Neuzulassungen per Februar 2011: S- und CLS-Klasse holen Doppelsieg, 5er weiterhin siegreich.

[MatthiasDELFS]

Die Neuzulassungen per Februar! Aufgrund Zeitmangels unkommentiert!
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Danke!

Beste Grüße
Matthias

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[tino27]

Sehr interessant. Besonders Sharan zu Alhambra. Gleiches Auto, aber das eine mit 400% höherem Anteil, das sagt doch alles über Blindkäufe.

Der BMW 5er hats aber verdient. Krass, wie unbedeutend der Rest (neben A6 und E) in dem Segment ist.

Und auch der Z4 hat mich überrascht. Doch viele Leute mit Geschmack, aber bald kommt ja der neue SLK.

[Spurverbreiterung132899]

Vielen Dank Matthias 😉 gute Besserung 🙂. Wird der neue A6 , neuer SLK bzw. C-Klasse schon ausgeliefert?

[clickme]

...und wieder fehlt der A5 auf den A4 addiert in der Mittelklasse... Komisch, bei den Cabrios ist der A5 dabei...

[MatthiasDELFS]

@ waldemar: Der neue A6 wurde im Februar noch nicht zugelassen, aber ab Mitte März wird es dann beginnen...
Die neue C-Klasse wurde im Februar einige Male zugelassen, wie mobile.de zeigt....
Der neue SLK wird erst ab April ausgeliefert bzw. den letzten vierten Tagen im März.

Danke!

[MatthiasDELFS]

@clickme:

Das hatte ich schon mehrere Male erläutert...

Gruß

[MatthiasDELFS]

@Tino: Ich weiß nicht, aber mir gefällt der Alhambra aufgrund einiger kleiner Details besser als der Sharan ....

[Turboschlumpf47734]

Danke für die Grafiken und gute Besserung ( Gesundheit)...😉

[MatthiasDELFS]

@Sunny Melon:

Danke! 😁

[Spiralschlauch133582]

Würde mal sagen, VW rocks the market 😉

[Mephisto735]

Edith: Hatte hier zu viel Mist geschrieben

mep

[AustriaMI]

@mephisto,

das 1er cabrio sticht aber auch ziehmlich aus der menge.

[Mephisto735]

Ach was wäre das schön, wenn ich mal fähig wäre richtig zu lesen.🙄

mep

[Spurverbreiterung132899]

Ja wäre nicht schlecht was 😁 Z4 verkauft sich auch gut.

[AustriaMI]

nur mal so eine frage am rande, wieso wird der qashqai als kleiner kompaktvan geführt?? das ist nichts anderes als ein höhergelegter golf und keinesfalls mit einem meriva oder sonst was zu vergleichen.
imho würde ich den in die kompaktklasse packen

[Steam24]

Danke für die wieder mal sehr ansprechend aufbereiteten Zahlen. 🙂

Als Ersatz für deine Kommentierung zitiere ich hier meine eigenen Ausführungen von gestern im VW-/Toyota-Thread:

• Der A1 schneidet mit 1849 Zulassungen nicht so gut wie in den Vormonaten ab. Der Polo führt souverän, jedoch mit leichten Nachlässsen. Corsa legt zu, Fiesta und Yaris ebenfalls, wenn auch von relativ niedriger Basis aus.
• Der Auris erzielt deutlichen Zuwachs, kommt jedoch nicht über 1.043 Zulassungen hinaus. Megane oder Hyundai i30 liegen deutlich davor. Der Astra legt ein Viertel zu, der A3 liegt vor dem Focus (Delle wegen Modellwechsel?).
• In der Mittelklasse führt der Passat (+70,7 %) mit großem Abstand vor C-Klasse, A4 und BMW 3er. Kumuliert liegen A4 / A5 auf Platz zwei. Der Superb sortiert sich hinter dem Mondeo ein, welcher auch vor dem Insi liegt ohne jedoch besonders zu punkten.
• In der oberen Mittelklasse führt der BMW 5er klar vor E-Klasse und A6 (kumulierter Wert inkl. A7), der immerhin um fast 30 % zulegt (BMW 5er + 150 %).
• In der Luxusklasse liegt Mercedes gleich mit zwei Modellen an der Spitze: Der CLS wird gefolgt von S-Klasse, dann kommen A8, BMW 7er, Phaeton (+123,6 %) und Panamera.
• Das Geländewagensegment wird erwartungsgemäß klar vom Tiguan (+ 97,8 %) angeführt. Bei den Luxus-Suffs liegt der Touareg vor ML und X5.
• Bei den Minivans führt die B-Klasse vor dem Meriva, der gleichwohl mit 3.001 (+ 133,9 %) Zulassungen ein sehr gutes Ergebnis einfährt.
• Im Großraumsegment hat der Touran (-10,3 %) sein Vorjahresergebnis nicht gesteigert, während der Sharan um fast 200 % zulegt. Zuwächse verbuchen auch Galaxy, S-Max, Viano, Zafira und Alhambra.
• Toyota scheint bei höherpreisigen Modellen wieder Fuß zu fassen: RAV4 (+144,6 %), Verso (+ 60,3 %) und Avensis (+ 41,7 %) haben sich gesteigert. Toyota liegt jedoch mit 6.404 Gesamtzulassungen deutlich hinter Hyundai (7.627 Zulassungen, inkl. Kia 10.155).

[Steam24]

Was auffällt:

Stärkster Importeur in D ist zurzeit nicht mehr Skoda, sondern Renault (ohne Dacia).

Stückzahlen:

20d7e6a3-8679-42c6-a9f1-4d849f83e219

Quelle: KBA

Bin sehr gespannt. ob das nur eine Momentaufnahme ist oder ein echter Trend. Wir werden sehen ... 😉

Zeitraum

Skoda

Renault

2011 Jan+Feb

18.565

19.335

2010

132.150

116.078

2009

190.717

143.304

[scorsa76]

Das überrascht schon sehr 😰!

[Steam24]

Ja das hat mich auch überrascht.

Ich habe die Tabelle mal noch etwas erweitert:

Stückzahlen: (Renault ohne Dacia)

db5eea78-6766-4571-b414-25608ab1d9c7

Quelle: KBA

Zeitraum

Skoda

Renault

2011 Jan+Feb

10.216

10.344

2010

132.150

116.078

2009

190.717

143.304

2008

121.277

122.265

2007

118.682

122.978

2006

118.523

149.516

2005

102.216

167.718

[tino27]

Da erkennt man meiner Meinung nach deutlich, dass Skoda sich durch neue Modelle (Yeti, Roomster) an Renault angeglichen hat und durch die ssWv nochmal ordentlich dazu legen konnte. Der Fabia war nach Verkäufen auf Platz 6 der Gewinner in 2009. Prozentual eine der höchsten Steigerungen unter den Top 10 mit fast 100%.

Renault hat damals zwar auch abgesahnt, aber nicht so stark, wie die Tabelle zeigt. Skoda hat dafür zu 2010 30% eingebüßt, Renault nur 20%.

Aktuell ist die Modellpalette von Skoda ziemlich überaltert. Octavia ist schon lange fällig, Fabia wird auch nicht mehr lange halten, wie der Superb. Und der Roomster geht auch in sein 5. Jahr.

Renault ist viel moderner und was fast wichtiger ist, viel breiter aufgestellt. Megane und Laguna sind zwar auch nicht mehr taufrisch, aber noch gut dabei. Clio kommt bald. Scenic ist neu und einige kleine Modelle auch. Nur der Espace wird mal ein Update brauchen.

[HyundaiGetz]

Renault sollte den alten Twingo als "Twingo Campus" wieder aufleben lassen. Gute Ausstattung, ausgereifte Technik, dazu ESP und alles zum Kampfpreis von 8.000 - 9.000 EUR. Der würd sich wieder gut verkaufen.

[Steam24]

Der Fabia wird ja neuerdings wieder zu einem Kampfpreis (9.990 €) angeboten, da hat das Management offenbar begriffen, dass gegengesteuert werden muss. Dass Renault breiter aufgestellt ist, liegt in der Natur der Sache. Und mit deinem Hinweis, die Hauptvolumenträger von Skoda seien nicht mehr taufrisch, hast Du natürlich recht.

[Steam24]

Ein Twingo Campus würde wahrscheinlich den heutigen Twingo kannibalisieren, der übrigens in 2011 bisher um 26,9 % zulegte. Vermutlich ist der alte Twingo sicherheitstechnisch auch nicht mehr up to date.

[tino27]

Ich glaub der Twingo wird jetzt schon vom Clio Campus kannibalisiert. Dabei ist der Twingo teilweise nicht mal besser. Wenn man beim alten Twingo entscheidende Dinge, wie die Türgriffe verändern würde, wäre er ein Renner.

[scorsa76]

Oktavia und Fabia könnten wirklich einen Nachfolger vertragen, v.a der Fabia ist optisch nicht so der Renner...ganz im Ggs. zum Superb, zumindest als Combi ein höchst interessantes Auto! Ich denke wenn der Oktavia dann noch einen kompakten Ableger bekommt (s. Studie in Genf) wird sich auch nochmal viel tun, die Stufenheckvariante kommt in D einfach nicht so gut an.

Allerdings muss man sagen, dass Skoda angesichts der dürftigen Modellpalette (Roomster und Yeti sind ja eher Nischenprodukte) sehr gut dasteht. Ein Touran- und Sharan-Ableger würde ihnen noch gut zu Gesicht stehen (wundert mich eh, dass VW den Sharan als Seat anbietet, würde mMn eher zu Skoda passen - ist ja nicht unbedingt auto emocion...).

Aber das ausgerechnet Renault so gut dasteht, die Autos treffen überhaupt nicht meinen persönlichen Geschmack!

[tino27]

Meinen auch nicht. Wenn ich einen Franzosen kaufen würde, würde ich zuerst zu Peugeot und vor allem Citreon greifen.

[scorsa76]

Ich genauso, die aktuellen Citroen gefallen mir recht gut und PUG ist mit dem 508 auch wieder auf einem guten Weg.