Fri Mar 08 18:45:34 CET 2013
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nosdriver
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Kommentare (123)
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924, Porsche
Hallo liebe Freunde der Catheads, Bei der Teilesuche für den Porsche und den Rest der Catheads Flotte muss man ab und an mal ungewöhnliche Wege gehen um das was gesucht wird für vernünftige Preise aufzutreiben. Also wird auch mal hier und da im Ausland gesucht und gestöbert bis passendes aufgetrieben wird. Bei einem meiner Streifzüge im englischen Ebay fiel mir dabei etwas in die Hände was mich Luftsprünge machen liess als es hiess: "Herzlichen Glückwunsch,der Artikel gehört ihnen." Zu einem unschlagbarem Preis ist mir hier ein Teil in die Hände gefallen was so sagenumwoben und selten ist wie kaum eines... Eine einstufige 80mm messende Drosselklappe der Firma "Weber". Den meisten unter euch dafür bekannt wunderbar klingende Doppelvergaser herzustellen. Allerdings wurde in den 80ern auch an der K-Jetronik experimentiert mit Erfolg... Herausgekommen ist dabei diese Drosselklappe,welche den Luftstrom ungehinderter und wesentlich effektiver in den Motor zur Verbrennung geleitet. Gefertigt wurde diese Klappe für fast alles was eine K-Jetronik hatte,quasi ein Universalteil Der Golf GTI 1+2,der Datsun 240Z,Ford Escort XR3i sowie der Porsche 924 wurden damit "getunt". Heute war es dann soweit:die Postfrau brachte ein Päckchen was eher an einen Fussball als an Tuning erinnerte Ausgepackt und gefreut...Etwas dreckig aber augenscheinlich alles topfit. Auf den Bildern oben erkennt ihr den doch recht deutlichen Unterschied von original zu "Tuningteil". Der Anschluss an die Ansaugbrücke erfolgt über einen mitgelieferten Adapter.Dieser nimmt die Originalform des Flansches auf und ermöglicht dem "Scheunentor" sich komplett zu öffnen. Ein wenig Anpassung liess sich nicht vermeiden aber ging recht flott von der Hand. Einmal am Werk wurde die Ansaugbrücke Kopfseitig noch etwas vergrössert und soweit es möglich war in den Kanälen geglättet(nicht mehr als Dichtungsmaß,alles andere wäre schwachsinnig da der Kopf völlig original ist). Neue Dichtungen werden aus Dichtungspapier geschnitten. Da bin ich zu geizig um mir was von der Stange zu holen.Selbermachen spart Geld Ein Rätsel bleibt jedoch:die hier gezeigt Ansaugbrücke stammt zwar nachweislich aus einem 924er hat aber obendrauf nicht die Aussparung für den Porsche-Schriftzug(im übrigen der einzige im gesamten Motorraum) Im Porscheforum bekam ich keine Antwort ab wann der denn eingeführt wurde. Persönlich gehe ich davon aus das es ein sehr frühes Teil sein muss(eine 77 ist eingegossen,aber ob das als "Baujahr" gelten kann???). Wenns jemand von euch weiss her mit ner Aussage Nun denn dies wird auf jeden Fall meine Tuningbrücke für den Kopf... Irgendwie erinnert mich dieser Riesentrichter an der Brücke an den "Bremskraftverstärker" aus dem letzten "Werner" Film Obs was bringt?Keine Ahnung da streiten sich ja immer die Geister. Eigentlich liegt es auf der Hand:Mehr Luft=mehr Leistung,wenn die Einspritzung den entsprechenden Sprit zur Verfügung stellt. Sollte die K-Jetronik tun da sie ja mittels Stauscheibe stur nach Kennlinie arbeitet. Werd ich sehen wenn er denn mal rollt Geräuschseitig sollte allerdings ein wenig mehr Zuwachs zu erwarten sein,nach Aussagen eines Users im PFF.de mit welchem ich per Email einen kurzen Schwatz gehalten habe. Danke an dieser Stelle auch nochmal an ihn 924.dk Der Einbau sollte recht unkompliziert über die Bühne gehen da nach Aussage von 924DK alles so bleibt wie es ist.Gaszug Ansaughutze und auch der Zusatzluftschieber bleiben wie und wo sie sind. Ich lass mich überraschen... Muss nur sehen wann ich denn mal dazu komme richtig damit anzufangen Susie hat jetzt erstmal Vorrang und ich nächste Woche Nachtschicht*mööp*. Aber gemeinsam können wir sagen: Können wir das schaffen?Jo wir schaffen das!!! Genug gelangweilt mit unseren Faxen für dieses Mal... Wie immer freue ich mich über Kommentare,Anregungen und Kritik
Grüsse aus EF in die MT Welt |
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Sun May 26 17:36:36 CEST 2013 |
Dr Seltsam
Und ich möchte mich mit dem Blog und den ersten Bildern im Netz bedanken
http://www.home-of-the-spartans.de/.../
War wirklich großartig, auch wenn der Regen aufer Rücktour Nonstop war und gegen NRW nochmal schlimmer wurde. Jederzeit wieder, einfach wunderbar. Dafür muss man sich einfach freinehmen
Großartige Gastgeber, großartiges Autoaufgebot, großartiges Essen, großartige Stimmung, großartige Gäste. Herrlich!
Mon May 27 13:59:02 CEST 2013 |
nosdriver
Servus,
freut mich zu hören das ihr alle wieder gut in eure Gefilde durchgekommen seid
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Wir haben uns auch sehr über euren Besuch gefreut und hätten nie gedacht das alles solche Dimensionen annimmt....
Fazit: Top Top Party,tolles Publikum und grossartige Stimmung die selbst der Regen nich sprengen konnte
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@Hellhound:
Meine Frau war übrigens hin und weg vom Mustang
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Sie hat heute noch von Form und Ausstrahlung des Wagens geschwärmt
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Einen entsprechenden Blogartikel wird es die Woche sicherlich auch noch übers Event geben,das steht ja absolut fest.
Werde allerdings noch ein wenig brauchen das Bildmaterial zu sichten,vor allem da ich noch nicht alles habe.
Grüsse euer Nosdriver aka Krischan
Mon May 27 14:10:22 CEST 2013 |
Goify
Meine Bilder und Videos sind auf dem Rechner, der rechts auf dem Derby stand.
Mon May 27 14:15:12 CEST 2013 |
nosdriver
Oh,okay danke das hatte der Busty gestern noch nicht gesagt
Super Sache
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Im übrigen habe ich mich entschlossen heute noch ein paar Feinschliffsachen zu erledigen und morgen gehts zur technischen Abnahme bei der Dekra...
Drückt die Daumen
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Deine Antwort auf "Porsche 924 goes Weber"