Leergefegt: Toulouse veranstaltete zum Test die autofreie Innenstadt

[taue2512]

Vielen Leuten, die am vergangenen Dienstag zum Wochenmarkt oder zu einer Demonstration auf dem Place du Capitole in die Toulouser Innenstadt strömten, fiel es wie Schuppen von den Augen. Andere hingegen bemerkten es erst gar nicht. Aber auf Nachfrage, stellten alle Fußgänger gemeinsam fest: "Es ist wahr, heute ist hier viel weniger Lärm und weniger Umweltverschmutzung als sonst!"

Das Hauptziel dieses autofreien Tages war, die Bürger zum umdenken zu bewegen und vermehrt öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen. Einige Bürger stiegen aus diesem Grund gleich auf die umweltfreundlichen Mietfahrräder um, ein Mitarbeiter von JCDecaux bestätigte "eine eindeutige Erhöhung bei der Anzahl der gemieteten Fahrräder an diesem autofreien Tag."

Einzig und allein Stellplatzinhaber der Tiefgarage unter dem zentralen Place du Capitole, Taxis und Anwohner durften in die Innenstadt einfahren. Wer jetzt denkt, das dadurch die Taxifahrer den reibach ihres Lebens gemacht hatten, täuscht sich: Die überwiegende Mehrheit der Taxifahrer gab an das es keinen Anstieg bei der Kundenzahl, sondern lediglich eine besseres vorankommen bis ins Stadtzentrum gewährleistet war.

An den Marktständen wurde derweil heftig diskutiert: Denn sollte dieser autofreie Tag in Zukunft - wie beabsichtigt - ein mal pro Woche stattfinden, so emfänden das sicherlich die meisten Leute als Belästigung und erledigen dann lieber ihre Einkäufe in den Shopping-Zentren weit vor den Toren der Stadt. Unternehmer fürchten um Ihre Gäste. Grundsätzlich begrüßen aber alle einstimmig, die Verkehrsdichte in den alten engen Gassen des mittelalterlichen Stadtzentrums von Toulouse durch Auflagen wie drastische Geschwindigkeitsbeschränkungen und Pfosten auf ein minimum zu senken. Da scheint es fast so, als ob die Franzosen hier mal ausnahmsweise einer Meinung sind.

Die Stadtverwaltung von Toulouse wird nun über die Ergebnisse dieses Tests beraten und vielleicht einen regelmäßigen autofreien Tag einführen.

Denkt ihr, das eine deutsche Großstadt wie Hamburg ebenfalls einmal pro Woche einen autofreien Tag im Stadtzentrum einführen kann?

[Druckluftschrauber2011]

Ich glaube das kann man so speziell gar nicht sagen. Dafür muss man sich mit der ansässigen Wirtschaft verständigen denn die hat eine verdammt starke Lobby.

Wenn dich sich komplett quer stellen, dann hat man da eher schlechte Chancen.

Wobei ich die Grundidee nicht schlecht finde. Vor allem wenn Innenstädte historisch sind, dann kann es frei von PKW tatsächlich sehr einladend werden. Mit Cafés auf den Straßen und viel Publikumsverkehr. So etwas wertet ja auch ungemein auf und kann die Attraktivität enorm steigern.

Kann allerdings auch massive Proteste nach sich ziehen. Es bleibt halt von vielen Faktoren abhängig. Unterm Strich stört sich so oder so jemand daran.

Bei uns läuft aber eine ähnliche Planung. Eine der Hauptverkehrsadern soll durch den Bau eines inneren Ringes entlastet und dann baulich umgestaltet werden. Soll dann mal so aussehen, wie vor Jahrzehnten, mit mehr Menschen als Autos auf der Straße.

Wird sicher schick werden, da auch an das Grün gedacht wird. Ich bin da Freund von, auch wenn ich jeden Tag einen Umweg fahren muss zur Arbeit. Aber Unmengen stören sich daran.

[bjoern1980]

Bei uns in Hamburg gibt es in regelmäßigen Abständen einen "autofreien Sonntag". An diesem Tag sind die Busse, Bahnen und Fähren des HVV (Hamburger Verkehrsverbund) kostenlos zu benutzen.

Die wichtigsten Straßen in der Innenstadt sind dann gesperrt, ebenso wie einige Straßen drumherum.

Am vergangenen Sonntag war es mal wieder soweit. Ganz im Zeichen des "Klimaschutzes". Jede Menge Bands haben Liveauftritte hingelegt, es gab eine Menge Futterbuden und nette Spiele für Kinder.

Ich war nachmittags kurz mal als Radfahrer unterwegs und habe mir das Ganze mal aus der Nähe angesehen. Die Busse waren alle komplett überfüllt, das würde ich mir definitiv nicht antun.

Es gibt hier in HH immer wieder mal die Überlegung, die Innenstadt komplett autofrei zu halten. Man kann aber davon ausgehen, dass die Geschäftsleute hier dann - meiner Meinung nach zu recht - dagegen angehen werden. In der City gibt es bereits verschiedene Vereinigungen von Geschäftsinhabern, die relativ mächtig sind. Die tragen nämlich einige Projekte hier im City-Bereich finanziell mit.

Die andere Überlegung, die vor Allem von den Grünen getragen wird, ist die der Mautzone, so wie es z.B. in London praktiziert wird. In dem Fall befürchten die Geschäftsleute natürlich auch den drastischen Rückgang der Einnahmen, weil die Kundschaft dann lieber in die Shoppingzentren im Umkreis ausweicht (von den Zentren haben wir hier inzwischen so einige und es werden immer mehr).

Cafés auf den Straßen(?!) brauchen wir übrigens nicht - wenn wir hier von Etwas zuviel haben, dann von Cafés.

Und da ich fast jeden Abend auch noch per PKW in die City fahre, in mein Stammcafé, bin ich kein Freund der autofreien Innenstadt.

Ach ja - es gibt wohl kaum eine deutsche Großstadt, die mehr Grün bietet als Hamburg. Insofern - lasst es wie es ist. Die Parkhäuser und Parkgebühren sind für Ottonormalbürger sowieso kaum bezahlbar, wenn das so weiter geht, kommen wir der autofreien City auf dem Weg schon bald sehr nah.

[Antriebswelle15121]

wäre mal in wien einen test wert

wär gespannt, wie leicht man dann vorankommen würde