• Online: 3.142

10.03.2018 19:56    |    Hellhound1979    |    Kommentare (7)    |   Stichworte: Grand Cherokee, Jeep, Lichtmaschine, Reparatur, Tausch, V8

Hallo Freunde des gepflegten Schraubens!

 

Zur Abwechslung mal ein aktueller Artikel, wenn auch aus einem eher unerfreulichen Anlass. Die Tage, genauer letzte Woche Samstag (03.03.2018) hat sich die Lichtmaschine des Cherokees verabschiedet. Naja, um genau zu sein habe ich es da festgestellt, als der Wagen den Startversuch lediglich mit einem Flattern des Magnetschalters des Anlassers quittierte. Batterie platt! :(

Also Batterie ans Ladegrät gehangen und erstmal den L200 meiner Frau genommen...

Sonntag Batterie wieder voll und das Multimeter zur Hand genommen.

 

An den Polen der Batterie gemessen:

 

- Leerlauf 13,8V : Nicht die Welt, aber 13,8V-14,7V sind normal.

- Leerlauf mit Verbrauchern (Abblendlicht, Heckscheibenheizung, Gebläse) 12,2V : "Bisschen" zu wenig.

 

Also eine neue Lichtmaschine bestellt und zwar die billigste, passende, die ich finden konnte, 98,72€ inkl. Versand. Bosch hätte bei rund 220,-€ gelegen und da hatte ich gerade keine Lust drauf. :D Dazu noch einen neuen Keilrippenriemen, denn wenn man den schon mal runter holen muß, dann kann man ihn auch gleich ersetzen.

 

Heute (10.03.2018) ging es dann an den Tausch des Objekts. Beim Jeep Grand Cherokee ZJ gestaltet sich das erfreulich einfach.

 

Dauer der Aktion ca. 20min. + Bilder knipsen.

 

Benötigtes Werkzeug:

 

1/2" Knarre

1/4" Knarre

2x 15er Ringschlüssel

1x 15er Nuss 1/2"

1x 10er Nuss 1/4"

1x 7er Nuss 1/4"

 

Erste Handlung, Batterie abklemmen. Dann muß der Riemen runter. Der Jeep hat einen automatischen Riemenspanner/ Spannrolle verbaut. Also einen gekröpften 15er Ringschlüssel an der Spannrolle ansetzen und den Riemen entspannen, indem man die Rolle inkl. Arm nach rechts drückt und mit der anderen Hand dann den Riemen einfach von der Riemenscheibe der Lichtmaschiene runternimmt.

Nun die zwei großen Schrauben mit denen die Lima am Träger verschraubt ist lösen (15er Nuss) die Linke Schraube muß man mit dem 2. 15er Ringschlüssel kontern.

Jetzt kann man die Lima etwas nach vorne ziehen und kippen und dann bequem alle Kabel demontieren (10er/ 7er Nuss) und dann ist sie auch schon draußen.

Die Neue dann umgekehrt rein, fertig! Für die richtige Spannung des neuen Keilrippenriemens dann wieder die Spannrolle.

 

Und auf zur Messung Teil 2:

 

- Leerlauf 14,2V

- Leerlauf mit Verbrauchern (Abblendlicht, Heckscheibenheizung, Gebläse) 14,0V

 

Sieht vielversprechend aus! :)

 

Die Batterie hatte ich von Anfang an nicht im Verdacht, da eine gute von Varta verbaut und erst zwei Jahre alt. Einen externen Regler hat der Wagen keinen, bzw. übernimmt den Part direkt das Steuergerät. Kosten rund 180,- inkl. Pfand + Versand bei RockAuto. Hatte mich für den Fall der Fälle schon mal informiert... :D

 

Anschließend habe ich die alte Lima mal aufgeschraubt um evtl. den Grund des Defekts zu finden und fündig wurde ich schnell. Es waren schlicht und ergreifend die Kohlen runter. Neue Kohlen habe ich dann mal geordert und habe beschlossen auch noch ein neues Lager zu bestellen und mir die, dann hoffentlich wieder funktionierende, Lima auf Lager zu legen.

 

P.S. An der Chevy Front gibts aktuell nicht viel Neues, habe ein paar Innenkotflügel erstanden und warte aktuell auf das Go von meinem Lackierer für die nächsten Teile. Habe hier noch Türen, und Hauben stehen die auf Zuwendung warten. Der kann sich aber mal wieder vor Arbeit kaum retten, halt das Los eines Einzelkämpfers der gute und preiswerte Arbeit abliefert.

Hat Dir der Artikel gefallen? 3 von 3 fanden den Artikel lesenswert.

24.02.2017 17:39    |    Hellhound1979    |    Kommentare (3)    |   Stichworte: Gasanlage, Grand Cherokee, Tüv, Umrüstung, V8

Nach einer kleinen Odyssee gibt nun die erste Erfolgsmeldung, der Wagen hat TÜV und ist zugelassen! :) Aber dazu später mehr...

 

Vor dem ersten TÜV Besuch wollte ich die offensichtlichen Macken schon mal beseitigen:

 

- Leuchtmittel Fahrerseite defekt

- NSL nachrüsten

- Kupferwurm im Blinker einfangen

weiterlesen

Hat Dir der Artikel gefallen? 2 von 2 fanden den Artikel lesenswert.

21.09.2016 08:50    |    Hellhound1979    |    Kommentare (42)    |   Stichworte: Grand Cherokee, I (ZG/ZJ), Jeep, neu, Projekt, V8, Winterauto

Seit Samstag (17.09.2016) bereichert ein Neuzugang unseren Fuhrpark.

Da ich den Mustang seit einiger Zeit als Saisonfahrzeug laufen habe, der Chevy noch nicht fertig ist, und meine Frau auf ihren L200 nicht verzichten kann, musste ein Vehikel für den Winter her.

Dieses Mal sollte es kein Wegwerfauto (ja die hatte ich, waren aber zu unwürdig um darüber zu berichten... :D) sein...

 

weiterlesen

Hat Dir der Artikel gefallen? 7 von 7 fanden den Artikel lesenswert.