Sat Jan 03 02:50:15 CET 2009 | SerialChilla | Kommentare (115)
Glücklicherweise gibt es immernoch Leute, die zeigen, dass Tuning nicht aus verchromten M3-Spiegeln und angeschraubten Auspuffblenden besteht. Viele schaffen es, aus einem alten Mittelklassewagen ein Auto zu basteln, dessen Fahrleistungen sich durchaus mit einem Sportwagen vergleichen lassen... zumindest, wenns ums Geradeausfahren geht
So haben schon Anfang der 90er einige Leute festgestellt, dass sich der VR6 aus dem Corrado / 3er Golf / Passat recht einfach in den 2er implantieren lässt. Nicht weiter verwunderlich... erstens gibt es ja das gute Baukastensystem, zweitens hatte auch VW schon so eine Idee (1. Bild).
Nachdem man nun fast alle Motoren aus diversen VW Modellen im 2er Golf gesehen hat, möchte ich mit diesem Beitrag einen Schritt weitergehen und euch zeigen, was sonst noch so gebaut wurde. Einige dieser Schmuckstücke sind offensichtlich aus dem Ausland, und hätten hier wahrscheinlich nur eine sehr geringe Chance auf Zulassung, beeindrucken aber dadurch nicht weniger.
Ein Projekt, das es mir besonders angetan hat, ist der weiße Golf mit dem aufgeladenen 5-Ender aus dem Hause Audi. Hier ist eigentlich nur noch ein Teil der Karosse original, es ist aber definitiv ein Wolf im Schafspelz und mit ungeübtem Auge nicht auf den ersten Blick zu erkennen. (Mehr Info)
Über die Umbauten mit den Opelmotoren kann man sicher lange streiten. Für den einen ist es Blasphemie, für den anderen ein toller Motor in einer schönen Karosse. Mich würden in erster Linie die Fahrzeugscheine der gezeigten Modelle interessieren
Eins ist aber sicher: Dies ist kein neues Phänomen, und es ist ganz sicher nicht auf die VW Szene begrenzt. Das ganze gabs schon vor Jahrzehnten in Amerika, als man schief angeguckt wurde, wen man mit nem Chevy Motor im Ford auftauchte.
Auf einem bekannten berliner Tankstellentreffen habe ich mich vor einigen Monaten mit dem Besitzer eines interessanten Minis unterhalten, dessen Auto auch wunderbar in dieses Thema passt.
Ich möchte jetzt nicht nur eure Meinung hören, sondern auch sehen, was in den anderen Fahrerlagern so geschraubt wird. Könnt ihr mir da was vergleichbares anbieten? |
Mon Jan 05 20:13:56 CET 2009 | Kurvenräuber14161
dieser hier ist wohl an Hubraum nicht mehr zu topen
Mon Jan 05 20:25:46 CET 2009 | Federspanner12702
ICH HASSE ELEKTRONIK
Ich würd mein 5 ender auch lieber mit ner reihe Vergasern Versorgen als mit dieser drecks K-Jetronic.
Flugzeugmotorenautos findet ihr ohne ende bei Youtube.
Aber ein Turbo aufm 2-Takter das ist ja der Allerletzte schwachsinn.
Dafür gibts Resonanzauspuffanlagen.
Mon Jan 05 21:15:50 CET 2009 | Antriebswelle7492
Hallo Freunde des "urtümlichen Tunings"
Zu den Hubraumgiganten wären noch die "Helden von Brooklands" zu erwähnen, z.B. 48-Liter-W12 Napier Railton. Flugzeugmotoren in Autos hat glaub ich jeder schonmal "live" gesehen. Schaut ihr Trickfilme?
Ich bin auch der Meinung,das das optimieren von Fahrzeugen mehr "Tuning" darstellt, als´n toller Flip-Flop Lack oder sonstige Spielerei und dann ein 1.6er 75PS. LOL. Der Fünfzylinder-Golf II ist einer meiner Favoriten. ich verfolge den Thread im englischen Forum seit Beginn der Arbeiten.
Ist zwar kein Volkswagen, aber ein interessantes Auto ist dieser hier auch:
Karosserietausch
Ronny
Mon Jan 05 21:27:59 CET 2009 | emil2267
hubraum is völlig überbewertet,kleinere leichtere kolben drehen leichter,schneller & bringen mehr leistung
http://www.imperium.de/fusseltuning/data/media/14/DCP_1710.jpg
zu dem alfa hab ich vor vielen jahren aber schonmal was in der flash über nen rüsselheimer pendant gelesen !
da hat einer nen kadettlE auf nen cali turbo 4wd-basis gestellt
Mon Jan 05 21:32:02 CET 2009 | christian.schne
@breakerxvii
Genauer hinschauen!
Es ist ein 1L 3Zylinder 2-Taktomotor vom Wartburg drunter.
Mon Jan 05 23:32:59 CET 2009 | SerialChilla
alexander-barth: Das ist genau der ausm S2-Forum
In dem Thread sind auch n paar Videos verlinkt.
Chromjuwelen: Respekt! Vor dem "Mut" und der Arbeit...
Glaubenstechnisch ist das Projekt ja auf nem gleichen Level, wie der C20XE im Golf... bloß auf nem ansprechenderen Leistungsniveau
So geil ich die Supra finde, und auch die Motorisierung, für mich gehört da n V8 rein. Zu der Muscle Car Optik passt einfach nur das V8 Brabbeln, wies der Dodge im VOX Video so schön vom Dodge vorgemacht wird.
Beim Nissan Motor im Mustang bei Tokyo Drift gings mir ähnlich...
Aber trotz alledem, sehr geile Sache!
Tue Jan 06 00:05:27 CET 2009 | Duftbaumdeuter136045
wurde mir auch nur gesagt , von jemanden der einst mein Klassenkamerad war, der besitzer dieses Trabbis war/ist^^
Tue Jan 06 00:48:19 CET 2009 | Kleinheribert
Na wo wir doch schon dabei sind:
Brutus
Tue Jan 06 02:44:13 CET 2009 | Trackback
Kommentiert auf: VW Golf III & Vento:
Welcher V8 passt ?
[...] Guck mal HIER
Da sind die die Motorräume schon gut voll und die haben alle keine dt. Zulassung.
[...]
Artikel lesen ...
Tue Jan 06 08:22:40 CET 2009 | Turboschlumpf13951
leistungsumbauten nein danke
hallenautos nein danke da wird nur mit zum treffen gefahren pokal geholt und ab auf den trailer und dann nach hause nee nee
Tue Jan 06 09:10:06 CET 2009 | Schattenparker32705
55 chevy
der ist einer meiner Favoriten, was Flugmotoren in Autos angeht
Tue Jan 06 12:30:35 CET 2009 | Duftbaumdeuter31202
Mir als MX5-fahrer gefällt natürlich auch nen v8 oder v12... alledrings bleibe ich beim aufgeladenen 4zyl.
http://www.monstermiata.com/v8Miata_Image.asp?...
http://www.autofiends.com/index.php/2008/12/v12-miata/
Tue Jan 06 18:47:15 CET 2009 | Batterietester135235
Finde viele motorumbauten wirklich gelungen, aber auch viele "fehl am platz" so taugen "dicke schwere" VR6 Maschinen in meinen Augen nichts im Golf 2.
Warum? mag gradeaus spassig sein, aber für kurven ist das ding einfach zuschwer auf der Vorderachse.
Das gilt leider auch für viele V8 umbauten.
Ich persönlich habe nur von 4Zyl. Non Turbo auf 4Zyl. Turbo umgebaut, welchen es in meinem auto auch gab (wurde allerdings hier nie verkauft)
Allerdings "Mitsubishi", ja nicht nur VW hat das Baukastenprinzip... bei Mitsu war es sogar in den 90er Jahren noch extremer.
So sind materialstärken und ähliches von 1,8l 120PS bis 300PS 2l Turbo identisch... was vieles vereinfacht
Gibt in dem bereich auch lustige umbauten ... z.B. www.4g63t.de.. Colt mit 2l Turbo ~300PS
und wenn vieles Plug and Play ist machen auch die Bremsen kein Problem.
Raus kommen dann so kranke kombinationen wie z.B. an meinem Fahrzeug:
- Ursprünglich 150PS 2l Saugmotor (Eclipse D20)
- überarbeiteter Block vom Galant VR4
- Kopf vom Eclipse D20 (Saugmotor, Faceliftmodell)
- Abgaskrümmer: Evo2
- Turbolader: Evo3
- Benzinpumpe bis vor kurzem Evo7, jetzt Walbro
- Luftmassenmesser vom 3000GT
- Bremsen vom Sigma
- Ladeluftkühler Porsche 944
- Steuereinheit aus ursprünglichem Eclipse D20 mit Chip vom Eclipse GSX (allrad-turbo US Modell)
- Auspuff war Galant VR4 mit angeschweißtem Eclipse D20 Flansch, jetzt einzelanfertigung.
Das wars jetzt was mir grob eingefallen ist an Teile... gibt auch noch die Bremskombination: Sigma Sättel, Outlander Sattelbrücken, Outlander Scheiben, allerdings braucht man dann min. 16" und da ich 15" Winterreifen habe, nein danke
Warum man solche umbauten überhaupt macht? einfach nur spass am schrauben.
Rentieren tut sich sowas im normalfall nie, aber möglich ist da vieles.
Tue Jan 06 20:38:57 CET 2009 | Antriebswelle4061
Die besten Motorumbauten sind die, wo ein Audi 5 Zylinder eingebaut wird oder ein Toyota 6 Zylinder mit der Endung 2JZ ;-)
Alles andere ist Müll
Tue Jan 06 21:16:31 CET 2009 | i need nos
leider passen weder AUDI Reihenfünfer noch Toyotas Supra Biturbo Maschinen in einen Golf 3, 4 oder 5 und andere Fahrzeuge auf deren Plattformen.
Als ich noch einen Corolla E10 SI Compact hatte wollte ich immer statt der 1,6er 16V Maschinen ein 2.0er T Maschinen aus der Celica GT4 rein haben, was aber am Seltenheitsgrad dieser Maschinen und am Unvermögen gescheitert ist. Ein MR2 Mk2 mit 2JZ wäre aber auch mal nicht schlecht, sofern man die Maschinen unter bekommt
Tue Jan 06 23:36:00 CET 2009 | Kurvenräuber48955
finde immer diese opel motoren (c20xe) im golf oder polo witzig ^^. Hab ich auch schon bei EDS live gesehen damals. Ist halt schon ne unübliche kombi 2 versch.hersteller zu kombinieren :-). Aber geil!
Wed Jan 07 08:31:09 CET 2009 | Kiwibomber
Also hier sind schon einige heftige Videos am Start...Respekt!!!
Ich finde diesen Umbau sehr interessant. Ist wohl ein Motor von einer Suzi Hayabusa...
http://de.youtube.com/watch?v=RQSF3TNDHTo
Wed Jan 07 11:15:25 CET 2009 | Spannungsprüfer15035
http://de.youtube.com/watch?...
Wed Jan 07 11:21:21 CET 2009 | i need nos
krasser VR6 Kadett. Der Turbolader deutet ja mal auf den ersten Blick auf 600 PS++ hin Aber wieso hat der Erbauer so einen labberigen Ansaugschlauch an den Verdichtereingang gesetzt, der dann auch noch einen engen Radius direkt vor der Trubine hat obwohl er auch (laut Foto abgeschätzt) hätte direkt zum Filter gehen können??? Sicher haben die meisten quer eingebauten Maschinen einen Krümmer vor dem Turbineneingang, aber für Radialverdichter ist es denkbar schlecht, wenn sie nicht erst ein kurzes Stück gerade ansaugen
Hat eigentlich schonmal jemand einen Opel V6 aus dem Calibra aufgeladen?
Wed Jan 07 11:54:14 CET 2009 | Spannungsprüfer15035
sind ca. 700ps, prüfstand kommt diesen sommer. und das beste ist er hat alles eingetragen bekommen.
der turbo im video ist einer vom formel 1 wagen aus den achtzigern der wurde aber schon getauscht weil er zu spät einsetzte und dann auch noch zu heftig (frontantrieb).
Wed Jan 07 12:04:22 CET 2009 | Spannungsprüfer15035
und noch einer..... http://de.youtube.com/watch?v=lvg1uza8MTc&feature=channel
Wed Jan 07 12:20:34 CET 2009 | Kiwibomber
@Dr.JOKJOk:
Ja die guten VR´s von VW machen echt Laune...Sogar im Kadett
Oder im Golf 2:
http://de.youtube.com/watch?v=buNhMa0M65M
http://de.youtube.com/watch?v=ggDH2CR9cPA&feature=related
Wed Jan 07 13:42:49 CET 2009 | SerialChilla
Die Hayabusa-Geschichte scheint beliebt zu sein: http://de.youtube.com/watch?v=cV4HdsDZX6c
Der VR im 2er ist ne altbekannte Geschichte. Oles 4-Motion Biest gibts ja schon etwas länger (bzw das ist schon der 2.), der Rallyegolf im anderen Video ist u.a. von der Kraftprobe an der FHTW bei Berlin bekannt, wo ihm der Zylinderkopf weggeflogen ist (war er das?)
Das mit dem VR im Kadettillac find ich auch ne geile Sache. Und das Auto kam mir irgendwie bekannt vor... nach n bisschen Suchen hab ich dann das auf meiner Platte gefunden, stammt von der XS Carnight in Dresden 2008:
Wed Jan 07 14:48:01 CET 2009 | Kiwibomber
Das mit dem 2er kannte ich auch schon etwas länger, ist in der Szene kein unbekannter
Aber der Smart ist ja richtig übel...Ein kleiner Kampfzwerg ohne Kompromisse.
Wed Jan 07 15:33:50 CET 2009 | Achsmanschette33438
Hier ein Passat mit AUdi technik
http://www.lortecps.de/
Und schaut mal auf den Passat mit RS4 Motor )
Wed Jan 07 15:34:56 CET 2009 | Achsmanschette33438
hier ein Passat mit RS 4 Motor
Passt
Wed Jan 07 16:40:42 CET 2009 | Schattenparker32705
hier noch ein paar nette umbauten
Mini mit 7,2L V8
V8 Biturbo Käfer
Wed Jan 07 16:46:25 CET 2009 | Batterietester135235
2l Mitsubishi mit 500PS im 911er:
http://www.world-motorsports.com/img/gallery/porsche/1.jpg
http://www.world-motorsports.com/img/gallery/porsche.jpg
http://www.world-motorsports.com/img/gallery/porsche/2.jpg
http://www.world-motorsports.com/img/gallery/porsche/3.jpg
http://www.world-motorsports.com/img/gallery/porsche/4.jpg
gibts aber auch mit V8?
http://toy-jet.com/engine.jpg
also im Prinzip ist immer alles möglich
Wed Jan 07 16:51:34 CET 2009 | Spannungsprüfer15035
@SerialChilla
ja da waren sie 2008, der kadett und 2 einser golf einer in gift grün und einer in dunkel metallic, sind aus Cottbus
Wed Jan 07 18:13:25 CET 2009 | Trackback
Kommentiert auf: Opel Astra F:
Foto
[...] Ist auf der Startseite verlinkt: http://www.motor-talk.de/.../interessante-motorumbauten-t2100363.html
[...]
Artikel lesen ...
Wed Jan 07 19:02:42 CET 2009 | Reifenfüller3399
netter thread. ich komm eigentlich aus dem opel lager. aber irgendwie bin ich auch nicht so begeistert wenn opel und vw gemischt werden. gehört sich irgendwie generell nicht motoren von anderen marken einzubauen. denn eigentlich hat so ziehmlich jede marke leistungsstarke motoren die man getrost verwenden kann.
anbei ist ein netter manta a mit volvo motor. auch nicht schlecht. aber eben nicht mein stil.
http://www.youtube.com/watch?v=6xw4Gxquirk
Wed Jan 07 21:32:35 CET 2009 | Federspanner7973
toller thread
Wed Jan 07 21:36:26 CET 2009 | Gordini
Hallo, schau Dir das mal an. etwas langatmig aber bis zur letzten Schraube akribisch dokumentiert.
Das Auto war bereits perfekt aufgebaut bevor es wieder zerlegt wurde.
http://www.der-graue.com/start/index.php?id=mein_kadett
Schaut Euch die Fotos mal genauer an.
Schöne Grüße
Christoph
Thu Jan 08 00:16:59 CET 2009 | SerialChilla
Dr. JOKJOK: Die haben wir auf der Autobahn überholt. Der Kadett stand aufm Trailer, die Gölfe sind so gefahren. Irgendwann kam ein Ferrari an uns vorbeigeblasen, die beiden Gölfe drängelten dahinter
Ein Bild für die Götter...
An die anderen: Wieder schöne Dinger dabei, weiter so! Beonders angetan hats mir de V8-BT-Käfer...
Der Manta ist zwar auch sehr nice, allerdings gehört son Ding für mich auf 13" ATS Cup, schön gummibedampft
Optisch verbastelte Klassiker gehen einfach nicht...
Thu Jan 08 09:15:44 CET 2009 | Schattenparker32705
Also ich muss auch sagen, das ist ein sehr schöner und interessanter Blog geworden. Freut mich das es noch so viele Motor Maniacs gibt und nicht alle auf PS3 DigiTV im Auto stehen.
Auch gefällt mir das hier so gut wie gar nicht gestänkert wird nach dem Motto "VW ist besser", "Nein Opel Rulez", "Nissan is Best" etc. usw. Kinderkram für Mofafahrer.
Ich persönlich kann nahezu jedem Auto, egal welcher Marke, oder Motorenart etwas abgewinnen und lasse mich auf keinen Fall in ein "Lager" stecken. Ich bevorzuge zwar V8 Motoren (meine Konto leider noch nicht), kann aber auch einem schön gezüchteten 4Zylinder Turbobiest oder auch einer Sauger Drehorgel stundenlang zuhören.
Hier mal ein Video was zwar kein direkter Motorumbau ist aber der Wagen ist schön dezent und geht sehr gut. Das beste ist der Klang, V8 brüllen mit Kompressor schreien, so möchte ich das auch.
Mustang
hier noch was interessantes, Polo 1 mit 4Zyl Turbo und 1047PS von AME aus Berlin
Polo 1
also ich hoffe auf mehr interessante Konstruktionen.
Thu Jan 08 10:38:47 CET 2009 | quer-treiber87
bin ja sonst net so der v8 fan aber der mustang gefällt mir auch der kompressor klang ist übelst geil
mir gefällt auch der sehr gut :
http://de.youtube.com/watch?...
Thu Jan 08 10:41:18 CET 2009 | i need nos
AME? WAs sind das für welche? Im Video von dem VR6 Rally Golf meine ich meinen Lieblingstuner Stefan Siemoneit gesehen zu haben?!
@quertreiber: jau, der genral lee geht ab
Thu Jan 08 10:50:55 CET 2009 | Schattenparker32705
Google mal AME Racing, die Homepage ist ganz interessant, die bauen nette Sachen.
oder bei youtube AME eingeben, gibts auch recht viel
Thu Jan 08 11:07:35 CET 2009 | Peugeot106xsi
endlich mal nen vernünftiger motor im golf, nen calibra motor:-)
.
der hat wenigsten leistung für seinen hubraum und nicht 1,8l bei 90ps und 15l verbrauch.
.
selbst mein mazda mit 88ps geht besser und verbraucht nur 6,8l. daran sollte man sich nen beispiel nehmen.
Thu Jan 08 11:12:25 CET 2009 | emil2267
was soll an nem motor mit 1800ccm & 90ps verkehrt sein,dass er im golf 2 oder auch audi 80 1.8S wie ne wanderdüne agiert & dabei verbraucht wien panzer
wieviele übrig gebliebene japaner in dem alter sieht man noch in unserem derzeitigem strassenbild ?
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