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Fri Aug 17 22:18:03 CEST 2012    |    124er-Power    |    Kommentare (77)    |   Stichworte: Aral, Jet, Ölkonzern, Shell, Tankstelle

Ich dacht grad ich seh net recht! Shell und Aral verlangen wahnwitzige 1,77 € für den Liter Super E5, WTH ? Haben die einen an der Waffel? Aber nicht mit mir, bin doch net bescheuert und schmeis den noch mehr Geld in den Rachen. 😮

Gibt ja noch andere Tankstellen auf dem Weg und siehe da, etwas außerhalb der Stadt eine Jet Tankstelle wo der Liter Super E5 "nur" 1,65 € koset, das sind 12 Cent Unterschied!!!! 😰

Ich finde es eh eine absolute unverschämtheit, dass die schon wieder wegen der Ferien die Preise drastisch angehoben haben. Verdampte Blutsauger, schmorrt in der Hölle!!! 😮

Anfang des Jahres war immer wieder von einem Tankboykott die Rede, was ist daraus geworden?

Konnte Ihr in eurer Stadt auch sowas beobachten?

[bild=1]

www.fotosearch.dewww.fotosearch.de

Sat Aug 18 12:51:10 CEST 2012    |    Olli the Driver

Ich habe hier vor kurzem eine Preissteigerung von 12 Cent innerhalb von ca. 90 Minuten an einer Tankstelle beobachtet:
http://www.motor-talk.de/.../...n-90-minuten-danke-tanke-t3941797.html

Aber wenn ich das jetzt lese... Im Mai Diesel für 1,489, gestern habe ich hier schon Preise von 1,579 gesehen.

Sat Aug 18 12:55:54 CEST 2012    |    steel234

Tankt bitte weiter kein E10, damit mir mehr von E85 übrig bleibt.

Schweinerei: mittlereweile bei 0,909 €..

Sat Aug 18 13:08:27 CEST 2012    |    Daemonarch

Ist mir auch aufgefallen, Ferienende halt.

Wofür brauchen wir noch Kartellbehörden? Für mich der größte Verbrecherverein der Geschichte, und nebenbei ne riesige Geldverschwendung.

Sat Aug 18 13:13:47 CEST 2012    |    300er_Diesel

Ich bezahl für den Sprit nur 1,13. Ich hab Glück, dass mein Wägelchen E85 pur ohne Probleme läuft.

Sat Aug 18 13:22:59 CEST 2012    |    notting

@o2bo: Über CNG habe ich auch mal nachgedacht, allerdings käme mich die Geschichte sauteuer, weil man a) deutlich mehr bei der Anschaffung zahlt und b) ich hier riesige Umwege zur nächsten CNG-Tanke fahren müsste.

notting

Sat Aug 18 13:43:12 CEST 2012    |    Meini1976

@CaptainSlow

0,1 x 30000 km = 30 Liter = haufen Kohle (als Pendler!) 😉

Wobei reell ist ja mind. 0,2 L/100 km. Es kann auch mehr sein. Weiss ich aus eigener Erfahrung. Der Mehrverbrauch durch das dämliche Licht ist messbar.

Sat Aug 18 13:47:08 CEST 2012    |    notting

@Meini1976: Ich verstehe nicht, auf welches Posting von ihm du dich beziehst. Falls es um Glühbirnen-TFL geht: Wg. TFL lasse ich in div. Situationen das ABL aus, also der Mehrverbrauch dürfte bei mir unterm Strich äußerst gering sein.

notting

Sat Aug 18 14:14:55 CEST 2012    |    Trennschleifer48076

Mein neues Mountenbike steht schon bereit. Hab sogar schon 140 Kilometer damit zurückgelegt. 😁

Sat Aug 18 14:28:49 CEST 2012    |    reom35

Ich habe zum Glück nur einen kurzen Arbeitsweg. 5.5 KM 😁
Die meisten Wege sind nur Freizeitwege die ich schon eingeschränkt habe. Nächsten Monat muss ich ÖL wechseln und habe gegenüber dem Vorjahr 4000 KM weniger gefahren. Ist doch mal was.
Was ich schon länger mache ist, das ich den Tank voll mache und dann halb leer fahre.
Dann beobachte ich die Preise. Sind die wieder sehr hoch ,muss ich ja nicht tanken,da noch der Tank halb voll ist. Fallen die ein Paar Tage später dann mach ich ihn wieder voll. So kommt man nie in die Situation das man tanken muss,wenn der Preis an diesem Tag hoch ist. Viele Tanken nur für 20 Euro. Dann musste 2-3 mal die Woche zur Tanke. Ist mir auch zu lästig ewig zur Tanke zu fahren. Bin mit meiner Strategie bis jetzt ganz gut zurechtgekommen. Aber die Pendler können einem ganz schön leit tun.

Sat Aug 18 14:50:21 CEST 2012    |    GoLf 3 Bastler

Hier an der Küste war Donnerstag der absolute Knaller ne AVIA Tanke die auf meinem Arbeitsweg liegt.. .Super+ 1.79 Super 1.74.
Hier vor Ort 2 freie Tanken Super 1.65.... aber ist ja Ferienende in NRW und Rückreiseverkehr da wird ordentlich drauf gegehauen...

Sat Aug 18 15:48:40 CEST 2012    |    GOLFIWOLFI

Bei Finanzen ist auch ein Thread wo die über Spritpreise diskutieren, aber da ist es schon ziemlich abgedriftet und die sind bei der Weltpolitik und deren Lösungen angekommen. 😉

Hab da schon paar mal über die "böse" Aral geschrieben, allerdings interessiert das dort keinen, sind wohl die Leute, die man immer bei Aral, Shell & Co immer tanken sieht. 😉

Bei Aral habe ich eine Zeit lang getankt, da man mit Payback Coupons auf denselben oder unter den Preis von anderen Tanken gekommen ist.

Seit letztem Jahr ist Aral aber absoluter Preistreiber hier, was vorher die Shell war.

Aral hat wie hier schon angesprochen bis zu 12 Cent oder sogar mehr Unterschied zu den günstigeren Tankstellen.

Zusätzlich wird der Preis nahezu nie nach unten angepasst und wenn, dann dauert das vielleicht eine Stunde und dann ist der Preis wieder mindestens 10 Cent höher.

Was mir noch aufgefallen ist, Aral passt nie die Website an, wenn die Benzinpreise gesenkt werden. Dann steht da immer: Zur Zeit sind die Preise nicht verfügbar.

Sehr interessant, für mich nur ein weiteres Zeichen, dass Aral nicht will, dass man weiß wann es günstiger ist.

Seitdem Aral diese "Spielchen" veranstaltet tanke ich dort nicht mehr.

Da kann das Benzin noch so gut sein, 5-6 € pro Tank holt man nie dadurch raus, dann müßte das Auto schon 100 km weiter mit Aral Sprit fahren.

E10 boykottiere ich auch immer noch, die 4 Cent pro Liter ist mir der spaß wert.

Und wie man sieht mit Erfolg, der FDP Heini wollte letzte Woche wieder E10 abschaffen.

Sat Aug 18 15:54:11 CEST 2012    |    backbone23

Zitat:

Und wie man sieht mit Erfolg, der FDP Heini wollte letzte Woche wieder E10 abschaffen.

Und die Preise fürs E5 bleiben dann trotzdem höher. 😉

Sat Aug 18 16:59:40 CEST 2012    |    Meini1976

@notting:
Ich rede vom Abblendlicht, was anderes hab ich nicht. Nachrüsten tu ich nicht - kostet ja wieder. Und selbst wenn ich nachrüste, erhöht sich der Verbrauch, wieviel sei mal dahingestellt --> da wo kein Verbraucher rennt, da kann auch nix verbraucht werden. Ich sehe es auf lange Sicht. Fahre 30000 p.A.

@golfiwolfi
Markentankstellen wie Aarl, Esso, Shell ... meide ich seit Jahren konsequent. Wenn, dann freie Tankstellen oder Jet.

Sat Aug 18 17:08:59 CEST 2012    |    GOLFIWOLFI

Zitat:

Original geschrieben von backbone23


Zitat:

Und wie man sieht mit Erfolg, der FDP Heini wollte letzte Woche wieder E10 abschaffen.

Und die Preise fürs E5 bleiben dann trotzdem höher. 😉

Billiger wird nie was.

Mehrwertsteuer wurde von 15(oder warens 16?)auf 19 erhöht, wird nie wieder weniger.

Solidaritätsabgabe wurde angeblich befristet eingeführt, wird nie wieder abgeschafft, wenn doch heißt die Abgabe dann eben anders.

usw usw.

Billiger wird nie was, da braucht sich niemand Hoffnungen machen.

Aber bei E10 reicht es schon wenn es wieder verschwindet, das wurmt die Politikerkaste so sehr, dass sie das nicht durchsetzen konnten.

Dann denken die doch glatt " scheiße, jetzt müßen wir uns wieder was anderes einfallen lassen" 😉

Sat Aug 18 17:25:59 CEST 2012    |    Drahkke

Was ich ja noch krasser finde als die Preispolitik beim Sprit ist die Tatsache, daß heute immer noch Neufahrzeuge mit Volllastverbräuchen von mehr als 8 (!) Litern auf 100 km auf den Markt gebracht werden und das diese Fahrzeuge auch noch Abnehmer finden.

Das zeigt mir, daß die Entwicklung der Spritpreise von der Masse der Bevölkerung immer noch als akzeptabel eingestuft wird.

Sat Aug 18 17:57:58 CEST 2012    |    124er-Power

Vor allem fahren viel zu viele SUV'S rum, die verbrauchen auch mehr als ein Kombi 😮

Sat Aug 18 18:04:55 CEST 2012    |    notting

@Drahkke: Wieviel % der Zeit in der dein Automotor läuft, betreibst du ihn unter Volllast?! Hast du evtl. einen zu kleinen Motor gekauft, der deswegen unterm Strich bei dem Fahrprofil noch mehr verbraucht als der nächstgrößere gleichartige Motor?! Meinst du nicht, dass da andere Betriebszustände beim realen Durchschnittsverbrauch in der Praxis deutlich mehr ausmachen?!

*kopfschüttel*

notting

Sat Aug 18 18:06:28 CEST 2012    |    Drahkke

@notting
Da hast sicherlich recht. Aber in einem Land ohne aTL auf den Autobahnen ist der Volllastverbrauch schon ein gewichtigerer Faktor als in Ländern mit aTL.

Sat Aug 18 18:12:09 CEST 2012    |    124er-Power

Die Frechheit ist, das Preisabsprachen stattfinden, nur unter einem Deckmantel damit es nicht jeder merkt und das Kartellamt nur zusieht! 😮
Das hat doch alles System, die erhöhen immer nach einem bestimmten Zeitschema nach und nach die Preise.

Sat Aug 18 18:13:36 CEST 2012    |    norske

Zitat:

Original geschrieben von GOLFIWOLFI


[…]
Aber bei E10 reicht es schon wenn es wieder verschwindet, das wurmt die Politikerkaste so sehr, dass sie das nicht durchsetzen konnten.
[…]

Bloß gut, dass Du den Durchblick hast.

Sollte E10 verschwinden, dann wird die EU Vorgabe für Biokraftstoffe nicht erfüllt und den Mineralölkonzernen Strafgelder auferlegt.

Was glaubst Du, machen die Verantwortlichen bei Shell, BP, Total, etc. damit? Aus der eigenen Tasche zahlen?

Grüsse
Norske

Sat Aug 18 18:15:19 CEST 2012    |    Drahkke

Wer für die Abschaffung von E10 plädiert, verfügt offenbar über zu viel Geld, für das er keine sinnvolle Ausgabemöglichkeit findet...😁

Sat Aug 18 18:28:17 CEST 2012    |    notting

@Drahkke: Meine Erfahrung ist tendenziell eher, dass jemand entweder eine eher kleinere/günstigere Kiste hat, weil er nicht soviel Geld hat bzw. ausgeben will und deswegen auch den Motor nicht unnötig lange unter Volllast betreibt (und lieber im unlimitierten Bereich RG minus ca. 10km/h und in Baustellen TL plus ca. 20km/h fährt oder mit 70km/h beim Auffahren auf die Autobahn die LKW ausbremst) oder jemand hat eine Premium-Kiste und einen im Verhältnis viel stärkeren Motor, weswegen Volllast deutlich seltener notwendig ist.
Als ich mich das letzte Mal nach einem Auto umgeschaut habe, war ich spaßeshalber auch auf der BMW-Webseite. Den 1er (also das kleinste, was unter dem Namen BMW verkauft wird) gab's nicht mit <90kW Motorleistung...

notting

Sat Aug 18 19:03:19 CEST 2012    |    GOLFIWOLFI

Somit wäre wohl laut Aussagen einiger hier bestätigt, dass Niebel über zuviel Geld verfügt.

Hat er doch erst vor einigen Tagen für die Abschaffung von E10 plädiert.

Wer den Durchblick hat oder nicht, das weiß so gut wie keiner. 😉

Mir geht es nur darum, dass man nicht alles mit sich machen lässt, so wie in Deutschland üblich, und das haben die Politiker schon sehr deutlich gemerkt, deutlicher als je zuvor.

Sat Aug 18 19:39:55 CEST 2012    |    norske

@ GOLFIWOLFI:
Der Bundesminister für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung Dirk Niebel hat wohl andere Gründe als zuviel Geld für seinen populistischen Vorstoß. Zum einen wären da die schlechten Umfrageergebnisse für die FDP im Anbetracht der Bundestagswahlen im kommenden Jahr und zum anderen gibt es da ja auch noch die Affäre um seinen „fliegenden Teppich“, von der abgelenkt werden soll.
Im Übrigen hat das Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung im Bezug auf E10 nichts zu melden und aus dem zuständigen Bundesumweltministerium werden die Äußerungen Niebels nicht kommentiert, dort heißt es aber, dass die entsprechende EU-Vorgaben umgesetzt werden.
Übrigens steht Niebel mit seiner Forderung so ziemlich allein auf weiter Flur. Weder Mineralöl-Industrie noch Umweltschutzverbände unterstützen ihn.

Grüsse
Norske

Sat Aug 18 20:12:23 CEST 2012    |    Meini1976

@ notting
doch gibts, 85 kw Diesel und 75 kw Benziner sind die kleinsten Motoren - letzterer allerdings nur im 1er 3türer und 5türer. 🙂

Sat Aug 18 20:48:40 CEST 2012    |    Faltenbalg30803

Zitat:

@CaptainSlow: Und auf großen Umwegen zur Tankstelle viel Geld zu verfahren ist auch doof, wenn eine Tankstelle nicht gerade defakto blockiert ist. Angenommen, das Auto kostet 0,30EUR/km inkl. allem, darf bei einem Preisunterschied von 0,01EUR/l die billigere Tankstelle bei 30 zu tankenden Litern max. 500m weiter weg sein (also insg. 1km Umweg), damit man nicht draufzahlt.

Das stimmt, mache ich auch nicht. Ich tanke natürlich nur an Tankstellen, die auf dem Weg oder direkt daneben liegen. 🙂

Zitat:

Prinzipiell mache ich's genauso. Bei mir um die Ecke ist eine Total Tankstelle, hier sind die Preise meist abends günstiger als am frühen Morgen. Dafür stehen dann die ganzen Bekloppten bis auf die Hauptstraße. Ich stelle mich nach meinem Arbeitstag dann sicher nicht dort an und tanke am nächsten Morgen – auch wenn der Liter dann ein paar Cent teurer ist. Kleinvieh macht zwar auch Mist, vor allem wenn man, wie ich, mindestens eineinhalb pro Woche tanken muss, aber meine Freizeit ist mir zu wertvoll, um sie für eine Ersparnis von 3 bis 4 €uro an der Tankstelle zu verschwenden.

Kommt mir bekannt vor. Wenn ich sehe, daß bei irgendwelchen Tankstellen (gerne Jet) die Leute von der Tankstelle bis auf die Straße und teilweise sogar bis in die nächste Kreuzung stehen bzw. auf der breiten Haupstraße mittig zu zehnt stehen, weil sie links auf das Tankstellengelände wollen, dann frage ich mich, ob der Sprit rationiert ist. Zumal die meisten dann natürlich die 20 minuten mit laufendem Motor dort stehen...🙄

Zitat:

@CaptainSlow
0,1 x 30000 km = 30 Liter = haufen Kohle (als Pendler!) 😉

Wobei reell ist ja mind. 0,2 L/100 km. Es kann auch mehr sein. Weiss ich aus eigener Erfahrung. Der Mehrverbrauch durch das dämliche Licht ist messbar.

Wahnsinn, 45€/Jahr. 🙄 Ich fahre immer mit Licht, halte mich an die Richtgeschwindigkeit und fahre Vorrausschauend und unterbiete damit fast alle Verbräuche bei Spritmonitor meines Fahrzeuges. Selbst wenn ich ohne Licht fahre ist die Ersparnis kaum messbar und liegt im 0,1l Bereich...und das kann auch einfach an der Befüllung beim tanken liegen...oder am Wetter.

Sat Aug 18 23:05:43 CEST 2012    |    124er-Power

Am meisten verbraucht doch eh die Klima, also ausschalten wer Sprit sparen will 😛

Sun Aug 19 00:04:44 CEST 2012    |    Duftbaumdeuter18971

Ich finde es teiweise auch erschreckend, wie viele Leute bereit sind wegen 50 x 5 cent bis zu 15 Minuten in der Schlange zu warten. Oft werden ja noch nicht mal 50 Liter getankt sondern bedeutend weniger. Was eine Ersparnis gegen 0 Eur bringt.

Auf der anderen Seite finde ich es aber ok, denn wenn es jedem egal wäre würden die Preise noch schneller steigen. Ich tanke einmal die Woche voll und von den 6 Tankstellen bei uns im Umfeld sind meist 2 günstiger als der Rest, oft um einige Cent als die nahliegente (Aral). Die ist immer die teuerste. Die beiden günstigen kann ich aber auf dem Weg zur Arbeit mitnehmen.

Der Absatz in Litern ist bei Aral im April zum ersten Mal seit Ewigkeiten gesunken. Damals war der Preis uch 1,72 EUR und teurer.
Kurz nach dem Umsatzrückgang sank der Preis auf ein Niveau von 1,57.Dort blieb er eine Zeit, und jetzt wird es wieder versucht nach oben zu ziehen.

Deswegen ist es auch gut dass nicht jeder zu jedem Preis tankt

Gruss
E

Sun Aug 19 00:04:47 CEST 2012    |    anntike

mir reicht's meistens, die lüftung so laufen zu lassen..

Sun Aug 19 01:21:35 CEST 2012    |    Faltenbalg30803

Zitat:

Der Absatz in Litern ist bei Aral im April zum ersten Mal seit Ewigkeiten gesunken. Damals war der Preis uch 1,72 EUR und teurer.

Kurz nach dem Umsatzrückgang sank der Preis auf ein Niveau von 1,57.Dort blieb er eine Zeit, und jetzt wird es wieder versucht nach oben zu ziehen.

Wenn du dir den Verlauf Ölpreis anschaust dann wirst du sehen, warum der PReis nach April an der Tanke runterging und jetzt wieder anzieht.

Sun Aug 19 01:44:33 CEST 2012    |    Antriebswelle12765

Diesmal liegt es hauptsächlich am gestiegenen Ölpreis und der Euroschwäche, nennen ADAC Experten als Hintergrund.
Im Unterschied zu 2008 verlor der Euro bis heute rund 15% an Wert gegenüber dem Dollar und Ölgeschäfte werden nun mal in Dollar gemacht.
Hinzu kommt, die große Ferienrückreisewelle.

Sun Aug 19 02:08:49 CEST 2012    |    steel234

Tue Aug 21 10:14:35 CEST 2012    |    Meini1976

0,2 L Mehrverbrauch bei 15.000 km p.A. (durchschnittl. dt. Fahrleistung) = 25 L (nur fürs Licht 24h)

25 L x 1,70 € / Liter Benzin = 42,50 €

42,50 x 60.000.000 (Fahrzeugbestand PKW und LKW) = 2.550.000.000 €

Genau das wollen die Politiker und Mineralölfirmen und Lampenherstellern.

Man sagt dem dt. Michel Licht am Tag ist gut für die Sicherheit, der schaltet ohne zu überlegen ein (weil ja Politiker sagen, dass es gut ist) - obwohl man weiss, dass es GAR NIX bringt, ausser für diejenigen, die dran verdienen.

Solche Leute braucht das Land, die dem Staat und Mineralölfirmen mal 2,5 Milliarden nutzlos in den Rachen werfen. 😉

Daher bleib ich bei meiner Meinung: Wer am Tag das Licht an hat, der schwimmt im Geld und dem ist der Spritpreis noch viel zu niedrig! Das gilt auch für jene, die sich den teuren LED - schinckschnack nachträglich ans Auto basteln (lassen). Da ist zwar dann der Verbrauch nicht so hoch, aber das Geld fliegt dafür in Teile kaufen und Arbeitslohn raus - was man sich getrost sparen könnte.

Tue Aug 21 12:17:32 CEST 2012    |    124er-Power

Licht am Tag ist eh totaler nonsens, eine Studie in Österreich hat bewiesen, dass TFL sogar kontraproduktiv ist und den Gegenverkehr ablenkt! 😮

Tue Aug 21 15:46:18 CEST 2012    |    SUV-Fahrer

Deutschland liegt, was die Kraftstoffpreise anbelangt, im europäischen Mittelfeld.

In Italien sind Preise zwischen 1,829 und 2,025 für den Liter Super (ohne "plus"😉 die Regel, je nach Kette und Wochentag. Diesel ist in aller Regel teurer als Super, außerdem unterliegen größere Autos einer Luxussteuer.

Zudem ist Deutschland ein echtes Billigland, was die Autokosten anbelangt:

-keine Zusatzsteuern bei der Anschaffung
-die Steuer ist ein Witz
-keine Maut
-lächerliche Versicherungskosten
-extrem lascher Bußgeldkatalog

Gruß,
SUV-Fahrer

Wed Aug 22 17:23:22 CEST 2012    |    Standspurpirat51263

Wer Kann diese Preispolitik nachvollziehen oder erklären?

Bis letztes Jahr Weihnachten konnte man sich viele Jahre darauf verlassen, dass das Benzin am Sonntag bis in den späten Montag Nachmittag hinein, am günstigsten war. Diese "Strategie" wurde dann komplett geändert.

Bei Aral kann man jetzt sogar seine Uhr stellen. Täglich Punkt 21 Uhr, manchmal auch schon um 18 Uhr, werden die Preise bundesweit angehoben. Die letzten Tage immer auf € 1,579 für Diesel, 1,729 für E10 und 1,769 für E5. Davor auch schon auf 1,739 bzw. 1,779 für Super. Alles sehr schön nachvollziehbar auf aral.de.

Interessanterweise machen aber auch die freien Tankstellen dieses Spielchen mit, und erhöhen kurze Zeit später i.d.R. auch.
Am folgenden Tag fällt dann der Preis mehrmals, je nach Region um teilweise mehr als 10 Cent.
Aktuell hat meine Aral um die Ecke gestern noch um 19:28 Uhr den Preis von 1,709 auf 1,679 für E5 gesenkt, um dann wieder um 21 Uhr auf 1,769 anzuheben. Wo liegt da der Sinn? Und niemand möge glauben, dass bei 1,679 nichts mehr verdient wird...

Völliger Unsinn ist es allerdings, den Ölmultis vorzuwerfen, sie würden besonders zu Ferienzeiten/Feiertagen die Preise anheben. Das geistert ja immer wieder durch alle Medien. Fakt ist, dass Preissteigerungen genauso zu allen anderen Zeiten stattfinden. In den letzten Wochen ist der Ölpreis nunmal leider sehr stark gestiegen, dass schlägt sich dann natürlich auch im insgesamt höheren Preisniveau nieder.

Man schaue sich dazu auch mal einen Preischart aus den USA an, auf z.B. www.orlandogasprices.com.
Dort ist die Gallone in den letzten Wochen von $ 3,10 auf $ 3,60 gestiegen.

Mein Tipp: Tanken um 17:55 Uhr.🙂

VG Cnecky

Wed Aug 22 20:16:17 CEST 2012    |    124er-Power

Diese ständigen Preisänderungen sind reine Abzocke und das mit Sonntags haben die abgeschafft, da die Autofahrer das gecheckt haben.

Wed Aug 22 21:00:05 CEST 2012    |    GOLFIWOLFI

so, gerade vollgetankt...
aral macht seine spielchen weiter: 8 cent mehr als die gegenüberliegende star.

bei aral paar gangster mit e36 die herumlungern, bei star 3 am tanken, also nichts mit schlange oder so, da muss man schon wirklich das benzin nicht selber bezahlen um bei aral zu tanken.

witzigerweise war die star vorher eine aral und ist sogar größer als die aral gegenüber.

Deine Antwort auf "WTH ? Spinnen die Ölmultis jetzt komplett? 12 Cent unterschied ???"