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ID.3 vs. Golf

Sat Sep 28 16:00:55 CEST 2024 | jennss | Kommentare (90)

Was würdet ihr jetzt eher kaufen?

Hier die Preise ID.3 vs. Golf. ID.3-Preise aus Nextnews-Video, ab 1. Okt. bis Jahresende gültig.

Zwischen Pro und Pro S ist eine preisliche Lücke. Ich fände es gut, wenn es den Pro S auch mit einfachen Felgen gäbe (-2000 €?). Die Golf-Preise sind mit günstigsten Ausstattungsversionen bei den genannten Motoren. Wichtig ist noch zu bemerken, dass es bei den Golf-Preisen noch Händler-Rabatte geben kann, bei den ID.3 kaum.

Jetzt wird es ein Duell im Verkauf. Zwar gibt es vielerorts noch Vorbehalte gegen E-Autos wg. Infrastruktur etc., aber der Kaufpreis ist jetzt schon weniger ein Argument. Wer keine Handschaltung möchte, kommt mit E-Auto jetzt wohl günstiger weg. (Unterhaltskosten noch nicht eingerechnet)

Vorteil Golf: Es gibt ein echtes Schiebedach zum Öffnen. Und einige Extras sind weniger mit Paketen gebunden (Rückfahrkamera). Vorteil ID.3: Standheizung serienmäßig (kostet beim Golf 2260 €).

Beachtlich finde ich die große Reichweite der PlugIn-Hybride beim Golf (131 bzw. 143 km) bei 116 elektrischen PS.

DCC haben ID.3 GTX Perf. und die Golf R-Versionen serienmäßig. Matrixlicht serienmäßig haben nur die beiden GTX-Modelle und der R Black Edition. Navi ist bei keiner Version serienmäßig, auch nicht beim Golf R Black Edition.

Reichweiten nach WLTP-Norm, alle ID-Modelle mit "Automatik" (1 Gang), Preise für 4. Quartal 2024.
j.

ID.3 Pure 170 PS, 388 km, 29760 €
ID.3 Pro 204 PS, 434 km, 32855 €
ID.3 Pro S 231 PS, 557 km, 40455 €
ID.3 GTX 286 PS, 604 km, 43655 €
ID.3 GTX Performance 326 PS, 601 km, 45155 €

Golf TSI 116 PS Handschaltung 28330 €
Golf TDI 116 PS Handschaltung 31930 €
Golf TSI Life 150 PS Handschaltung 32680 €
Golf eTSI Life 116 PS DSG 33180 €
Golf eTSI Life 150 PS DSG 35630 €
Golf TDI Life 150 PS DSG 38780 €
Golf Style eHybrid DSG, 143 km, 204 PS 45390 €
Golf GTI DSG 265 PS 45655 €
Golf GTE DSG, 131 km, 272 PS 47895 €
Golf GTI Clubsport DSG 300 PS 49225 €
Golf R DSG 333 PS 54945 €
Golf R Black Edition DSG 333 PS 59590 €

PS: Im Bild sind der Golf Style eHybrid und der ID.3 GTX

id3gtx-golfstyle

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Kommentare: 90

Sat Oct 12 17:35:33 CEST 2024 | pcAndre

Zitat:

@Peter14 schrieb am 11. Oktober 2024 um 23:10:53 Uhr:

Ich kann es immer nur wiederholen, natürlich darfst du deine Prioritäten so setzen, aber erfasse dann bitte auch, wie viele "Arbeitsstunden" du da rein gesteckt hast. Das relativiert die tollen Zahlen dann ganz klar auch wieder. Aber wenn richtig Arbeit und Zeit investiert werden muss, dann bin ich bei deiner Frau. Das hat einfach Grenzen. Natürlich sind die individuell und hängen natürlich auch von den finanziellen Möglichkeiten ab, aber das Ziel der Reichste auf dem Friedhof irgendwann zu werden, habe ich auch nicht.
Und jetzt mach dich mal ehrlich, eine dreiwöche Rundreise durch Frankreich, ist doch was Schönes (ok, noch schöner, wenn da die Franzosen nicht wären 😉). Aber mit dem Citigo wäre das nicht schön. Da fehlt einfach auch extrem Neutzwert. Und darum hinken auch die Vergleiche. Natürlich gibt es die BEVs, die das auch könnten, aber die spielen in einer anderen Preisliga.

Morgen...!

Ich glaube nicht, dass wir so unterschiedlich ticken... 😉 wir setzen nur punktuell andere Prioritäten 😉 Wenn möglich konnte ich die Wege zur Ladestation mit dem Bäcker (Samstagmorgen), dem kleinen Einkauf oder dem VHS-Kurs verbinden. Aber ansonsten waren die 8 Minuten (gemessen) reine "Zeitverschwendung" bzw. erzwungene Bewegung. Aber das ging ja auch nur über knapp 15 Monate. Im Endeffekt kann man nur grob schätzen, was ich dadurch gespart habe. Ladesäulen waren damals "Mangelware" und kosteten um die 39 Cent/kWh. Da reden wir bei 30 kWh von ca. 12 EUR. Macht das Sinn?! 😉

Die wahrscheinlich stattfindende Rundreise werden wir auf jeden Fall mit dem Up machen! Für die "Langstrecke" ist der Citigo nicht die richtige Wahl. Hier würde sich der Kreis wieder schließen - nehme ich nun ein Fahrzeug, das die Mehrzahl der Fahrten optimal abdeckt oder die eierlegende Wollmilchsau, die irgendwie alles kann, aber preislich nicht das Optimum darstellt...? Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden 😉

Grüße und ein schönes Wochenende
André

Tue Oct 15 15:15:55 CEST 2024 | pcAndre

Morgen...!
Mit "eierlegender Wollmilchsau" meine ich bei uns nicht den VW Up TSI meiner Frau, sondern generell die Wahl des "richtigen" Fahrzeugs. Letztendlich muss man immer einen Kompromiss eingehen...

Ich hatte meiner Frau auch den EcoUp vorgeschlagen. Sie wollte ihn wegen der "sperrigen" Handhabung beim Tanken nicht. Außerdem haben wir selbst hier in München eine überschaubare Dichte an CNG-Tankstellen. Da ich selbst über 15 Jahre mit Autogas unterwegs war, konnte ich das nur bedingt nachvollziehen.. 😉

Gestern habe ich zwei gute Nachrichten erhalten:

Kaufland meldet einen Meilenstein beim Ausbau seines Elektroauto-Ladenetzes: In Jülich nahm das Unternehmen jüngst den 500. Schnellladepunkt in Betrieb. Dies nimmt man zum Anlass für eine Rabatt-Aktion: Zwei Wochen lang wird für Kunden, die das digitale Vorteilsprogramm von Kaufland, die Kaufland Card, für den Ladevorgang nutzen, ab dem 17. Oktober die Hälfte des Tarifs abgerechnet.

Statt 0,48 Euro pro Kilowattstunde (kWh) kostet es damit nur 0,24 Euro, um die E-Auto-Batterien an Gleichstrom-Ladepunkten (DC) schnell zu füllen. An Wechselstrom-Ladepunkten (AC) mit bis zu 22 Kilowatt Ladeleistung kostet die Kilowattstunde in den nächsten zwei Wochen 0,145 statt 0,29 Euro.

[1]

2. Bild anbei

Die kommenden rund 800 km werden dadurch recht günstig ausfallen. 😉

Für mich wäre die Entscheidung einfach. Ich würde heute wieder den Skoda Citigo iV (gebraucht) kaufen. 🙂

MfG André

[1] https://ecomento.de/.../

15 EUR Gutschein EnBW
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Sun Nov 10 15:35:49 CET 2024 | jennss

Habe gerade einen neuen Konkurrenten zum GTX entdeckt, den Mini John Cooper Works. Auch 5,9 s. auf 100 und 40650 €, aber nur 371 km.
https://configure.mini.de/.../SE000038
Aber cool, dass es jetzt mehr Konkurrenz gibt.
j.