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Vorstellung der neuen Mercedes M-Klasse

[124er-Power]

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Die neue M-Klasse wurde zusammen mit der B-Klasse (W246) präsentiert, allerdings wollte ich das nicht alles in einen Artikel stopfen, sonst wäre es zuviel des guten und auch etwas unübersichtlich.

Für mich sieht der neue eher nach einem großen Facelift, als nach einem komplett neuen Modell aus.

Frontpartie:

Nunja, irgendwie sieht er dem Vorgänger (W164) doch ähnlich. Und was unterscheidet den W166 nun vom W164? Die Scheinwerfer sind etwas kleiner und die Front wirkt aufgrund der Abrundungen nicht mehr so kantig. Der ML hat so ein Allerweltsgesicht, wirkt eher langweilig.

Seitenlinie:

Was soll man dazu sagen? Wirkt alles wie aus einem Guss, sehr schlicht, aber dafür auch eher langweilig.

Das letzte Stück zwischen Hintertür und Rückleuchte erinnert an die 1. Generation der M-Klasse (W163).

Heckpartie:

Das ganze sieht eher asiatisch als Europäisch aus. Es weis nicht so recht zu gefallen. In einer anderen Farbe + AMG Paket sieht das sicherlich stimmiger aus.

Innenraum:

Einsteigen und wohlfühlen, willkommen in der Businessclass. Alles sieht sehr aufgeräumt auf, keine Schalter / Knöpfe die Fragen aufwerfen. Die verwendeten Materialien wirken sehr hochwertig. Das Amaturenbrett ist komplett mit Leder überzogen, sieht einfach Klasse aus. Leider fehlt auch hier wieder ein Automatikwählhebel, stattdessen gibt es rechts hinter dem Lenkrad einen Hebel. Dafür findet sich mehr Platz für Staufächer, ein positiver Nebeneffekt.

Das kleine Staufach vor der MAL ist nicht verschließbar, da sammelt sich dann wieder Dreck ab.

Platzangebot:

Wie auch schon die neue B-Klasse bietet der ML (W166) üppige Platzverhältnisse im sowohl vorne als auch im Fond. Die forderen Passagiere sitze bequem, Platzangst sollte keine aufkommen.

Kofferaum:

Groß, praktisch, gut.

Sollte mehr als ausreichend sein, zur not können die Rückbank umgelegt werden, dann passt auch ein ganzer Schrank rein.

Fazit:

Designtechnisch reißt einen der neue ML nicht gerade vom Hocker. Wie der technische Fortschritt ist, wird ein erster Praxistest zeigen.

+ üppiges Platzangebot

+ hochwertige Materialien

+ aufgeräumter Innenraum

- hoher Preis

- langweilige Optik

So sieht übrigens die AMG Version des ML aus

[Cruiser-Benz]

Gediegene Langeweile mit technischer Perfektion.

[TuningStylerMen]

Ich verstehe den Sinn der monströsen C-Säule immernoch nicht. Das sieht doch gruselig aus.

Vorne passen die runden Scheinwerfer nicht in das kantige und eckige Design.

In den Ansätzen besser als der Vorgänger, geht mir aber persönlich zu sehr in Richtung GL.

http://autoshow.roadfly.com/.../2009-mercedes-gl320-bluetec.jpg

Kreuzt man diesen mit dem GLK http://data.motor-talk.de/.../glk-weiss-46638.JPG und versucht ihn als M-Klasse zu vermarkten kommt das bei raus, was man da oben sieht.

[Donald89]

gott ey dieses navi geht ja garnicht....so winzig...da hat mercedes irgendwie den anschluss verpennt ?! guckt mal im 5er f10 das isn 10,2 zoll monitor selbst mein e90 hat nen 8,8 zoll navi. In der B Klasse haben sie es doch richtig gemacht? Wieso nicht auch hier, vorallem für knapp 80k teilweise ein witz.

[waldemar93]

Wenn nur das das Problem ist muss das Auto ja Perfekt sein

[Goify]

@Donald89: In M-, wie auch B-Klasse kommt ein Navi-Bildschirm von 17,8 cm Bilddiagonale zum Einsatz. Also sind sie gleich groß. Ob das nun zu klein ist, muss jeder für sich entscheiden.

[Donald89]

Auf den Bildern schien mir das Navi des ML als viel kleiner. War ja zuletzt auch eine Kritik an der E-klasse, dass das Navi veraltet sei und zu klein im Vergleich zur Konkurrenz.

[Goify]

Liegt wohl daran, dass es in der B-Klasse einen großen schwarzen Rand hat und frei montiert ist und im ML nur die reine Bildfläche sichtbar ist und der Rest sauber integriert.

Aber ich konnte es auch nicht glauben und habe daher auf der MB-Seite nachgeschlagen.

[meO2-k7]

Laaaaangweilig ... B , E - und M-Klasse...alles die selben Rückleuchten

[LA Ryder]

Als eingefleischter X5 E70 Fahrer muss ich zugeben das die Front gelungen sportlich geworden ist und auch in mein Kaufschema passen würde. Allerdings ist die Form der Rückleuchten furchtbar im Opa-Design gestaltet. Genauso daneben wie im Cayenne II. Leider führt dies zu einem Kauf-Ausschlußkriterium denn ein Fahrzeug sollte einem Käufer rundherum wenigstens zu 50% zusagen.

[Ghia02]

Habe ihn schon auf einem Autotransporter vom örtlichem benzhändler gesehen. Das design haut mich nicht gerade vom hocker. aber grip meint ein guter geländewagen.

[124er-Power]

Der ML hat die GÜV Plakette erhalten

[Stan73]

Der Knaller ist die Karre nicht gerade. Fragt sich nun, wie es um die Geländetauglichkeit dieses SUV bestellt ist

[waldemar93]

Alle MB SUV's sind Geländetauglich und da kann von der deutschen Konkurrenz nur der Touareg mithalten.