Jetzt ist es offiziell: Absatz des Audi A1 bleibt hinter den Erwartungen zurück!

[MatthiasDELFS]

[bild=1]
Audi wird die Verkaufsziele verfehlen. Bis heute wurden rund 45.000 Fahrzeuge gefertigt, jedoch erst 20.000 Einheiten abgesetzt. Das Ziel von Audi ist es, bis Ende des Jahres 30.000 Einheiten abzusetzten.

„[...] Zu hohe Preise, die die anvisierte jugendliche Zielgruppe nicht zahlen könne“, sind laut den Händlern der Grund für die Misere.
„Der bayerische Konkurrent Mini verkaufte in den vergangenen drei Monaten in Europa 42.000 Autos“, zum Vergleich.
Bis heute entschieden sich deutlich mehr ältere als jüngere Menschen für den A1. „Dessen Kunden [sind] 'von 55 aufwärts' [...]“ Über einen Satz musste ich sehr schmunzeln. So berichtet ein Händler, dass „bei [ihnen] [...] kein nacktes Hühnchen vom Hof [rollt]“.

Was meint ihr zu diesem Misserfolg?

Quelle

audi-a1-1-2-tfsi-attraction-front-20101009

[Druckluftschrauber10307]

wer vergleicht denn bitte volvo mit audi?
wer kauft sich einen TDI in einen kleinwagen?
lachhaft!

[metronaut]

Nun hat man also herausgefunden, ab wann es den Leuten wirklich zu teuer wird.

Damit meine ich die Omas, Tanten, Eltern, usw. welche die Autos für die jungen Leute mit dicker Hose letztlich bezahlen.

War jedenfalls zu meiner Zeit so - wer selber dafür arbeiten und sparen musste, hatte höchstens einen klapprigen Gebrauchten.

[Spurverbreiterung5227]

Top Gear hat einen A1 TDI in ihrer Testflotte der Wagen verbraucht mehr als der Mini Diesel den Sie vor 3 oder 4 Jahren in der Testflotte hatten & das Start Stop System funktioniert auch mehr schlecht als recht.

[PartyBlazer]

ohman das ist natürlich echt krass du 😰😰

[-Pepper-]

der Motor reißt meiner Meinung nach auch nicht die Salami vonner Stulle... ich verbrauche mit dem Motor im Polo eigentlich genauso viel wie mit dem 2.0 TDI mit 140 PS im A3 🙄

Meiner Meinung nach war das Downsizing in dem Falle vielleicht emissionstechnisch ein Fortschritt, aber ganz bestimmt nicht verbrauchstechnisch... Ist aber nur meine Erfahrung. Andere User haben anscheinend einen "vernünftigen" Verbrauch. 😉 Ich würde den Motor jedenfalls nicht unbedingt empfehlen.

[checkyChan]

Zitat:

Kann mich auch nur an Käfer1500 anschließen.
Überteuerte Polotechnik mit 4 Ringen. Audi hat Qualiät, das bestreit ich ja nicht ab. Bin den A3 und A4 schon gefahren und die neuesten Modelle und war bei der Vorstellung vom A8 bei uns in der nähe auch da, aber der A1 in meinen Augen eine hässliche Kugel, der ein Polotechnik hat, wie der Fabia und Ibiza, aber den Mini angreifen will.
 

Qualität ist das Erfüllen von Anforderungen.😁 Ich bezweifle, dass es einen nennenswerten haptischen Unterschied zwischen A1 und Polo gibt, aber zumindest gefühlt muss er vorhanden sein, sonst würden sich die Käufer des A1 ziemlich dumm vorkommen. 😉

[Spatenpauli]

Die unbefriedigen Verkaufszahlen dürften aber auch mit den völlig überzogenen Ausstattungspreisen zusammen hängen. Jedes kleine Teil muß, mit überhöhten Preisen, extra bezahlt werden. Ein Beispiel, für den Tempomat werden 250,- Euro verlangt, gibt es bei anderen Konzernfahrzeugen für 100,- oder 150,- Euro. Diese Kette kann man beliebig verlängern. Dazu ein Sammelsurium von Ausstattungsschnickschnacks, die kein Mensch braucht und sicher nur in ganz geringen Stückzahlen verkauft werden. Ein halbwegs vernünftig ausgestatteter A1, dürft um die 6000,- Euronen teuerer werden als ein entsprechender Polo. Dazu noch die Aussage, ein Gegenstück zum Mini, trifft einfach nicht den Kundinengeschmack. 😁
Dazu kommt noch, daß über 80 % der Audifahrzeuge, von Firmen gekauft / geleast werden und für dieses Klientel ist der A1 zu klein.
MfG aus Bremen 

[MB trac 1800]

Wo beginnt den die Alterklasse jugendliche Autofahrer . Bei etwa 18 wo man gerade eben erst auslernt sich eine Wohnung sucht jeden Cent zusammen spart aber dann sich ein Fahrzeug um die 20-30000,-€ kauft und erschrickt was man noch an der VK zuzahlen hat . Ja da kommen gut und gerne dann 500,-€ kosten für das Fahrzeug im Monat zusammen . Naja es wird der MB A Klasse auch nicht anders ergehen den bei dieser fehlt ein kleinerer bezahlbarer Motor .

Was auch noch zuerwähnen ist das wir uns in einer Bankenkrise befinden und versucht mal heute bei einer Bank Geld zubekommen wenn ihr nichts habt . Viel spass .

[Batterietester39]

Audis Preispolitik.
Wird auch in der Zulassungsstatistik der KBA ersichtlich. Bis auf den Q3, sind alle Modelle ab und einschließlich A3 zu deutlich über 60 % Firmenfahrzeuge.
Ich hatte den A1 mal konfiguriert im Vergleich zu meinem VW 1,2 l TSI in Team-Ausstattung, mit Xenon, Satz Winterreifen, Climatronic, 4 Türen usw. Der A1 war teurer, und das als Kleinwagen !

[Steam24]

Reality-Check mit den wirklichen Absatzzahlen des A1 ohne irgendwelche Projektionen:

2010: 27.898
2010/Produktion: 51.937
2011: 118,175
2012: 123.750
Quelle: Audi-Geschäftsbericht 2012 "Auslieferungen"

Es bleibt jedem überlassen, wie er das einstuft, aber Fakt ist, dass der A1 in Europa YTD mit 82.981 Zulassungen recht gut dasteht. Hinter ihm liegen Modelle wie Kia Sportage, Mini, Hyundai ix35, Fiat 500L, Peugeot 3008, Kia Cee’d, Dacia Duster, Ford Kuga, Kia Rio, BMW X1, BMW X3, Opel Mokka, Toyota RAV4 oder Mazda CX-5.

Der Opel Adam belegt mit 39.328 Einheiten Platz 90.

[ROYAL_TIGER]

Der A1 konnte deutlich an Attraktivität, durch den Zuwachs des 5-türers, gewinnen.
Zudem wurden, zumindest in der Schweiz, die Preise nach unten korrigiert.

Gruss ROYAL_TIGER

[Steam24]

Der Audi-Geschäftsbericht meldet fürs Gesamtjahr 2013: 122.944 A1-Auslieferungen an Kunden.

Wieder mal nen Reality-Check: Die Verkaufszahlen des A1 weltweit im langfristigen Vergleich:

2010: 27.898
2010: 51.937 (Produktion)
2011: 118,175
2012: 123.750
2013: 122.944

Quelle: Audi-Geschäftsberichte "Auslieferungen"

[Steam24]

Neuerlicher Reality-Check: Die Verkaufszahlen des A1 weltweit im langfristigen Vergleich:

2010: 27.898
2011: 118,175
2012: 123.750
2013: 122.944
2014: 116.646

Quelle: Audi-Geschäftsberichte "Auslieferungen"

[Steam24]

Der Audi-Geschäftsbericht für 2015 steht online.

Auf Seite 160 finden wir die Auslieferungszahlen des A1: 2015: 111.436

Die Übersicht über die gesamte Laufzeit des A1:

2010: 27.898
2011: 118,175
2012: 123.750
2013: 122.944
2014: 116.646
2015: 111.436

Dass die ZZ leicht zurückgegangen sind, überrascht angesichts der mittlerweile recht langen Laufzeit nicht und ich finde das Ergebnis allemal ordentlich.