Dynamix Diner

[Dynamix]

Hallo Fans,

was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog 😉

In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.

Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten 😉

Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden 🙂

Greetings,
Dynamix
(ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt)

Dynamix-diner

[PIPD black]

Sowas hab ich auch selbst gemacht. Oder für andere Dinge einen Kumpel rangelassen. Sonst hätte ich in die Werkstatt gemusst. VW-Preis für den Zahnriemen lt. KV: 700 €. Preis der freien Werke: "Über den Daumen wirst wohl mit mit mind. 700 € rechnen müssen."

[Goify]

Gibt sogar Menschen, die ihr Fahrrad in der Werkstatt warten lassen.

[Trottel2011]

Habe jetzt gerade die ersten MOPAR Teile gekauft 😁

Einige (Idioten) verwenden den Begriff "MOPAR" für alle Amerikanischen Musclecars, weil sie denken MOPAR steht für Motorcar... Vollpfosten 😁 Also, mein Fiat ist aus MOPAR gebaut also ist es ein MOPAR! 8V POWAAAAAAA! 😁

[Goify]

Ist der FIAT also ein waschechter Ami? Hätte ich nicht gedacht. Ich hoffe, du hast ausreichend zölliges Werkzeug von deinen Jags/Jaguars übrig.

[Trottel2011]

Steht überall MOPAR drauf 😁 Also ist es ein Ami. 😁 Nach der MOPAR Logik...

Für mich isser ein Pole... Ist halt da vom Band gerollt. Fiat ist ja laut aktuellsten Meldungen sowieso nicht mehr italienisch. Die Zentrale in Italien wird dichtgemacht.

[Goify]

Oh schade. Das alte FIAT-Gebäude in Turin ist architektonisch eine Perle und die Einfahrbahn auf dem Dach war für mich persönlich der absolute Hammer.
Musst du dir auch mal anschauen.

[PIPD black]

Ist FCA nicht nach Holland gezogen?

[Dynamix]

Mopar hat sich halt irgendwann mal als Synonym für Chrysler eingebürgert. Ist am Ende des Tages halt wirklich nur die Ersatzteilsparte von FCA aber man muss auch nicht alles verstehen 😉

Small Block ist ja auch das Synonym für die "kleinen" Stößelstangen V8 auch wenn die Bezeichnung eigentlich allein von Chevrolet stammt weil man dort halt wirklich nur 2 Grundblöcke hatte. Einen Kleinen und einen Großen. Irgendwann hat man das halt auf alle anderen US-Motoren übertragen auch wenn Ford oder Chrysler diese Bezeichnungen meines Wissens nie für Ihre Motoren genutzt haben.

[Trottel2011]

@Goify

Ja die alte Zentrale ist klasse. Hatte das damals über eine Doku bzgl. Art Deco gesehen. Schade aber es lassen sich bestimmt andere Firmen finden, din da rein wollen.

@Dynamix

MOPAR heisst ja auch nur Motor Parts. Ist wie Motor Craft von Ford oder UniPart von British Leyland 🙂

[Dynamix]

Ja eben 😉 Ist wie Tempo für Taschentuch oder Rama für Margarine.

Den 500 gibt es doch mittlerweile auch in den USA, oder? Eigentlich dürftest du dann doch Teile für das Ding auch bei RA bekommen 😁

[Goify]

Die sind schon drin, Trottel. Das Gebäude ist eine Mischung aus Shopping-Mall, Veranstaltungsgebäude und Büro. Produziert wird da schon lange nichts mehr. Da ist nur noch ein Teil der Verwaltung von FIAT drin.

[Trottel2011]

@Dynamix

Jupp. Dann aber aus Meheko! Allerdings haben die Amis NUR den 1.4er im Programm. Deren Mideale wiegen auch mal spontane 300 kg mehr als die Europäischen! Unter einer Tonne ist da nichts... 😁

RA gibt es zwar Teile, aber nicht viel für mich.

[Dynamix]

Ich gehe aber auch mal davon aus das die Dinger da direkt in mehr oder weniger Vollausstattung vertickt werden.

[Trottel2011]

Nein, das ist tatsächlich nicht der Grund für das Gewicht. Hier in der EU wiegt der 500 vollausgestattet irgendwo 1050 kg. In den USA knapp 1300 kg. Basis in der EU irgendwo 850 kg. Basis USA knapp 1000 kg.

[Dynamix]

Dann wäre die Frage wie die Amerikaner auf das hohe Gewicht kommen. 300kg mehr sind bei so einem Auto ja nicht ohne und irgendwo müssen die ja herkommen. Die werden ja kaum 300kg Dämmmaterial in die Kiste gequetscht haben.

[PIPD black]

Unfallschutz!
NCAP is nix für die Amis, nur für die EU.
Die haben dort andere Kriterien, wo ALLE europäischen Hersteller nachbessern.
Hier wird ja nur auf NCAP hin gebaut. 5-Sterne hier können in den USA katastrophal abschneiden. Da gab es doch vor ein paar Jahren mal Heckmeck mit Audi.....wenn ich mich richtig erinnere.

Aufprall mit Versatz und höheren Geschwindigkeiten.

[Trottel2011]

Sicherheitsausstattung. Der 500 hat zwar 5* im Euro NCAP aber die NHTSB ist da mit Stossstangen, Prallschutz usw. Viel strenger. Schon mal ein Focus MK I aus den USA mit der EU Version verglichen? Krasser Unterbiss! 😁

[Dynamix]

Und das alleine macht so viel Gewicht aus? Was machen die da mit dem Wagen? Bleistreben einschweißen? 😁

[PIPD black]

Blei? Nö. Guten alten Detroit-Steel.😁

[Trottel2011]

Ähm eher Tijuana Stahl 😁

[PIPD black]

Von mir aus.😛

Alt aber Aua: http://www.autobild.de/.../...test-kleinst-und-kleinwagen-4535651.html

Daraus dürften die 300 kg Zusatzgewicht inzwischen resultieren.

[Trottel2011]

Jupp. Wobei dieser Test in Europa heftigst kritisiert wurde. Mercedes, BMW und Audi waren darauf "nicht vorbereitet" und ihre Autos waren dann mangelhaft bis ungenügend. Volvo ging wie immer mit der Bestnote raus. Der Grund warum es in Europa kritisiert wurde? Weil die Hersteller hier der Meinung sind ihre Fahrzeuge auf das NCAP auszurichten. Und das ist mittlerweile bewiesen. Einzig Volvo macht da mehr. Mercedes, ehemals sicher, macht auch "so viel wie nötig, so wenig wie möglich". Die Testserie in den USA wurde ja auch lange vorher angekündigt. Die deutschen Marken sagen "diese Unfallreihe macht xxx% der Unfälle aus. Daher zu vernachlässigen". Jeder Unfall ist einer zu viel...

Ich fühle mich in meinem 500 sicher. 5 Sterne sind ja auch nicht einfach erreicht. Für ein Kleinwagen noch weniger. Sicherer als mein XJ (selbst im Neuzustand!) ist er auch...

https://www.youtube.com/watch?v=KenuZK9njKc

[Dynamix]

Gerade im Klein- und Kleinstwagensegment hat sich in der Sicherheit einiges getan auch wenn viele ewig gestrige das nicht wahrhaben wollen.

Da ist dann ein weichgeklopfter 30 Jahre alter Volvo Kombi immer noch sicherer als jedes moderne Auto weil moderne Autos ja perse nichts taugen 🙄

[Goify]

Jein, fährt ein Jaguar gegen den 500er, sieht es schon nicht mehr so eindeutig aus und ich würde dem Jaguarfahrer ein geringeres Verletzungsrisiko attestieren.

[PIPD black]

Das ist ja wohl auch eins der Probleme bei den Tests.
In den EU-Tests treffen die Wagen immer nur auf Fahrzeuge der gleichen Klasse, bei den Amis darf so ein Winzling auch schon mal auf einen Van oder Geländewagen treffen.

[Trottel2011]

Der Jaguar Fahrer von damals wird ein Problem haben: seine Knautschzone ist zu weich. Moderne Kleinwagen nutzen das aus, was einst Volvo machte: man nutzt die Knautschzone des Gegners.

Das Auto wird so steif gemacht (siehe Smart Tridionzelle), dass der Gegner seine Knautschzone opfern muss. Natürlich nicht nur aber überwiegend.

JedeS Auto hat seinen Nemesis. Beim alten Volvo 700er mit der steifsteh Karosserie die man finden kann, doppelt aufgekleidete Längsträger usw., ist er der wabbelige und unsichere VW T3. Der rutscht einfach über die Haube, durchtrennt die A Säule und Köpft den Fahrer.

Der alte XJ von 1997 ist bis ins kleinste Detail von der Sicherheit her, Ausnahme Airbags, immer noch ein 1986er XJ40. Und der war zwar damals sicher aber ist es 2003 (als der XJ auslief) nicht mehr gewesen.

Der XJ ist mitnichten sicherer als ein Kleinwagen. Der Aktuelle ist sicher. Aber bis 2003 ist es nicht sicher. Zumal Rost JEDEN XJ anknabbert. Egal ob der aus Spanien, Nevada oder der Sahara kommt.

[Turboschlumpf6]

Wie sicher ist eine 2016er E-Klasse?

[Trottel2011]

Schon mal auf ein Legostein getreten? Dein Fuss ist der Benz. Dein Fuss formt sich um das Steinchen herum.

Oder mal ein Löffel in Pudding gesteckt? Dein Löffel ist der Gegner, der Pudding dein Auto 😁

Oder kennst du den Blobb? 😁 Soll ich mehr falsche Vergleiche aufzählen?

Deine E Klasse wird 5 NCAP Sterne haben. Wahrscheinlich auch 5 in den USA. Mit Schwächen aber sonst okay.

[Turboschlumpf6]

🙂

Der Blob! 🙂

Beim small overlap war sie nicht besonders gut, glaube ich.

[PIPD black]

Irgendwann ereilt sie das Rusty-Schicksal: weich durch Rost.😉

[Goify]

Also beim NHTSA hat sie 4 von 5 Sternen und beim IIHS hat sie überall ein GOOD, auch beim small Overlap.

[Dynamix]

Ich muss verrückt sein, ich habe gerade eine riesenmenge Geld für ein Autowachs ausgegeben auf das ich zugegebenermaßen schon seit Monaten scharf bin.

Wenigstens habe ich den US-Preis nicht bezahlen müssen. Hätte ich das Zeug aus dem Online Shop in Florida kommen lassen dann wäre ich alleine für den Versand noch mal das losgewesen was das Wachs allein gekostet hätte 😰

Da wäre ich am Ende bei über 120€ für das Wachs gelandet. Der jetzige Shop hat es gerade auf gut 60€ reduziert gehabt. Immer noch eine Menge Geld. Eine Schande das cleanyourcar.uk das Zeug seit Ewigkeiten nicht mehr auf Lager hat. Dort hätte ich den Tiegel für umgerechnet 41€ (ohne Versand) bekommen.

[el lucero orgulloso]

Nu' mal raus mit der Sprache - was hast du dir gegönnt? 😉

[Trottel2011]

Wahrscheinlich sowas wie Einhornmännchensperma... Selten, sehr teuer, sehr ergiebig 😁

[Dynamix]

http://www.cleanyourcar.co.uk/.../prod_1112.html

Das hier. Für den Preis bei cleanyourcar hätte ich mir das längst gegönnt aber das scheint bei denen schon seit Monaten Out of Stock zu sein.

Vielleicht gibt es die Marke auch gar nicht mehr. Zumindest die Internetseite von denen scheint es nicht mehr zu geben.

[Trottel2011]

Appropos Pflege... Nun habe ich Lack, welches gepflegt werden will. Aber womit?

Wetlook ist cool, Reinigungsknete ist sinnvoll... Aber was ist mit Wachs?

[Dynamix]

Wachs schadet nicht. Wenn der Wagen keine Kratzer, Swirls und ähnliches hat würde ich einfach zusehen Ihn regelmäßig von Hand zu waschen (dürfte bei der kleinen Büchse in einer Stunde erledigt sein) und danach mal zum Schutz zu wachsen. Wenn du was längerfristiges willst und auf den "Bling" verzichten kannst besorg dir eine Versiegelung. Das ist so ein Synthetikzeugs das sich mit dem Lack "verbindet" und je nachdem bis zu ein Jahr hält.

Ich persönlich bevorzuge Wachs, aber bei meinen Hobbyautos braucht es auch keine Versiegelung mit langer Standzeit. Da die Autos ja eh mehr gepflegt als gefahren werden braucht es das auch nicht.

[PIPD black]

Einfach nur waschen (von Hand natürlich). Vogelschiß schnell entfernen. Mehr braucht es nicht. Die Lacke meiner Autos sahen nach 10 Jahren noch top aus. Ohne 2-Eimer-5-Microfaser-Wasch-und-Trockentücher-Methode.

Einfach nur Sonax-Autoschwamm, Nigrin Autoshampoo und ein 20 l Baueimer aus dem Baumarkt.

Beim Caddy oder Passat war ich mit gründlicher Felgenwäsche ohne Trocknen (das macht der Fahrtwind) in 30-40 min durch. Beim Ränger klappt das nicht mehr.😉

[Goify]

Wachs bringend allem was für die schnelle Wäsche zwischendurch, da der Dreck viel weniger stark anhaftet.

[Trottel2011]

Ich meinte eher welches Wachs ihr empfehlen würdet momentan 😁 Das letzte mal dass ich ein Auto versiegelte war wohl 2014 😁