MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Christian8P]

Einmal mit Profis. Nur ein einziges Mal!

[MrMinuteMan]

Na komm, dass Wochenende nächste Woche ist wieder mit Profis

[Christian8P]

Und was für welchen...

[MrMinuteMan]

In gewisser Hinsicht sind das wirklich Profis

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[ToledoDriver82]

Gerade gesichtet

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[Christian8P]

Das ist aber ein ganz schöner Struppi.

Entweder ist das ein GT mit einer Heckklappe vom CL, oder ein CL, den man mit aller Gewalt zum GT gemacht hat.

[ToledoDriver82]

Ich tippe auf CL...oder gab es GT mir Diesel der Geruch kam mir aber gleich wieder so bekannt vor

[Christian8P]

Den Turbo Diesel mit 70 PS gab es auch als GT, beim Sauger wäre das Kürzel ein schlechter Witz gewesen.

[ToledoDriver82]

Dann könnte das KEnnzeichen ja auf den TD bezogen sein und es würde passen.

[Christian8P]

Möglich.

[MrMinuteMan]

Hamburg hat wieder Probleme....

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[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

Wochenende!

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[MrMinuteMan]

Er will die Aushilfe melken? Das klingt HANSeatisch

[VolkerIZ]

Kühe sind teuer.

Es ist ja bekannt (auch wenn ich es niemandem erzählen würde), dass der Goggo eins der wenigen Fahrzeuge ist, bei denen die Fahrgestellnummer nur angenietet ist. Aber so auffällig sollte man es dann doch nicht machen: Nach-64er Baujahr 57.

[MrMinuteMan]

Aber eh. Ne. Das gayt gar nicht

[VolkerIZ]

Vorkriegs-Opel für Mutige mit großem Teilevorrat: Die Karosserie ganz stark ist. Ich mag die Russen und ihre Grammatik. Man versteht immer, was sie einem sagen wollen.

Sehr gut erhaltene Mercedes mit veraltete Rückbank, gesandstrahlte Stoßstangen (sollten die nicht verchromt sein?) und nicht ganz originalem Dieselmotor. Einmalige Gelegenheit! Kaufen!

Und ein Löl.

[Christian8P]

Zitat:

Und ein Löl.

Und was für ein Löl...

[ToledoDriver82]

Kann man so etwas wirklich schön finden

[Christian8P]

Schön ist immer sehr subjektiv.

[ToledoDriver82]

Natürlich

[Christian8P]

Von irgendwas muss der Rest der Tuningbranche ja schließlich auch leben.

[ToledoDriver82]

Ok....überzeugt

[Christian8P]

Viele erschwingliche Karren kann und will man doch heute auch nicht mehr tunen, wo selbst Kleinwagen fast nur noch als Fünftürer angeboten werden. Wer hätte denn seinerzeit einen Golf II oder III GTI als Fünftürer haben wollen? Die sah man doch wirklich nur ganz selten, den Astra GSi gab es ausschließlich als Dreitürer.

[ToledoDriver82]

Musst du mir nicht sagen ich mochte den Dreitürer auch lieber...bei solchen Autos...mein Motto damals "Wenn ich mir schon kein sportliches Auto leisten kann,nehm ich wenigstens die sportlichere Form" ....außer es war ein Kombi/Fließheck verfügbar

[Christian8P]

Auch ne Logik.

[ToledoDriver82]

So war das halt

[Christian8P]

Und das war auch gut so.

Heute kaufen sie sich eine graue Blechburg von SUV und fühlen sich total individuell.

Ich bin heute wieder hinter diesem X6-Verschnitt von Mercedes hergefahren und habe mich wieder gefragt, was Leute an diesem unförmigen Teil so toll finden.

GLC nennt der sich, glaube ich. So weit sind wir schon, dass jemand wie ich bestimmte Autos nicht mehr benennen kann.

Edit.: Der nennt sich ernsthaft GLC Coupé? Coupé?

[ToledoDriver82]

So ein hab ich die Woche zweimal gesehen....eine furchtbare Kiste

[Christian8P]

Das ist doch kein Coupé!

KLICK

Ich finde den Begriff schon für Passat CC oder Mercedes CLS arg grenzwertig, aber das Teil schlägt dem Fass dann doch den Boden aus.

[bronx.1965]

Guten Abend!

Zitat:

Vorkriegs-Opel für Mutige mit großem Teilevorrat: Die Karosserie ganz stark ist. Ich mag die Russen und ihre Grammatik. Man versteht immer, was sie einem sagen wollen.

"Zum Verkauf steht mein Seltener Vorkriegs "Opel 1,3 Liter". Baujahr 1934-1935 ist."

Sprache hin, Sprache her, alles kein Problem. Nur eben mit dem "kleinen" Unterschied: hier handelt es sich um eine Opel Super 6 Limousine, welche keineswegs im Original "nur" mit einem 1,3 l Motor befeuert wurde. Produktionszeitraum war lediglich von 1937 - 1938. Ab '38 übrigens mit Gemmer-Lenkung. Insofern stimmt die Aussage "selten" durchaus. Nur eben nicht der Produktionszeitraum.

Als Nachfolger des "6" besaß der "Super 6" einen 2,5 l Reihensechser (OHV), der es auf 55 PS brachte. 3. und 4. Gang bereits synchronisiert.

Nach dem Super 6 debütierte noch 1938 der Kapitän.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Das ist doch kein Coupé!

KLICK

Ich finde den Begriff schon für Passat CC oder Mercedes CLS arg grenzwertig, aber das Teil schlägt dem Fass dann doch den Boden aus.

Fünftürer oder Fließheck...halt auf Stelzen...nichts anderes

[Christian8P]

Zitat:

Fünftürer oder Fließheck...halt auf Stelzen...nichts anderes

Das wäre ja mal ein cooler Schriftzug am Heck.

Mercedes Fünftürer oder Fließheck... halt auf Stelzen.

[ToledoDriver82]

Zitat:

Das wäre ja mal ein cooler Schrifzug am Heck.

Mercedes Fünftürer oder Fließheck... halt auf Stelzen.

Ist doch aber so....und alles was man da als "Coupe-Limousine" bezeichnet,ist doch meist nichts anderes

[Dortmunder 65]

Nabend, leider ist ein Depp in den Vectra gefahren. Beide Türen und hintere Radkasten.

[ToledoDriver82]

Och nö

[bronx.1965]

Zitat:

Das ist doch kein Coupé!

KLICK

KLICK!

Das ist und bleibt für mich die Definition eines Coupes. Egal was Werbefuzzen daraus machen.

[ToledoDriver82]

Man streitet sich ja selbst da....die ein sagen Coupe,die anderen sagen Limousine mit 2 Türen

[Christian8P]

Zitat:

Das ist und bleibt für mich die Definition eines Coupes. Egal was Werbefuzzen daraus machen.

So sieht es aus.

Calibra, 850i, SEC und selbst so Underdogs wie Nissan 100NX sind Coupés!

Außerdem noch ein Eis aus Dänemark und so eine "Schmuddelzeitschrift" aus den 90ern.

[bronx.1965]

Zitat:

Man streitet sich ja selbst da....die ein sagen Coupe,die anderen sagen Limousine mit 2 Türen

Dann lass sie streiten. Albern!

[bronx.1965]

Zitat:

...und so eine "Schmuddelzeitschrift" aus den 90ern.

Stimmt! DAS gabs ja auch mal.

Ein Eis aus den 90ern? Echt?