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Neuer E-Tron GT vs. Sportback vs. Taycan

[jennss]

Welches Auto würdet ihr am ehesten kaufen?

• E-Tron GT
• E-Tron S Sportback
• Taycan 4S

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e-tron

Audi hat jetzt den Audi E-Tron GT vorgestellt. Der liegt zwischen dem Porsche Taycan 4S und dem E-Tron S Sportback.

Die Audi-Seite zum E-Tron GT ist: https://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/e-tron-gt/audi-e-tron-gt.html

Da sieht man schon eine Menge, auch wenn der Konfigurator noch fehlt. Kurzdaten und Preise der drei (soweit ich informiert bin):

E-Tron GT:

- 99800 €

- 4,1 s. auf 100

- 487 km Reichweite nach WLTP

- 85 kWh netto (Taycan 83)

- 476 PS (530 PS Overboost)

- Mit 1,41 m 2,7 cm höher als Porsche Taycan

- Großer Akku und Wärmepumpe serienmäßig

- Beim Händler ab Mai 2021

- Proportionen wie Taycan, aber Design ganz anders (z.B. innen mit Knöpfen zur Heizungsverstellung etc.)

- Kofferraum 405 l. + 85 l. Frunk (vorne)

- 245 km/h

Der E-Tron S Sportback ist dagegen ein SUV mit leichter Coupé-Form:

- 96050 €

- 4,5 s. auf 100

- 370 kW (503 PS)

- 210 km/h

- 86 kWh netto

- 380 km Reichweite

- 615 l. Kofferraum, große Heckklappe

- Höhe 1,61,5 m

Und der Porsche Taycan 4S als Technik-Bruder des GT:

- 106487 € mit kleinem Akku (408 km), 112.008,60 mit großem Akku (464 km)

- Wärmepumpe kostet extra (773,50 €)

- 4,0 s. auf 100

- Kofferraum 366 l. (?) + 81 l. Frunk (vorne)

- 250 km/h

Für welchen würdet ihr euch am ehesten entscheiden?

Btw: Bei den Preisdifferenzen zwischen Porsche und Audi könnte ich mir vorstellen, dass noch ein GT mit Heckantrieb kommt, also mit den Daten vom Basis-Taycan, und für ca. 70000 € im Bereich der Umweltprämie .

j.

PS: Weitere Infos/Bilder: https://www.auto-motor-und-sport.de/.../

PPS: Fotos habe ich von den Homepages Porsche und Audi. Ist hoffentlich ok..

[Sp3kul4tiuS]

zu merken ist auf jedenfall das die Karosserien langsam so Designet werden, dass Felgen die nicht dem gesamten Abrollumfang normaler Reifen überschreiten, unzumutbar aussehen.

[tomcat092004]

Wenn der Trend so weiter geht, fahren wir bald Felgen die außen schwarz angemalt sind.

[kappa9]

Zitat:

@tomcat092004 schrieb am 11. Februar 2021 um 19:09:55 Uhr:

Wenn der Trend so weiter geht, fahren wir bald Felgen die außen schwarz angemalt sind.

Gummilaminierte verchromte Rapper Felgen ^^

[enrgy]

Zitat:

@KrisztianK schrieb am 10. Februar 2021 um 07:19:36 Uhr:

Wen ich schon so viel Geld für ein Fahrzeug ausgeben würde, wäre das eine reine emotionale und weniger eine praktische Entscheidung.

In diesem Sinne kann nur der Taycan S irgendwelche Emotionen bei mir hervorrufen.

Audi könnte mal mit einem Lambo E-Tron versuchen. Mit all seinen Ecken und Kanten ohne Anspruch auf Perfektion. Denn genau das ruft Emotionen hervor.

so sehe ich das auch. porsche ist porsche und das wird beim wiederverkauf entsprechend honoriert.

gebraucht kanns dann in 10-15 jahren ruhig ein audi sein.

[sampleman]

Zitat:

@Goify schrieb am 10. Februar 2021 um 09:27:45 Uhr:

Zitat:

@JürgenS60D5 schrieb am 10. Februar 2021 um 09:03:18 Uhr:

Wo bleiben der Elektro A6, der Elektro A4,......

Diese Frage stelle ich mir jeden Tag seit drei Jahren. Einen Elektro-A4 Avant würde ich sofort bestellen. Dieses Fahrzeug wäre komplett konkurrenzlos.

Angeblich sollen die derzeitigen A4 und A6 keine Nachfolger mehr bekommen. Und auch der A8 soll nur noch ein tiefgreifendes Facelift bekommen. Audi will offenbar massiv auf Elektro umstellen. Ein Audi auf der MEB-Plattform des VW Id.3 wäre ja leicht vorstellbar. Allerdings darf man den Aufwand nicht unterschätzen, den es am Ende doch immer macht, ein neues Auto auf die Räder zu stellen und in den Markt einzuführen. Und in der VW-Gruppe gibt es eben nicht nur VW und Audi. Ich denke, das dauert alles noch etwas.

[Goify]

Wie jetzt? Keine Limousinen mehr im Konzern?

[Sp3iky]

Das ist nicht richtig, es wird auch Nachfolger mit Verbrenner geben. Allerdings wird der Fokus in Zukunft immer mehr Richtung MEB- und PPE-Plattform, also Elektro gehen.

Der Q4 e-tron wird ja dieses Jahr noch vorgestellt und ist der erste MEB-Audi analog zum ID.4. Wird aber sicher nicht der letzte auf der Plattform im kleineren Fahrzeugsegment werden.

[Achsmanschette136555]

Zitat:

@Citaron schrieb am 10. Februar 2021 um 12:19:05 Uhr:

Bin ich der einzige, dem der Etron GT nicht so gefällt, im Vergleich zu den Teasern optisch gar enttäuscht?

Ich finde die Heckleuchten unproportional riesig, den ganzen Teil unterhalb dieser "Riffelgrafik" hätte ich weggelassen. Die lassen ihn nämlich zusammen mit den ausgestellten Kotflügeln hinten sehr plump wirken. Auch finde ich die Sicken, Farben und Fake-Lüftungen zu viel des guten, dem Auto hätte weniger Proll und mehr Eleganz gut getan, da finde ich ja sogar den Sportback eleganter, und das ist eher selten bei SUVs im Vergleich zu Limousinen.

Ich hab übrigens als einer der wenigen für den Taycan abgestimmt, weil mir der aus dem Trio mit Abstand am meisten zusagt, ich sehe mich aber noch lieber in einem Model S, vorzugsweise als neuen Plaid+.

Aber da ich keinen Goldesel zu Hause habe, wird wahrscheinlich der Mustang Mach-E mein erstes E-Auto werden.

als A6-Fahrer gefällt mir der Etron GT ziemlich gut , bin mal gespannt, wie der "Strassenpreis" sein wird;

als Mustangfahrer muss ich aber sagen, dass mich bei den SUV der viel zu teure Audi noch nie angesprochen hat und möglicherweise der Mustang Mach-E auch mein erstes E-Auto werden könnte....

ansonsten stellt sich tatsächlich die Frage, wann endlich elektrische, bezahlbare Limos/Kombis wie A4, A6, Passat kommen - der Etron GT hat ja wohl die Plattform dafür....

[tomcat092004]

Solange der Trend SUV anhält, wirst du wohl noch eine Weile darauf warten müssen.

[Max 0763]

alle 3 viel zu teuer, zu schwer und zu groß.

[bermuda.06]

Zitat:

@Max 0763 schrieb am 15. Februar 2021 um 13:04:47 Uhr:

alle 3 viel zu teuer, zu schwer und zu groß.

Dann halt Tesla 3 mit ordentlich Leistung

[HochleistungsQ7]

Moin, wer keine Ahnung von AUTO`s hat kauft sich eben einen TESLA; ich bin wirklich verwundert, wie sich immer wieder M3-Fans einbilden, in der Liga mitzuspielen. Aber meistens fehlt denen doch das "Taschengeld" von Papa, oder sie sind noch nie ein ordentliches Auto gefahren. Nochmal für diese Gruppe: TAYCAN und AUDI e-tron GT sind Oberklasse Sportcoupe´s mit ordentlich Schub. Wer Geld vernichten will, soll sich einen TESLA oder die Aktie kaufen.

[bsa11]

Zitat:

@HochleistungsQ7 schrieb am 16. Februar 2021 um 15:19:06 Uhr:

Moin, wer keine Ahnung von AUTO`s hat kauft sich eben einen TESLA; ich bin wirklich verwundert, wie sich immer wieder M3-Fans einbilden, in der Liga mitzuspielen. Aber meistens fehlt denen doch das "Taschengeld" von Papa, oder sie sind noch nie ein ordentliches Auto gefahren. Nochmal für diese Gruppe: TAYCAN und AUDI e-tron GT sind Oberklasse Sportcoupe´s mit ordentlich Schub. Wer Geld vernichten will, soll sich einen TESLA oder die Aktie kaufen.

Und ich denke, der Ahnung von Kommunikation hat, kann seine Empfehlung auch so formulieren, daß man den wohlgemeinten Rat ohne Deklassierung, wie "keine Ahnung" usw. zustande bringt. Dann kommt nämlich die Botschaft auch an. Die Wortwahl war nämlich im Gegensatz zur angedeuteten Autokompetenz keine "Oberklasse"...

[bermuda.06]

Zitat:

@HochleistungsQ7 schrieb am 16. Februar 2021 um 15:19:06 Uhr:

Moin, wer keine Ahnung von AUTO`s hat kauft sich eben einen TESLA; ich bin wirklich verwundert, wie sich immer wieder M3-Fans einbilden, in der Liga mitzuspielen. Aber meistens fehlt denen doch das "Taschengeld" von Papa, oder sie sind noch nie ein ordentliches Auto gefahren. Nochmal für diese Gruppe: TAYCAN und AUDI e-tron GT sind Oberklasse Sportcoupe´s mit ordentlich Schub. Wer Geld vernichten will, soll sich einen TESLA oder die Aktie kaufen.

Wer einen Tesla kauft, hat ein gutes E-Auto mit einem hervorragenden Supercharger Ökosystem und einen geringen Wertverlust des Fahrzeugs. Wer dann nebenher noch Tesla Aktien gekauft hat (Verfünffachung in 12 Monaten) hat denke ich nichts großartig falsch gemacht

Wer einen Taycan kauft, muss schon wirklich reich sein (ist aber ein sehr geiles Auto) und der etron ist für mich genauso überteuert wie ein Q8, aber das darf jeder gerne selbst entscheiden wofür er sein Geld ausgibt.

Die most desired E Autos von meiner Seite sind

1. Taycan

2. Tesla M3

3. Ford Mach E

Da NR1 übertrieben teuer ist, klärt sich der Rest von selbst.

[LA Ryder]

Der Heckbereich des GT und Taycan sieht deutlich besser aus als beim Sportback, da dieser länger ist und nicht so ein kurzes Stummelheck wie beim Sportback ist. Dennoch käme für mich nur ein SUV in Frage, da es wegen der höheren Bodenfreiheit deutlich praktischer ist. Ich würde mich freuen wenn die Designer zukünftig bei SUVs den Heckbereich länger auslaufen lassen würden, ein Stummelheck sieht nie gut aus, aber das sollte eigentlich bekannt sein???

[jennss]

Jetzt mischt auch noch der Turismo mit:

https://www.porsche.com/.../

Mit Allrad und 476 PS 93635 €. Das Luftfahrwerk und die große Batterie hat er auch serienmäßig.

j.

[sampleman]

Zitat:

@bermuda.06 schrieb am 16. Februar 2021 um 16:46:34 Uhr:

Zitat:

Wer einen Taycan kauft, muss schon wirklich reich sein (ist aber ein sehr geiles Auto) und der etron ist für mich genauso überteuert wie ein Q8, aber das darf jeder gerne selbst entscheiden wofür er sein Geld ausgibt.

Den kauft man ja auch nicht, sondern least ihn und setzt die Raten von der Steuer ab.

[bermuda.06]

Zitat:

@sampleman schrieb am 5. März 2021 um 15:52:19 Uhr:

Zitat:

@bermuda.06 schrieb am 16. Februar 2021 um 16:46:34 Uhr:

Den kauft man ja auch nicht, sondern least ihn und setzt die Raten von der Steuer ab.

Ob kaufen oder für 1500€ pro Monat leasen, für beides muss man reich sein. Und von der Steuer absetzen können nur Unternehmen/-nehmer.

[Goify]

Im Unternehmen fallen die 1.500 € monatlich ab einer gewissen Größe nicht mehr auf. Es wird quasi irgendwann fast egal, wie hoch die Leasingrate ist und das ist auch der Grund, wieso viele Unternehmer sehr teure Autos fahren. Reich sind davon die wenigsten, aber ein Audi RS6 sollte es oft schon sein.

[bermuda.06]

Zitat:

@Goify schrieb am 6. März 2021 um 10:20:02 Uhr:

Im Unternehmen fallen die 1.500 € monatlich ab einer gewissen Größe nicht mehr auf. Es wird quasi irgendwann fast egal, wie hoch die Leasingrate ist und das ist auch der Grund, wieso viele Unternehmer sehr teure Autos fahren. Reich sind davon die wenigsten, aber ein Audi RS6 sollte es oft schon sein.

Ich glaube wir haben eine unterschiedliche Definition von reich Jemand der Unternehmer ist und der für 1.500€ ein Auto auf die Firma least wird im Jahr sechsstellig verdienen. Damit gehört man in DE schon definitiv zur priveligieren Schicht.

Fakt ist dass sich 95% oder mehr der Bevölkerung sich niemals einen Taycan leisten können wird. Genau deshalb habe ich gesagt, ja der Taycan ist ein geiles Auto aber in meinem Ranking - bzw. Im Ranking 95% aller Personen raus. Daher wäre mein Favorit Tesla M3 oder Mach E - und selbst für die muss man schon zur deutlich besserverdienenden Hälfte der Gesellschaft gehören

[notting]

Zitat:

@bermuda.06 schrieb am 6. März 2021 um 11:36:35 Uhr:

Fakt ist dass sich 95% oder mehr der Bevölkerung sich niemals einen Taycan leisten können wird. Genau deshalb habe ich gesagt, ja der Taycan ist ein geiles Auto aber in meinem Ranking - bzw. Im Ranking 95% aller Personen raus. Daher wäre mein Favorit Tesla M3 oder Mach E - und selbst für die muss man schon zur deutlich besserverdienenden Hälfte der Gesellschaft gehören

Kommt auch auf die gewünschte Reichweite bzw. Ladegeschwindigkeit an und wie lange es das Modell schon gibt (Gebrauchtwagen-Angebot). Auto fahren wird aber gerade generell mit Gewalt teuer gemacht, obwohl es schon längst mehr als teuer genug ist.

notting

[Goify]

bermuda.06, stimmt, so gesehen ist jemand, der sich einen Taycan leisten kann, schon reich oder zumindest reicher als so gut wie alle anderen Menschen. Es kommt ja auch auf den Standpunkt an, von dem man schaut.

[RGBLicht]

e-tron der Platzverhältnisse wegen und weder Porsche noch GT gefallen mir. Besonders der Audi sieht für mich auf den Bildern unharmonisch, irgendwie zusammengebastelt, unfertig, grob aus. Gut finde ich, dass man, bei wesentlichen Bedienelementen, auf Tasten zurückkommt, ist für mich auch intuitiver, sicherer und präziser.

Leider sind alles fette Autos, mit keinem davon dürfte es viel Freude machen in der Stadt oder auf Nebenstraßen zu fahren und dem Gegenverkehr, der sich an diesen Dickschiffen vorbeimogeln muss sicher noch weniger.

Reichweite bieten alle genug und bei der Ladekurve sind, in versorgten Ländern, auch Urlaubsfahrten überhaupt kein Problem. Fahrleistungen, selbst der „langsame“ e-tron bietet mehr als die meisten abfordern oder vertragen.

Besser für Platzbedarfe wäre vermutlich ein ID.4 oder Enyaq, besser für die Stadt ein ID.3 oder Zoe.