(Kurz-)Mietwagentest: Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX 5-türer (55kw / 75PS)

[taue2512]

Der Corsa, der ist frech...der ist frech...der ist frech! Diesen zugegebenermaßen etwas blöden Werbeslogan habe ich immer noch im Kopf. Ich glaube der war seinerzeit für den Corsa B konzipiert und lief vor etwas mehr als gefühlten 15 Jahren in den Radios rauf und runter.

Ja, auch der Corsa ist inzwischen sehr erwachsen geworden. Als Reifenpannen-Ersatzfahrzeug für meinen CC und für einen Kollegen mietete ich letzte Woche einen Opel Corsa 5-türer als Diesel in Toulouse an.

Da ich den Wagen zwangsläufig wegen meiner Reifenpanne nur 2 Tage nutzen durfte, erfolgt an dieser Stelle lediglich ein Kurztest.

Außen gibt sich der Corsa mittlerweile sehr gediegen und erwachsen, im Innenraum hat man erstaunlich viel Platz für ein Auto dieser Kategorie. Und ich muß sagen das mir das Design schon irgendwie gefällt. Wenngleich ich mich mit dem deutschen Verkaufspreis des von mir gefahrenen Wagens in Höhe von sage und schreibe 18.710 EUR nicht so richtig anfreunden kann.

Aber das liegt vielleicht auch daran das ich immer noch den Werbe-Ohrwurm von 1993 im Kopf habe und den damaligen Listenpreis des Corsa B in Deutsche Mark zu den nun quasi 36.600 DM für das aktuelle 5-türige Modell in Relation setze. Diesen Fehler sollte man wohl tunlichst vermeiden.

Was bekommt man für seine 36.000 DM - Entschuldigung: 18.700 EUR? Einen sehr sparsamen jugendlichen Stadtflitzer! Die Bedienelemente sind von der Handhabung her sehr gut gearbeitet und das große Zentraldisplay des Radios mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung ist sehr funktionell und via Lenkradtasten gut und stets in jeder Fahrsituation beherrschbar.

Die Qualität der Freisprecheinrichtung ist sehr gut, selbst 500 Kontakte bereiten keine größeren Probleme bei der Auswahl und das Radio klingt erstaunlich voluminös. Sogar die Leute auf den hinteren Plätzen haben ausreichend Beinfreiheit, wenn es keine 2m-Menschen sind.

Einzige Schwachpunkte: Die ein wenig zu kurz geratene Schenkelauflagefläche der Vordersitze und die relativ breite und stark geneigte A-Säule, die immer irgendwie im Blickfeld präsent ist.

Seitens des Verbrauches kann ich keine genauen Angaben machen, nach 5 Miettagen und knapp 350 gefahrenen Kilometern - überwiegend im Stadtverkehr - stand die Tanknadel immer noch bei knapp 3/4 des Tanks. Eigentlich kein Wunder, denn Opel gibt den Normverbrauch zwischen 3.7 und 5.4 l/100km an.

Dabei geht der kleine Opel recht flott zur Sache, im Stadtverkehr hat der 75PS-Selbstzünder kaum defizite und beschleunigt den Kompaktwagen im Bereich bis 100km/h erstaunlich zügig. Nirgendwo spürt man Lestungslöcher, auch nicht auf den auf 90km/h beschränkten Stadtautobahnen Frankreichs. Wunder oder rasante Beschleunigungs-Orgien sollte man aber dennoch nicht erwarten, denn laut Hersteller geht der Sprint von 0 auf 100 in sachten 14.5 Sekunden über die Bühne.

Ein wenig lästig wir es nur im Corsa wenn es auf längere Touren geht und höhere Geschwindigkeiten vom 1.3l-Motor gefordert werden. Bis die Vmax von 161km/h anliegt vergehen ab Tempo 120 schon ein paar gefühlte Minuten.

Alles in allem ist der Corsa Diesel als 5-türer aber ein recht flottes Auto für Leute in Ballungräumen, die sich keine Parkplatzsorgen oder Gedanken um mangelnde Flexibilität beim Personentransport auf Kurzstrecken machen möchten. Wobei mich persönlich ehrlicherweise jedoch der doch etwas hohe Preis auf andere Fabrikate umlenken würde.

Ach ja: Die5 vollen Tage im Corsa gab es bei Sixt in Frankreich ab 270 EUR ohne sonstige Zulagen. Das macht erschwingliche 54 EUR pro Tag, was für hiesige Verhältnisse einfach unschlagbar ist im angesicht der vom Corsa gebotenen Flexibilität.

Für mich ist der Corsa ein absoluter Kompaktsegment-Insidertipp!

[HyundaiGetz]

Schau mal was die direkte Konkurrenz (VW Polo, Ford Fiesta) mit kleinem Diesel und ähnlicher Ausstattung kosten, da wird man schnell noch mehr Geld los.

[pinkman]

Beträgt der Listenpreis oder der Verkaufspreis 18.000€. Mittlerweile haben viele Merkmale gehobener Fahrzeugklassen Einzug in die Kleinen gehalten, natürlich schlagen sich Sicherheits- und Luxussysteme nicht zuletzt im Preis nieder.

Aber ich gebe Dir Recht: In Relation zu alten Fahrzeuggenerationen und den durchschnittlichen Lohnsteigerungsraten sind die Preise aller Fahrzeugmodelle in schwindeleregende Höhen gestiegen.

[Achsmanschette15073]

Zitat:

Schau mal was die direkte Konkurrenz (VW Polo, Ford Fiesta) mit kleinem Diesel und ähnlicher Ausstattung kosten, da wird man schnell noch mehr Geld los.

Kann HyundaiGetz nur zustimmen. Die Aufpreislisten sind sehr lang geworden. Wieviele Häkchen man reinsetzt entscheidet dann über den Preis.

Ich finde den Corsa auch sehr sympathisch. Was mich beeindruckt ist dieser herausfahrbare Fahrradträger, den deiner ja nicht verbaut hatte.

Hatte der Wagen eigentlich 5- oder 6-Gang Getriebe?

[HyundaiGetz]

Der 1.3 CDTi mit 75 PS hat ein 5-Gang Getriebe. Erst die höheren Dieselvarianten haben ein 6-Gang Getriebe.

[pinkman]

leider sind die integrierten fahrradträger nicht mit parktronic kombinierbar. bei der schlechten übersichtlichkeit moderner modelle ein großer nachteil.

[HyundaiGetz]

Wobei die Übersicht beim 5-Türer noch ganz angenehm ist. Beim 3-Türer wollte ich allerdings nicht auf die Parkpiepser verzichten...

[Turboschlumpf17064]

Gefällt mir! Übrigens ist der Opel Corsa 1,2i Benziner mit 70 PS 3-türig incl. ESP, Klima, CD 30 Radio, el. Spiegel, ZV uvm. (sogar Modelljahr 2010!) mit 31 Tages Kurzzulassung un 0 Kilometern incl. 19 % deutscher Mehrwertsteuer um unglaubliche € 9.590,- beim günstigsten Opel Händler im deutschsprachigen Raum (Auto-Linser in Innsbruck) erhältlich. Überführungskosten, wie in der BRD gibt es bei den Ösis nicht! Kontaktadresse: www.billigsteropel.at