Sun May 28 15:00:11 CEST 2017
|
benzsport
|
Kommentare (9)
| Stichworte:
204, 207, 212, 218, A207, IC204, KI, Restliter, Restliteranzeige, S204, S212, W204, w207, W212, W218
Schon ein paar Tage her, jedoch noch einen kleinen Artikel würdig.
Eine schöne Einstellung beim Kombiinstrument ist die Restliteranzeige.
Diese Einstellung wird mit der Diagnose mit Entwicklungszugriff durchgeführt.
Es wird eine offline Variantencodierung des Kombiinstrument gemacht.
Es ist eine schöne Funktion, die in fast jedem KI vorhanden ist aber eben deaktiviert.
Jeder der den 210er Mopf hatte, kennt sie.
Ich suche ständig nach Funktionen und Nachrüstmöglichkeiten bei den verschieden Modellen, die Mercedes nicht vorsieht oder sich teuer bezahlen lässt.
Anbei ein kleines Video! |
Sun May 21 13:21:53 CEST 2017
|
benzsport
|
Kommentare (2)
| Stichworte:
204, 207, 212, 218, AMG-Menü, KI, S212, W204, w207, W212, W218
 Umbau auf AMG 320er Skala
Für Fahrzeuge mit Vmax Aufhebung ist meist ein neues Tacho nötig.
Ich kann jedoch durch Anpassung des EEPROM und Austausch der tachoskala diesen Austausch umgehen.
Kleines optisches Highlight gibt es auch noch.
Natürlich auch die Aktivierung des AMG Menü wurde in dem Zuge durchgeführt. |
Sun Apr 30 17:59:55 CEST 2017
|
benzsport
|
Kommentare (0)
| Stichworte:
164, 166, 171, 172, 176, 203, 204, 207, 211, 212, 213, 218, 220, 231, 246, 639, A207, Gurtwarnung, KI, R172, R231, S211, S212, W117, W156, W166, w169, W176, W204, W205, w207, W211, W212, W213, W216, W218, W219, W221, W221/W216, W222, W246, W447
Gibt ja immer wieder die Frage nach der Deaktivierung der wiederholende Gurtwarnung. Ist zwar kein neues Thema, aber einen kleinen Artikel wert.
Dies ist bei allen Fahrzeugen von Mercedes möglich.
Bei älteren Fahrzeugen kann eine optische Warnung / Hinweis aktiviert werden.
Bei neueren ist es nur komplett zu deaktivieren.
Zu den Nebenwirkungen: Bei neusten Modellen z. B.W447 oder ähnliche; die Distronic lässt sich nicht aktivieren, solange das Gurtschloß offen ist. Auch die Holdfunktion ist nicht verfügbar.
Bei Fahrzeugen mit ECO (Start/Stop) wird solange man nicht angeschnallt ist, die Funktion ausser Betrieb gesetzt.
Die Codierung kann jederzeit durch eine SCN Codierung bei Mercedes in den Serienzustand versetzt werden. |
Sun Apr 23 13:50:45 CEST 2017
|
benzsport
|
Kommentare (5)
| Stichworte:
KI, W204, w207, W212, W218
Schon etwas länger her, aber der Vollständigkeit noch ein Artikel dazu.
Ist ja doch häufiger als man denkt, Ein Fahrzeug in den USA gekauft und reimportiert. Alles geht so weit aber die Skala im KI ist nicht in MPH.
Es ist möglich durch veränderung eines Bytes im EEPROM das Verhalten der Tachonadel zu ändern.
Änderung von US auf ECE und umgekehrt. Änderung von 260km auf 320km und umgekehrt. Ebenso natürlich von 200mph auf 160mph.
Bei anfragen einfach ne Mail oder Whatsapp.
Kontaktdaten in der Seitenleiste. |
Tue Apr 18 22:50:36 CEST 2017
|
benzsport
|
Kommentare (0)
| Stichworte:
KI
Schon einige Zeit im Einsatz aber ebenfalls einen kleinen Artikel würdig.
Noch der Vollständigkeit hier der Artikel zur Flashstation für das KI211, KI203, KI230, KI171 und KI209 für die Tachos der W211, W219, W203, W209, W164, W245, W169, R171 und R230 von Serienbeginn an.
Ist im Prinzip ein kleines Auto reduziert auf das nötige.
Ein ZGW211, eine Diagnosebuchse und der Stecker zum Tacho.
Nach Schaltplan verkabelt und mit einer stabilisierten Spannungsquelle versorgt ist die Codierung, Flashen oder Änderungen am EEPROM sind so ohne Fahrzeug möglich. |
Tue Apr 18 22:40:11 CEST 2017
|
benzsport
|
Kommentare (1)
| Stichworte:
KI
Schon einige Zeit im Einsatz aber noch einen kleinen Artikel würdig.
Noch der Vollständigkeit hier der Artikel zur Flashstation für das KI221 für die Tachos der W221 und W216 von Serienbeginn an.
Ist im Prinzip ein kleines Auto reduziert auf das nötige.
Ein ZGW221, eine Diagnosebuchse und der Stecker zum Tacho. NAch Schaltplan verkabelt und mit einer stabilisierten Spannungsquelle versorgt ist die Codierung, Flashen oder Änderungen am EEPROM sind so ohne Fahrzeug möglich. |
Sun Apr 16 08:37:13 CEST 2017
|
benzsport
|
Kommentare (4)
| Stichworte:
KI, W216, W221
Mal wieder etwas neues gefunden.
Leider nur für Mopf Fahrzeuge.
Vorteil es bleibt die Tachonadel weiß.
Leider keine Öltemperaturanzeige oder Spannungsanzeige.
In Berlin kann ich die Codierung gerne vornehmen. |
Mon Apr 10 23:21:44 CEST 2017
|
benzsport
|
Kommentare (2)
| Stichworte:
AMG-Menü, KI, W204, w207, W212, W218
Noch ein kleines Update zum AMG Menü.
Für alle monochrome Tachos der IC204 Variante, verbaut im W204 W207 und W212 Vormopf. Das AMG Menü hat zusätzliche Funktionen zu den bisher bekannten. Neben der digitalen Geschwindigkeitsanzeige, der Ganganzeige, der Öltemperaturanzeige.
Neu hinzugekommen sind, digitaler Drehzahlmesser, Getriebeöltemperatur, Fahrprogramm, Fahrwerkmodus und die Leistungsanzeige.
In Berlin zu codieren über OBD in Berlin.
Anfragen per Mail oder Whatsapp. |
Tue Apr 04 08:09:55 CEST 2017
|
benzsport
|
Kommentare (8)
| Stichworte:
AMG-Menü, KI, W204, W207, W212
Ich habe weiter gesucht und auch einen netten Kontakt per Email kennengelernt.
Der EEPROM wurde weiter entschlüsselt und ich habe das AMG Menü auf die nächste Stufe gehoben. Es ist nunmöglich das AMG Menü im monochrom Tacho zusätzlich mit Getriebeöl und Leistungsanzeige zu codieren.
Ausserdem das Wechseln der Geschwindigkeit von 260 auf 320 ist dank eines Freundes ebenfalls möglich.
Die Änderungen sind für W204, W207, W212 Vormopf mit Monochromdisplay.
Codierung in Berlin und per Versandlösung möglich.
Codierung dauert dank neuer Hardware nur noch ein paar Minuten.
Bei entsprechender Hardware ist auch Codierung übers Internet möglich. |
Sat Apr 01 19:29:08 CEST 2017
|
benzsport
|
Kommentare (4)
| Stichworte:
AMG-Menü, KI
 img-9304
Mal wieder ein kleines Hardwareupgrade durchgeführt und nun ist es möglich alle Tachos der aktuellen Baureihen über OBD zu lesen und auch zu schreiben.
Dann kann ich nun alle Änderungen am KI im eingebauten Zustand durchführen, bisher war es nur bei den IC204 möglich.
Eröffnet neue Möglichkeiten der Entwicklung.
Auch das zurücksetzen gebrauchter Tachos kann somit erweitert werden, auch IC222 und IC205 sind somit möglich.
Auch das AMG Menü codieren im IC204 geht somit auch erheblich schneller. |
Sat Jul 01 10:21:53 CEST 2017 |
benzsport
|
Kommentare (25)
| Stichworte:
164, 166, 171, 172, 176, 203, 204, 207, 209, 211, 212, 213, 218, 220, 231, 246, 639, 987, Gurtwarner, Gurtwarnung, KI, Tacho
Gibt ja schon seit Jahren das Thema mit dem Gurtwarner.
Klar kann man den per Diagnose deaktivieren, jedoch werden viele mittlerweile verleitet entsprechende Dummies zu kaufen, die ins Gurtschloss gesteckt werden.
Vielen ist nicht klar, was das bedeutet.
Das Auto denkt man sei korrekt angeschnallt und löst im Unfall den vollständigen Insassenschutz aus.
Wäre man nicht angeschnallt und der Gurtwarner deaktiviert, würde das System nur zum Teil auslösen.
Mittlerweile werden diese Teile schon bei allen gängigen Onlineshops verkauft, aber auch in Geschäften wie ATU bekommt man sowas.
Man sollte da nicht mit seinem Leben spielen und sich lieber anschnallen.
Sei kein Dummie.