jennss

GTI-Konkurrenten: Volvo vs. Alfa

[jennss]

Welches dieser beiden Autos wäre eher eure Wahl?

• Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde mit 240 PS
• Volvo V40 T5 mit 245 PS

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alfa1

Es gibt da zwei schöne Konkurrenten für den Golf GTI Performance: Den Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde mit 240 PS und den Volvo V40 T5 mit 245 PS. Der Alfa hat Leder bzw. Leder-Alcantara serienmäßig, aber im Konfigurator fehlt irgendwie das Lenkrad (ich denke mal, er wird trotzdem mit Lenkrad ausgeliefert ). Im Bild beim Volvo habe ich Textil/T-Tech-Polster gegen Aufpreis (400 €) gewählt.

Welcher wäre eher eure Wahl?

j.

Volvo:

T5 1969 cm³, 8-Gang Geartronic Automatikgetriebe

137 g/km 5,9 l/100 km

180 kW / 245 PS

350 Nm bei 1500-4800 U.

0 auf 100 km/h 6,3 Sekunden

33.680 €

Alfa:

1.750 cm³ aus Aluminium, 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe TCT

177 kW (240 PS)

162 g/km 7,0 l/100 km

340 Nm bei 2.000 U/min

0 auf 100 km/h 6,0 Sekunden

32500 €

[oli]

Kenne nur den Volvo - sachliche, nüchterne Ergonomie. Spricht nicht jeden an, rein ästhetisch, funktioniert aber für die allermeisten. Die Sitze sind halt das große Highlight im Volvo, das muss man einfach ausprobieren.

Lieb Gruß

Oli

[Italo001]

@fred900

Mir ist ganz klar das man die Fahrzeuge von heute mit damals nicht vergleichen kann. Ich wollte nur gegen die Vorurteile angehen. Der damalige V40, eigentlich schwedisches Qualitätsprodukt war anfälliger als ein Fehler in allen Teilen, das gleiche galt für den Passat.

Wie sich ein Fahrzeug verhält kann man erst in den Jahren sehen. Und damals habe ich mit meiner Marea den richtigen Griff gemacht.

[Multimeter133153]

Also aus meiner Sicht ist das kein fairer Vergleich. Der Alfa ist bereits 6 Jahre alt und nicht mehr auf dem aktuellen Stand der Technik, was Fahrwerk, Ausstattungsoptionen und Innenraum betrifft.

Ich glaube, dass niemand, der einen Golf VII GTI gefahren ist, sich anschließend für den Alfa entscheiden würde.

Und der Volvo hat zwar Dampf, aber eine dennoch andere Auslegung als ein GTI. Trotz R-Design Möglichkeiten. Ein Volvo ist immer konservativer gehalten, was die Grenze des Fahrwerks betrifft. Ein Volvo geht niemals auf die letzte Rille, wie andere Kompaktsportler das tun. Es ist eine Alternative, wer souveräne Power ohne die Härte im Fahrwerk eines A250, GTI PP oder Focus ST haben will.

Aber wenn, dann der Volvo. Modern, souveräner Motor, toller Innenraum, wenn hinten auch eng.

[jennss]

Der Alfa ist echt schon 6 Jahre alt? Kommt mir irgendwie gar nicht so vor. Aber fair ist es schon, da ja beides aktuelle Modelle sind.

EDIT: Nach Wikipedia ist der Alfa 4 Jahre alt: http://de.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Giulietta_%28Typ_940%29

Ist der Motor des Focus ST eigentlich ziemlich der gleiche wie der Volvo-Motor? Man könnte die Liste länger machen, aber ich wollte gerade mal diese ausländischen Alternativen zusammensetzen. Sonst wären es wohl:

Golf GTI PP

A250

125i

Focus ST

V40 T5

Giulietta QV

Cupra 280

A3 1,8 quattro

Astra OPC

Octavia RS

Beim Lancia Delta finde ich im Konfigurator komischerweise nur einen 120 PS-Diesel. Gibt es da nicht mehr? http://www.lancia.de/de/

j.

[oli]

Der Motor im Focus ST ist Volvos legendärer Fünfzylinder mit Wurzeln in 1991, ja. Da war Ford aber recht leise mit, denn die klassische Kundschaft nimmt diese Info wohl nicht so gut auf.

Den Focus mag ich eigtl recht gerne, finde nur das Cockpit absolut fürchterlich. Wie eine 20 Jahre alte, billige Stereoanlage.

Würde gerne mal einen Vergleich der von Dir genannten Autos sehen! Top Gear?

Lieb Gruß

Oli

[jennss]

Zitat:

Der Motor im Focus ST ist Volvos legendärer Fünfzylinder mit Wurzeln in 1991, ja.

Das sind doch beides inzwischen Vierzylinder.

Zitat:

Den Focus mag ich eigtl recht gerne, finde nur das Cockpit absolut fürchterlich. Wie eine 20 Jahre alte, billige Stereoanlage.

Sehe ich ähnlich. Beim Cockpit liegt Ford noch hinter der Konkurrenz.

j.

[oli]

Oh, stimmt - bin wohl auch nicht ganz aktuell.

Lieb Gruß

Oli

[volvocrasher]

Ganz klar Alfa, weil der V40 aus allen Perspektiven scheiße aussieht.

[Olli the Driver]

Zitat:

Nö. Das war der S40 II/V50. Der neue ist eine Eigenkonstruktion.

Das ist nicht ganz richtig, die Plattform ist in der Tat eine Weiterentwickelte Focus-Plattform. Macht aber nichts. Ich fahre seit 1,5 Jahren und mittlerweile 46.000 km einen V40 und kann diesen Wagen uneingeschränkt weiterempfehlen. Die wichtigsten Konkurrenten habe ich seinerzeit auch getestet, Berichte finden sich in meinem Blog, der Golf war zum Zeitpunkt meiner Entscheidung noch nicht auf dem Markt, den bin ich aber später noch gefahren, der ist zumindest nicht besser als der V40. Der Alfa stand bei mir als Firmenwagen nicht zur Wahl, getestet hätte ich den sonst sicherlich auch.

[jennss]

Im aktuellen Heft "Auto Zeitung" sind Volvo und Alfa gegen GTI, Cupra und A250 Sport getestet, ganz interessant.

j.

[oli]

Oi, spannend. "Gewinnt" wer?

Lieb Gruß

Oli

[jennss]

Der Golf gewinnt, vor Cupra und Mercedes. Dann Volvo, letzter Alfa.

j.

[Schattenparker48230]

Wer hätte das gedacht?

[oli]

Haha, genau so!, guter Suomi Simba. Ich wollte eigtl diese exakte Liste* als Vorschlag posten, aber dachte...na ja, geben wir dem bunten Toilettenpapier mal eine Chance. Immerhin habe ich die AutoBild seit zehn Jahren weder gekauft noch gelesen - und heute fliesst ja Information so viel besser.

Aber, mannomann, Springer bleibt sich selbst treu.

Hat sich denn eigentlich der Bloginhaber für ein Fahrzeug entschieden oder war das hier eine theoretische Übung?

Lieb Gruß

Oli

*war ein bisschen unsicher, ob der Cupra oder der Mercedes zuerst kommt. Aber ist halt VW, was zählt...

[jennss]

Zitat:

Hat sich denn eigentlich der Bloginhaber für ein Fahrzeug entschieden oder war das hier eine theoretische Übung?

Es ist eine theoretische Übung .

Ist nur ein Diskussionsanstoß.

Ja, ich dachte auch, kann ja bei einer deutschen Zeitschrift kaum was anderes rauskommen. Am besten ist, man vergleicht selbst, wenn man ein Auto dieser Klasse kaufen will. Oder man liest hier von Leuten, die mindestens zwei im Vergleich gefahren sind. Einen echten Fehler macht man sicher mit keinem dieser Autos. So groß sind die einzelnen Schwächen sicher nicht. Die haben nur unterschiedliche Reize und da finde ich interessant, welches Auto bei Auto-Interessenten besser ankommt. Der Vergleich im Heft ist dennoch interessant, sind ja auch Fotos drin. Man muss ihn nur zur werten wissen.

j.

[oli]

Vollkommen einig. Und eine schöne Übung!

Lieb Gruss

Oli

[Federspanner51616]

Ganz klar VOLVO V40 (aber bitte lieber als Cross Country)!

Er gefällt mir besser. Und außerdem sind VOLVOs Rudeltiere - also würde er sich bei mir wohlfühlen. (480 und 740).

Gefahren bin ich aber weder den V40 noch den Alfa.

Aber derart viel Geld würde ich ganz nebenbei eh nicht für ein Auto ausgeben...

Wegen der gern angesprochenen Solidität (oder doch Solidarität? :-D): Ich denke auch, dass man da bei beiden Pech haben kann.

Aus eigener Erfahrung kann ich nur von einem wunderbar problemfreien Fiat Punto 176 (100000km in zwei Jahren ohne Probleme - und da war er schon 16 Jahre alt) und einem ebenso zuverlässigen Volvo 740 berichten (>500000km, erstes Getriebe, erste Kupplung, Karosserie ohne Rost, frischer AT-Motor mit nur 260000km).

Der Volvo 480 glänzt da nicht so....

[Kurvenräuber137127]

Also ein(e) V40 oder Guiletta würde ich einem normalen "zivilen" Golf, Astra oder A3 jederzeit vorziehen (wenn ich's müsste). Die Performance-Versionen (T5, QV) sind aber bei Volvo und Alfa zu lasch abgestimmt und können fahrdynamisch nicht mit den besten der Klasse (z.B. Megane RS) mithalten, auch nicht mit dem GTI-Perfomance mit Sperr-Diff.