MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

bild1

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[Magnus-Vehiculum]

Zitat:

Fast jeder B4 soll ein "Europa" sein und fast jeder A3 ein "S line".

Hihi das stimmt allerdings, ich hab mir die Suche sehr vereinfacht und nicht lang geschaut

[Christian8P]

Zitat:

Kann sein Christian.....unserer hatte diese dann auch nach meinem kleinen Auffahrunfall leider hat VW den Vorderbau beim FL etwas verändert,so einfach passt die leider nicht

Käme für mich nicht in Frage!

[ToledoDriver82]

Ich weiß

War auch nur weil es nur unlackierte originale gab und dort der Lackaufbau mehr Arbeit gewesen wäre......leider bin ich nicht mehr zum Lackieren gekommen. Und ein halbes Jahr nach der Trennung war der Passat reif für ne komplett Überholung wegen unsachgemäßer Behandlung

[Christian8P]

Zitat:

Und ein halbes Jahr nach der Trennung war der Passat reif für ne komplett Überholung wegen unsachgemäßer Behandlung

Gibt es "unsachgemäße Behandlung" überhaupt für den 35i?

[ToledoDriver82]

Sagen wir es mal so...einmal Stoßdämpfer,Bremsen,Antriebswellenmanschetten,ständiges Heiß werden,Auspuff hin,Reifen runter,hoher Ölverbrauch....und Rostbekämpfung wäre noch dazu gekommen

[Christian8P]

Also fast wie bei uns. Heizung, Stoßdämpfer, Motorlager und tausend andere "Kleinigkeiten". Mein Vater meinte immer noch: "Da steckt man einmal 1.000 Euro rein und dann ist der Passat wieder wie neu." Das möchte ich mal bezweifeln.

[ToledoDriver82]

Das schlimme....dieser Zustand ist wie gesagt in einem halben Jahr herbeigeführt wurden.....sonst wäre er noch länger gelaufen

[Christian8P]

Zitat:

Das schlimme....dieser Zustand ist wie gesagt in einem halben Jahr herbeigeführt wurden.

Mein Vater hat dafür etwas mehr Zeit gebraucht.

[VolkerIZ]

Zitat:

Heizung, Stoßdämpfer, Motorlager und tausend andere "Kleinigkeiten". Mein Vater meinte immer noch: "Da steckt man einmal 1.000 Euro rein und dann ist der Passat wieder wie neu."

So war das doch auch immer bei meinen Autos, nur Kleinigkeiten, aber dafür viele. Manchmal wären es auch 2000, die man reinsteckt, aber dafür hat man dann auch lange Ruhe. Blöde nur, wenn man die 2000 Euro nicht hat und es für 700 schon Autos mit Tüv gibt. Aber wenn man sich das leisten kann, immer machen lassen, langfristig ist es immer günstiger.

[ToledoDriver82]

Tja.....immer mit durchdrehenden Reifen anfahren,im kalten den Motor treten,Schlaglöscher und Bodenwellen/Bordsteine viel zuschnell überfahren und so weiter,macht kein Auto auf dauer mit

Ich hätte mich ja um den 35i gekümmert,hätte ihn auch gern genommen....aber das wollte man ja auch nicht...also lieber mutwillig zerstören

[Christian8P]

Zitat:

Blöde nur, wenn man die 2000 Euro nicht hat und es für 700 schon Autos mit Tüv gibt.

Das war bei meinem Vater halt auch immer das Problem. Wovon dann der neue Caddy bezahlt wurde ist mir bis heute etwas schleierhaft, aber wahrscheinlich hat seine Schwester (meine Patentante) ihm da wohl finanziell kräftig unter die Arme gegriffen.

[ToledoDriver82]

Reparieren würde ich heute auch eher...aber nur wenn "rostfrei"......sonst rechnet es sich für mich nicht

[Christian8P]

Unser Variant war einfach am Ende. Das wäre ein wirtschaftlicher Totalschaden geworden. Für das Geld, das eine Generalüberholung gekostet hätte, bekam man schon zwei halbwegs annehmbare Passats.

[ToledoDriver82]

Ist ja heut nicht anders.....aber ich würde trotzdem reparieren wenn sonst alles ok ist.

Ich hätte den 626 auch behalten und repariert....bei den ET Preisen hätte sich das aber nur gelohnt wenn der Rost nicht da gewesen wäre

Unsere 35i wäre auch zuretten gewesen...Rost gab es wirklich schlimm nur am linken Seitenteil,der Rest wäre nicht so teuer gewesen

[ToledoDriver82]

Ausstattung und Motor ok...aber optisch den Preis nicht wert

http://ww3.autoscout24.de/classified/268389241?asrc=st|as

Dann lieber den

http://ww3.autoscout24.de/classified/268093857?asrc=st|as

[Christian8P]

Der hat ja einige nette Sachen an Bord. Klimaautomatik, Airbags, el. Fensterheber rundum. Hat aber auch einige Kampfspuren.

[ToledoDriver82]

Sicherlich....aber mit dem Motor und der Ausstattung eher selten zu finden....und ganz verloren ist er ja nicht

Was sagst du zu dem

http://ww3.autoscout24.de/classified/262272063?asrc=st|as

[Christian8P]

Der Zweite hat ja auch eine super Ausstattung. Etwas Pflege täte ihm aber auch ganz gut.

[Christian8P]

Zitat:

Was sagst du zu dem

Hübsch. Originale Sport Edition.

[ToledoDriver82]

Der zweite 35i ist super.....einmal zum Aufbereiter und schon ist der spitze

Der Audi gefällt mir...das wäre mal ein B3 nach meinem Geschmack

[Magnus-Vehiculum]

Jetzt fehlt nurnoch quattro und ich würd direkt hinfahren und ihn mir mal genauer anschauen...

[VolkerIZ]

Schon aufgefallen: Wir sind auf Seite 500!

[ToledoDriver82]

Auch ohne Quattro macht der schon was her

Nicht nur Seite 500 sondern auch fast bei 20000

[Christian8P]

Zitat:

Der Audi gefällt mir...das wäre mal ein B3 nach meinem Geschmack

Da habe ich doch noch mehr.

Bilder

• Scan0120
  (822 mal aufgerufen)
• Scan0121
  (822 mal aufgerufen)
• Scan0122
  (822 mal aufgerufen)
• Scan0123
  (822 mal aufgerufen)
• Scan0124
  (822 mal aufgerufen)
• Scan0125
  (822 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Geil ......."Grüner Daumen" ....sogar als 2l 16V zu haben......schickes Gerät

[Turboschlumpf6]

Ich habe mal einen Zahnriemenriss an genau so einen Audi 80 16V repariert. War nicht lustig!

[Magnus-Vehiculum]

Den 16V gabs eigentlich nur als 2.0L soweit ich weiß

[Christian8P]

Zitat:

Den 16V gabs eigentlich nur als 2.0L soweit ich weiß

Das ist richtig. Auch später im B4 (Competition und Sport Edition) mit 140 PS.

[ToledoDriver82]

Aber der 16V dürfte recht selten bestellt worden sein...der 1.8er dürfte der meist bestellte sein dazu dann ein paar 2l 8V

[Christian8P]

Zitat:

Aber der 16V dürfte recht selten bestellt worden sein.

16V: 7138

16V quattro: 1410

1.8S: 635.946

1.8S quattro: 5698

[Magnus-Vehiculum]

1.8S als quattro muss echt geil sein, Christian hast du da auch Daten zum Bauzeitraum speziell jetzt nur für den?

[Christian8P]

Zitat:

Christian hast du da auch Daten zum Bauzeitraum speziell jetzt nur für den?

September 1986 bis August 1991, also über den gesamten Bauzeitraum des B3.

[VolkerIZ]

Ich war mal wieder erfolgreich und habe das Geld für den Audi sinnvoll verwurstet. Habe gerade eine Telefonzelle gekauft, und das noch hier in der Nähe, gerade mal etwas über 40km weg. Hole ich Anfang April ab und kommt erstmal in die Halle.

[Magnus-Vehiculum]

Glückwunsch Volker! Welche Farbe?

Danke Christian, 1.8S quattro mit Vergaser "träum"

[ToledoDriver82]

Zitat:

16V: 7138

16V quattro: 1410

1.8S: 635.946

1.8S quattro: 5698

Wie ich mir es dachte

Zitat:

Ich war mal wieder erfolgreich und habe das Geld für den Audi sinnvoll verwurstet. Habe gerade eine Telefonzelle gekauft, und das noch hier in der Nähe, gerade mal etwas über 40km weg. Hole ich Anfang April ab und kommt erstmal in die Halle.

Schon ne Idee zur Verwendung?

[VolkerIZ]

Montanarot natürlich.

nö, eher gelb. Passt nicht wirklich zu den blauen Fliesen, aber so ein Teil muss gelb sein.

[ToledoDriver82]

Bin auch gerade mal noch paar Euro los geworden...hab noch paar Teile für den Benz bestellt

[VolkerIZ]

Zitat:

Schon ne Idee zur Verwendung?

Das Übliche, Duschkabine natürlich. Haben schon viele gemacht, aber die Idee hatte ich selber schon vor 20 Jahren, ohne dass mich einer drauf gebracht hätte. Erst später habe ich erfahren, dass es davon schon hunderte gibt.

[ToledoDriver82]

Ja,davon hab ich schon gehört.....da scheinen schon mehrere die Idee gehabt zuhaben

Ich hab aber auch schon gesehen das sich einer das Ding für seinen eigentlichen Verwendungszweck hingestellt hat

[VolkerIZ]

Jo, voll witzig. Ich saß mal irgendwann im Sommer 95 mit einer guten Bekannten (Ex-Kollegin) beim Biertrinken und wir haben zufällig festgestellt, dass wir beide schon mal die Idee hatten. Im Laufe des Abends haben wir noch mehr Gemeinsamkeiten gefunden und waren danach immerhin fast 8 Jahre zusammen.