Wed Mar 21 18:58:49 CET 2012 | Spiralschlauch39315 | Kommentare (31)
Heute mal ein Bericht von den "schwarzen" Schafen des Autohandels, die die Oberflächlichkeit mancher Ahnungsloser Käufer oft schamlos ausnutzen.
Sich Schnell mal einen Gebrauchtwagen kaufen, kann auch schnell mal teuer werden. Hier mal ein Typisches Beispiel : Ich kenne einen bekannten, der sich damals zu schnell einen Gebrauchtwagen gekauft hatte,denn eigentlich hatte er ihr nicht einmal direkt vor. Er schlug nur zu, weil es einen selten gewordenen Kleinwagen zu verkaufen gab, der auf den Bildern noch gut erhalten schien. Als er sich ihn anschaute, bestätigte sich der vermeintlich gute Allgemeinzustand, denn es waren für den TÜV noch ein paar Arbeiten nötig. Als der Kaufvertrag unterschrieben war, machte der Autohändler den Wagen TÜV fertig und übergab ihn als "Technisch bedenkenlos". Doch diese Aussage war eine dreiste Lüge, nach den ersten 50Km stellte sich heraus, dass die Kopfdichtung hinüber war, eine teure Reparatur und 200Km später ging die Kupplung kaputt.... nun stand er so ziemlich pleite und ohne ein fahrbares Auto da. Ich musste dann auch noch mit Entsetzen feststellen, dass die hinteren beiden Domlager die eigentlich TÜV Relevant sind, kaputt waren....somit hatte der Verkäufer auch noch bei der HU getrickst.
Das blöde daran war ,dass man dem Verkäufer nichts nachweisen konnte und da es sich um ein "1000 Euro Auto" handelte, war ein " Gekauft wie gesehen" Vertrag abgeschlossen worden. Also blieb er letztendlich auf dem Schaden sitzen.
Dies ist nur ein Beispiel von vielen, den Betrug beim Autokauf kommt nicht gerade selten vor. Man muss aber nicht auf dubiose Händler achten, sondern auch beim Privatverkauf sollte man immer genau hinsehen.
Und hier noch ein schönes Video, dass die typischen Merkmale vom Autobetrug zeigt
Vielen Dank fürs Lesen
Wir freuen uns auf Kommentare
Plaustri & Chris |
Wed Mar 21 14:55:09 CET 2012 | plaustri20 | Kommentare (13)
Im ersten Teil meiner Reihe Besondere Leute geht es heute um einen den bestimmt viele von euch kennen. Auch wenn ihn manche bestimmt nur wegen seiner bekanntesten Rolle in einer Serie auf RTL kennen, er spielte jedoch auch in vielen anderen Filmen mit. Die Rede ist von Semir Gerkhan.
Semir Gerkhan (Erdogan Atalay) arbeitet bei der Autobahn-Polizei Köln und ist leicht gesagt ein besonderer Mensch. Warum? Das werdet ihr gleich erfahren bzw erlesen. Semir liebt seinen Job auf der Autobahn und noch mehr liebt er seinen 3er BMW, der von ihm bei waghalsigen Verfolgungungsjagten oft zerschossen oder gar geschrottet wird. Was immer wieder Ärger mit seiner Chefin Kim Krüger (Katja Woywood)gibt. Zu Beginn ihrer Chefin-Laufbahn gab es zwar zwischen ihr und den Mitarbeiter der Dienstelle Differenzen, die sich aber mit der Zeit gelegt haben und jetzt ein kollegiales Verhältnis herrscht. In seiner nun knapp Zwanzigjährigen Dienstzeit fuhr er sämtliche 3er BMW der letzten Jahre zu Schrott.
Zitate hat er natürlich auch viele rausgelassen, mit seinem meist trockendem Humor. Hier die besten:
Über die Jahre verteilt fuhr er BMW 328i (E36), dann lange 328i (E46 VFL), nach dem einen 330i (E90 VFL) und zu guter Letzt einen 330i mit M-Paket bzw in der M- Edition (E90 LCI). Ich hoffe in der neuen Staffel im Herbst fährt er dann einen F30 Aber welchen? Mit jedem Modell hat er mehr Leistung bekommen, aber ob er wirklich einen 335i mit Sechszylinder bekommen wird? Ich tippe eher auf einen 328i mit 245PS.
Genauso wie die Autos wechselte er im Laufe der Jahre auch die Partner. 1.Ingo Fischer 2.Frank Stolte 3.André Fux 4.Tom Kranich 5.Jan Richter 6.Chris Ritter und aktuell Ben Jäger.
Die total abgedrehten Folgen der Action-Serie sind einfach wie gemacht zum abschalten und "entspannen".. ich finde sie nach wie vor cool Kennt ihr die Serie? Was denkt ihr darüber?
Danke fürs lesen
plaustri&Chris
PS: Im Bild mit den BMWs fehlt der 330i VFL, ich weiß, aber der hatte einfach keinen Platz mehr |
Tue Mar 20 17:38:26 CET 2012 | Spiralschlauch39315 | Kommentare (83)
Heute mal ein Bericht über einen echten Youngtimer, den VW Golf II LImited.
Der VW Golf II Limited lässt sich mit drei Worten gut beschreiben; denn er ist schnell,exclusiv und selten. Das Triebwerk wurde damals aufwändig von Volkswagen Motorsport entwickelt und war damals ein echter Durchbruch, denn der 209PS starke Motor kombinierte die 16 Ventil GTI Technik mit der des G 60 Motors.
Heraus kam ein Kompaktwagen, der es schaffte in nur 7,4 Sekunden auf 100Km/h zu stürmen,Schluss war erst bei 230 Km/h.Das war zu seiner Zeit eine kleine Sensation, mithalten konnten damals nur noch der Ford Escort Cosworth und der Lancia Delte HF Integrale 16v.
Der handgefertigte Golf Limited wurde mit fast allen Sonderausstattungen die es zu kaufen gab serienmäßig ausgestattet. Neben dem Allradantrieb besaß er noch eine Servolenkung, ABS,ein Schiebedach ,elektrische Fensterheber und eine Volllederausstattung. Dies schlug sich auch im recht hohen Preis von 68.500 DM nieder.
Von aussen kam der Golf Limited eher unauffällig daher, er zeichnete sich durch seine Schwarze Metalliclackierung, eine hellblaue Kühlergrill Umrandung und die Markanten 3 Teiligen BBS 6,5Jx15 Felgen aus.
Der Golf Limited war der Urahn des heutigen Golf R 32 und wurde damals auf nur 71 Stück limitiert, daher auch der Name Golf Limited. Es gab auch noch eine 16v G60 Version des Rallye Golfs, die sogar nur 12 mal gefertigt wurde. Heutzutage ist der Golf Limited noch seltener anzutreffen als früher, jedoch sind die meisten in liebevoller Sammlerhände gekommen. Wechselt jedoch trotzdem einmal ein Golf Limited seinen Besitzer, werden sie locker um die 35.000€ gehandelt.
...und hier noch ein schönes Video, wo der Golf Rallye 16v G60 gegen den Lancia Delta Integrale 16v antritt.Hier gehts zum Video
Wir freuen uns auf Kommentare
Grüsse Chris& Plaustri |
Mon Mar 19 16:45:16 CET 2012 | plaustri20 | Kommentare (9)
In Bremerhaven befindet sich das größte Terminal für Autofrachtschiffe in ganz Europa. Jedes Exportauto aus den USA oder Asien muss durch dieses Nadelöhr und wird dort gecheckt, gesäubert und mit Sonderausstattungen versehen. Ja, ganz recht manche Asiaten, zum Beispiel Hyundai H1, bekommen dort nachträglich eine Sitzheizung, Ledersitze oder getönte Scheiben verbaut. Doch der Reihe nach: Als erstes werden die Fahrzeuge von sogenannten „Taxifahrer“ vom Schiff gefahren und kommen in eine riesige Waschanlage. Die kann auch mal 3 Wochen ohne Stopp durchlaufen bzw. durchputzen.
Im zweiten Schritt kommen die Autos in die Endkontrolle, dort wird gezielt nach Kratzern, Dellen gesucht. Man schaut dort aber auch ob Funktionen wie zum Beispiel Blinker oder das Licht funktionieren.
Nach diesen Arbeiten, als Drittes, kommen die PKWs in die Werkstatt. Dort rüsten Mechatroniker dann zum Beispiel Gas-Anlagen nach.
Im Vierten und letzten Schritt kommen wieder die Taxifahrer in Spiel: Dieses mal müssen sie die Fahrzeuge auf einen ihnen Zugewiesenen Stellplatz stellen. Dieses Stellplatzareal ist so groß wie 24 Fußballfelder und jedes einzelne Auto steht aufgeschlossen und mit steckendem Schlüssel dort... Warum dort keine Autos mehr geklaut werden? Ganz einfach, über das gesamte Feld sind viele Kameras verteilt. Jedes Bild dieser Kameras kann vom Sicherheitspersonal gezoomt und vergrößert werden. Außerdem besitzen die Zäune drumherum Bewegungssensoren, die anschlagen wenn jemand den Zaun überqueren will.
Teure Autos werden oft „eingetütet“, bei billigeren kommen nur Folien auf große Flächen wie zum Beispiel Motorhaube, oder auf die Türen. Damit werden sie vor größeren Schäden geschützt. Außerdem werden sie auf den einzelnen Decks des Schiffes mit je Vier Spanngurten festgezurrt. Das auch ja kein Auto in rollen kommen kann und andere beschädigen. Trotz diesen Sicherheitsvorrichtungen werden circa 5% der Autos beschädigt. In diesem Job kann es einem also die Arbeit kosten wenn man in ein Auto einen Kratzer macht oder eine Delle hinein drückt.
Noch ein paar Fakten: - über das ganze Areal verteilt stehen PKWs im Wert von 250 Millionen Euro - IMPORTIERT werden meist kleine, asiatische Wagen (Kia Rio, Hyundai I1) - EXPORTIERT werden meist große, deutsche Luxuskarossen (BMW 5er, 7er, Audi A6, A8 oder Mercedes E-Klasse) - der Fahrzeugumschlagplatz Bremerhaven verfügt über eine eigene Waschanlage, Werkstatt, viele Parkplätze und ein ausgeklügeltes Sicherheitssystem.
Danke fürs lesen plaustri
PS: Ein großes Danke an Andi2011 das er mir erlaubt hat die Kategorien so ähnlich zu gestalten. PPS: Ich suche einen Co-Autor! Bei Interesse einfach PN an mich |
Thu Mar 01 22:39:06 CET 2012 | plaustri20 | Kommentare (27)
Autoprospekte, wer sammelt den sowas? Wie ich erfahren durfte, gibt es da nicht allzu wenige die solche -meist alte- Druckerzeugnisse sammeln. Viele sammeln auch nur die ihrer Autos, bzw. derer die sie einmal besessen haben. Im WWW findet man auch viel Shops die sich darauf spezialisiert haben, Autoprospekte, Stoffmuster oder alte Werbefilme zu verkaufen. Auch auf eBay findet man viele solcher Produkte. Im Großen und Ganzen kann man diese Broschüren in 4 Kategorien einteilen:
I) Die "Normale" Version Ein buntbedruckter, oft in Hochglanz, Prospekt. Er besitzt zwischen 20-80 Seiten auf denen viele Bilder des Models zu sehen sind, aber auch Lacke, Sitzbezüge, Maße und Motoren. Dazu liegt meist eine Preisliste bei. Diese ist Schwarz-Weiß gedruckt und enthält sämtliche Sonderausstattungen und die Preise dazu. Unter Sammlern sind gut erhaltene Prospekte zwischen 2 und 10€ wert.
II) Die Flyer-Version Dieser Prospekt ist dem ersten sehr ähnlich, er besitzt aber viel weniger Seiten. Meist so zwischen 2 und 10, manchmal mit Preisen, meistens aber ohne, Preislich liegen diese unter dem Wert von reichhaltigeren Broschüren: 1-5€ (seltene <10€)
III) Die Buchgebundene Version Wie der Name schon sagt ist ein Prospekt dieser Sorte nicht in festeres Papier, sondern in Pappe gepackt. Solche Prospekte haben meist viel Inhalt (bis zu 200 Seiten), viele Bilder und eine Preisliste liegt meist auch bei. Die Sonderausstattungen sind genauso aufgeführt, wie die Motoren, die Farben, die Polster und vieles mehr. Deshalb wird diese Variante von den Autoherstellern gern für die Topmodelle verwendet. (z.B. Mercedes-Benz S-Klasse, der neueste Katalog ist leider nicht mehr gebunden => weg rationalisiert ) Der Kostenpunkt liegt zwischen 8 und 100€ (Porsche, Jaguar, Bentley, etc.)
VI) Die digitale Version Identisch mit der normalen Version enthält sie auch die Motoren, Lacke,.... eines Modells ist aber oft gekürzt. Natürlich ist sie nicht gedruckt, sondern ist auf der Hompage des Herstellers herunterzuladen. Sie liegt im .pdf-Format vor und ist somit von nahezu jedem PC lesbar. Ausdrucken kann man sie natürlich, auch in Farbe => aber nur wenn man einen Farbdrucker hat . Kosten tut sie nichts, man kann ältere (z.B. BMW E36, E46 VFL) aber auch nicht downloaden, da sie damals noch nicht existent war.
Soll man sie jetzt aufheben oder nicht? Ich glaube diese Frage kann sich jeder selbst beantworten. Warum sollte man ein solches Heft wegwerfen wenn es in Zehn bis Zwanzig Jahren Geld wert sein kann. Dafür muss man aber auch den Platz zum lagern haben, somit werden die meisten der Autofahrer das nicht machen und den Platz anderweitig nutzten
plaustri
PS: Hier die interessantesten Seiten die Autoprospekte verkaufen: Histoquariat aber auch eBay oder ähnliche Plattformen. |
Sat Feb 25 10:36:59 CET 2012 | plaustri20 | Kommentare (24) | Stichworte: Fahrbericht, Fahrberichte, Opel
Außen Okay, es noch nicht die Facelift-Version, aber groß anders sieht der "Neue" auch nicht aus. Für einen relativ schwachen Kleinwagen ist der Corsa aber dennoch sehr rassig gezeichnet. In meinen Augen keinesfalls ein graue-Maus-Auto . Gut in der kleinsten Ausstattung bze. Serienausstattung sind die Türgriffe usw. in Plastik => was aber bei einem grauen Auto gar nicht so auffällt. Der Dreitürer sieht nochmal sportlicher aus, er unterscheidet sich vom Fünftürer ab der Fahrertür, also Rückleuchten sind zum Beispiel komplett anders.
Innen In der von mir getesteten Version war eigentlich nichts an Ausstattung drin. Nicht mal die Türgriffe in Wagenfarbe, gut war ja auch Selection. Eigentlich ist das die Ausstattung für Pizzafahrer und mobile Pflegedienste, aber für den mietenden Urlauber reichts auch Ansonsten ist eigentlich alles ergonomisch zu bedienen. EIGENTLICH, denn die Klimaanlage ist etwas zu tief angeordnet. Dafür entschädigt das Lenkrad, das hat selbst in der niedrigsten und billigsten Ausstattung schon Multifunktionstasten. Ein 1er BMW mit Grundpreis von 22.000€ hat das nicht, dass finde ich gut von Opel. Ansonsten gibts zum Innenraum nicht viel zu schreiben, er hat ja nicht viel. Sitze sind okay, aber der Beifahrersitz ist nicht in der Höhe verstellbar. Seitenhalt haben sie zwar keinen aber ein Corsa mit 80PS ist ja auch nicht zum rasen da.
Radio & Navigationssystem Der Corsa hatte das "CD 30MP3" verbaut, das - wie der Name schon sagt - ein CD-Laufwerk hat und mp3-Dateien abspielen kann. Das Radio hat schon vieles inclu (wie Det sagen würde^^) Das Display ist relativ gut ablesbar, es liegt ja auch auf Augenhöhe, es hat aber leider noch die "alte" Hintergrund Beleuchtung von Opel: Gelb. Zum Navi gibt es nichts schlechtes zu sagen, aber auch leider nichts gutes. Es ist nämlich nicht vorhanden. Negativ ist mir beim Radio nichts aufgefallen, höchstens das die Stationstasten (? heißt das so?) Ncht beleuchtet waren. Das kann aber auch an der Spanienversion liegen oder an der Sparausstattung - ich weiß es nicht! PS: Keine Ahnung warum das Bild so riesig ist ==>
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Fahrwerk Das er kein Sportfahrwerk hat war klar, aber das es so schwammig ist hätte ich nicht gedacht. Bei der Deutschen Version ist es nicht so schwammig, meinen Nachbarin hat einen 90PS Corsa und der ist zwar nicht sportlich aber schwammig auch nicht. Felgen waren Stahlfelgen mit den beim Selection serienmäßigen Radkappen, ziemlich kleine unauffällige Dinger.
Motor, Getriebe, Fahrleistung 80PS und 110Nm reichen den Kleinen vollkommen aus, rasen kann man damit nicht aber ich denke dafür ist der Corsa auch nicht gedacht. Knappe 170km/h Höchstgeschwindigkeit reichen einem Stadtflitzer auch dicke aus. Das Getriebe lässt sich einfach und direkt schalten, Spaß kommt dabei aber nicht auf. Es ist ein eher lang übersetztes 5-Gang Getriebe, für den Überlandbetrieb und in der Stadt ist es aber völlig ok. Dann noch zu den Fahrleistungen: Die kann man mit diesen Adjektiven beschreiben: Ausreichend und Unauffällig. Wie gesagt 80PS langen dem Corsa aus.
Fazit Ein kleiner, vollwertiger rassig gezeichneter und selbst in der Grundausstattung gut ausgestatteter Kleinwagen zu einem angemessenen Preis. Was will man mehr? Eine besserer Ausstattung wäre nicht schlecht, aber ansonsten macht der Kleine Opel einen gute Figur. Die Verarbeitung ist vielleicht auch noch nicht ganz perfekt man merkt halt doch das es ein Opel ist
Technische Daten
plaustri
PS: Ein Video gibt es dieses mal leider nicht, da der Fahrbericht schon vor einem Jahr auf Mallorca war, und ich da von meiner Fahrbericht-Serie noch nichts wusste |
Fri Feb 24 11:00:07 CET 2012 | plaustri20 | Kommentare (4)
So, hier ein paar der versprochenen Bilder aus dem Skiurlaub. Bis auf den ersten Tag (Montag) war eigentlich immer schönes Wetter, auch die Pisten waren immer in traumhaften Zustand. Anstehen musste mal an den Liften meistens nur sehr kurz, höchstens an der Gondel dauerte es etwas länger. Die Bilder sind zwar nur ein paar wenige Impressionen, aber ich denke sie reichen um einen Eindruck entstehen zu lassen.
plaustri
PS: Warum man immer die Kamera griffbereit haben sollte: Auf der Heimfahrt am Donnerstagabend zieht in München - um circa 21:30 Uhr. also schon dunkel - M-DJ 1586 an mir vorbei. Ein BMW 1er der neuen (F20) Generation. Er ist seitlich in weiß-schwarzer Folie verpackt und hat nur zwei Türen Ich bemerke das, hol die Kamera raus und will ihn fotografieren, doch er gibt Gas. Da konnte ich mit meinem 80PS Golf natürlich nicht mithalten, Schade. Die Bilder wären zwar auch nicht gut geworden, es war ja dunkel und es regnete, ich finde es trotzdem schade |
Fri Feb 17 11:42:08 CET 2012 | plaustri20 | Kommentare (7)
Skipiste in Bozen
...aber nur für ein paar Tage Ich fahr nämlich in Skiurlaub Nach Südtirol, genauer: Nach Toblach in
Das ist jetzt übrigens kein regulärer Blogartikel, ich wollte nur Bescheid geben das ich mal weg bin und außerdem ein bisschen schocken mit der Überschrift Also: Viel Spaß die nächsten Tage hier ohne mich, und lasst es krachen
plaustri
PS: Das auf dem Bild bin NICHT ich |
Wed Feb 15 17:14:16 CET 2012 | plaustri20 | Kommentare (20)
Fehler in der Produktion
Kurioses aus dem Alltag - Was wird denn das sein? Jeder sieht im Alltag bestimmt auch mal komische Dinge, so wie ich vor kurzem. Gehe nichts ahnend in eine Filiale einer großen Orangen Drogeriekette und was sehe ich? Einen 300er SL zum Spielen. Gleich daneben hängt eine alte E-Klasse als Polizeiauto... aber mit den gleichen Reifen bzw. Felgen? "Was soll den das?" habe ich mich gefragt "sparen die jetzt sogar schon an solchen Dingen". Als ich den Streifenwagen dann weg genommen hab, hab ich den dahinter gesehen und der hatte ganz normal "Felgen". Das fand ich irgendwie schon komisch und im Nachhinein ärgert es mich das ich ihn nicht gekauft habe
plaustri
PS: Wer schon ähnliche Dinge erlebt bzw. gesehen hat: Eure Kommentare sind immer erwünscht |
Thu Mar 22 18:33:07 CET 2012 | Spiralschlauch39315 | Kommentare (39)
Heute mal ein Bericht über eine echte Rallyesport Legende, Walter Röhrl.
Walther Röhrl ist eine echte Rallye Legende, die zwischen 1973 und 1987 als Profi aktiv war.Vor seiner g Karriere als Rennfahrer war Röhrl als Sekretär für einen Oberfinanzdirektor tätig. Als er 1968 mit einem Fiat 850 Coupe an der Bavaria-Rallye teilnahm, war dies der Beginn einer großen Karriere. Zunächst übte er den Rallyesport nur nebenbei als Amateur aus,1973 stieg er dann ins Opel-Rallye Team ein und wurde Profi.
Bereits 1974 konnte er die Rallye Europameisterschaft mit seinem Co Pilot Jochen Berger gewinnen.1977 wechselte er dann zu Fiat, sein Co Pilot war fortan Christian Geistdörfer, mit dem er 1980 in einem Fiat 131 Arbarth die Rallye Weltmeisterschaft gewann.
1982 wechselte er wieder zu Opel, 1982 Gewann er erneut den Rallye Weltmeistertitel in einem Heckgetriebenen Opel Ascona 400 und war somit der letzte Weltmeister, der den Titel mit einem zweiradgetriebenen Fahrzeug gewann.
Zwischen 1982 und 1984 war Walter Röhrl war einer der wenigen Fahrer, der die 500PS starken Gruppe B Boliden beherrschen konnte. Damals war er mit dem Audi Sport Quattro S1 unterwegs.
Einen seiner Karriere Höhepunkte hatte Walther Röhrl, als er 1987 einen neuen Rekord für den Pikes Peak International Hill Climb aufstellte, indem er die 19,99km lange Strecke mit einem 600 PS starken Audi Sport Quattro S1 die Strecke in nur 10 Minuten und 47 Sekunden schaffte. Er war der erste Fahrer, der die Strecke in unter 11 Minuten schaffte.
Bis 1992 arbeitete er dann als Testfahrer für Audi , nahm aber auch noch an Rundstreckenrennen wie die Trans Am Meisterschaft oder die DTM teil.
Walter Röhrl war auch maßgeblich an der Entwicklung des Supersportwagens Porsche Carrera GT beteiligt, auch bei vielen anderen Autos ist Walter Röhrl für die gute Abstimmung verantwortlich.
Der heute 66 Jährige lebt kinderlos mit seiner Frau in Sankt Engelmar im Bayrischen Wald.
Hier sind seine Besten Sprüche:
"Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben"
"Über den Antritt / die Beschleunigung des Audi Sport Quattro S1: Das ist so als ob dir an einer roten Ampel einer mit dreißig Sachen ins Heck kracht".
"Ein Smart ist kein Auto, das ist ein Krankenfahrstuhl"
Und Hier noch ein schönes Video von Walter Röhrl
Vielen Dank fürs Lesen
Wir freuen uns auf Kommentare
Grüsse
Plaustri & Chris