, dass die Antenne nur halb ausgefahren oder es fürchterliche Leiergeräusche beim Reinfahren der Antenne gegeben hat (so wie bei mir, der gerne etwas schlampt).

Heute ist so eine Hirschmann Auta bei neueren Fahrzeugen ausgestorben, oder kennt jemand einen Neuwagen, bei dem man sowas noch mibestellen kann? Heute gibt es merkwürdig aussehende Antennen (Haifischflossen oder kleine Stummel) auf dem Dach mit GPS-Empfang und noch vielem mehr.

Schick fand ich auch die Lösung von Opel mit der Scheibenantenne (welche bei meinem BMW auch vorzüglich funktioniert)

Nun zu meiner Frage:

-würdet ihr euch noch eine elektrische Automatik-Antennte in eurem neuen Wagen einbauen lassen?