Mon Jul 02 00:09:47 CEST 2012
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max.tom
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Kommentare (186424)
| Stichworte:
86c-, alles, altes, Anhängerkupplung, Bericht, Blog, Katzen, kleine, kurzem, Laberecke, Motor, OT, Polo
lEs sind alle Herzlich willkommen in Tommy´s Diskusions_Ecke blog und es kann über alles Gelabert werden rund ums Auto .... VW Polo 86 C .... VW Allgemein... und andere Auto_Marken... OT und aussergewöhnliches...
Der Erste Blog iss ja meistens immer am schwierigsten zu gestalten
Willkommen sind auch die 86c Derbys = Manuel und Achim
...und die Schepper/Trecker_Freunde = DeutzDavid
]..und natürlich auch alle anderen ...
ach ja und viel Spass beim schreiben und Diskutieren
Freundliche Grüsse Max.Tom
P.S Rechtschreibfehler sind kein Problem und sind Erlaubt...
...wird ständig erweitert & ein wenig Geduld ...
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[...Die Nettikette beachten....
[Und die Bimmel nur in NotFällen betätigen wenns Geht...
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.........Praxis ist:
Theorie ist : Wenn alle wissen wie es geht ,aber nichts funktioniert
...Ergänzung !!!! STREITERREIEN & DERGLEICHEN PER PN AUSTRAGEN.........
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Der Blogwächrer m.t............
In Erinnerung an den Sehr Geschätzten Freund .... http://www.motor-talk.de/forum/nachruf-kleiner-dampfer-t5873103.html
In Erinerung an meinen Lieben Dad 5.11.1947 - 21.5 2022....... |
Mon Feb 01 14:43:01 CET 2016 |
HeinzHeM
Der Häcksler hat zu arbeiten aufgehört. Das sind ein paar Künstler da unten
Sind mit zwei Fahrzeugen und einem Anhänger (Häcksler) unterwegs. So ein Drei-Tonner vorne mit einem Ruthmann-Steiger mit bestimmt zehn Metern Arbeitshöhe. Dahinter ein Anderthalb-Tonner mit einem Gehäckselauffangbehältnis und dem Anhänger. Zwei Fahrer, einer auf dem Steiger, einer am Häcksler. Die Fahrer spielen während der Halte Absperr- und Sicherungsposten.
Ich wundere mich warum das alles so langsam geht. Also der Mann auf dem Steiger hat eine manuelle Astsäge und sägt damit fröhlich vor sich hin. Dann wirft er den abgesägten Ast oder das Ästchen oder das Zweiglein herunter. Dieses nimmt der herbeieilende Häckslerspezialist auf und entscheidet was mit ihm zu tun sei. Also entweder ab in die Böschung oder ab zum Häcksler. Dann wird wieder der Fußweg gesperrt und der Säger sägt wieder. Und währenddessen tuckeren die ganze Zeit die beiden Diesel vor sich hin *seufz*
Mon Feb 01 14:50:37 CET 2016 |
HeinzHeM
Zweihundert Meter in zwei Stunden. Aber das sind auch verflixt viele Bäume, so alle zehn bis zwanzig Meter steht einer. Alle schon etwas betagt. Ein paar Mal hat es auch genügt die Äste einfach abzubrechen.
Mon Feb 01 14:54:36 CET 2016 |
max.tom
Heinz Dankeeeee
Sehr schöne Bahn Gleis Bilder
Ich würde den ganzen Tag mit der Rangierlock die Ganzen Gleise befahren in dem BW
Mon Feb 01 14:58:41 CET 2016 |
legooldie
Moin!
Weil ihr so schön von Komponisten für Filmmusik geschwärmt habt hat es mich gewundert das die Namen Lalo Schifrin(Bullit,Mission Impossible,Starsky and Hutch) und Mike Post (Magnum,Dedektiv Rockford,Das A Team) noch nicht erwähnt worden sind.Seltsam!
Mon Feb 01 15:00:50 CET 2016 |
HeinzHeM
Du würdest nur dahin fahren wohin man Dir die Weichen gestellt hat und wenn Du drei Helle bekommen hast
Sinnloses Hin- und Herfahren gibt es auf den Schienenwegen so gar nicht
Mon Feb 01 15:01:58 CET 2016 |
apfelgruener
Warum die Maschinen immer laufen ist eigentlich ganz logisch. Dauernd an und aus machen erhöht den Verschleiß enorm (bei allen Motoren so), zusätzlich brauchen die großen Dieselhäcklser immer einen Moment bis sie einsatzbereit sind.
Lange dauern tut es vor allem, weil die Sicherheitsanforderungen so hoch sind. Wer in den Häcksler gerät braucht sich um sein Leben keine Sorgen mehr machen. Der nimmt alles und jeden mit
Außerdem sind die meisten Menschen einfach ignorant und fahren neben den Bäumen her, Absperrungen interessieren sowieso niemanden.
Selbst schon Fahrradfahrer und Fußgänger erlebet, die bei Arbeiten an 20 Meter hohen Bäumen einfach durch die Absperrungen herfahren nach dem Motto "ich fahr hier immer her" ...
Das Problem daran ist, das der Baumarbeiter die Schuld trägt wenn was passiert, nicht der geisteskranke Radfahrer. (Radfahrer und Fußgänger tragen sowieso nie Schuld für irgendwas).
Das erhöht nicht nur den Zeitaufwand für solche arbeiten sondern auch den Personalaufwand.
Das wiederum ist ein Grund, warum Baumarbeiten oft jahrelang gar nicht und dann einmal "richtig" stattfinden.
Zum Schluss noch eins aus der Erfahrung: In gewissen Höhen ist es einfacher die Äste von Hand abzusägen, als mit der Motorsäge. Auch wenn es dann noch länger dauert.
Mon Feb 01 15:06:20 CET 2016 |
HeinzHeM
Ich bin mal im Winter 1975/76 im Bahnhof Neuwied auf einer schon damals alten Köf II mitgefahren. Die hatte noch so alte Vorhänge statt Türen an den Seiten. Und es schneite fröhlich vor sich hin...
Nach einer Stunde munterem Wagen durch die Gegend schaukeln bin ich mit dem Köf-Bediener erst mal in die örtliche Bahnhofskneipe gezogen und wir haben uns zwei Heiße Zitrone (tatsächlich, ja, ungelogen) gegönnt
Mon Feb 01 15:08:49 CET 2016 |
max.tom
? 01.02.2016 15:00 | HeinzHeM
Du würdest nur dahin fahren wohin man Dir die Weichen gestellt hat und wenn Du drei Helle bekommen hast
Sinnloses Hin- und Herfahren gibt es auf den Schienenwegen so gar nicht
Ich Fahre ja noch sinnlos auf den Schienenwegen ,denn Mein Auftrag würde Lauten """Täglich alle Weichen /Signale Schienen kontrolieren und den Wagenpark Fahren ""
Mon Feb 01 15:20:33 CET 2016 |
HeinzHeM
Die Weichenkontrolle findet aber zu Fuß statt
Habe ich Jahre lang morgens bei Dienstantritt nach der nächtlichen Dienstruhe auf einer Nebenstrecke so gemacht. Da lag immer mal ein Ast oder schlimmeres auf den Schienen oder in den Weichen herum. Im Herbst habe ich mir auch einen Reiserbesen auf dem Weg zum Einfahrsignal mitgenommen, der Weg dahinter in den Bahnhof war eng, relativ steil und führte durch ein Baumspalier. Also habe ich mit dem Besen die Schienenköpfe frei geräumt. Damals ging das noch, da saßen auf den kleinen Bahnhöfen noch Leute, die das konnten. Heute sind die Fahrdienstleiter in der Regel mehrere Dutzend Kilometer vom Ort des Geschehens entfernt.
Mon Feb 01 15:22:52 CET 2016 |
HeinzHeM
Grünling, gut von einem Profi zu erfahren, warum die Leute da draußen so unaufgeregt hantieren
Danke auch für die wohlwollenden Worte
Mon Feb 01 15:35:41 CET 2016 |
legooldie
Der Schienenzeppelin!
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Mon Feb 01 15:37:41 CET 2016 |
max.tom
Heinz ich fahre da hin zur Weiche
Aber des würde mit Sicherheit 100 % Riesen Spass machen mit dem Ganzen Laberblog Usern so ein Alten BW mit vielen Gleisen/Weichen /Signalen und Wagenmaterial
Mon Feb 01 15:42:46 CET 2016 |
HeinzHeM
Ja, und alle Gleise mit Unkraut wie Brennnesseln und von jungen Birken sowie Brombeeren überwuchert. Die Weichen festgerostet und alle Gebäude mit sieben Schichten Farbschmierereien aus Spraydosen verziert.
Nee, kein Bedarf Tom
Mon Feb 01 15:43:40 CET 2016 |
legooldie
So,hier habt ihr mal was zum Schauen ihr Schienenverückten Autofans!
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Mon Feb 01 15:44:10 CET 2016 |
HeinzHeM
Wenn so ein Bahnhof/Werk wirklich aufgegeben wird dann nur im Zustand "vollkommene Ruine"
Mon Feb 01 15:47:16 CET 2016 |
HeinzHeM
Wenn ich so nach links aus dem Fenster schaue, dann sehe ich einen kleinen Wald. Einen eingezäunten Wald um genau zu sein, aus dem ein paar Gebäude ragen. Unter anderem ein Wasserturm....
Mon Feb 01 15:48:31 CET 2016 |
HeinzHeM
Alles Metall ist längst abgebaut und lange im Hochofen verschwunden.
Mon Feb 01 15:49:55 CET 2016 |
HeinzHeM
Hin und wieder finden noch ein paar Filmaufnahmen statt. Oder ein SEK oder die GSG 9 spielen Häuserkampf oder eine Schauspielertruppe bzw. ein paar Stuntmen tun so als ob
Mon Feb 01 15:54:28 CET 2016 |
legooldie
So zirka 20 Meter hinter unserem Haus verlaufen auch noch Schienen,das ganze wird schon jahrelang nicht mehr genutzt.Wenn ich den Bär ein bischen Umbau könnt ich fast bis nach Köln Deutz Fahren.
Herrlich,keine Ampeln,kein Stau und keine Rennleitung.
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Mon Feb 01 15:55:34 CET 2016 |
DIESEL4LIFE
Morsche Gemeinde.
Also "mein" Bw ist sogar noch in Betrieb und in nem einigermaßen passablen Zustand. Falls Mäxle Interesse hat, musst du dich nur bei der Immobilentochterfirma der DB melden und ein Angebot abgeben. Vielleicht wirds was mit deinem Privatbahnhof.
Mon Feb 01 15:57:08 CET 2016 |
HeinzHeM
So erstmal Pause, weil Heimweg anliegt. Muss auch einmal am Tag sein. Leider
Mon Feb 01 16:11:10 CET 2016 |
legooldie
Alte Bahnhöfe?
Davon gibts im Westerwald Satt und reichlich.Kann man fast alle Kaufen,allerdings sehen die meisten aus als ob man einen Kriegsfilm drin gedreht hat.
Wenn ich Geld gehabt hätte wer ich heute auch Eigner eine kleinen Bahnhofes mitten im nichts geworden.
leider hab ich keine 9000 Euro zuviel.
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Mon Feb 01 16:11:16 CET 2016 |
max.tom
Diesel 4 live
Des geht nur wenn viele mitmachen
:
Und wenn da noch Wagenmatgerial und alles vorhanden iss um so besser
und da des Regelspurgleise = 1435 mm sind können auch viele DUEWAG Straßenbahnen da einziehen
Mon Feb 01 16:12:30 CET 2016 |
Schmargendorf
Juten Tach
aha der Lego treibt hier auch wieder sein Unwesen
Mon Feb 01 16:14:20 CET 2016 |
legooldie
Das Grauen hat einen Namen......Schmargendorf.....
Mon Feb 01 16:17:40 CET 2016 |
Schmargendorf
Der Reinfall des Jahres 2016 bis 2020 ist Lego geworden! Gratulation
Mon Feb 01 16:20:18 CET 2016 |
max.tom
Schmargie iss mit Sicherheit auch dabei
Mon Feb 01 16:22:10 CET 2016 |
Schmargendorf
Wobei? beim Titel verteilen an Lego? ja aber, immer
Mon Feb 01 16:24:23 CET 2016 |
legooldie
Der Schmargie kann doch jeden Tag den größten Bahnhof Europas sehen den REICHSTAG.....hahahahaha....
Da werden die Milliarden Euro von einem Gleis auf andere verschoben.
Mon Feb 01 16:29:01 CET 2016 |
Schmargendorf
Ach isser wieder Witzig unser Blondlego
Mon Feb 01 16:29:35 CET 2016 |
max.tom
Schmargie ...
Bei einem BEtriebswerk DB Anlage mit vielen Gleisen/weichen /Signalen
Mon Feb 01 16:36:42 CET 2016 |
legooldie
Schmargie,Tom will mit dir zusammen ein DB Betriebswerk kaufen,da kannste den ganzen Tag Fahrkarten abknipsen.
Würd gut zu dir passen.
"Neues vom Knipser" von Edgar Wallace
Mon Feb 01 16:47:39 CET 2016 |
legooldie
Tom,was soll ich denn mit Zügen und Strassenbahnen anfangen.
Schön die alten Dinger mal zusehen aber haben möchte ich solche Geldvernichtungsmaschinen nicht.
Hab schon gesehen was das alles kostet im Siegener Eisenbahn Museum.
Die kämpfen jedes Jahr aufs neue ums Überleben,mit ein paar Rundfahrten und dem Wohlwollen von Laber Hagen können die auch keine grossen Sprünge machen.
Ausserdem hab ich 0 Ahnung von der Materie.
Mon Feb 01 16:48:28 CET 2016 |
Schmargendorf
Achso..... wenn ich die Kohle hätte sofort
schon allein deswegen weil ich dann zu dir Lego sagen kann
Legos haben hier kein Zutritt
Mon Feb 01 16:50:01 CET 2016 |
Schmargendorf
Dann Weint der Lego
und Big Schmargie macht sich Lustg drüber
Mon Feb 01 16:52:06 CET 2016 |
DIESEL4LIFE
Mir fällt gerade noch was zu meinem Heim-Bw ein: Es stehen auch Sozialgebäude zum Verkauf. Wohnraum ist also auch vorhanden.
Mon Feb 01 16:54:33 CET 2016 |
Schmargendorf
Für Lego reicht auch eine Hundehütte
nicht war Lego
Mon Feb 01 17:03:56 CET 2016 |
legooldie
Lego ist mit seinen Legos glücklich.
Ich kann mir ein Betriebswerk selber bauen wenn ich das will.
Nur eben kleiner,günstiger und abwaschbar.
Einen kompletten Zug hab ich auch schon,der nächste ist schon in Arbeit und ne Pferdebahn gibt noch obendrein.
Mon Feb 01 17:05:08 CET 2016 |
max.tom
Lego Bilder
Mon Feb 01 17:06:06 CET 2016 |
Schmargendorf
Vergiss die Esel Farm nicht! Da kannst dich dann dazu stellen
fällt eh nicht auf
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