US Car Projekt: Teil 14 - Unterboden lackieren/ Zwischenstand Kosten 1

[Hellhound1979]

Hier in dieser Blogreihe möchte ich die Restauration meines 77er Chevrolet Caprice Coupe dokumetieren.

Soweit der Plan.

Vielleicht wird im Laufe dieses Blogs der ein oder andere denken: "WTF was macht der den da!?" Demjenigen sei gesagt, dies ist mein erstes Projekt dieser Art und ich habe auch sonst keinerlei Hintergrund im Kfz Bereich. Ich bin quasi interessierter Laie und es ist "learning by doing" angesagt, aber ich bin zuversichtlich und zum Glück nicht mit zwei linken Händen gestraft.

Unterboden

Nachdem die Hinterachse nun fertig ist und ich auf das Einpressen meiner Buchsen warte, mein heiß/ kalt Geschichte ging übrigens in die Hose , hab ich mich wieder etwas meinem Unterboden gewidmet...

Dank proffessionellem Strahlen und Grundieren ist der Unterboden wieder in makellosem, neuwertigem, Zustand. Ein Traum. Und das Beste daran? Ich muß zur Abwechslung mal NIX schleifen! Dafür liegt die Karosse, auf vier Reifen, in meiner Einfahrt was nicht gerade eine gute Ausgangslage darstellt um was am Unterboden zu machen.

Also hab ich "schnell" nen Bock zuammen genagelt. Als zweite Auflage dienen mein anderen Böcke + ein stabiler Balken.

Der Motorkran konnte nun ein weiteres Mal seine Nützlichkeit unter Beweis stellen. In drei Schritten habe ich die Karosserie auf die Böcke gewuchtet, erst hinten auf die "2. Etage", dann vorne auf den eigenbau Bock und zu guter Letzt hinten auf die "3. Etage" der Böcke. Perfekt! Ich hab nun über einen Meter Luft zum Arbeiten unterm Auto was die ganze Sache, auch dank eines kleinen Campinghockers, recht bequem macht.

Anheben 1Anheben 2HeckansichtFrontansicht lackiertHeckansicht lackiert

Bevor es ans Lackieren ging habe ich die alle Flaze, Ritzen etc., erst mit Owatrol-Öl geflutet um evtl. vorhandenen, unsichtbaren, Rost zu versiegeln und anschließend mit Korroflex Karosseriedichtmasse abgedichtet.

Bereich Hinterachse abgedichetRadkasten abgedichtetKofferumboden abgedichtetRahmenaufnahme abgedichtetRahmenaufnahme abgedichtetimg-20140419-121417

Darauf folgte dann, obwohl bereits vom Strahbetrieb eine normale 2k Grundierung aufgetragen wurde, eine weiter Grundierung mit "Brantho Korrux nitrofest RAL7020 betongrau" in zwei Gängen und abschließend drei Gänge Chassielack "Brantho Korrux 3in1 RAL 3020 verkehrsrot".

Damit ist der Unterboden soweit fertig. Die Radläufe und einige, besonders Steinschlag gefärdete, Bereiche erhalten noch zusätzlichen Schutz in Form von "Elaskon USB hell", einem transparenten, widerstandfähigen Wachs. Auf einen klassischen Unterbodenschutz verzichte ich. Zum einen ist der verwendete Chassielack robust und Dauerelastisch, d.h. Steinschläge führen im Idealfall höchstens zu Dellen im Lack, aber nicht zu dessen abplatzen und zum anderen gewärleistet ein sauberer, hell lackierter, Unterboden eine gute, regelmäßige, Sichtkontrolle und man kann sofort reagieren falls sich irgendwann wieder Rost zeigen sollte. Klassischer Unterbodenschutz, auch wenn es auch sehtr gute Produkte gibt, neigen zum aushärten und zur Rissbildung in die dann Feuchtigkeit eindringen und wirken kann. Eine Sichtkontrolle ist kaum möglich und wenn man die braune Pest dann irgendwann sieht ist sie schon weit fortgeschritten und es werden, meist umfangreichere, Maßnahmen nötig um sie wieder in den Griff zu bekommen.

Rahmenaufnahme grundiertKardantunnel grundiertSchweller grundiertRahmenaufnahme/ Endspitze grundiertSchwellerbereich grundiertRadkasten lackiertBeriech Hinterachse lackiertSchweller lackiertKardantunnel hinten->vorne lackiertKardantunnel vorne->hinten lackiertHeckansicht lackiert

Vorschau

Was kommt also als nächstes? Tja, jetzt hängt es erstmal vom Motor ab wie schnell es weiter geht. Leider wird dieser noch ca. 3 Wochen auf sich warten lassen! Damit sehe ich meinen Zeitplan die Karosse ende Mai beim Lackierer stehen zu haben ernsthaft in Gefahr! Die einzige Möglichkeit wäre Motor, Getriebe und Auspuff erst später einzubauen. Das wollte ich aber eigentlich vermeiden. Ohne Karosse kann ich diese Arbeiten nämlich bequem auf undan den Rahmen bauen/ hängen und muß mich nicht, mangels Bühne, liegend unter dem Auto abmühen.

Meine Buchsen liegen samt den dazugehörigen Fahrwerksteilen zum einpressen in der Werkstatt meines Vertrauens, nein das ist nicht die die mir die Längs- und Schräglenker alle krumm gedrückt hat beim auspressen... Sollten kommende Woche abholbereit sein und dann mache ich mich an den Zusammenbau des Fahrwerks. Da fällt mir ein, ich sollte a) gucken ob in meinem Shopmanual die Einstelldaten drin stehen und b) mal gucken wie man das überhaupt macht! Gut hinten ist klar, da kann man nix einstellen. Vorne hingegen sind Spur und Sturz einstellbar.

Kostenanalyse Teil 1

Da der Text diesmal etwas kürzer war, langweile ich euch jetzt mit noch ein paar Zahlen. Viele machen ja ein Geheimnis draus was irgendetwas gekostet hat oder bleiben sehr vage. Mir is dat aber scheiß egal!

Also zu den Fakten:

Stand 10.05.2014, Preise auf volle Euro gerundet inkl. Zoll, Steuer und Vesandkosten

Material

Ersatzteile

Summe: 3611,-€

www.summitracing.com (USA)

2680,-€ (Großteil Ersatzteile)

www.kts.de

111,-€ (diverse Ersatzteile)

74,-€ (Hauptbremszylinder)

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185,-€

www.usparts-shop.de (D)

28,-€ (Scheibenwischer)

179,-€ (diverse Ersatzteile)

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207,-€

www.rockauto.com (USA)

388,-€ (diverse Ersatzteile)

100,-€ (diverse Ersatzteile)

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488,-€

www.Ravenol-shop.de

25,-€ (Differential Öl)

Fahrzeugteile Hoffmann

26,-€ (Felgenlack)

Werkzeug

Summe: 360,-€

www.ebay.de

29,-€ (Federspanner)

10,-€ (Unterstellböcke)

13,-€ (Unterstellböcke)

137,-€ (Motorkran)

23,-€ (Zubehör Motorkran)

60,-€ (Motorständer)

12,-€ (Zubehör Motorständer)

25,-€ (Rollbrett)

32,-€ (Auffahrrampen)

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341,-€

www.mnf.de

19,-€ (Lenkradabzieher)

Lacke Verbrauchsmaterialien

Summe: 1212,-€

www.korrosionsschutzdepot.de

230,-€ (Lack und Zubehör)

465,-€ (Lack, Zubehör und Hohlraumwachs)

61,-€ (Lack)

62,-€ (Lack)

120,-€ (Lack)

47,-€ (Lack)

27,-€ (Lack)

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1012,-€

diverses Baumarkt etc.

ca. 200,-€

Fremdarbeiten

Summe: 760,-€

170,-€ (Scheibenausbau)

540,-€ (Strahlen/ grundieren Unterboden/ Kofferraum)

50,-€ (Buchsen auspressen)

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760,-€

Gesamt: ca. 5943,-€ also rund 6000,-€

Einige Große Posten stehen noch aus:

- Motor, kalkuliert mit rund 2000,-€

- Karosseriebauer und Lackier, noch keine Preis

- Innenrum (Sitze+KHimmel und Türen) neu beziehen, noch kein Preis

- Sicherheitsgurte überholen, noch keine Adresse

- Klimaanlage instand setzten, noch kein Preis

- Dämmaterialien, noch kein Preis

- Sommerräder, kalkuliert mit rund 1500,-€

- Fensterschachtleisten, Führungen, Dichtungen, ca. 200,-€

Wenn ich so auf die ausstehenden Posten blicke hab ich schon ein bisschen Angst, speziell der Posten mit dem Lackierer!

Also dann sag ich mal: "Bis zum nächsten mal und schön fleißig kommentieren!"

Grüße

Hellhound

[PIPD black]

Und selbst wenn an Rahmen oder Achsteilen ein Rostpickelchen zum Vorschein kommen sollte, sie sind doch so massiv, dass sie in 100 Jahren nicht durchgammeln.

[Hellhound1979]

@Ford LTD

Vom Platz her sind meine Möglichkeiten schon gut, jetzt noch ein Dach drüber und ich wäre zufrieden. Glücklich wäre ich wenn ich genug Kohle hätte um jemandem den Krempel in Halle zu stellen und zu sagen "mach mal"...

So im Nachhinein betrachtet weiß ich nicht ob ich so ein Projekt nochmal angehen würde. Ich hoffe nur das Ergebnis entschädigt am Ende.

@PIPD

Schlimm wäre es nicht, würde nur kacke ausschauen und ich würde mich jedesmal ärgern wenn ich den wagen von unten sehe.

[PIPD black]

Findest du die rote Unterwäsche so geil genial, dass du dich nach Fertigstellung jeden Tag da runter schwingst?

Oder bekommt die Lady einen Stellplatz mit verspiegeltem Untergrund, damit du dich nicht bücken mußt zur Bewunderung.....man wird ja schließlich nicht jünger.

[Trottel2011]

Kann man die Caprice als Lady bezeichnen? Als Amerikaner ist es stark, ruppig und durchdacht... Eigentlich männliche Tugenden!

[PIPD black]

Na du sagst doch selbst:

Zitat:

die Caprice

Und nen Kerl in roter Unterwäsche möchte ich sehen......oh Shit....Eigentor

Naja....John Wayne trug ja auch rosa.

[Trottel2011]

Ein echter Mann kann Rosa tragen... Sollte es aber tunlichst meiden!

[Hellhound1979]

Ich tue mich mit "die Caprice", auch wenns wohl korrekt ist, etwas schwer. Der Boxy hat irgendwie so garnichts weibliches ansich. Btw. rote Unterwäsche ist jetzt, weder bei Männlein noch bei Weiblein, nicht das Verkehrteste, wobei es mich bei Männern eher periphär tangiert welche Unterwäsche sie tragen! Rosa geht garnicht, egal wo dran oder drauf und als Mann kann das nur Chuck Norris und wenn der dir sagt das ist schwarz, dann ist das schwarz...

[falloutboy]

Na, wenn du mit "die Caprice" Probleme hast, dann nenn die gute doch deutsch "die Laune" und freue dich jedes mal auf die gute Laune wenn die an sie denkst. Oder die freudige Laune wenn du endlich hintem Lenkrad bist.