Thu Feb 01 22:18:44 CET 2018
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jennss
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Kommentare (40)
Wie oft im Jahr würdet ihr den REx wohl nutzen? i3srex
Eine simple Umfrage, deren Ergebnis aber ganz interessant sein könnte. Beim BMW i3 REx 90 Ah (Range Extender = kleiner Benzinmotor zum Stromladen unterwegs) kann man real wohl rund 170 km im Schnitt rein elektrisch fahren (nicht 94 Ah, sondern nur 90 Ah bei REx-Version). Wenn man mehr Kilometer ohne Nachladen fahren will, muss man den REx (34 PS Benziner) nutzen. An wie viel Tagen im Jahr würdet ihr den REx wohl nutzen? (geschätzt)
Wie sinnvoll findet ihr REx-Varianten von E-Autos und warum gibt es nur so wenige auf dem Markt? j.
PS: Test vom i3 REx: https://www.163grad.de/der-bmw-i3-94-ah-range-extender-im-test/
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Sun Mar 11 20:10:28 CET 2018 |
Antriebswelle135782
Hallo.
Ich habe wirklich lange überlegt.
Mein Ziel: 70km hin und 70km zurück sollte rein elektrisch drin sein.
Plus Reserve ... 70km, auch um mal einen Schnellader überspringen zu können.
Macht 210km, das müsste der nächste Stromer bringen, auch im Winter.
Da die Akkugarantie der Hersteller aber erst bei 70% greift muss man nochmal 90km draufpacken.
Ein reiner Stromer sollte als Neuwagen also 300km im Winterreichweite haben.
Das wird erst der Hyundai Kona bei vorausschauender Fahrweise schaffen.
Beim BMW 94Ah REX möchte ich den REX zwar nicht benutzen, vermutlich brauche ich ihn zunächst auch nicht oft. Aber ich kann mit REX auf alle Aufschläge verzichten. Schafft der i3 minimal 140 Wochenendkilometer im Winter und im Sommer noch 50 Ausflugkilometer mehr reicht das als solide Grundlage. Ich muss ja nicht auf jegliches Nachladen, z.B. über Nacht, verzichten aber ich will jederzeit und auch in 7 Jahren noch die Rückreise antreten können. Umwege, selbst bei nachlassendem Akku, kann ich beim i3 im Notfall unbesorgt dem REX aus Auge drücken. Mal sehen wie es klappt...
Das bietet kein reiner Stromer, da muss ich von Anfang an alle Reserven mit einplanen.
Deine Antwort auf "An wie viel Tagen den REx im i3 nutzen?"