Dynamix Diner

[Dynamix]

Dynamix-diner

Hallo Fans,

was fehlte bis jetzt noch in meinem Blog? Richtig, ein Spam-Blog

In meinem Diner könnt Ihr den Tag bei gutem Essen, guter Musik und dem ein oder anderen geistreichen Getränk ausklingen lassen.

Hier könnt Ihr über alles schnacken was euch gerade in den Sinn kommt, also haut in die Tasten

Bestellungen können direkt bei mir aufgegeben werden

Greetings,

Dynamix

(ab heute nicht nur Blogger, sondern auch virtueller Gastwirt)

[PIPD black]

Spannendes Feld dieser FS-Bereich.

Früher war das Klasse 4.

Diese wurde zu großen Teilen zu AM.

AM ist in B enthalten.

Allerdings gilt AM nur bis 45 km/h.

Die Klasse 4 ging bis 50 km/h.

Ich möchte das jetzt nicht untersuchen, darf sich dran austoben, der will.

[V8-Junkie]

Man könnte auch einfach den Motorradschein machen und sich damit diese "was darf ich mit welcher Klasse fahren" Fragerei sparen.

[Dynamix]

Ich habe damals den M gemacht. Mir wurde es damals so erklärt:

Es hängt nicht davon ab WANN du den Klasse M gemacht hast sondern wann das Mopped erstzugelassen war. Bis 2001 oder 2002 durften die Dinger noch offiziell 50 km/h + ca. 5 km/h Toleranz laufen.

Danach kam ja diese EU Verordnung und man hat das Ganze auf 45 km/h runtergestuft. Das gilt aber für die Fahrzeuge, nicht die Führerscheine. Mein Roller war BJ 97, also durfte ich damit offiziell schneller als 45 km/h fahren.

Genau diese Regelung greift meines Wissens bei den DDR Mopeten. Da die offiziell 60 fahren durften und man wohl keine Lust hatte da jetzt wegen so einem Spillefitz ein neues Gesetz zu machen bzw. zu verlangen das alle Ihre Moppeds drosseln hat man die Typengenehmigung aus der DDR einfach übernommen. Ergo dürfen die Dinger auch offiziell Ihre 60 legal laufen.

Klasse M ist meines Wissens schon seit Ewigkeiten im Autoführerschein mit drin. Mopped mit maximal 25 km/h ist rechtlich gesehen wieder was komplett anderes. Da machst du aber auch keinen richtigen Führerschein sondern eine "Prüfbescheinigung" und diese beinhaltet lediglich eine Theorieprüfung.

Die Praxis besteht dann aus einer Fahrstunde mit dem Fahrlehrer nach bestehen der Theorie. Das war es!

Ich war der einzige in meinem Freundeskreis der damals legal herumgefahren ist. Mein Roller lief keine 300 und ich durfte ganz legal jemanden hinten mitnehmen. Meine Kumpels haben dagegen bei jedem Streifenwagen im Umkreis von 30km schon den Braunstift in der Buchse gehabt weil Sie schiss hatten angehalten zu werden, besonders wenn Sie jemanden hinten drauf hatten und die blöde Bauchtasche noch auf dem Rücksitz klemmte die man als Erkennungszeichen auf dem Soziushocker haben musste

Nicht umsonst war ich immer sehr beliebt wenn es darum ging menschlichen "Ballast" für die Jungs durch die Gegend zu karren

[Trottel2011]

Ein Anruf bei der Führerscheinstelle verschafft Abhilfe!

[ToledoDriver82]

Nicht immer auch da gibt es unter Umständen unterschiedlich Aussagen,einziger Vorteil,man bekommt wohl die Aussage wie es in der Region gehandhabt wird.

[Goify]

Dynamix hat es wunderbar erklärt. Die Grenze bei DDR-Mopeds ist Februar 1992. Ich habe keine Lust, mir extra nen 80er-Führerschein zu machen, wenn es mit so ner 50er auch fast so schnell geht.

Außerdem hatte Papa eine und ich durfte oft mit ihm mitfahren. Er hatte allerdings die Rollerversion SR50, die ich jetzt nicht so schön finde. Da ist die bei mir angebotene Enduro-Version S51 E eher meins. Sieht aus wie ein "richtiges" Motorrad und hat sogar eine einstellbare Hinterradfederung und 12 Volt.

[PIPD black]

Die 12 V hatten nur die letzten „echten“ S51. Ich kenne bzw. kannte genau ein einziges dieser Exemplare. Dafür rannte das Ding gute 70. Hatte nen anderen Scheinwerfer und das eckige Rücklicht.

Der Unterschied zwischen 4 und 1B war finanziell marginal. 2 oder 3 Pflichtstunden mehr. Ansonsten alles gleich. 1B eröffnet mir heute die Möglichkeit ganz schnell auf 1A (oder wie das heute heißt) zu kommen.

So ein S51 läßt zwar alte Zeiten in mir aufleben, aber ehrlich gesagt, möchte ich damit heute nicht mehr unterwegs sein.

[Dynamix]

Moppedführerschein würde ich irgendwann auch gerne machen. Dazu vielleicht ne Sporster oder wenn ich völlig durchdrehe ne olle Night Rod Special.

[V8-Junkie]

Die einzige HD die mich reizen würde wäre die Forty-Eight. Obwohl der Tankinhalt ein Witz ist...

[Dynamix]

Die Forty Eight sieht halt echt gut aus! Die hab ich mir damals angeschaut als Sie rauskam. Scharfes Teil, aber der Tank ist wirklich ein Witz. Gehört aber zur Optik. Ansonsten finde ich die 883 Iron noch ganz nett aufgemacht oder die 883 Sporster mit dem Trim der alten 750er Rennmaschine.

Oder halt doch die Night Rod Special wobei mich an der hauptsächlich der Motor reizt.

[Goify]

So ein großes Moped wäre mir nichts. Maximal ne 125er als Chopper oder sowas.

[V8-Junkie]

Zitat:

Oder halt doch die Night Rod Special wobei mich an der hauptsächlich der Motor reizt.

Ist an dem was besonders?? Ist doch ein "08/15" Motor, oder irre ich mich da.

[Dynamix]

Kommt drauf an was man unter 08/15 definiert. Wenn man jedes andere Motorrad als Maßstab heranzieht hast du Recht, für Harley Verhältnisse ist das der Eintritt ins Atomzeitalter

Ich finds eigentlich nur cool das Sie da endlich mal nen Motor mit ordentlich Leistung gebracht haben der in einem Bike mit netter Optik steckt. Mady by Porsche ist in Sachen Motorenbau jetzt auch nicht das schlechteste

[V8-Junkie]

115 PS@ 8250U/min aus 1150ccm ist jetzt nicht Weltbewegend, eher unterdurchschnittlich. Für HD Verhältnisse damals wahrscheinlich aber dann doch wieder nicht.

[Dynamix]

Ich würde eher zur 1250er mit 125 PS greifen

[Goify]

Zitat:

Mady by Porsche ist in Sachen Motorenbau jetzt auch nicht das schlechteste

Willst du dir noch einen Seat kaufen?

[V8-Junkie]

Ich will ja früher od. später die hier haben. Für den Anfang wird es wohl die kleine Schwester werden.

[Dynamix]

Von den Japanern reizt mich irgendwie die hier am meisten. Stecken ein paar interessante technische Details drin und neu war das Teil einfach nur abartig teuer.

[Schlawiner98]

Ich wollte mir damals als Führerscheinneuling auch eine S51 zulegen, am liebsten Enduro oder Comfort. Sind schon echt cool, die Dinger. Und nicht ohne Grund auch im Westen sehr beliebt.

Heute nervt es mich allerdings, wenn ich so ein Mopped in der Stadt vor mir habe und ich den Gestank ertragen muss. Besonders beim Radfahren sehr eklig...

[Trottel2011]

Heute hole ich endlich meinen Spider ab!

[ToledoDriver82]

[PIPD black]

Dann bist du ja nicht mehr Trottel sondern Spider-Man.

Oder doch Trottel?

[Trottel2011]

Habe ich Spider geschrieben!? Verdammt! Ich wollte 500 schreiben aber jetzt ist die Überraschung geplatzt Shit!

[Turboschlumpf6]

Wieso! Stimmt doch: 500 Spider

Du warst im Tiergeschäft und hast Dir 500 Spinnen gekauft.

[Trottel2011]

Das ist der 500C... C für Cackfass.

[Turboschlumpf6]

500S gibt's ja auch noch. Ist die US-Version.

[Dynamix]

Wird es echt das "Cabrio"? Dachte du würdest dir einen stinknormalen holen.

[Trottel2011]

500S gibt es auch hier. Und den Mirror. Und den Lounge.

Habe mir einen roten Schauraum 124 Spider gekauft... 18 Monate Wartezeit ist etwas zu lange..

[nick_rs]

Ihhh rot. Wer fährt den rote Autos?

[PIPD black]

Und warum dauert das mit der Übergabe so lange, wenn er doch vor Ort (rum)steht?

[Trottel2011]

DAS ist die Frage, die sich mir auch stellt. Eine der Aussagen war, dass man die Papiere noch nicht hatte.

Und rot... Nicht wirklich rot. Es ist ein orange-rot-Metallik. Genau wie einst in meinem 1. Let's Drive mit dem 124 Spider. Man muss sich den in Echt anschauen.

Leider kein Abart aber andererseits, 140 ps reichen und sind als normal Fiat besser erträglich als 170 ps von einem Abarth. Zu mal, wer will schon immer den dröhnenden R4 mit 1.4l im Ohr bellen havenn?

[nick_rs]

Na dann ist meine Sorge um den Verlust deiner Männlichkeit

[nick_rs]

Scheisse, jetzt habe ich mir ja ganz umsonst Gedanken über einen vernünftigen kleinstwagen gemacht

Spaß beiseite. Na dann ist meine Sorge um den Verlust deiner Männlichkeit ja unbegründet gewesen. Ansich ist so ein Spider ja eine vernünftige Wahl. Der vernünftige Motor eines Kleinwagens in einer unvernünftigen Karosserie. Erinnert mich etwas an die Karossiereumbauten auf Käfer Basis. Wenn man mit den Nachteilen eines Roadsters im Alltag leben kann ist das doch geil.

[Trottel2011]

Und natürlich mit Heckantrieb.

Aber es gibt laut Autohaus gerade Probleme mit der Zulassung. MEine EVB wäre ungültig... So'n Mist! Ich denke dass es heute nichts wird. Oder mirgen? Der 500x kommt heute auf jeden Fall weg. Ich mache da sonst terror! Ich will endlich meinen 124 Spider!

[Goify]

Wie jetzt ein 124 Spider? Kein 500?

Was wäre denn mit einem W124 500 E gewesen? Dann hättest du beides gehabt.

[Trottel2011]

Wer will schon Benz fahren!? Immer defekte Steuerketten, Rost, die Problematik mit dem Analphabet/Blind sein (wie sonst können nicht Behinderte auf dem Behindertenparkplatz stehen!?) und am schlimmsten: es ist ein Benz!

Da ist meine Sushi-Pizza besser verarbeitet

[Goify]

Das glaube ich dir sogar. Aber mit dem Benz hast du immer Vorfahrt.

[Schlawiner98]

ICH hätte ja lieber einen MX-5 genommen. Wobei der Fiat das hübschere Auto ist...

[Trottel2011]

Ichcmag den Mazda 2.0l Benziner. Wäre mir lieber als ein 1.4l Turbo. Aber mir sagt das Design vom Fiat mehr zu. Und der Preis war verführerisch!

[PIPD black]

Ruf deine Versicherung an, die EVB gibt's auf Zuruf oder per SMS SOFORT!!!!

Daran scheitert heute nur noch eine Zulassung, wenn Leute keinen Plan oder keine Lust haben.

Genau.....das Fiat-Design schlägt das Mazda-Design um Welten. Da haben die Japaner leider Mist gebaut. Allerdings wirkt der MX5 kürzer.