Sun Aug 16 01:35:28 CEST 2009
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124er-Power
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Kommentare (188950)
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Spam
[bild=1]Hallo ihr Spammer, nun ist die Zeit gekommen, hier meine eigene Spamzone zu eröffnen. Hier kann über jeden Sinn und Unsinn geschrieben, eh verzeihung ich meinte natürlich gespammt werden 😁 Also worauf wartet ihr noch? Haut in die Tasten und spamt was die Tastatur hergibt 😁 In dem Sinne viel Spaß[bild=2] [bild=3] |
Ergänzung von 124er-Power am Mon Apr 16 02:57:26 CEST 2012
Die Blogregeln: - keine Bilder von nackten oder halbnackten Frauen / Männer |
Fri Mar 26 00:15:37 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Es kommt darauf an, was Du machen willst.
Eien Firma als Microsoft-Partner einer gewissen Stufe braucht eine Gewisse Anzahl von zertifizierten Mitarbeitern, um diese Stufe zu behalten. Das wäre ja schön. Nur hat irgendwann so ein Schulungsunternehmen eine Kooperation mit dem Arbeitsamt begonnen. Die nehmen alle möglichen Arbeitslosen und machen aus denen binnen einem halben Jahr einen MCP.
Zum einen ist der Markt nun zugeschwemmt von diesen MCP. Zum anderen ist deren Bildungsqualität nicht sonderlich hoch. Also nehmen die deutschen Unternehmen nicht so gerne MCP's. Ich selbst halte von dem Zertifizierungswahn herzlich wenig. Ich habe z.B. bei der Reuters AG, der DeuBa, der BNP, WestLB und ... um bei Banken zu bleiben, bereits namhafte Projekte abgeschlossen. Da sind dann auch Projektvermittler heiß, einen zu bekommen. Und da rufen die auch mal gerne an. 😉
EDIT:
Sieht nach einem Basis Windows Server Admin Kurs aus. Wenn ich einen Admin suchen würde, würde ich den Mitarbeiter anhand dessen, was er gemacht hat selektieren, aber nicht nach Kursen. Der Mitarbeiter muß in die Firma und zu den Menschen passen. Muß das fachliche Know How besitzen. Und letzteres kann man nicht mit solchen Kursen nachweisen.
Fri Mar 26 00:30:04 CET 2010 |
ILIr183
EDITED😁😁
Fri Mar 26 00:38:22 CET 2010 |
ILIr183
Fahrzeit: 9:31
Strecke: 1063 km
Verbrauch: 9,0 l/100km
Durchschnittsgeschwindigkeit: 114,4 km/h
Wagen: 525d (F10)
Nach deinen eigenen Aussagen würdest du da mit der Vette auch etwa soviel verbrauchen , bei dem Durschnittstempo????
Fri Mar 26 00:43:49 CET 2010 |
Faltenbalg33989
@ILIR:
Ich sehe Dein Problem. Mein Weg in die Branche:
Studium, dann zuerst Systemprogrammierer, Anwendungsprogrammierer, Anwendungsentwickler, Beratung, Presales und jetzt Leadmanagement. 😉
@All
Ich muß das hier so posten, weil das Forum einen Passwort zum Zugriff benötigt. So läuft das in internen Corvette Foren ab. 😁 Namen habe ich unkenntlich gemacht. Jetzt stellt euch mal den armen Andy vor. 😁😁😁
Thema:
Suche C6, biete Mazda RX 8Gestern, 20:32
Nun die Antworten dazu. Chronologisch die Erste Antwort zuerst. 😉
Fri Mar 26 00:48:20 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Das mit dem Verbrauch kann ich Dir nicht sagen. Ich fahre nie so langsam. Das Problem ist das Streckenprofil. 😉
Ich bin nach Berlin und zurück gefahren mal schneller (>200) mal lansamer (ca 160) zwischendrin bei Baustellen auch mal 60-80. Verbraucht habe ich auf den 650km hin einen Tank, also so an die 65Liter. Rückzus ebensoviel. Also rund 10L auf 100km. Wobei die Durchschnittsgeschwindigkeit bei rund 130 lag. Ich brauchte da rund 5 Stunden. 😉
Fri Mar 26 00:50:04 CET 2010 |
ILIr183
Jaaber wenigstens hattest du Freude am Fahren, ist mit einem 525d wohl kaum zu vergleichen😁😁
Fri Mar 26 00:52:40 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Das hätte ich jetzt nicht so hart ausgedrückt. Ich bin am Mittag hingedüst, hab meine Frau auf einer Fachmesse abgeholt und bin abends um 10 wieder zurück. 😉
Mir machen so 200km spaß. Aber nicht 1300 an einem Tag. 😉
Den niedrigsten Verbrauch, den ich je hatte war während der 160km von der deutschen Grenze nach Linz und zurück. 😁😁😁
Fri Mar 26 01:18:19 CET 2010 |
ILIr183
Wie niedrieg war den der Verbrauch???
Mein niedrigster Verbrauch war im Sommer 09 während der Fahrt in den Ferien.
Laut Bordcomputer 7.7l Strecke 1850km Reisezeit 22Stunden, mit Tempo 130 auf Tempomat mehr ist leider nicht drinn, sonst rentiert der Trip keinesfalls😉
Aber ich glaube ich werde die Verbrauchsanzeige deaktivieren lassen, verdirbt einem immer den Spass.
Der A4 hat nur eine Reichweitenanzeige mit dem bin ich viel glücklicher😁😁😁
Fri Mar 26 01:33:03 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Da habe ich meine Frau abgeholt. Die hatte sich Colis bei den Ösis eingefangen. Ich tankte am Start und dann noch dreimal unterwegs. Daheim habe ich dann den Rest nachgefüllt. 😁 Ihre Firma erstattete mir die Ausgaben nur mit einem gewissen murren. Deren Dieeselheizer hätten bei dieser Strecke einmal tanken müssen. Das murren verstummte, als ich mit der Z dastand und fragte, ob deren Diesel die Strecke auch in der Zeit (hin und zurück ca. 1300km in 9h) absolviert hätten?
Und da kann auch eine Reichweitenanzeige schon mal weh tun. Wenn man z.B. bei 300km/h und halb vollem Tank sieht, daß man in 120km tanken soll. 😁
Fri Mar 26 01:48:21 CET 2010 |
ILIr183
Bei 300kmh ist die Restweitenanzeige nebensache, oder ist bei dir die Geschwindigkeit "alltag",
Falls ja, dann kann man dir nur noch mit einem VW mit 1001 ps weiterhelfen😁
(Siehste alles gute kommt aus dem VW Konzern😁😁😁😛😛😉)
Ich hab für das murren der Firma volles Verständnis😁
Oder musstet du den Chef auch mal Fahren lassen damit du an die "Kohle" rankommst???
Edit:
Weisst du zufällig den Grund wieso die C6 kürzer sind als die C3, mit 4.70m hätte die "Lady" noch ein Stück männlicher gewirkt😉
Fri Mar 26 01:57:22 CET 2010 |
Druckluftschrauber47022
Mit Hibbs hätt ich die Dieselbomber noch unterboten. 😁
Fri Mar 26 02:00:47 CET 2010 |
ILIr183
@Red
Was ist den mit deinem Verpflanzungsprojekt genau geworden, läuft die Kiste jetzt oder nicht😁?
Fri Mar 26 02:19:39 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Die C6 wurde gegenüber der C5 gekappt, da man das Porsche-Klientel vor augen hatte und der wagen ist auch so groß genug. 😉 Spaß beiseite. Ich nehme an, daß da Design und Produktionskosten den Auschlag gaben. Der Wagen wirkt stämmiger. Breit, flach und nicht so lang gelten als muskulös. Außerdem, und das ist auch wichtig:
Technische Daten
C3
C4
C5
C6
Länge
185,50"
178.5"
179.6"
174,6"
Breite
69"
71"
73.6"
72,6"
Höhe
48,10"
46.7"
47.8"
49"
Gewicht
3.529 lbs.
3.338 lbs.
3.221 lbs.
3.217 lbs.
Radstand
98.0"
96.2"
104.5"
105,7"
Spurweite Vorne
58,70"
59,60"
62,10"
62,10"
Spurweite Hinten
59,50"
60,40"
62,00"
60,70"
Also in den fahrphysikalisch wichtigen Bereichen ist sie gewachsen, in den kräftezehrenden geschrumpft. Zudem auch beim Sprung von der C3 auf die C4 bereits Länge gekappt wurde. Der Radstand z.b. beruhigt die Karosserie. benachteiligt aber andererseits die Wendigkeit, ist stetig ab der C4 gewachsen.
Zum Benzinverbrauch:
Die wollten, daß sie schnell abgeholt wird. Ich hätte ja auch den Passat genommen (mit Murren meinerseits) aber es hieß Schnell. Ihre vorgesetzte sagte auch Ok zuz Z.
Fri Mar 26 02:21:28 CET 2010 |
Faltenbalg33989
@Red:
Die Dieselbomber sind ein neuer E22CDI, ein E60/525d ein Passi (neue Bauserie, noch PD, BJ. 2007), Ein gölfchen. Und da steig ich in keinen gerne ein. Es sei denn man will mich schlafend von einer Wand kratzen. 😉 😁😁😁 Das solltest gerade Du mittlerweile sehr gut verstehen.
Fri Mar 26 02:25:07 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Das geht auch bei uns nicht immer. 😉 Aber ich bete immer, daß es öfter geht.
Schaue Dir mal hier kurz StageX an. Da brauch ich noch lange keinen VW. 😁
http://www.infinity-performance.de/produkte/corvette.htmlIn der nehmen die Werkstatt, der Wagenpfleger und ich Platz. erstere sind versichert, zweiterer ist mein Freund, der auch den Wagen übernehmen wird. Da passiert nichts. Aber jemand, der einen Benz E220CDI fährt, eine Z06 fahren lassen. Da soll er besser zum Händler gehen. 😁
Kaum stellt ILIR eine Frage, verdrückt er sich schon wieder in Andys Nachtclub. Ts Ts Ts... 😉
Fri Mar 26 02:32:23 CET 2010 |
ILIr183
ER hätte bestimmt die erste Wand abrasiert mit seinem Grossvater-Dieselfuss.
Anfahren wie mit dem Mercedes gewohnt bei halb gedrücktem Gas wäre sicherlich in die *Hose" gegangen. Aber da er sich Firmenchef nennt wären die Reperatur und der Wertverlust sicher nur Peanuts gewesen😉😉
Edit:
Nix Nachtclub, war zufällig auf dem Infopopup erschienen, da wollte ich gleich mal nachschauen wer was wieso sich jemand umd diese Uhrzeit in einem Nachtclub veriirt der schon um 21Uhr dicht macht😁😁
Fri Mar 26 02:37:31 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Er fährt Automatik. 😉 Ich habe mich auch erst wieder dran gewöhnen müssen. Nicht einfach voll aufs Gas wie beim RAM. 😁
Ich unterhalte mich ja auch mit anderen über meine nächste Vette. Und da kristalisiert sich momentan ein richtig schnuckeliges Paket raus. Einige Teile sind in reinem Schwarz, ich hätte die aber gerne in Wagenfarbe. Da ist das schon ganz schön Arbeit, einen Lackierer zu finden der die bei der Corvette verwendeten Materialien auch bearbeiten kann. Stichwort CFK/GFK trocken abschleifen und so. 😉
EDIT:
War doch Nur ein Joke. Ich les da ja auch teilweise mit. 😉
Fri Mar 26 02:40:59 CET 2010 |
ILIr183
So jetzt hast du vielleicht ein DeJaVue dank der folgenden Antwort;
Bei einem VW hättest du dier auch die Suche nach dem Lackierer sparen können,
Farbe hin oder her der hätte trotzdem beschissen ausgesehen😁
Da Red bereits am träumen ist, darf man jetzt endlich ungestört über VW lästern😉😉
Edit:
Der wollte wahrscheinlich nur checken ob andere Ihr Jever um diese Uhrzeit auch rauspinkeln😁
Fri Mar 26 02:46:47 CET 2010 |
Faltenbalg33989
VW Bashen kannst Du auch, wenn RED wach ist. Ich stehe Dir schon bei. 😁😁😁
Mein Weibchen hat ja den Passat. Ist schon ein Teil, das ich manchmal lieber nicht kennen möchte. Bequem ist er ja. Muß man ihm lassen. Und was zuladen kann er auch. Aber gefallen tut mir nur meine Z. 😁 und die geplante natürlich. Das ist etwas anderes. Man sagt nicht umsonst, daß jemand, der mal eine hatte, immer wieder eine nimmt. Und da ist mir auch das Image egal. Mich juckt die Z06 Carbon in Blau. Carbonbremsen. Mgnetic Ride in einer Z06. Und da sind z.B. die Außenspiegel schwarz Die hätte ich aber gerne in Wagenfarbe. Auch einige andere Teile. Aber da muß die erstmal rauskommen. Dann muß sie in Deutschland verfügbar sein. Und das kann bei Chevy schon etwas dauern. Nicht umsonst soll die Z06 Carbon ab Modelljahr 2011 verfügbar sein.
Fri Mar 26 02:47:38 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Die und ihr Jever... Ich habe heute abend einen kleinen Vodka genossen. das war's. 😉
Fri Mar 26 02:52:22 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Sodele, aber ich gehe jetzt auch solangsam in die Heia. Morgen gibt's wieder einen anstregenden Tag. Meine Blogbeiträge für den Freitag sind Online gestellt, die Möglichkeiten des Editierens von alten Blog-Beiträgen sind ausgereizt. Jetzt kann man nur noch beobachten, wie der Counter hochgeht. Ich stelle übrigens momentan zu jedem älteren Baujahr auch noch Videos von Youtube ein. 😉
Fri Mar 26 03:01:33 CET 2010 |
ILIr183
Gute nacht und viel erfolg mit den blogs, welcher besucherrekord muss den gebrochen werden. 1000 pro tag?
Fri Mar 26 06:33:04 CET 2010 |
Druckluftschrauber47022
Guru, ich versteh dich da schon, und in solche Teile kriegste mich auch net rein. Ich sagte nur, das ich sie wohl mit einem Benziner unterbieten würde. 😁
Fri Mar 26 11:24:02 CET 2010 |
Faltenbalg33989
ILIR:
Hatten wir schon. Momentan hat der Vettenblog eine AVG-Hitrate von rund 850 Hits pro Tag...
Fri Mar 26 11:26:15 CET 2010 |
ILIr183
Ok, und wie viel sinds aktuell 350🙄
So wie es ausschaut haben mindestens 5 Corvettefanatiker vorbeigeschaut.
Der Stromkreislauf wurde 5 ml heruntergeaden🙂
Ah ja was ist den Hibbs für eine mühle dass der Besitzer schon um 5Uhr morgens aufstehen muss um ihn Fitzuschraueben??😁😁😁🙂
Fri Mar 26 11:31:18 CET 2010 |
Faltenbalg33989
284 Hits. Ich werte zwar riesig aus, Forecasts und so, aber ist trotzdem sinnbefreit. 😉
Fri Mar 26 11:33:06 CET 2010 |
ILIr183
Die Pageclicks würden genau aussagen, wie hoch die tatsächliche interesse am blog selber ist, ob jmand nur kurz vorbei klickt oder sich das ganze sorgfältig anschaut🙂
Fri Mar 26 11:45:44 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Die sagen eigentlich garnichts aus. Weil da auch Suchroboter etc. mit gezählt werden.
Man kann dann noch eine zweite Auswertung mit den Gesamten Hits pro Artikel haben. Sprich, wie oft wurde ein Artikel sint Freigabe angeklickt. Aber das war's. Weder Infos, woher die eigentlich kommen (MT, Internet) noch, ob sie mehrere Seiten des Blogs besucht haben. 😉
Fri Mar 26 12:35:46 CET 2010 |
Trennschleifer2381
Hmm bei uns is grade Unwetter, richtig dunkel draußen und Regen/Wind 🙁
Fri Mar 26 14:04:22 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Bei uns regnet es und es ist ein bisserl windog. Aber von Unwetter keine Spur.
Ich habe jetzt mal meine beiden internen Blogs installiert. 😁 Einmal Dokumentation Softwareentwicklung, einmal für die Vette.
Fri Mar 26 14:19:17 CET 2010 |
r-o-b-e-r-t
Unwetter? Regen? Ich habe gerade Reifen gewechselt bei wunderbaren Sonnenschein im T Shirt bei 18° im Schatten🙂
Fri Mar 26 14:29:25 CET 2010 |
Trennschleifer2381
Les ich das da richtig, dass auf die 899 Euro nochmal 125 Euro für Einbau dazu kommen? Den Einbau braucht man doch in jedem Fall beim Aufspielen ner geänderten Software . . das kann niemand selber machen, warum berechnen die das dann extra? Nur damits billiger aussieht oder was -.-
http://www.mtm-online.de/.../1-4-TSI-118-kW-160hp-Front-ATLKomp?...
Fri Mar 26 14:47:20 CET 2010 |
Trennschleifer2381
http://www.collegehumor.com/video:1931118
😁😁😁
Fri Mar 26 14:50:55 CET 2010 |
Druckluftschrauber47022
Wir haben 17° und Sonne... aber ich bin zu tot um den Tiger weiter zu machen. Der Motor hat mich gestern gekillt...
Wie? Was ist mit Hibbs?
Fri Mar 26 14:56:40 CET 2010 |
Trennschleifer2381
Du bist tot und der Motor hat dich gestern gekillt?
Wie genau sieht sowas aus? Hat er sich untertourig von hinten an dich rangeschlichen und dir ne Kurbelwelle über den Schädel gezogen? 😁
Fri Mar 26 15:02:25 CET 2010 |
Druckluftschrauber47022
So ungefähr. 😁 😁 😁
Fri Mar 26 15:06:00 CET 2010 |
Trennschleifer2381
http://www.youtube.com/watch?v=GgoolZ-Mo48 😁😁😁😁
Ohmann das waren Zeiten 😁
Fri Mar 26 15:08:23 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Rippa:
Wenn Du das von MTM machen läßt kostet es dich die 125 Euronen. 😉
Fri Mar 26 15:12:52 CET 2010 |
Trennschleifer2381
Gibts denn ne alternative dazu, das MTM machen zu lassen? Ich mein . . . "Seilbstabholer" Okay . . . . wie soll das bei nem Software Tuning funktionieren . . ist ja kein Chip, den man einbauen muss, sondern ne Abstimmung im Steuergerät . . . ach egal. .
Fri Mar 26 15:25:50 CET 2010 |
Faltenbalg33989
Bei MTM ist es teilweise so, daß man das Stg ausbaut und hinschickt. Aoder die verwenden teilweise Zusatzboxen.
Alternative? ABT?
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