• Online: 4.808

10.03.2015 18:09    |    KaJu74    |   Stichworte: Model S, Tesla

Hier sind die neuen Bestelloptionen beim Tesla Model S:

 

Hier ein paar Überlegungen zu einer Tesla Model S Bestellung

Alles meine persönliche Meinung und nicht represäntativ.

 

1. Grundfrage, welches Model S?

Code:
• S 60
• S 85
• S 85 D
• P 85 
• P 85 D

bild-1bild-1bild-8bild-8bild-9bild-9

2. Lackierung

Code:
• Ist eine rein persönliche Entscheidung

bild-2bild-2

 

3. Dach

 

Code:
• Dach in Wagenfarbe
• Panaorama Glasdach

bild-3bild-3

 

4. Reifen/Felgen

 

Code:
• 19“ Standard
• 19“ Cyclone
• 21“ Turbine silber
• 21“ Turbine grau

bild-4bild-4

 

5. Innenraum/Sitze

 

Code:
• Textil schwarz
• Leder schwarz
• Leder braun
• Leder grau
Alle Ledersitze gibt es jetzt auch als "Sitze der neuen Generation"

bild-5bild-5

 

6. Innenraum /Dekor

 

Code:
• Klavierlack schwarz
• Abachi Matt
• Abachi Gloss
• Lacewood
• Carbon

bild-6bild-6

 

7. Alcantara-Dachhimmel

 

Code:
• Ergänzen Sie die Innenausstattung Ihres Model S mit unserem 
Premium-Dachhimmel ausAlcantara – ein luxuriöser Synthetikstoff, 
der wie Samt aussieht und sich auch so anfühlt. 
• Er dient als Bezug für die Verkleidung von Fenstersims und Sonnenblenden.
• Weiß
• Schwarz

bild-7bild-7ui-option-alcantara-upper-trim-1-largeui-option-alcantara-upper-trim-1-large

 

8. Spoiler aus Carbon

 

Code:
• Nur möglich mit den 85 kWh Performance 

ui-option-spoiler-carbon-1-largeui-option-spoiler-carbon-1-large

 

9. Rote Tesla Bremssättel

 

Code:
• Nur möglich mit den 85 kWh Performance 

ui-option-bc0r-1-largeui-option-bc0r-1-largeui-option-bc0r-2-largeui-option-bc0r-2-large

 

10. Supercharger

ui-option-supercharging-1-largeui-option-supercharging-1-largeui-option-supercharging-2-largeui-option-supercharging-2-largeui-option-supercharging-3-largeui-option-supercharging-3-large

Code:
• Ab 85 kWh Accu Serienmäßig.

 

11. Tech-Paket mit Autopilot für die Autobahn

1111ui-option-tp02-1-largeui-option-tp02-1-large

Code:
Mit dem Tech-Paket lässt sich ein fortschrittliches Fahrzeug um weitere Extras ergänzen.
 
    • Autopilotfunktionen - durch Software-Updates implementiert
    • LED-Kurvenlicht und Nebelscheinwerfer
    • Automatischer, schlüsselloser Zugang
    • Beleuchtete Türgriffe
    • Elektrisch öffnender Kofferraumdeckel
    • Automatisch abblendende Spiegel
    • Elektrisch einklappbare, beheizte Seitenspiegel mit Positionsspeicher

 

12. Smart Air-Luftfederung

ui-option-active-air-suspension-1-largeui-option-active-air-suspension-1-largeui-option-active-air-suspension-2-largeui-option-active-air-suspension-2-large

Code:
• Die automatische Niveauregulierung und Federungskompensation gewährleistet 
optimales Fahrverhalten und höchsten Komfort - unabhängig von Fahrbahnbelag und Zuladung. 
Besser noch: Hochstellen oder Tieferlegen per Touchscreen, um auf steile Einfahrten oder 
auf verschneiten Straßen zu fahren und um den Ein- und Ausstieg oder 
das Be- und Entladen zu vereinfachen.

 

13. Ultra High Fidelity Sound

ui-option-sound-package-ultra-high-1-largeui-option-sound-package-ultra-high-1-large

Code:
• Der Ultra High Fidelity Sound versetzt die Fahrzeuginsassen in eine 
konzertsaalähnliche Atmosphäre. 
• Dabei kommen 12 strategisch platzierte Lautsprecher zum Einsatz, damit der Klang 
präzise wiedergegeben und direkt auf das Gehör der Zuhörer abgestimmt wird. 
• Die digitale Signalverarbeitung wurde in Zusammenarbeit mit bekannten 
Musikproduzenten entwickelt und sie ist spezifisch auf die Platzierung der Lautsprecher 
im Innenraum abgestimmt. 
• Unsere Klangingenieure haben sogar die akustischen Unterschiede der verschiedenen
Dachmaterialien berücksichtigt und dazu für das Standard- und für das Glas-Panoramadach
unterschiedliche Signalverarbeitungscodes entwickelt. Das Paket umfasst: 
• Ausstattung für DAB Radio
• 12 Lautsprecher mit Neodymium-Magneten und 8-Zoll-Basstöner

 

14. Premium-Innenraumpaket

ui-option-premium-largeui-option-premium-large

Code:
Dieses Paket wertet den Innenraum des Model S weiter auf: LED-Ambientebeleuchtung 
und zusätzliche Verkleidungen aus geschmeidigem Nappaleder sorgen für noch mehr Komfort 
und werten das Design zusätzlich auf. Sorgfältig ausgewähltes Rohleder höchster Qualität, 
das nur minimal bearbeitet wird um seinen natürlichen Charakter zu bewahren, verleiht 
den Armlehnen, der fahrerseitigen Airbag Abdeckung und dem unteren Armaturenbrettbereich 
einen edlen Touch.

 

15. Executive-Rücksitze

1212ui-option-executive-second-row-seats-largeui-option-executive-second-row-seats-large

Code:
Individualisieren Sie den Innenraum des Model S mit separaten und komfortablen 
Executive- Rücksitzen. Beide Ledersitze beinhalten eine zwei-zonen Sitzheizung und sind 
durch eine breite Mittelkonsole mit Geheimfach getrennt. Passagiere auf den Rücksitzen 
können die Medienkontrolle, das Klima, und das Panoramadach mittels der Tesla App 
fernbedienen.

 

16. Kaltwetter-Paket

ui-option-cold-weather-pkg-1-largeui-option-cold-weather-pkg-1-largeui-option-cold-weather-pkg-2-largeui-option-cold-weather-pkg-2-large

Code:
Verbessert den Kaltwetterkomfort durch folgende Merkmale:
 
• Beheiztes Lenkrad
• 3-Zonen-Rücksitzheizung
• Scheibenwischer-Enteiser
• Beheizte Spritzwasserdüsen
• Empfohlen für Klimaverhältnisse, in denen die Temperaturen häufig unter Null fallen

 

20. Rückwärtsgerichtete Kindersitze

ui-option-rear-seats-2-largeui-option-rear-seats-2-largeui-option-rear-seats-3-largeui-option-rear-seats-3-large

Code:
• Bis zu sieben Insassen finden im Model S Platz, wenn zwei rückwärtsgerichtete 
Kindersitze eingebaut werden. 
• Die Kindersitze wurden so entwickelt, dass sie die nationalen Sicherheitsanforderungen 
mehr als übertreffen. 
• Sie werden für höchste Sicherheit an einem zweiten Rahmen aus hochfestem Aluminium
angebracht, der unseren Standardstoßfänger erweitert. 
• Diese komfortablen Sitze lassen sich komplett einklappen und im Boden versenken, 
wenn sie nicht gebraucht werden.
• Muss im Werk eingebaut werden

Hat Dir der Artikel gefallen? 3 von 4 fanden den Artikel lesenswert.

10.03.2015 09:13    |    KaJu74    |    Kommentare (17)    |   Stichworte: Model S, Tesla

Hallo

 

Hier mal wieder einen aktuellen Überblick über die Situation der Supercharger in Europa:

 

Stand heute 10.03.2015 um 9 Uhr:

 

Das plant Tesla 2015:

 

Das plant Tesla 2016:

 

Das baut/plant die deutsche Regierung seit 2012:

 

Zitat:

Forschungsprojekt Schaufenster Elektromobilität: Die Bundesregierung hat im April 2012 vier Regionen in Deutschland als „Schaufenster Elektromobilität“ ausgewählt und fördert hier auf Beschluss des Deutschen Bundestags die Forschung und Entwicklung von alternativen Antrieben. Insgesamt stellt der Bund für das Schaufensterprogramm Fördermittel in Höhe von 180 Millionen Euro bereit.

Hat Dir der Artikel gefallen? 3 von 4 fanden den Artikel lesenswert.

07.03.2015 19:24    |    KaJu74    |    Kommentare (1)    |   Stichworte: Model S, Tesla

Hier der Versuch, einer Auflistung der verschiedenen Software-Versionen:

 

o ? 3.x

  • 1.7.36 – 1.15.14 Erste Software Versionen in den USA.

o 4.0

  • 1.17.50
  • Schlafmodus: Auto schaltet sich ab, nach dem Ausschalten um Strom zu sparen.
  • App wurde vorgestellt.
  • Sprachbedienung wurde eingeführt.
  • Türgriffe werden automatisch ausgefahren.
  • Alarm.
  • Metrische Einheiten wurde eingeführt.
  • Range Mode wurde eingeführt.
  • Lenkradsteuerung wurde erweitert.
  • Homelink mit Positionsbestimmtung
  • Energy App eingeführt
  • Und mehr…

o 4.1

  • 1.19.27

o 4.2

  • 1.19.49
  • Pano Roof Bugfix
  • Und mehr…

o 4.3

  • 1.25.45
  • Zeitgesteuertes Laden eingeführt

o 4.4

  • 1.31.11

o 4.5

  • 1.33.61
  • Supercharger werden auf der Karte angezeigt
  • Besuchte Ladestationen werden auf der Karte angezeigt
  • Verstellbares Ladelimit eingeführt

o 5.0

  • 1.35.107
  • WIFI
  • Abschleppmodus
  • Bildschirmreinigungsmodus
  • Und mehr…

o 5.5 Erste Europäische Version

  • 1.35.76
  • Kaltwetterpaket wurde eingeführt
  • WIFI wurde eingeführt
  • Einparkhilfe wurde eingeführt
  • Kartenausrichtung „Nord“ und „in Fahrtrichtung“

o 5.6

  • 1.45.45
  • Norwegen Auslieferung beginnt.

o 5.8

  • 1.49.30

o 5.8.4

  • 1.49.57

o 5.8.7

  • 1.49.84 Mein Auslieferungszustand
  • Software wurde für die anklappbaren Spiegel vorbereitet.
  • Vampire Lost wurde reduziert.
  • USB Port, Leistung wurde erhöht.
  • 12V System wird jetzt geladen, wenn Auto an der Ladestation hängt.

o 5.8.8

  • 1.49.90

o 5.8.10

  • 1.49.95

o 5.9

  • 1.51.109
  • Hill Start Assistent wurde eingeführt.
  • Luftfahrwerk, automatische Absenkung bei selbst festgelegter Geschwindigkeit.
  • Favoriten für „zu Hause“ und „die Arbeit“ eingeführt.
  • Und mehr…

o 5.11

  • 1.59.56
  • 3G Empfang wurde verbessert.
  • Komfort Einstellung des Panorama Daches (75% Öffnung) wurde eingeführt.

o 5.12

  • 1.64.39

o 5.14

  • 1.66.45

o 6.0

  • 1.67.125
  • Verkehrsabhängige Routenführung.
  • Kalender.
  • Ortsabhängige Fahrwerksanhebung.
  • Eigener Name fürs Fahrzeug.
  • Weitere Verbesserung.
  • 2.0.81
  • Ladeanschlussklappe Öffnung per Fernbedienung.

o 6.1

  • 2.2.145, die erste Version auf Deutsch.
  • 2.2.149, besseres Internet (D1)
  • P85D Range Mode Fehlerbeseitigung.
  • Deutsche Tastatur.
  • ACC wurde eingeführt
  • Fernlichtassistent
  • Auffahrwarnung
  • Energieberechnung für die geplante Route.
  • Prozent Angabe für die Batterie statt der Kilometer wählbar.
  • Leitlinien beim Rückwärtseinparken.
  • Auch beim rückwärts einparken arbeiten die vorderen Sensoren.
  • Werkseinstellung für Verkauf.
  • Diverse Verbesserungen.

o 6.2

Hat Dir der Artikel gefallen? 3 von 3 fanden den Artikel lesenswert.

13.02.2015 20:45    |    KaJu74    |    Kommentare (9)    |   Stichworte: Auswertung, Model S, Photovoltaik, Speicher, Tesla

Hallo

 

Hier mal die Zahlen von meiner PV-Anlage und dem Speicher, seit Inbetriebnahme:

uebersicht-bis-jan-2015uebersicht-bis-jan-2015

 

Werde bald mehr zu den Zahlen schreiben.

 

PV-Anlage mit 22 kWp läuft seit dem 07.11.2013

Die meisten Module sind Südwärts gerichtet und mit 45° Dachneigung.

4 kW sind in Westrichtung mit 5° Neigung auf einem Carport.

3,75 kW sind Südwärts mit 15° Neigung auf der Garage aufgeständert.

 

Die Daten habe ich aus dem Schüco Sunalyzer Web PR.

 

Seit dem 09.07.2014 habe ich den SMA Energymeter installiert und somit die Datensammlung über das Sunny Portal.

Viel genauer, und mehr Daten!

 

Der PV-Speicher (47 kWh nutzbar) ist am 08.08.2014 in Betrieb gegangen.

 

Seit dem einige Vollladungen und eine Ausgleichsladung. (Teilweise mit Netzstrom)

Hat Dir der Artikel gefallen? 5 von 5 fanden den Artikel lesenswert.

12.01.2015 14:59    |    KaJu74    |    Kommentare (29)    |   Stichworte: E-Autos, E-Fahrzeug, Elektroauto, Elektroautos, Elektromobilität, E-Mobility, Lademöglichkeiten, Laden, Ladenetzwerk, Ladestationen, Model S, Photovoltaik, PV-Anlage, PV-Strom, PV-Überschuss, Reichweite, Tesla

Hallo

 

Ein neuer Beitrag von mir.

 

Es geht mir um eine automatisierte Ladung eins E-Fahrzeugs mit PV-Überschuss.

 

Eine Überschussladung bedeutet für mich folgendes:

 

Ich habe 22 kWp auf dem Dach.

 

Prio 1 ist der Eigenverbrauch.

Prio 2 ist das laden des Speichers und das laden des Tesla

Prio 3 ist das verkaufen von Strom

 

Damit das funktioniert und man nicht ständig schauen muss, ob gerade Sonne da ist oder nicht, gibt es viele Möglichkeiten.

 

Denn normalerweise sagt man dem Tesla, lade mit X kW, egal ob PV-Strom, oder Netzstrom.

 

Ich habe mir jetzt eine Software besorgt und entwickle sie mit dem Programmierer zusammen weiter, weil ich ein passend große PV Anlage habe.

 

Bei mir regelt ein Sunny Home Manager, das Prio 1 umgesetzt wird.

 

Ohne die Software würde der Rest PV-Strom in meinen Speicher gehen und wenn noch Strom über ist würde der verkauft werden. (Auto nicht angeschlossen zum laden)

 

Diese Software macht jetzt grob gesagt folgendes:

 

Sie prüft, wie viel Strom "über" ist.

 

Also alles was nach Prio 1 über ist.

 

Man kann in der Software einstellen, wie viel % in das Auto geladen werden soll. Rechts oben bei "Storage System" Denn wenn kein Speicher vorhanden ist, wird der Strom zu 100% ins Auto geleitet oder verkauft.

 

SettingsSettings

 

Bei Einstellung 100% würde versucht werden, den Wagen mit dem ganzen Überschuss zu laden und der Hausspeicher würde nichts abbekommen.

Da der Tesla mit der KEBA Wallbox ja mit maximal 22kW laden kann, bleibt nichts übrig.

 

Bei Einstellung 50% würde 50% des Überschusses ins Auto gehen und 50% in den Hausspeicher.

 

Und so kann man fein regeln.

 

Derzeit wird

 

SoftwareSoftware

 

- der Speicher mit 1380W geladen (unten rechts)

- 712 W werden verkauft (Mitte links)

- das Auto wird nicht geladen (oben rechts), da die Parameter nicht ausreichen (unten links)

 

In den Controls kann man wählen:

ControlControl

  • OFF
  • Quick
  • Surplus
  • Manual

 

OFF = Na was schon, AUS, Auto wird nie geladen. :p

Quick = Der Wagen wird so schnell wie möglich geladen, egal wo der Strom her kommt. (Wenn man ihn schnell wieder voll braucht)

Surplus = So steht er normalerweise, dann ist die automatische Reglung aktiv. (Wenn man nur laden will, wenn PV-Strom übrig ist) Man kann den Einschaltzeitpunkt wählen. Denn ein E-Auto braucht ja eine Mindestleistung zum laden.

Manual = Man kann eine feste Ladeleistung wählen. (Wenn man gezielt voll laden möchte)

 

Außerdem kann man den schwächsten Ladestrom einstellen und ob man mit 1 Phase oder Drehstrom laden möchte.

 

In den Settings kann man jede Menge einstellen, wenn man will.

SettingsSettings

 

Startmode: Welchen Lademodus will man nutzen.

Activation at: Welches die geringste Ladeleistung ist.

Manual Current: Wie stark er lädt, wenn man auf Manual stellt

House Fuse: Die Stärke der Haussicherung

Safty distance: Wie viel Sicherheitsabstand eingehalten werden soll.

Max Charging phases: Wie viele Phasen zum laden genutzt werden

Min charging current: Minimale Ladeeinstelleung

Smartmeter: Wird gebraucht um zu ermitteln, wie viel PV-Strom "über" ist.

Wallbox: IP Adresse der KEBA Wallbox, damit sie regeln kann.

MySQL database: Eine Datenbankmöglichkeit zum auswerten der Daten

KNX broadcast: ?

Sorage System: IP Adresse der Batteriewechselrichter und die Einstellung der Laderatio (Verhältnis zwischen Auto und Speicher).

 

2014-12-23-12-16-432014-12-23-12-16-43

2014-11-26-10-56-102014-11-26-10-56-10

2014-12-23-12-16-122014-12-23-12-16-12

 

Wenn noch Fragen bestehen, einfach melden.

 

Gruß KaJu

Hat Dir der Artikel gefallen? 7 von 7 fanden den Artikel lesenswert.

15.12.2014 17:07    |    KaJu74    |    Kommentare (71)    |   Stichworte: Model S, Tesla

Hallo

 

Ich wollte mal über die verschiedenen Lademöglichkeiten bei dem Tesla Model S aufklären und meine zukünftige intelligente Ladestation vorstellen.

 

Fangen wir mit der langsamsten Möglichkeit an:

 

1.

230v230v

Schuko-Steckdose mit originalen Tesla UMC mit dem Schuko-Ladeadapter

umc-230vumc-230v

Max. Dauerstrombelastung: 13A / 3,1kW

Ladegeschwindigkeit: 16 km mehr Reichweite pro Stunde

Tesla-UMC:

Schuko-Ladeadapter serienmäßig

 

2.

cee-blaucee-blau

Caravan-Steckdose CEE blau 230V/32A mit originalem Tesla UMC mit dem blauem Ladeadapter

ui-option-ad08-1-largeui-option-ad08-1-large

umc-cee-campingumc-cee-camping

Max. Dauerstrombelastung: 1x32A / 7,5kW

Ladegeschwindigkeit: 38 km mehr Reichweite pro Stunde

Tesla-UMC:

Blauer Ladeadapter 32A von Tesla Motors, Preis: 90,- EUR inkl. MwSt.

 

3.

cam00352acam00352a

Drehstromsteckdose CEE16 400V/16A mit dem originalem Tesla UMC mit dem roten Ladeadapter

ui-option-ad07-1-largeui-option-ad07-1-large

umc-cee-rot-16aumc-cee-rot-16a

Max. Dauerstrombelastung: 3x16A / 11kW

Ladegeschwindigkeit: 56 km mehr Reichweite pro Stunde

Tesla-UMC:

Roter Ladeadapter serienmäßig

 

4.

2014-02-12-12-58-39-kombi2014-02-12-12-58-39-kombi

Öffentliche Typ2-Ladestation

2014-02-08-14-33-112014-02-08-14-33-11

oder private Typ2-Ladestation (Wallbox) mit Typ 2 Ladekabel

2014-02-06-20-54-30-medium2014-02-06-20-54-30-medium

Ohne Doppellader: 3x16A / 11kW

Ladegeschwindigkeit: 55 km mehr Reichweite pro Stunde

Mit Doppellader: 3x32A / 22kW

Ladegeschwindigkeit: 110 km mehr Reichweite pro Stunde

 

5.

chademo-us-shot-01-1024x1024chademo-us-shot-01-1024x1024

chademo-us-shot-02-1024x1024chademo-us-shot-02-1024x1024

chademo-adapter-incontext-v02-1024x1024chademo-adapter-incontext-v02-1024x1024

CHAdeMO Ladestation

 

Kabel an Ladestation vorhanden

Adapter von Tesla Motors

Ladegeschwindigkeit: 227 km mehr Reichweite pro Stunde

Supercharger-Freischaltung des Model S erforderlich (serienmäßig bei 85kWh-Akku)

CHAdeMO-Adapter von Tesla Motors, Preis: 950,- EUR inkl. MwSt. (Derzeit noch nicht lieferbar)

 

6.

SuperchargerSupercharger

Tesla Supercharger

 

Kabel an Ladestation vorhanden

Ladegeschwindigkeit: 350 km mehr Reichweite pro Stunde

Supercharger-Freischaltung des Model S erforderlich (serienmäßig bei 85kWh-Akku)

 

Ergänzung:

bild-5bild-5

 

 

 

So.

 

Im Anschluss werde ich über meine Lademöglichkeitserweiterung in der Garage berichten.

 

Diese Wallbox habe ich bestellt:

100-xl100-xl

 

 

Ladestation: Keba KeContact P20 (Steckdose Typ 2, 3 Phasig, 22 kW) + 4 Meter Kabel - mit Ethernet + PLC Modem

Ladezeit: Bis zu 10x schneller als an gewöhnlicher Haushaltssteckdose

 

Einfach konfigurierbare Ladeleistung: 2,3 - 22 kW

 

Inkl. 4 Meter Ladekabel mit Typ 2 Stecker

 

Für Innen- und Außenbereich geeignet

 

Betriebsanzeige mit multicolor LEDs

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dazu kommt noch folgende Ladesteuerung:

 

http://www.eb-systeme.de/?page_id=209

Hat Dir der Artikel gefallen? 17 von 18 fanden den Artikel lesenswert.

18.10.2014 18:24    |    KaJu74    |    Kommentare (55)    |   Stichworte: Model S, Tesla

Hallo

 

Auf Anfrage geht es jetzt mal nicht um Autos, sondern um die PV-Anlage und den Speicher, den ich gekauft habe, weil ich mir den Tesla bestellt hatte.

 

Ich habe viele Angebote eingeholt und mich schlussendlich nicht für das günstigste entschieden, weil ich unbedingt deutsche Module (Schüco) haben wollte.

 

Nennleistung 22,00 kWp

88 Stück Module Typ SCHÜCO MPE 250 PS 60 EA (Made in Germany)

2 SMA TP9000TL-20

1 SMA SB4000TL-21

 

Falls direkte Werbung nicht erlaubt ist, bitte melden:

Zitat:

Mario Denkes

-Geschäftsführung-

 

Planum GmbH

Diedrich-Dannemann-Str. 30

D-26203 Wardenburg

 

Telefon: +49 441 59449080

Telefax: +49 441 59467054

Mobil: +49 171 1124447

mailto: info@planum-online.de

Registergericht: Oldenburg – HRB 206987

So sah der Plan aus:

Planung der AnlagePlanung der Anlage

 

Dann ging der Aufbau los.

 

2013-10-02-stand-1-large2013-10-02-stand-1-large

 

2013-10-02-stand-2-large2013-10-02-stand-2-large

 

Dann kamen die Module.

 

2013-10-04-aufbau-anlage-12013-10-04-aufbau-anlage-1

 

2013-10-04-aufbau-anlage-22013-10-04-aufbau-anlage-2

 

Die Wechselrichter wurden auch schon an die Wand montiert.

 

2013-10-04-aufbau-anlage-132013-10-04-aufbau-anlage-13

 

Dann zum fertigen Aufbau.

 

2013-10-08-anlage-einsatzbereit-82013-10-08-anlage-einsatzbereit-8

2013-10-08-anlage-einsatzbereit-72013-10-08-anlage-einsatzbereit-7

2013-10-08-anlage-einsatzbereit-12013-10-08-anlage-einsatzbereit-1

2013-10-08-anlage-einsatzbereit-22013-10-08-anlage-einsatzbereit-2

2013-10-08-anlage-einsatzbereit-32013-10-08-anlage-einsatzbereit-3

2013-10-08-anlage-einsatzbereit-42013-10-08-anlage-einsatzbereit-4

2013-10-08-anlage-einsatzbereit-52013-10-08-anlage-einsatzbereit-5

2013-10-08-anlage-einsatzbereit-62013-10-08-anlage-einsatzbereit-6

 

Später merkte ich, das es mir nicht gefiehl, das ich den Strom so günstig verkaufe und gleichzeitig Nachts teuer wieder kaufen musste.

Außerdem war ich die Diskussion über Zappelstrom und Förderung Leid. ;)

 

Zitat:

Oscar Perdok GmbH

Alternative Energie- und Haustechnik, Blockheizkraftwerke

Vertretung Fa. PowerPlus Technologies GmbH, Remscheid

Gildeweg 14,

46562 Voerde

Tel.: 02855 / 15790

Fax.: 02855 / 15791

Stationärer Batterispeicher ecoBATT 47 bestehend aus:

- Wechselrichter SMA Sunny Island 6.0H 111

- Remote Control SMA SRC201

- Speedwire-Interface SW-DM SH01

- Emeter 101

- Sunny Home Manager1

- Bleiakkumulator 48V 1550Ah (C5), 47kWh (C10)1

- Elektrolytumwälzung1

- Aquamatik1

- Akkumulatorsicherungskasten NH00 160A1

- Akkumulatorsicherung NH00 125A2

- Batteriekabel H07V-K 1x50² (m)8

- Kabelschuh M10-50²

2014-08-27-09-51-492014-08-27-09-51-49

2014-08-27-09-52-002014-08-27-09-52-00

2014-08-27-09-51-382014-08-27-09-51-38

 

https://www.sunnyportal.com/.../PublicPageOverview.aspx?...

Hat Dir der Artikel gefallen? 11 von 11 fanden den Artikel lesenswert.

07.10.2014 11:06    |    KaJu74    |    Kommentare (15)

Wollt ihr weiter Beriche eines Tesla Fahrers

2014-09-29-14-54-25a2014-09-29-14-54-25a

Hallo

 

Mir ist die Lust, hier etwas zu schreiben/berichten eigentlich schon lange vergangen.

 

Deshalb will ich hier klären, ob überhaupt noch Interesse besteht, Informationen/Berichte von einem Teslafahrer zu bekommen.

 

 

Oder glaubt ihr lieber den theoretischen Erklärungen der Leute im Forum?

Dann brauche ich hier ja auch nicht weiter zu machen.

 

Bitte eine ehrliche Antwort und ggf. auch mit Kommentar.

 

Grüße von einem glücklichen Tesla Fahrer

Hat Dir der Artikel gefallen? 1 von 3 fanden den Artikel lesenswert.

17.07.2014 18:51    |    KaJu74    |   Stichworte: E-Autos, E-Fahrzeug, Ladenetzwerk, Ladestationen, Model S, Supercharger, Tesla

Die Supercharger werden immer mehr, hättet ihr das wirklich für möglich gehalten?

Ich war heute bei der Eröffnung des Tesla Superchargers in Emsbüren.

2014-07-17-13-45-05-medium2014-07-17-13-45-05-medium

 

Ich habe/hatte immer gehofft, das es so kommt, aber dass es jetzt wirklich so kommt, begeistert mich.

 

http://www.teslamotors.com/de_DE/supercharger

 

Mitte 2013 gab es offiziell in Deutschland keinen Supercharger.

supercharger-2013supercharger-2013

 

Das Ziel für Ende 2013 wurde grob gezeigt

supercharger-winter-2013supercharger-winter-2013

 

Anfang des Jahres wurde die ersten Supercharger in Betrieb genommen.

supercharger-stand-04-01-14supercharger-stand-04-01-14

 

Am 20.5.14 sah es schon so aus:

stand-20-5-14-12-49-uhr-aktuellstand-20-5-14-12-49-uhr-aktuell

 

Die nahe Zukunft sollte dann so aussehen:

stand-20-5-14-12-49-uhr-geplantstand-20-5-14-12-49-uhr-geplant

 

So ist der Stand heute!

stand-17-7-14-18-40-uhr-aktuellstand-17-7-14-18-40-uhr-aktuell

 

So soll es in der nächsten kurzfristigen Zeit aussehen

stand-17-7-14-18-40-uhr-geplante Standortestand-17-7-14-18-40-uhr-geplante Standorte

 

Und wenn Winter 2014-2015 wirklich so kommt, wow

stand-17-7-14-18-40-uhr-winter-2014-2015stand-17-7-14-18-40-uhr-winter-2014-2015

 

Also mal kurz zusammengefasst:

 

Derzeit (17.7.14 18:40 Uhr) in Deutschland geöffnet

 

• Aichstetten, Am Waizenhof 12 88317 Aichstetten

• Bad Rappenau, Buchäckerring 40 74906 Bad Rappenau

• Kamen, Schattweg 4 59174 Kamen

• Emsbüren, Paxtonstraße 3 48488 Emsbüren

• Gramschatzer Wald, Am Wiesenweg 11 97262 Hausen bei Würzburg

• Hohenwarsleben, Zum Raukler 39326 Hohenwarsleben

• Jettingen, Robert-Bosch Straße 10 89343 Jettingen-Scheppach

• Lutterberg, Triftstraße 11 34355 Staufenberg-Lutterberg

• Münchberg-Nord, August-Horch-Straße 12 95213 Münchberg

• Regensburg-Ost, Junkersstraße 3 93055 Regensburg

• Rhüden, Am Zainer Berg 2 38723 Seesen

• Wilnsdorf, Elkersberg 2 57234 Wilnsdorf

 

12 Stück!

 

Bin auf eure Meinung, Abstimmung und Antworten gespannt.

 

Gruß

 

KaJu

Hat Dir der Artikel gefallen? 16 von 19 fanden den Artikel lesenswert.

20.06.2014 22:22    |    KaJu74    |    Kommentare (10)

Wer ist bereit über 60.000€ für ein Auto aus zu geben?

Hallo

 

Im Forum kam gerade die diskussion wegen Neid, welches Auto kaufe ich usw.. auf.

 

Deshalb habe ich hier einfach mal eine Umfrage gestartet.

 

Bin auf die Antworten gespannt.

 

Es geht hier nicht um E-Autos.

 

Gruß

 

KaJu

Hat Dir der Artikel gefallen? 1 von 1 fand den Artikel lesenswert.

Über mich

Ich bin, wie mein Username verrät Baujahr 74.

Ich habe Kfz-Mechaniker bei VW/Audi gelernt und war damals Jahrgangs bester.

Beim Landeswettbewerb wurde ich dann 5.ter.

Nach meinem Umzug ins Emsland habe ich dann in einer Papierfabrik angefangen.

Vom ungelernten Arbeiter habe ich mich bis zum geprüften Industriemeister Fachrichtung Papiererzeugung hochgearbeitet.

 

Ich bin Auto und Technik verrückt.

Ich hatte bereits 13 Autos und das in 26 Jahren.

 

Nach einem Problem mit Audi habe ich mich anderweitig umgesehen und bin durch einen Fernsehbericht bei Tesla gelandet.

 

Seit dem schwärme ich für E-Mobilität und erneuerbare Energie.

 

Ich werde NIE wieder einen Verbrenner kaufen.

Hybrid schon gar nicht.

 

Ich wünsche der deutschen Autoindustrie nicht den Untergang, sie sollen bloß endlich brauchbare Elektroautos bauen und nicht diese CO2-Flottenverbrauchs-Alibi-Autos.

 

Ich bete auch nicht Elon Musk an, sehe ihn aktuell (Oktober 2018) eher als Gefahr, als als Lösung für Tesla.

 

Ohne ihn hätte es Tesla in der Form aber nie gegeben und deshalb werde ich ihm immer Dankbar sein.

Blogleser (140)

Besucher

  • anonym
  • KyrillB
  • Jabba69
  • AntiHeld889
  • konraddo
  • KaJu74
  • speedtriplet509
  • Michel1966
  • ballex
  • OO--II--OO

Letzte Kommentare