Fri Sep 25 16:11:28 CEST 2009
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taue2512
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2009, Bundestagswahl, Umfrage, Wahl
Meine Stimme zur Bundestagswahl 2009 (Parteien aller Landeslisten):Deutschland stellt wieder einmal die Weichen und setzt Signale: Wichtige Fragen wie der Atomausstieg, die Aufnahme von neuen EU-Staaten, Mindestlöhne und viele andere Entscheidungen sind selbstredend in eng mit der Politik verbunden.
Am Sonntag, den 27.10.2009 dürfen alle Wahlberechtigten zur Urne gehen und unter bundesweit 27 verschiedenen Parteien wählen. Ich selber habe mein Kreuzchen übrigens schon vor ein paar Tagen gemacht, bequem aus der Ferne und per Briefwahl von hier aus Frankreich.
Die wenigsten jungen Leute wissen aber gar nicht welche Partei sich genau für welche Dinge einsetzt, oder sie interessieren sich schlichtweg rein gar nicht für Politik und das Thema Wahlen und verschenken mit Ihrer Ignoranz eine wichtige Stimme.
Die Wahlwissenschaftler warnen vor dieser Ignoranz: Gerade die Randparteien mit nur wenigen aktiven Mitgliedern sind oft sehr gut durchorganisiert und erreichen fast traumhafte 96% Wahlbeteiligung unter ihren Mitgliedern, während sich die großen Mainstream-Parteien nur mit ungefähr 75% Mitglieder-Wahlbeteiligung zufrieden geben müssen. Das kann manchmal zu merkwürdigen Effekten und Verzerrungen führen.
Deshalb ein Aufruf: Bitte geht am Sonntag alle wählen! Wenn ihr es nicht tut, wundert Euch nicht und lästert anschließend nicht über das ungewollte Ergebnis.
Wer sich in der Frage wo genau er denn ein Kreuz machen soll noch unsicher ist, kann sich auf den Seiten des Deutschen Bundestages oder mit dem Wahl-O-Mat der Bundeszentrale für politische Bildung ein eigenes Bild zur den einzelnen Parteiprogrammen machen.
Hier nochmal alle bundesweit wählbaren 27 Parteien, mit Links zu neutralen Kurzprofilen und den Zusammenfassungen der einzelnen Parteiprogramme:
Und wer möchte kann hier in der Abstimmung schonmal üben, an welcher Stelle er sein Kreuzchen am Sonntag macht! Vielleicht erhalten wir so eine fast repräsentative Wahlprognose, wer weiß? |
Thu Sep 17 16:37:21 CEST 2009
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taue2512
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ADAC, Führerscheintest, Theorieprüfung, Umfrage
Wieviele Fehlerpunkte habt Ihr im Test erreicht? (Bitte erst den Artikel lesen)
Spaß am Donnerstag mit einer kleinen - zugegebenermaßen nicht repräsentativen - Umfrage: Würdet ihr heute nochmal die theoretische Prüfung zum Führerschein bestehen? Seid mal ein wenig ehrlich zu Euch selber und wiederholt mal den kleinen Theorietest, denn der ADAC hat soeben auf seiner Website einen (auch für Nicht-Mitglieder frei zugänglichen) Fragebogen eingebaut.
Nehmt Euch mal 3 Minuten Zeit und füllt den aus, hier der Link:
http://www1.adac.de/.../default.asp?TL=2
Gestellt werden insgesamt 15 offizielle Fragen aus verschiedenen Bereichen und wie im echten Leben dürfen es am Ende nicht mehr als 10 Fehlerpunkte sein! Also ran und mitmachen.
Ich bin ehrlich: Bei mir hat fast alles gepasst, bis auf die letzte Frage - die mir 3 Punkte einbrachte! Und bei den Formeln zu den Bremswegen half mir ein wenig logisches Denken und meine rudimentären Physikkenntnisse. Deshalb gehe ich am Ende mit nur 3 Fehlerpunkten nach Hause!
Damals im richtigen Leben verlief meine FS-Prüfung übrigens genauso: Im Motorrad-Fragebogen hatte ich ebenfalls 3 Fehlerpunkte. Also ist der Fragebogen doch durchaus repräsentativ, und der Spruch: "Aus Fehlern lernt man" bewiesenermaßen eindeutig falsch.
Wenn Ihr Eure Ergebnisse habt, tragt sie bitte mal hier in das Umfragefenster ganz oben ein, es bleibt ja alles zum Glück anonym! |
Sun May 03 20:40:23 CEST 2009
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taue2512
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Blitzer, Bremerhaven, Umfrage
Sollte es eine EU-Richtlinie geben, wie Blitzer aufgestellt werden duerfen?Ich koennte gelinde gesagt kotzen!
Da bringe ich um 16h meinen Sohn nach Hause und musste wegen meiner sich auf meinem Schreibtisch tuermenden Post weiter nach Bremen in die Firma fahren. Da heute Sonntag ist und die Strassen frei sind, bin ich gemaechlich ueber die alte B6 vorbei an Bremerhaven bis nach Bremen-Centrum gefahren, ganze 86km. Ich habe mich heute mal bewusst an alle Tempolimits gehalten und bin sehr oekologisch und vorrausschauend unterwegs gewesen. Fast 2h Hinweg und 2h Rueckweg...
Ich musste gleich mehrere Dinge dabei heute feststellen:
Wie es dazu kam: Vor mir fuhr die ganze Zeit ein Porsche Boxster - stur auf der linken Spur ueber 3km hinweg, alles war frei. Ich fuhr mit 55km/h auf der rechten Spur versetzt hinter ihm und auf einmal setzt der sich so in 2m Abstand vor mich und wird langsamer.
Erster Gedanke: So'n Arschloch.
Schnell den Blinker gesetzt und nach links ausgewichen. Als wir beide auf gleicher Hoehe waren gab es auf einmal einen roten Blitz! Blick zum Tacho: 57 km/h. Na tolle Wurst, da steht also was was ich zumindest noch nicht kannte, denn vor 2 Wochen stand das da noch nicht.
Zweiter Gedanke: Vielleicht wird 'mein' Foto ja ausgesondert, sind ja schliesslich zwei Autos auf gleicher Hoehe drauf zu sehen. Vielleicht aber auch nicht, ist mir nun aber ehrlich gesagt auch vollkommen Latte.
Ich finde diese Mentalitaet einfach scheisse, nicht weil ich nun geblitzt wurde. Nein, ich glaube nicht das die 20 EUR irgendetwas in mir ausloesen!
Warum wird eigentlich in Deutschland - wie auch z.B. in Frankreich - kein Gesetz erlassen, das immer vor stationaeren Blitzern eine Warntafel angebracht werden muss? Warum werden in Deutschland die Starenkaesten immer schoen tarnfarben in gruen oder grau lackiert und nicht leuchtorange mit Streifen, so wie es das Gesetz in Holland vorschreibt? Wieso startet der ADAC nicht dafuer mal eine Initiative? Ja, die investieren ja derzeit Ihre ganze Energie lieber in Reifenplaketten die ein wenig aussehen wie die Energieaufkleber bei den Kuehlschraenken, weil Reifenkaeufer sind ja anscheinend alle doof und unmuendig.
Ich meine: Fakt ist das eine sich vom Tourismus ernaehrende Stadt wie Bremerhaven sich nun nicht wundern muss, wenn die Touris die wie ich an dieser Stelle geblitzt werden dabei eventuell vor Schreck auf die Bremse hauen und es dann erst recht zu einem Unfall kommt. Oder das der gemeine Tourist, der gleich zwei Mal kurz vor der Autobahn ganze 4km weiter abkassiert wird nicht so schnell wieder zureueck in die Seestadt kommt zum Urlaub machen! Hat die Stadt das erblitzte Geld wirklich so bitter noetig? Ich meine das dies ganz klar KEIN Unfallschwerpunkt ist. In der anderen Richtung zur Kreuzung haette ich den teuren Blitzer noch irgendwie verstanden, vielleicht als Kombination als Speed-/Rotlicht den das haette m.E. mehr Sinn beim Fussgaengerschutz - aber naja.
Am liebsten wuerde ich fuer die Gesetzesnouvellierung eine Petition starten, die den Einsatz von Starenkaesten ueberall in der EU reglementiert! Fuer alles unnuetze werden ja schliesslich solche EU-Richtlinien ersonnen und erlassen, aber warum nicht fuer soetwas? Haben Autofahrer keine Lobby mehr?
Mal sehen ob mir nun das Ticket an meine franzoesische Anschrift zugestellt wird, nachdem die Firma Sixt den Fahrer des Wagens benennt. In Holland klappt sowas, aber da waren es mal 80 EUR.
Dazu die Lokalpresse:
Blitzgerät an der Langener Landstraße
Lehe (olb). Abzocke oder sinnvolle Tempobremse? Blitzanlagen liefern den Stoff für lebhafte Diskussionen. In der Langener Landstraße wird künftig ein Blitzer stehen. Er soll Kindern den Weg zur Amerikanischen Schule sicherer machen. Denn die vierspurige Langener Landstraße gehört zu den „schnellsten Straßen“ in der Stadt.
Stadtauswärts steht das Blitzgerät vor dem „Hammer“-Markt. Fotoapparat und Blitzgerät verbergen sich in einer schmalen grauen Säule, die unauffällig am Straßenrand steht. Rund 60 000 Euro lässt sich die Stadt den Blitzer kosten. Es ist die zweite Anlage dieser Art: Die erste steht seit 2003 an der Cherbourger Straße kurz vor der Autobahnauffahrt in Richtung Bremen. Langsamer gefahren wird dort trotzdem kaum. Im Durchschnitt werden 600 Fahrzeuge im Monat geblitzt.
Auf der Langener Landstraße arbeitet der Blitzer frühestens in einer Woche, jetzt wird er noch installiert. Dem Vorwurf, Autofahrer abzuzocken, sieht Horst Keipke gelassen entgegen. „Die Langener Landstraße ist die Straße mit den meisten Tempoüberschreitungen in der Stadt“, sagt der Leiter des Bürger- und Ordnungsamtes. Zahlen hatte er nicht parat, aber „die Eltern der Amerikanischen Schule sind froh, dass der Schulweg ihrer Kinder sicherer wird“. Trotz der Ampel seien Kinder verunglückt.
Muessen wir erst eine Autofahrerpartei im Europaparlament etablieren? Was meint ihr zu diesem Thema? |
Der Uebeltaeter
Mon Feb 02 11:45:02 CET 2009
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taue2512
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Motorrad, Schwanger, Umfrage
Schwanger auf dem Motorrad?Da wir uns nun gemeinsam auf unseren Nachwuchs freuen - sozusagen wie bei arte eine Deutsch-Franzoesische Co-Produktion - kommen nun auch automatisch weitere Fragen bei uns auf: Meine Freundin faehrt ja liebend gerne Motorrad, zum einen aus praktischen Gesichtspunkten wegen der Parkplatznot und der vielen Staus morgens auf dem Weg zur Arbeit und zum anderen aus purer Leidenschaft. Sie ist manchmal auch ehrlich gesagt recht flott unterwegs auf Ihrer offenen GSX-R 1000...
Nun gut, seitdem sich wie gesagt unser entstehender Nachwuchs seit Beginn der mittlerweile 14. Schwangerschaftswoche nun auch langsam aeusserlich bemerkbar macht, steigt selbstverstaendlich bei ihr die Panik, das sie irgendwann nicht mehr in ihre Lederklamotten passt. Kurz und knapp: Sie hat sich nun dazu durchgerungen Ihr Baby zu verkaufen!
Nein, keine Angst - nicht das echte - ihr Mopped!
Das macht auch Sinn, denn zum einen ist der Wertverlust fuer Zweiraeder in Frankreich nicht so hoch wie in Deutschland, so das sich der Verkauf sogar noch fuer sie lohnt und zum anderen ist eine Stillegung oder Abmeldung der Versicherung nicht ganz so einfach.
Wobei man ja in manchen Schwangerschaftsforen so einiges liest: Da war z.B. eine Mutter die bis knapp vor der Entbindung auf zwei Raedern unterwegs war. Diese Frau berichtete u.a. das das Kind in Ihrem Bauch waehrend der Fahrt deutlich ruhiger war und erst anfing zu boxen und sich beschwerte als der Motor abgestellt wurde. Vielleicht war das Kind vom Adrenalinausstoss der Mutter betaeubt, wer weiss?
Von Aerzten bekommt man zum Thema "Schwanger auf dem Motorrad" jedenfalls auch keine einstimmige Meinung: Entweder die Mediziner sind ehrlich und sagen das sie keine Ahnung (und auch kein Motorrad) haben oder sie erfinden Dinge wie "erhoehtes Unfallrisiko", "Vibrationen sind schaedlich fuer die embryonale Entwicklung" oder aehnliches. Da die Quote der Motorradfahrenden-Gynaekologen zumindest hier in Frankreich relativ gering ist und wir leider keinen einzigen kennen fuehrt dieser Umstand auch nicht gerade zur Erleuchtung.
Eins ist mir klar: Das man auf dem Mopped keine Knautschzone hat. Bei einem Unfall wirken groessere Kraefte als in einem Auto. Aber von diesem Unfallrisiko einmal abgesehen - das kann doch nicht der einzige Grund dagegen sein wenn Frau sich gut dabei fuehlt, oder? Frauen, die waehrend der Schwangerschaft rauchen oder trinken schaedigen ihr Kind doch viel mehr und noch dazu in voller Absicht? Beim Motorradfahren kann man im Gegensatz dazu ja schliesslich noch abwaegen und vom Gas gehen und entsprechend vorsichtiger fahren. Wieviele werdende Muetter erleiden Autounfaelle mit Konsequenzen fuer das ungeborene Leben? Muesste man denn nicht generell Schwangeren das Auto-/Motorradfahren verbieten?
Wie seht ihr das? |
Tue Jan 13 23:13:42 CET 2009
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taue2512
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Acabion, Antriebskonzept, Better Place, Bugster, Clever, C-Zen, Elektro, Gas, Umfrage
Welches der vorgestellten Vehikel gefällt Euch am besten?So, meine kleine vierteilige Blog-Serie über alternative Antriebskonzepte der nehen Zukunft ist nun beendet. Ich habe bewusst Nischentechnologien wie Fahrzeuge mit Druckluftantrieb und Solarzellen zur Stromerzeugung wegen mangelnder Praktikabilität einmal bewusst aussen vor gelassen. Da neueste Entwicklungen wie die Technik der Brennstoffzelle derzeit noch sehr teuer und technisch anfällig ist, oder alternative Energieträger als einfacher Mineralölersatz wie z.B. Bio-Ethanol auch nicht über eine wirklich positive Kohlendioxydbilanz verfügen, habe ich ebenfalls einen Bericht über diese Techniken ausgelassen. Das man heutzutage fast jedes Auto einfach auf Erdgasbetrieb umrüsten kann ist jedem klar, aber was u.a. am meisten zählt ist der Kohlendioxydausstoss und Wasserstoff als kohlendioxydärmerer Energieträger lässt sich z.B. nur mit hohen Kosten und Energieeinsatz im grossen Stil gewinnen.
Wir haben also nun mehrere Fahrzeug-Konzepte und Antriebslösungen kennen gelernt, die allesamt auf den ersten Blick sehr vielversprechend aussehen und ihre eigenen Vor- und Nachteile haben. Alle vier sind dazu auserkoren, den Erölengpass in den kommenden - sagen wir mal - 150 Jahren herauszuzögern oder sogar komplett zu verhindern.
Beim Acabion, z.B. müsste erst ein teures Schnellstrassen-Netz gebaut werden, um den enormen Geschwindigkeitsvorteil sinnvoll ausnutzen zu können. Gleichzeitig senkt das Konzept lediglich den Verbrauch und die CO2-Emission, entkoppelt aber nicht zu 100% vom Mineralöl. Ein kleiner Vorteil wäre sicherlich das man das bestehende Tankstellennetz weiter betreiben kann.
Der Bugster und der C-Zen beweisen, das man sogar Off-Roader mit einem hohen Spassfaktor wahlweise entweder emmisionsfrei mit einem E-Motor oder aber auch per kleinem Verbrennungsmotor mit einem niedrigem Verbrauch und Emissionen antreiben kann, ohne das das ganze gleich sehr teuer wird. Der Vorteil hier: Keine neuen Investitionen in die bestehende Verkehrs-Infrastruktur - aber leider keine Unabhängigkeit vom Mineralöl bei der Benzin-Variante.
Das Dreirad namens CLEVER zeigt uns sehr eindrucksvoll wie man ein Auto klein, günstig, emmissionsarm und dennoch sicher designen kann. Durch den Gasantrieb ist man zwar unabhängig vom Erdöl, aber Gas ist auch nicht unendlich verfügbar und wird auch immer teurer.
Zuguterletzt zeigt uns die Firma Better Place mit elektrogetriebenen Autos und ihrem Wechselakkusystem ein Beispiel wie man unter Ausnutzung alternativ gewonnener Elektrizität emissionsfrei fahren kann. Doch leider muss dazu ersteinmal ein teures Tankstellennetz aufgebaut werden.
Nehmen wir einmal an, Ihr seid ein Staatsoberhaupt und verfügt über nahezu unerschöpfliche Finanzmittel in Form von steuerzahlenden Untertanen, auf welches dieser vier Konzepte würdet Ihr setzen? Wie würdet Ihr den nötigen elektrischen Strom erzeugen? Den Entsorgungsproblemen entgegnen? Die notwendigen Infrastrukturen finanzieren? Die Autos an den Kunden bringen?
Oder würdet ihr sogar noch mit Investitionen abwarten, bis z.B. Autos mit mobilen AKWs oder Fusionsreaktoren angetrieben werden können? Wie sieht Eure perfekte Verkehrswelt oder der alltägliche Weg zur Arbeit Eurer Ur-Ur-Enkel im Jahre 2222 aus?
Ich bin auf Eure Reaktionen gespannt! |
Tue Sep 04 12:57:05 CEST 2012 |
taue2512
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Facebook, Umfrage, WAVE
Welches der hier vorgestellen Fahrzeuge ist Euer persönlicher Favorit?
Das Starterfeld macht sich bereits jetzt langsam auf den Weg in Richtung Genua, um am Vortag am Briefing für die Rallye teilzunehmen. Zeit genug um einmal das komplette Feld vorzustellen.
Neben ungewöhnlichen Eigenkonstruktionen und Umbauten nehmen auch ein paar bekanntere Gesichter aus der Serienfertigung an der WAVE2012 teil: Renault Fluence & Twizy und der Nissan Leaf sind neben dem Citroen C-Zero schon fast weitverbreitete Alltagsgesichter auf unseren Straßen (zumindest hier bei mir in Frankreich). Der Stromos von German E-Cars, der auf dem Suzuki Splash basiert ist auch schon eher ein Allerweltsauto.
Für welchen Wagen würdet Ihr Euch entscheiden, welcher ist Eurer Favorit? Welches Gefährt am praktikabelsten und am besten au Eure Bedürfnisse zugeschnitten?
Sagt es uns per Abstimmung (und ggfs. im Kommentar).
Alle Teilnehmer können durch einen klick in die Bildergalerie angezeigt werden.
Ich werde am 8.9. meine Blogreihe hier an dieser Stelle offiziell beginnen und täglich einiges zum Verlauf der Rallye, zu den einzelnen Teilnehmern und der Technik der Fahrzeuge posten. Natürlich werde ich auch den ein oder anderen Wagen für Euch im Detail vorstellen und eventuell sogar antesten. Falls Ihr etwas genauer wissen möchtet - denn dieser Blog lebt vom mitmachen - schickt mir einfach Eure Ideen, Fragen und/oder Anregungen per Privatnachricht.
Es gibt übrigens auch eine Facebook-Gruppe in der alle Termine, Fotos und aktuellen Geschehnisse rund um die WAVE nahezu in Echtzeit publik gemacht werden!