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Sun Aug 24 02:54:55 CEST 2008    |    SerialChilla    |    Kommentare (10)    |   Stichworte: Golf, Golf II, GTI, Volkswagen

Nach der "Reparatur" hat der Gute zwar wieder Öldruck aufgebaut, aber so wie früher wars einfach nicht mehr. Das Klackern kennt ihr ja schon vom letzten Beitrag, außerdem gesellte sich noch ein Geräusch dazu, was irgendwo zwischen pfeifen, quietschen und surren einzuordnen ist.

Die letzte Fahrt führte mich also letzten Samstag zu einer Gartenparty bzw. unserer Vereinsgründung. Danach wollte ich das Material nicht mehr als unbedingt nötig quälen, vielleicht ist langfristig noch was mit dem Motor anzufangen.

 

Long story short: Mein Auto stand mal wieder auf nem ADAC Laster.

 

 

Und Leute... wenn ihr ähnlich pannenanfällig seit, wie ich: Passt auf, wie tief ihr eure Autos legt. Eine bedachtere Rangehensweise verhindert Probleme beim beladen ;)

 

 

 

Naja, irgendwie muss es ja weitergehen. Bloß wie?

Ich gebe zu: Ich habe kurz darüber nachgedacht, was stärkeres reinzubauen. Ich war aber sehr zufrieden mit dem Motor... und bevor ich mir noch mehr Stress mache, um Achsen etc wechseln zu können, bleibe ich meiner akutellen Eintragung treu und plane also einen Wechsel zum gleichen Motor.

Hier wird natürlich das Dream-Team vom letzten Motorumbau antreten: Ringo und ich ;)

 

Nun galt es, gut zu überlegen. Hin und wieder werden komplett aufbereitete Motoren bei ebay angeboten... aber jetzt, wo ich einen kaufen würde, gab es natürlich nichts. Typisch :)

 

Da ich auf jeden Fall etwas im Motorraum haben will, was mich mindestens 10 Jahre in Ruhe lässt, kommt nur was frisches in Frage.

Etwas neues von VW fällt aber aus finanziellen Gründen flach, daher gehts um die aufbereitete Version.

An dieser Stelle bringe ich einen alten Bekannten wieder ins Spiel:

 

 

 

Was genau damit passiert erfahrt ihr beim nächsten Mal. Nur so viel: Am Freitag war ich mit nem Nissan Micra Bi-Motor unterwegs:

 

 

... aber ich bin mir sicher, dass ihr schon erraten habt, was ich so vorhabe! :)


Sun Aug 24 10:56:38 CEST 2008    |    Hades0401

Selber Schuld das du dich vom ADAC abschleppen läßt ;-)

Es gibt unternehmen die haben Vernünftige Plataus da kann man noch zusätzlich rampen ausfahren ;-)

da kann man dann sogar nen tiefen DB9 aufladen ;-))

 

Greez Günther

Sun Aug 24 12:29:57 CEST 2008    |    quer-treiber87

tja jetzt biste soweit wie ich

 

nach versuchen mit alten motoren doch endlich mal einen neu machn

Sun Aug 24 12:43:21 CEST 2008    |    SerialChilla

Ich bin froh, dass ich umsonst abgeschleppt werde... und solange die Lippe dranbleibt... ;)

Sun Aug 24 13:27:39 CEST 2008    |    regda

Jetzt gehts wieder von vorne los! ;)

Sun Aug 24 14:09:10 CEST 2008    |    Turboschlumpf47420

Mein Beileid wie gesagt auch! Bin froh das meiner noch keinen Abschleppwagen von oben gesehen hat! :rolleyes:

Also wirklich gesund sieht anders aus!

 

Der ADAC Typ macht aber ein finsteres Gesicht ich glaub der mag tiefe Autos nicht!;)

 

Drück die Daumen für dein Vorhaben!

 

MFG PNkultweiss

Sun Aug 24 15:26:56 CEST 2008    |    regda

Der Abschlepper steht ja mal echt ziemlich knapp neben dem Vectra B! :eek:

Sun Aug 24 15:37:27 CEST 2008    |    Turboschlumpf47420

Sag mal siehst du mehr als ich oder bist du Hellseher? Woran erkennst du das es ein Opel ist?

Sun Aug 24 15:44:19 CEST 2008    |    troja_falls

och menno,

schon wieder pech gehebt.

 

naja, trial and error eben.

ich hoffe du hast noch genug ausdauer.

Sun Aug 24 18:31:52 CEST 2008    |    regda

@PNkultweiss:

 

Die Schweller, die Türgriffe, das Dreiecksfenster, der Heckscheibenwischer. Eindeutig ein Vectra B Fließheck Facelift in Starsilber II.

 

Genau der gleiche wie Meiner! :D

Sun Sep 06 10:22:48 CEST 2009    |    Trackback

Kommentiert auf: VW Golf I, II & Jetta I, II:

 

golf 2 gti 107ps, leistungssteigerrung? wie?

 

[...] So hab ichs gemacht:

 

http://www.motor-talk.de/blogs/bar-on/alte-bekannte-t1949669.html

 

(und einige folgende Artikel...)

[...]

 

Artikel lesen ...

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