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Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (290485)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Mon Jan 30 20:50:55 CET 2017    |    ToledoDriver82

Zitat:

Die Frage muss lauten:
Kann ein Kasper einen Kasper ersetzen?

Und weiterhin: warum will die Politik (in diesem Fall die SPD) so explizit Einfluß auf die "Nachfolge-Frage" nehmen? Das Gehalt betreffend: wieviel ist eigendlich 'genug'? (für einen Staatskonzern, der 2015 satte Verluste schrieb)

Abend, die Herren. . .

Kann ein "Nicht-Kasper" ...wenn er denn existiert...sich soweit durchsetzen,dass er am Ende nicht doch der Kasper ist ?

Das die Politik Einfluss auf die Wirtschaft nimmt und umgekehrt ist ja leider ein alter Hut...und in den meisten Fällen nicht gut. Da ja aber bekanntlich die eine Krähe der anderen kein Auge aushakt,wird sich daran so schnell auch nix ändern...leider

Mon Jan 30 21:51:19 CET 2017    |    bronx.1965

Zitat:

Das die Politik Einfluss auf die Wirtschaft nimmt und umgekehrt ist ja leider ein alter Hut..

Politik soll Regularien schaffen, dergestalt, dass eine Wirtschaft nicht zügellos agieren kann. Das ist gut.
Schlecht ist wenn Partei-Interessen bestimmen (sollen) welcher Kasper da sitzen soll. Und es egal ist, ob der Mann dafür geeignet ist oder nicht.

Mon Jan 30 22:06:21 CET 2017    |    VolkerIZ

Ist ruhig geworden hier. Braucht noch jemand was zur Erheiterung? Mit ein paar Jahren Abstand kann man sich das mal wieder geben. 😁

Mon Jan 30 22:10:06 CET 2017    |    bronx.1965

Och nö Du. Lass mal. 🙄😮

Mon Jan 30 22:12:01 CET 2017    |    ToledoDriver82

Richtig bronx...den Rahmen schaffen aber nicht durch besetzen von Posten direkt in die Wirtschaft eingreifen bzw andersherum, die Wirtschaft darf nicht durch "eigene" Leute,direkten Einfluss auf die Politik und damit auf die Rahmenbedingungen bekommen.

Volker,nicht dein Ernst? 😁

Mon Jan 30 22:13:04 CET 2017    |    VolkerIZ

Hab ich Euch jetzt so verschreckt damit? Ich liege vor Lachen unterm Tisch, besonders die ersten Seiten, danach verflacht es etwas.

Mon Jan 30 22:15:20 CET 2017    |    ToledoDriver82

Nö,das tu ich mir nicht an 😛

Mon Jan 30 22:15:53 CET 2017    |    bronx.1965

Zitat:

Hab ich Euch jetzt so verschreckt damit? Ich liege vor Lachen unterm Tisch, besonders die ersten Seiten, danach verflacht es etwas.

Es gibt schon genug Trash. Da muss ich mir sowas nicht auch hier noch geben. . . 😛

Edit: aktuell schneit es mal wieder, sind schon gute 5-6 cm. 🙄 Bin dann auch mal weg für heute.
Gute Nacht an Alle. 😮

Tue Jan 31 04:45:01 CET 2017    |    Christian8P

Guten Morgen!
Die erste Mail des Tages kam heute natürlich vom Aufsichtsrat.

Der Aufsichtsrat dankt Herrn Dr. Grube für seinen ungewöhnlich großen Einsatz in den vergangenen knapp acht Jahren für das Unternehmen. (...)
Aufsichtsratsvorsitzender Prof. Dr. Dr. Utz-Hellmuth Felcht: „Herr Dr. Rüdiger Grube hat sich bleibende Verdienste erworben, gerade auch im Hinblick auf die Zukunftssicherung der DB. Die Digitalisierung der DB ist ebenso mit seinem Namen verbunden wie das Qualitätsprogramm ‚Zukunft Bahn‘.“

Ich mach mir die Welt, widewide wie sie mir gefällt.🙄

Tue Jan 31 05:38:11 CET 2017    |    ToledoDriver82

Das ist so ganz das Gegenteil von dem was gestern hier geschrieben wurde 😁....Morgen

Tue Jan 31 05:42:15 CET 2017    |    Christian8P

Ein Kasper hackt nem anderen Kasper kein Auge aus.😛

Tue Jan 31 05:47:06 CET 2017    |    ToledoDriver82

Hatte ich ja gestern ebenfalls angemerkt 😉 aber bei so ner Mail ist die Gefahr des ausrutschens schon extrem hoch 😛😁

Tue Jan 31 05:53:26 CET 2017    |    Christian8P

Ich hätte deutlichere Worte gefunden. Garantiert!

Aber wie Bronx ja gestern auch schon schrieb:

Zitat:

Nicht nur bei der DB ist Bedarf an kompetenter Führung gefragt. Was erwartet man auch von glattgebügelten Funktionärstypen ohne Rückgrat? Aufsteigen wollen macht geschmeidig und schlüpfrig. Bloss nicht aus dem Windschatten treten, es könnte der Karriere schaden. Heißt aber auch: nie beim Tänzchen mal die Führung übernommen! Verantwortung gespürt und entschieden zu haben.

Tue Jan 31 06:00:58 CET 2017    |    ToledoDriver82

Weil man ja auch keinen Grund dazu hat...es geht einem doch gut....

Aktuell dann heute mal richtiges sch... Wetter...knapp über Null Grad und eine Mischung zwischen Regen und Schneeregen

Tue Jan 31 08:05:41 CET 2017    |    ToledoDriver82

Der Wille war da...das sieht stark nach Abbruch aus...erstmal Kaffee


Tue Jan 31 08:08:04 CET 2017    |    PIPD black

Ihr habt Humor.....mitten in der Nacht anfangen, um dann um 8 zum Frühstück festzustellen: Äh, geht doch nix.🙁

Naja...Humor ist, wenn man trotzdem lacht.😉

Tue Jan 31 08:08:16 CET 2017    |    PIPD black

Achja....Moin

Tue Jan 31 08:18:25 CET 2017    |    Christian8P

Wetter ist hier auch auf Winter eingestellt. 0°C und Schnee.

Tue Jan 31 08:19:37 CET 2017    |    ToledoDriver82

Nun ja...das ist immer so ne Sache...so kann dir aber keiner sagen du hättest es nicht versucht...hier geht es einzig und allein darum,dem Auftraggeber zu signalisieren "Schau her,wir hätten es ja gern gemacht aber du siehst ja,bei dem Wetter geht es nicht" einige verstehen das nämlich nicht wenn man ihnen das am Telefon erklärt 😉 so machen wir heut die Kleinigkeiten die man von innen aus machen kann und entweder ist es dann besser oder eben Feierabend 😉

Tue Jan 31 08:23:13 CET 2017    |    PIPD black

Ach na gut.....und dafür muss man nachts um 4 (da zeigt das Termometer noch Frost an) raus und los, statt mal mitm Kaffee inner Hand so gegen 9 oder tagsüber mal vorbeizuschauen?😕

OK, wenn noch andere Arbeiten möglich sind, geht's ja noch. Aber so früh los, nur um zu zeigen und zu sagen "Geht nicht", ist doch irgendwie doof.

Tue Jan 31 08:41:24 CET 2017    |    ToledoDriver82

Naja,im Winter fangen wir meist nicht vor halb 8 auf der Baustelle an und da ich etwa 10Minuten bis zur Baustelle habe,ist das auch nicht ganz so schlimm 😉 die Zeit bekommt der Kunde ja sowieso in Rechnung gestellt und komischerweise ist das im Winter auch nie ein Problem...wo im Sommer jede Stunde zählt,ist es im Winter fast egal wenn es länger dauert,Hauptsache es wird irgendwie gemacht.
Wobei das eigentliche Problem die Verträge sind. Da werden Mietverträge abgeschlossen mit Strafzahlungen bei nicht einhalten der Termine,aber ist noch nicht mal ein Stein gesetzt...und bei den knapp kalkulierten Zeiträumen ist Baustopp,wegen was auch immer,nicht mit drin....totaler Käse. Bei den Supermärkten ist das richtig heftig,dort sind Strafzahlungen mit 5000€ pro Tag festgehalten und ne Woche oder mehr ist schnell mal weg

Tue Jan 31 08:47:22 CET 2017    |    PIPD black

Hier stehen gerade 2 ehemalige Alldie-Märkte leer.😛
Für den einen ist bereits klar, dass dort kein Lebensmittelladen mehr reinkommt, da in der Nähe ein Pänni ist, der die Nahversorgungsaufgaben angeblich trägt.
Für den anderen käme es noch in Frage. Der Eigentümer sucht noch nach Interessenten....

Tue Jan 31 08:53:53 CET 2017    |    ToledoDriver82

Mit den Märkten macht man anscheinend ein gutes Geschäft...die machen ihre Studie wo es sich lohnt,suchen sich einen in der Gegend der den Platz und das Geld hat...und natürlich Interesse für so ein Geschäft...machen einen Mietvertrag für einen festen Zeitraum,der Typ baut dann für die,hat seine Investitionen plus Gewinn in der Zeit des Mietverhältnisses drin und danach bleibt der Mieter im besten Fall da und zahlt weiter oder er findet nen neuen oder es steht leer...auf alle Fälle macht er selten Minus da er ja seine Kosten am Anfang rein bekommt...

Tue Jan 31 08:57:11 CET 2017    |    PIPD black

Hier wurde sogar der Umbau der Hauptverkehrsader (Kreuzungsbereich B77/B206) durch den Investor finanziert.😎

Tue Jan 31 09:02:06 CET 2017    |    ToledoDriver82

Ja...ist oft so....hatten wir schon einige Märkte wo das so war...meist mit ein Grund warum die Bauanträge genehmigt werden und das auch recht schnell 😉

Tue Jan 31 11:26:35 CET 2017    |    ToledoDriver82

Tue Jan 31 11:28:38 CET 2017    |    bronx.1965

"weil man ja auch keinen Grund dazu hat...es geht einem doch gut"

Ein Satz und eine Einstellung, die jedes Unternehmen und jede Gesellschaft tötet. Hauptsache 'zufrieden', auf welchem Niveau auch immer. . .

Mahlzeit!

Tue Jan 31 12:29:43 CET 2017    |    ToledoDriver82

Es scheint ja selbst in schlechten Zeiten noch genug abzuwerfen...sonst würde man ja ernsthaft versuchen was zu tun

Tue Jan 31 12:30:28 CET 2017    |    Dortmunder 65

Zitat:

"weil man ja auch keinen Grund dazu hat...es geht einem doch gut"

 

Ein Satz und eine Einstellung, die jedes Unternehmen und jede Gesellschaft tötet. Hauptsache 'zufrieden', auf welchem Niveau auch immer. . .

 

Mahlzeit!

Deswegen steht der Alki an der Trinkhalle, es geht ihm doch gut. Alles eine Frage der Ansprüche oder abfinden mit der Situation.

Tue Jan 31 12:31:41 CET 2017    |    PIPD black

Nee.....der Steuerzahler kommt für die Defizite auf. Keiner muss den Pleitegeier fürchten. Wäre es freie Marktwirtschaft, würde der Laden anders geführt oder wäre nicht mehr existent.

Tue Jan 31 12:35:19 CET 2017    |    ToledoDriver82

Ja...in Haftungsfragen sind alle fein raus...

Tue Jan 31 12:38:56 CET 2017    |    Dortmunder 65

Zitat:

Wäre es freie Marktwirtschaft, würde der ......

Hätte der M bei der DB die Privatisierung durchbekommen hätten trotzdem die Steuerzahler das Risiko getragen. Der/die Investor/en hätten null Risiko gehabt. Gut das es nicht geklappt hat!

Tue Jan 31 12:51:07 CET 2017    |    PIPD black

Deshalb sagte ich ja "freie Marktwirtschaft". Privatisierung ohne Hintertür. Übergang des vollen Risikos (Ausnahmen regelt das Gesetz (Steuerrecht, HGB, BGB...)). So wie bei jeder anderen Firmenübernahme.

Aber da gibt es genügend Beispiele in der freien Wirtschaft, wo es doch nicht so frei ist.
Nimm die Energiekonzerne > der Staat muss sich um den radioaktiven Abfall und das Endlager kümmern.
Nimm die Landesbanken > hochriskante Aktiendeals oder Kreditvergaben....für die Verluste kommt der Steuerzahler auf.

Tue Jan 31 12:51:58 CET 2017    |    bronx.1965

Was Matze sagt.

Was eine Privatisierung bringt hat man bei der englischen Bahn gesehen.
Wenn der Fokus nur (noch) auf der Gewinnmaximierung liegt, gleichzeitig die Belegschaft mit Dumping-Löhnen abgespeist wird und der Fahrzeugbestand verschlissen, plus Sicherheitsstandarts abgesenkt werden, kann das kaum im Interesse einer Gesellschaft sein. Die Interessen der Aktionäre sind das alleinige Ziel.
Bestimmte Dinge sollten nicht privatisiert werden dürfen. Nahverkehr und Krankenhäuser sind 2, die mir spontan einfallen. Das ist Allgemeingut und sollte aufkommensneutral betrieben werden. Sobald einer dieser Bereiche Gewinn abwerfen soll werden Mechanismen in Gang gesetzt, die kontraproduktiv für die Gesellschaft sind.

Tue Jan 31 12:57:32 CET 2017    |    PIPD black

Zitat:

Bestimmte Dinge sollten nicht privatisiert werden dürfen. Nahverkehr und Krankenhäuser sind 2, die mir spontan einfallen.

Da bin ich ganz bei dir.

Aber was ich dann neulich aus einer Uni hörte, ließ mich auch schaudern.

Die "Ökonomen" der Uniklinik machen sich ernsthaft Gedanken dazu, bestimmte OPs nicht mehr durchzuführen, weil es von den Kassen dafür keine "guten" Pauschalen mehr gibt. Man möchte dann lieber nur noch die OPs durchführen, wo es bessere Pauschalen gibt. Den andern Kram können dann niedergelassene Ärzte oder Krankenhäuser durchführen.....Das is ne öffentliche Einrichtung, die Züge eines Arztes annimmt, der nur Privatpatienten behandelt.....das kann doch nicht sein....

Tue Jan 31 12:59:34 CET 2017    |    ToledoDriver82

Geht garnicht....

Warum muß sowas auch einen Gewinn abwerfen von dem das Unternehmen nichts hat weil er eh nicht ins Unternehmen fließt? Wie bronx schon sagt,wenn es plus/minus Null läuft ist alles ok...sollte doch mal was über bleiben,dient das als Reserve oder wird investiert ins Unternehmen.

Tue Jan 31 13:04:47 CET 2017    |    PIPD black

Das System dahinter ist nicht einfach oder schlicht ein Teufelskreis.
Sie dürfen keinen Gewinn machen (Gewinn müssen reinvestiert werden) aber eben auch keinen Verlust.
Sie haben verschiedene Aufträge: Bildung, Forschung, Gesundheit.....kostet alles nen Haufen Kohle. Mitarbeiter mit Tarifbindung, steigende Gehälter, die verdient werden müssen, für die Forschung modernste Technik.....da wundern Ansätze zur Gewinnmaximierung nicht.....leider bleiben dabei dann aber auch Ethik und Moral auf der Strecke.🙁

Tue Jan 31 13:19:33 CET 2017    |    bronx.1965

Das mit dem Kassenpauschalen hab ich auch gehört. "Ethisch bedenklich" ist da noch milde formuliert!

Zum Gesundheitssystem und der Kassenproblematik muss man, denke ich, keine Worte verlieren. Krank, total krank!

Tue Jan 31 13:20:47 CET 2017    |    ToledoDriver82

Der Rattenschwanz ist ja auch nicht unerheblich...

Tue Jan 31 13:26:20 CET 2017    |    PIPD black

Ich bin nach wie vor dafür eine Einheitskrankenkasse und auch eine Einheitsrentenversicherung zu haben.
Letztere dann auch für Beamte und andere Bedienstete, die nicht in der DRV versichert sind.....so wie ich z. B..Wäre für mich zwar mit Nachteilen verbunden, aber wenn alle dort Mitglied sind.....

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