Dynamix Diner : Seite 601 : Dynamix Garage

Dynamix Diner

Wed Aug 21 22:40:43 CEST 2013 | Dynamix | Kommentare (52323)

Dynamix-diner

Hallo Fans,

was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog

In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.

Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten

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Greetings,

Dynamix

(ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt)

Kommentare: 52.323

Wed Nov 28 18:14:06 CET 2018 | Trottel2011

Breiter Tunnel hat nichts mit dem Getriebe zu tun. Die werden ja nicht breiter mit mehr Fahrstufen sondern länger

Der Humvee hat ein Mitteltunnel welches knapp 3/5tel des Innenraum es breit ist... Und es hat nur 3 Gänge

Der Tunnelbist breit, weil Mercedes es so entwickelt hat. Keine Rücksicht auf den Innenraum genommen. Stand der CLS nicht auf der E Klasse Basis? Dann müsste die E Klasse mit gleichem Getriebe ein gleichbreiter Tunnel haben

Wed Nov 28 18:15:58 CET 2018 | PIPD black

Zitat:

@124er-Power schrieb am 28. November 2018 um 15:43:00 Uhr:

Bin letztens den neuen CLS gefahren

Meine Herren.....ist das Ding häßlich. Was sitzen da nur für Verbrecher in den Designabteilungen.

Wed Nov 28 18:16:23 CET 2018 | Goify

Ja, in der E-Klasse ist es genau so eng und in der C-Klasse mit dem gleichen Antrieb auch. Der Allrad ist da einfach der Hauptschuldige.

Wed Nov 28 18:18:31 CET 2018 | 124er-Power

Der Tunnel war auch schon im Vorgänger so breit.

Beim AMG GT isses genauso schlimm und der hat nur 7 Gänge?

Wed Nov 28 18:21:32 CET 2018 | Trottel2011

Okay, Allrad... Dann ist es klar. Da ist ein Verteilergetriebe dran. Wird ja seitlich angeflanscht. Dann passt es. Ich ging nur vom RWD aus...

Wed Nov 28 18:22:05 CET 2018 | Goify

Weil da einfach riesen fette Getriebe drin sitzen. Früher war das ein schlankes Teil, aber mittlerweile sind die Planetenradsätze bei den enormen Drehmomenten sehr breit und groß im Durchmesser. Dann außen rum kommen noch die Lamellenkupplungen, die auch immer größer werden. Die würden den Tunnel gerne kleiner machen, können aber nicht.

Schau dir mal das Bild an: https://www.mercedes-amg.com/.../4matic-sd.jpg

oder: https://www.venarca.com/.../4MATIC-Mercedes-BENZ.jpg

Das Teil ist zwischen den Knien der Passagiere und somit ist der Tunnel sehr mächtig.

Wed Nov 28 18:31:09 CET 2018 | 124er-Power

Das schlimme is nur, trotz 2 Gängen mehr verbrauchen die nicht wirklich weniger.....

Da bleib ich lieber beim 7G und weniger Gewicht !

Wed Nov 28 22:13:24 CET 2018 | Trottel2011

Ich habe am V12 3 Gänge. Mehr braucht der Motor nicht.

Thu Nov 29 00:34:55 CET 2018 | 124er-Power

7 Gänge wären schon schön

Thu Nov 29 09:33:53 CET 2018 | Trottel2011

Wer braucht schon 7!? Eins für jeden Tag der Woche oder was? Wir sind doch nicht in einer Überflussgesellschaft!

Thu Nov 29 09:46:34 CET 2018 | Dynamix

Kommt wohl eher darauf an wie das Getriebe gespreizt ist und wie viel Leistung er hat. Je weniger Leistung der Motor hat desto eher profitiert er von mehreren kurz gespreizten Gängen.

Thu Nov 29 10:49:28 CET 2018 | PIPD black

Genau. Deshalb bekommt der BiTurbo-Diesel-Raptor zu seinem 4-Zylinder-2-Liter-Motörchen auch das 10-Gang-Getriebe spendiert. Damit kann er dann auch mit dem bisherigen 3,2l etwas mithalten, wenn mal größere Lasten gezogen werden müssen.

Ob die Kupplungspakete bei derlei Nutzung aber dauerhaft mitspielen, wird die Zukunft dann zeigen. Trottel hatte ja mal festgestellt, dass die Getriebe nicht größer sondern die Innereien nur kleiner und filigraner werden, je mehr Gänge dazukommen.

Thu Nov 29 11:34:26 CET 2018 | Trottel2011

Genau so sieht es aus. Die Übersetzungen sind halt das Problem. Und beileibe Planetengetriebe wird es mit längerer Übersetzung immer kleiner. Man kann zwar die Kraftbeständigkeit durch eine Verlängerung der Zahnräder und Planetenräder erhöhen, aber auch da sind Grenzen gesetzt.

Thu Nov 29 12:24:06 CET 2018 | 124er-Power

Planetengetriebe ? Kann man damit zum Mond fliegen ?

Thu Nov 29 14:43:48 CET 2018 | Goify

Bis zum Mars sogar. Gibt auch Fahrräder damit.

Thu Nov 29 15:12:11 CET 2018 | 124er-Power

Cool

Thu Nov 29 16:16:18 CET 2018 | Goify

https://www.rohloff.de/.../...ttmodell_ohne-Grundplatte_fc43706d2b.png

Fri Nov 30 11:25:03 CET 2018 | nick_rs

Naja, die Gänge werden filigraner, dafür wird das Getriebe dank kürzerer Übersetzung auch weniger belastet. Je nachdem wie schnell es auch dreht.

Fri Nov 30 11:29:16 CET 2018 | Goify

Nee, dem kann ich nicht zustimmen. Wenn ich mit 3, 5, 7 oder gar 9 Gängen in einem Gang fahre, der sagen wir mal 1,0 übersetzt ist, dann ist die Belastung auf die Zahnräder immer gleich, egal, wie viele Schaltstufen es gibt. Und wenn dann ein Planetenradsatz wegen Platzmangel schmaler ist, hält er in der Regel auch kürzer. Vielleicht verwendet man aber auch speziell gehärtete Stähle.

Fri Nov 30 12:02:55 CET 2018 | 124er-Power

Ich bezweifel ja arg, dass heutige Autos bis zum H Kennzeichen durchhalten

Fri Nov 30 12:06:58 CET 2018 | Goify

Probiere es aus und berichte uns.

Fri Nov 30 12:15:20 CET 2018 | 124er-Power

Warum soll ich sinnlos Geld verbrennen ?

Ältere Autos haben viel mehr charme

Fri Nov 30 12:16:18 CET 2018 | Goify

Dann bezweifle ich deine Zweifel.

Fri Nov 30 12:16:30 CET 2018 | Dynamix

Och, dass hat man vor Jahren schon von ganz anderen Autos behauptet. Und was ist heute? Gibt immer noch genug Autos die alte genug für das H werden.

Fri Nov 30 12:26:30 CET 2018 | 124er-Power

Naja bei der ganzen Technik heutzutage.

Allein die ganzen Steuergeräte.....

Fri Nov 30 12:31:55 CET 2018 | Dynamix

Das erzählt man auch schon seit den 80ern. Als Steuergeräte und Einspritzung zum ersten mal in Mode kamen hat auch jeder geschrien "Das hält nie!" "Diese ganze moderne Computertechnik wird doch nie jemand beherrschen!" "Sowas wird nie ein Oldtimer!"

Komisch das die ganzen 80er Kisten mit Ihren Steuergeräten und Einspritzdüsen heute noch fahren. Mein Auto ist von 1992 und ich hatte noch nie ein Problem mit der Einspritzung oder den Steuergeräten. Komisch, oder?

Das ganze Elektronikzeugs hat leider einen schlechten Ruf weil viele Werkstätten damit auch schlicht überfordert sind. Der PC wirft einen Fehlercode? Tauschen wir einfach das Steuergerät! Und der Kunde ärgert sich über eine 4-5 stellige Werkstattrechnung.

Habe ich schon live erlebt beim Peugeot Händler. Die hatten keine wirkliche Ahnung was die Kiste hatte. Was hat man gemacht? Auf Verdacht SÄMTLICHE Steuergeräte getauscht. Die Besitzer haben dann ohne mit der Wimper zu zucken die Kreditkarte gezückt und mal eben 8000€ für den Spaß geblättert. Ich glaube ich wäre bei sowas entweder in Ohnmacht gefallen oder generalstabsmäßig eskaliert.

Soviel war mein Peugeot damals nicht mal mehr wert. Ich wette der Fehler lag eh ganz woanders. Wenn alles auf einmal verrückt spielt ist es sehr unwahrscheinlich das alle Steuergeräte auf einmal eskalieren. Da ist dann eher irgendwo der Kupferwurm drin und die Kabelbäume bzw. die Elektrik beim 207 war jetzt eh nicht so premium. So oft wie mir da das Glühobst verbrannt ist!

Fri Nov 30 15:21:40 CET 2018 | PIPD black

@Dynamix Du wiederholst dich.

Hast du die Texte inzwischen dauerhaft in der Zwischenablage?

Ich verstehe ja deine Gedanken und Motivation dahinter, aber ich hätte es inzwischen satt, das immer und immer wieder zu pinseln.....auch wenn’s stimmt. Mir vergeht dann irgendwann die Lust.

Gegen Stammtischweisheiten kommt man eh nicht an.

Fri Nov 30 15:24:06 CET 2018 | Dynamix

Da ich schnell im tippen bin schreibe ich so ein Posting innerhalb einer Minute zusammen und da ist die Zeit zum denken schon mit drin

Fri Nov 30 15:26:45 CET 2018 | PIPD black

OK du Schnellschreiber.

Und du hast gerade eh nix anderes zu tun oder?

Fri Nov 30 15:30:13 CET 2018 | Dynamix

In der Tat nicht da mein Wochenende bereits angefangen hat

Fri Nov 30 15:51:30 CET 2018 | Goify

Deins auch? Cool.

Ich suche mir gerade neue Schreibtischstühle online aus, da ich das Gefühl habe, dass mir das örtliche Möbelhaus sehr teure und zugleich schlechte Stühle andrehen will. Da hilft es mir nicht, dass sie wie bei Ford aus Summe X großzügig Summe Y machen.

Fri Nov 30 16:28:01 CET 2018 | 124er-Power

Hatte mal den 308CC ins Auge gefasst, aber die Verarbeitung ist jetzt nicht so der Hit.

Hab mich anfangs gewundert, weshalb die gebrauchten so Spottbilig sind. Nun weiß ich warum....

Geil war auch, dass sich bei einem 307CC schon das Leder am Amaturenbrett komplett löste

Fri Nov 30 16:39:38 CET 2018 | Dynamix

307CC war ich mal unheimlich scharf drauf bevor ich den 207 gekauft hatte. Nachdem der Händler mich aber offenkundig übers Ohr hauen wollte hab ichs dann gelassen. Glaubt der wirklich ich kaufe ein Auto ohne Probefahrt? Ich könne ja die Probefahrt machen NACHDEM ich den Vertrag unterschrieben hat.

Ein paar Monate später stand der Wagen dann für mehrere 1000€ weniger drin mit dem Kommentar das Sie die Schnauze voll von der Karre hätten und das Sie den Fehler nicht finden.

Der muss seine Kundschaft für extrem dämlich halten. Das er seinen Laden in den letzten Jahren verkleinern musste und er mittlerweile auch seine "Werkstatt" dicht machen musste spricht Bände

Den 308CC fand ich damals auch toll und die Verarbeitung habe ich eigentlich als ganz edel empfunden, zumindest bei denen in welchen ich gesessen habe.

Fri Nov 30 17:27:12 CET 2018 | Schlawiner98

Bei meinem Saab fällt manchmal das Blinkergeräusch aus (bisher 2 oder 3 mal). Nach dem nächsten starten geht's dann wieder. Da steckt auch der Stromkobold drin

Fri Nov 30 18:01:31 CET 2018 | Goify

Und bei mir erst: Biege ich rechts ab, blinke ich rechts, fahre ich wieder geradeaus und der Blinker geht nicht nur in die Ausgangsstellung zurück, nein, er blinkt dann drei mal nach links. Allerdings nur, wenn es sehr kalt ist.