Sun Apr 29 18:01:58 CEST 2012
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plaustri20
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Fahrberichte
Außen: Im Gegensatz zu seinem Vorgänger (W245) sieht der W246 deutlich rassiger aus und wirkt auch sportlicher und nicht mehr so Renter-Mäßig. Besonders mit den optionalen Xenon-Scheinwerfern und den dazugehörigen LED-Tagfahrlichtern – was dieser B180 CDI leider nicht hatte – sieht er sportlich/jugendl zeichnet ich aus. Er verfügte aber über das Chrom-Paket, welches sich durch einen 3-Lamellen-Kühlergrill in Brilliantsilber mit Chromapplikationen auszeichnet, auch sind Chromapplikationen an den Stoßfängern, einen verchromten Ladekantenschutz, eine ovale Endrohrblende aus Edelstahl sowie durch ein Tagfahrlicht mit Chromring und Bordkantenzierstäbe in Chrom vorhanden. (Im Innenraum sind die Lüftungsdüsen in Silberchrom gehalten, ebenso verfügt der Schalthebel über eben diesen. Der Controller verfügt über einen silbernen Chromring.) Im Großen und Ganzen wirkt der W246 also gelungen und perfekt für einen sportiven Mitt-60iger
Innen: Im Innenraum sind dann schon mehr Extras zu finden, z.B. das belederte Dreispeichen-Lenkrad mit Aluminium-Doppelstrebe aus dem CLS aber auch wieder das Chrom-Paket mit den oben beschriebenen Akzenten im Innenraum. Die drei Lüftungsdüsen im Kreuz-Design aus Aluminium sollen das Design des SLS AMG aufnehmen und die B-Klasse besonders sportlich erscheinen lassen. Was nicht ganz klappt, denn diese Düsen knacken beim verstellen... Sämtliche Bedienknöpfe zum bedienen vom Radio und des Navigationssystems aber auch die für die Klimaanlage sind aus Alu gefertigt. Das Cockpit als gesamtes betrachtet gefällt mit tollen Materialien, einem tollem Basisradio und einem wunderschönem Lenkrad (für die Augen ein wunderschön anzusehen und für die Hände eine Wohltat mit feinstem Leder und tollen Aluapplikationen.)
Motor, Getriebe, Fahrleistung: Der 180er CDI Motor verfügt über 109 PS aus 1.8 Liter Hubraum (gleiche Daten beim Vorgänger allerdings aus 2.1 Liter) und nagelte und orgelte...?? Was tat er? Ja, du hast richtig gelesen er nagelte und orgelte aus dem Vollen. Beim Starten musste man Gasgeben um nicht 10 Sekunden (nicht übertrieben!) den Anlasser eiern zu lassen und beim Beschleunigen konnte er es fast mit dem 1.9TDI Rumpel-Düse aus dem Bora meines Vaters aufnehmen. Ansonsten ist nur zu sagen das er im Stadtverkehr wunderbar gedämmt ist und richtig sparsam, 120km Stadt und Landverkehr mit 30km Autobahn bei 160km/h und der Durchschnitt liegt immer noch bei 5,6Liter. Er musste auf der Landstraße aber ein paar LKWs überholen und wurde deabei beileibe nicht geschont sondern da eher getreten Das Getriebe lässt sich Mercedes-Like gewohnt hakelig schalten, im Vergleich zum 6-Ganggetriebe aus dem W204 aber eine Nuance besser.
Radio & Navigationssystem Das Farbdisplay hat eine Diagonale von 14,7 Zentimetern und eine Bluetooth-Schnittstelle mit Freisprechfunktion, einen Aux-in Anschluss (in der Mittelkonsole), eine Telefontastatur sowie sechs Lautsprecher. Bedient wird das Audio 20 CD über einen Controller auf der Mittelkonsole. Der Bildschirm verfügt leider nicht über eine Touch-Funktion was die Bedienung der etwas verschachtelten (Unter-)Menüs einfacher gestalten würde. Eine Navigationsfunktion besaß das serienmäßige Audio 20 im Testfahrzeug leider nicht und konnte deshalb auch nicht getestet werden. Ansonsten überzeugt es für ein Basisradio völlig, im kürzlich getesteten Golf war zum Beispiel ein Aufpreispflichtiges CD-Radio verbaut das zum Beispiel keinen Farbbildschirm hatte, oder nicht den Verbrauch anzeigen konnte, mit dem man nicht telefonieren konnte, das kein Bluetooth hatte,... Das Radio hat mich wirklich überzeugt, weil es sehr viele Funktionen und einen schönen, großen und das beste: Einen bunten Bildschirm für Lau bietet.
Fahrwerk: Beim Stahlfahrwerk dient eine Dreilenker-Vorderachse mit McPherson-Federbeinen als Vorderradaufhängung, als Hinterradaufhängung eine Vierlenker-Hinterachse. Bei der Vierlenker-Hinterachse nehmen drei Quer- und ein Längslenker pro Rad die Kräfte auf, so dass Längs- und Querdynamik unabhängig voneinander abgestimmt werden können. Gefertigt ist es aus Aluminium und dabei für Mercedes eher sportlich abgestimmt, fast vergleichbar mit dem Golf 1.2TSI Style. Die Felgen selber sehen elegant, aber nicht sportlich aus. Denn um sportlich zu wirken müssten sie größer sein, aber um wenigstens die Stahlräder mit Radvollblenden (Serie bei 180CDI und 180) zu vermeiden sind die eine gute Wahl.
Fazit Teilweise war ich enttäuscht vom neuen Modell, anderes hat mir sehr gut gefallen. Verglichen mit dem vor zwei Jahren gemieteten B150 (alte Generation aber Mopf Modell) würde ich das alte nehmen..... 1. Ein taufrisches Modell, welches gerade auf den Markt gekommen ist und gerade 24.000km auf dem Tacho hat sollte zuverlässig starten 2. Das Image einer sehr mager ausgestatteten und schwarzen B-Klasse ist ... sagen wir es anders: Das Durchschnittsalter eines Besitzer einer solchen B-Klasse liegt bei über 55. ...aber die B-Klasse hat auch viel zu bieten + viel Platz + einen tollen Innenraum mit tollen Materialien und einem gutem Volant + tolles Basis-Radio mit viel Ausstattung |
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Sun Apr 29 11:22:12 CEST 2012
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Spiralschlauch39315
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Kommentare (7)
Hallo liebe Leser,
Ich stelle heute einen meiner Lieblinssäger vor, Peter Fox.
Peter Fox, der Bürgerlich Pierre Baigorry heißt, wurde 3. September 1971 in Berlin geboren und lebt dort bis heute.
Peter Fox ist vor allem bekannt für seine deutschen Hip Hop Lieder, die er immer mit dem Realem Leben gut verbindet, wie man z.B. in seinem Lied Schwarz zu Blau hören kann.
Er ist neben seiner Solokarriere auch seit 1998 als Frontman der Band "Seeed" tätig, mit der er sehr erfolgreich ist, aktuell hat er mit dem Hit "Wonderful Life" wieder einen echten Treffer gelandet.
Peter Fox zeichnet sich durch seinen direkten und unverwechselbaren Stil aus, schon als kleines Kind spielte er Im Schönauer Posaunenchor mit und wurde wegen seiner Roten Haare gerne auch Foxi genannt, woraus sich auch sein Künstlername ableitet.
2007 versuchte sich Peter Fox erfolgreich als Solokünstler, sein Album "Stadtaffe" stürmte auf Platz 1 der Album Charts und verkaufte sich in Deutschland etwa 1,1 Millionen Mal !
2009 Schaffte er es mit seiner Single "Schwarz zu Blau" den Bundesvision Song Contest zu gewinnen, woraufhin er den Echo erhielt und als Produzent des Jahres ausgezeichnet wurde.
Für mich ist er einer der besten Hip Hop Sänger überhaupt, ich mag seine unverwechselbare Stimme und seine Art, Musik zu interpretieren.
Hier noch etwas zum Reinhören:
Vielen Dank fürs Lesen, wir freuen uns auf Kommentare
Grüsse Plaustri & Chris |
Wed Apr 25 21:28:04 CEST 2012
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plaustri20
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Kommentare (11)
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Fahrberichte
Außen: Der seit Mitte 2009 gebaute Golf VI Variant sieht im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem Golf V Variant, wesentlich frischer aus. Obwohl er immer noch auf der Plattform PQ35 basiert, auf der auch schon Golf V und Golf V Variant basierten. Das Heck wurde bei der Modellumstellung so gut wie gar nicht geändert, dafür aber die Front, denn diese wurde vom Jetta (beim V Variant) dem Golf VI angepasst und nun sieht man zwischen Golf Limousine und Variant Vorne keinen Unterschied mehr. Ausstattungslinien gab es weiterhin Trendline, Comfortline, Highline und diverse Sondermodelle. Auch der hier beschriebene Golf ist ein Sondermodell und zwar ein "Style". Der Bauzeitraum des "Style" war vom Januar 2011 bis zum Dezember 2011, also genau ein Jahr.
Innen: Verarbeitet ist der Golf ausgezeichnet, obwohl er nicht in Deutschland produziert wird. Er kommt aus Mexico, genauso wie der Jetta (V). Die Serienausstattung war beim "Style" schon recht reichhaltig (beinhaltet z.B. Chrom-Applikation wie beim Highline obwohl er auf dem Trendline basiert, 16''-Alufelgen 'Estrada glanzgedreht', abgedunkelte Scheiben, Nebelscheinwerfer,Tempomat, Multifunktionslederlenkrad, Winterpaket, Radio RCD 310, Climatronic, Licht&Sicht-Paket, Light Assist, Multifunktionsanzeige Plus und noch vieles mehr. Man kann also sagen ein Style-Golf in der Grundausstattung hat oft mehr zu bieten als das Topmodell (denn hier fehlen z.B. Tempomat, Multifunktionslederlenkrad, Winterpaket, Radio RCD 310, Climatronic, Licht&Sicht-Paket, Light Assist und weitere Ausstattungsdetails). Im Ganzen hatte das Paket einen Preisvorteil von knapp 2.500€.
Radio & Navigationssystem Das im Style Serienmäßige RCD310 mit CD-Laufwerk und als Option mit I-Pod oder USB-Eingang funktioniert einwandfrei und ist jetzt sogar in der Einheitsfarbe des Cockpits gehalten: Weiß. Über die Navigationsfunktion kann ich nicht berichten, weil nicht vorhanden. Ansonsten fügt sich das doppel-DIN Radio gut ins Cockpit ein und ist leicht und intuitiv zu bedienen. Unterhalb davon ist die - ebenfalls im Sondermodell serienmäßige Klimaautomatik - Climatronik angeordnet. Auch sie ist simpel aufgebaut und einfach zu bedienen.
Motor, Getriebe, Fahrleistung: Im Vergleich zum Vorgänger – dem 1.6 Liter Sauger-Motor – ist der neue 1,2 Liter große Turbo Motor ein riesiger Schritt nach vorne. Man merkt ihm die 105PS richtig stark an, mehr wie beim alten, aber der hatte auch keinen Turboschub...und der kann schon ins Kreuz treten. Außerdem ist er schön leise geworden.. Von den Fahrleistungen her gibt es mehr Negatives, 105 PS sind für den schweren Variant schon fast etwas zu wenig, um etwas Spaß zu haben sollte man sich dann doch eher den großen 1.4er mit 122PS oder noch besser 160PS kaufen. Ich persönlich finde es aber Wahnsinn das es jetzt schon Zwölfhunderter-Motoren in einem Kompaktklassse Kombi gibt, vor 15 Jahren hatte ein 1.8 Liter 90PS und jetzt ein 1.2er 105
Fahrwerk: Prinzipiell ist auch das Fahrwerk der sechsten Generation mehr oder weniger identisch zum Vorgänger. VW hat neu abgestimmt und ein zusätzliches Feature eingeführt: Wie auch den Scirocco, können Käufer den Golf mit der elektronischen Dämpferverstellung DDC (925 Euro) aufrüsten. Ansonsten ist das "Basis"-Fahrwerk völlig ausreichend für einen Alltagswagen wie den Golf Kombi, wer ihn auf die Piste schicken will dem ist das DDC ans Herz gelegt. Aber wer föhrt mit einem Kompakten Kombi Rennen?
Fazit Der Golf VI Variant 1.2TSI Style ist ein gleichsam genügsamer wie großer Familienwagen. Rennen kann man mit dem 105PS starken Benziner nicht, dafür ist er im sparen aber richtig gut. Wenn er dann noch ausgestattet ist wie der geteste Style dann bleiben kaum noch Wünsche übrig. Höchstens das 400€ billige Touch-, Farbradio mit riesen Bildschirm wäre vielleicht doch noch eine Überlegung wert. Ansonsten bleibt nur zu sagen: Der Golf Variant ist der der Volkswagen für Familien schlechthin.
Danke fürs lesen plaustri
PS: Andi2011, du hast deiner Liebsten ein tolles Auto gekauft, besonders mit dem großen Radio und der MFA Premium kann man mit so einem Wagen wunschlos glücklich sein. Auch wenn sie "nur" einen normalen Golf hat, dafür aber mit 122PS. |
Fri Apr 20 15:35:44 CEST 2012
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plaustri20
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Kommentare (31)
Heute mal ein Bericht über einen echten Wolf im Schafspelz, dem BMW M5.
Mit der Baureihe E39 bekam der M5 erstmals einen V8-Motor mit 400PS und 500Nm Drehmoment. Der Vorgänger (M5 E34S) hatte einen Reihensechszylinder mit 315PS (Touring: 340PS). Der Nachfolger (E60/61) wiederum bekam gleich einen Zehnzylinder mit 507PS, aktuell im F10 steckt wieder ein Achtzylinder mit 560PS. Als Touring war der E39S nie erhältlich, sein Vorgänger und Nachfolger jedoch schon. Angedacht wäre ein Touring von der M GmbH zwar gewesen und ein Prototyp war auch schon gebaut und entwickelt, er konnte sich aber nicht durchsetzten. Die Modellpflege der BMW 5er Reihe im September 2000 machte auch vor dem M5 nicht halt und so wurde auch bei ihm vieles geändert bzw. verbessert (z.B.Die Frontscheinwerfer wurden durch Klarglas-Scheinwerfer mit Corona-Ringen ersetzt, das 16:9 Navi löste das alte im 4:3 Format ab oder auch die BMW Nieren wurden geändert). Beim Motor handelt es sich um einen Achtzylinder-V-Motor mit Doppel-Vanos-Technik, aus ünf Litern Hubraum schöpft der Motor 294 kW (400 PS) und erreicht 7000 min. Im Gegensatz zum Ablauf bei den M5-Vorgängermodellen ist der Motor beim E39 das einzige Bauteil, welches von der BMW M GmbH stammt. Denn die Abstimmungsarbeiten wurden von BMW selbst durchgeführt. Auch war der M5 ist mit modernster Fahrwerkstechnik, zum Beispiel mit einem Aluminiumfahrwerk, Integralhinterachse und vier Hochleistungs-Scheibenbremsen, ausgestattet.
Zeitgenössische Artikel über den schnellen Bayern waren begeistert von ihm und nannten ihn in einem Satz mit Ferrari, Porsche und Co. Es ist auch heute noch der Fall, dass man mit dem M5 einen Porsche ärgern kann. Zitat Auto Bild über den M5 E39
Das es auch anders geht, beweisen viele M5-Fahrer (auch hier im Forum) haben ihren BMW "verschlimmbessert" zum Beispiel mit schwarzen Rückleuchten, oder mit anderen Scheinwerfern,... Damit wird wieder einmal das schlechte Image von BMW bei 10-15 jährigen Wagen gestützt und trägt zum "Prolo-Karre"-Ansehen bei.
Danke fürs Lesen plaustri & Polo_Neger |
Mon Apr 16 15:01:17 CEST 2012
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plaustri20
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Kommentare (6)
 Modell einer Dampfmaschine
Moin, gerade fragt mich mein kleiner Bruder ob ich mich mit Dampfmaschinen gut auskenne, da er für sein Physik-Referat Kontakte mit Experten knüpfen soll.
(Zitat von Auftragsblatt "Ziele der Stunde:
und da dachte ich an euch. Kennt sich hier jemand
Also: Nicht lange überlegen, einfach schreiben Ich hoffe es findet sich jemand mit Kenntnissen über solche Maschinen. Ich konnte ihm auch schon ein bisschen was erklären: Nichts destotrotz sein Aufruf an euch Bitte meldet euch bei mir!
Vielen Dank für eure Hilfe plaustri |
Tue Apr 10 12:01:27 CEST 2012
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Spiralschlauch39315
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Kommentare (30)
Wie würdet ihr die Erhöhung der Pendlerpauschale finden?Hallo liebe Leser,
Man hört ja neuerdings immer wieder von der Pendlerpauschale, die aufgrund der steigenden Spritpreise erhöht werden soll. Nun stellt sich aber scheinbar ein neues Problem heraus, denn demnach sollen Vielverdiener(über 6000€ Einkommen) viel mehr davon profitieren, als ein Normalverdiener mit 2500€ Einkommen.Ein Geringverdienerder 1000€ verdient und richtig weit fahren muss, würde sogar davon garnicht profitieren. Mehr über dieses Thema gibts hier zu lesen.
Meine Frage an euch: Wie würdet ihr diese Erhöhung finden?
Stimmt darüber ab, oder Schreibt es auf.
Wir freuen uns auf Kommentare und Meinungen
Grüsse Plaustri& Chris |
Fri Apr 06 20:04:28 CEST 2012
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plaustri20
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Kommentare (16)
Da am Gründonnertsag die Glocken verstumm(t)en mussten die Bauern früher ja auch wissen wann sie aufstehen müssen bzw. wann sie zum Mittagessen gehen können oder wann Feierabend ist. Aber wie? Armbanduhren waren ja für den einfachen Pöbel doch viel zu teuer und eine Sonnenuhr? Nein, viel zu unzuverlässig (Im April macht das Wetter was es will). Also brauchte man eine zuverlässige Methode um die Uhrzeit herauszufinden. Dazu brauchten die Dörfer jemand der Zeit hatte um die Uhrzeit bekannt zu geben, aber da die Männer auf den Feldern waren, die Frauen im Haushalt, Garten und Stall zu tun hatten und die Kinder entweder in der Schule waren oder mal hier und mal da helfen mussten, wurden die auserkoren die die meiste Zeit hatten. Die Kinder aber nur die Jungs! Die Frau wurde halt noch nicht so akzeptiert (sie durfte ja auch kein Messdiener sein)... Nun waren also die Überbringer der Zeit schon ermittelt, aber welche Zeit soll überhaupt bekanntgegeben werden? Aufstehen (4:00Uhr) mussten die Bauern, sie mussten wissen wann Mittag ist (11:30) und wann Feierabend ist (17:00). Um diese Uhrzeiten gingen die Jungs eines Dorfes zu jedem Haus und „ratschelten“. Dies wurde – und wird – mit der sogenannten „Ratschel“ gemacht. Eine Holzkiste mit Kurbel und Hammern die von einer Welle mit Ausbuchtungen geschlagen werden.
Ich hoffe ich konnte euch den Brauch näher bringen und jeder hat in verstanden
Ich freue mich auf eure Kommentare plaustri
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"Ratschel"
Erklärung einer "Ratschel"
Mein "Dienstwagen" :D
Sun Apr 01 00:07:42 CEST 2012
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plaustri20
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Kommentare (40)
Wird die Umstellung von Reihen- auf V-Motoren erfolgreich sein?...und habt ihr es auch schon gehört? BMW stellt nach den Werksferien auf die neuen V6 Motoren um. Obwohl BMW immer für die laufruhigen Reihensechszylinder bekannt war, stellen sie "auf langlebige, umweltfreundliche und laufruhige V6 Motoren um" wie ein Vorstand in einem Interview bekannt gab. Als erstes werden die Diesel in den x30d Modellen mit 245PS/258PS ersetzt. Der Nachfolger - ein V6 mit 265PS - wird im neuen 3er (F30) in den 5ern (F07/F10/F11) im 7er (F01) im X3 im X5 und im Facelift (kommt: Juni 2012) des X6 zu finden sein
Die Vorteile gegenüber der alten Generation werden sein: - größeres Drehmoment - weniger Spriverbrauch (da Zylinderabschaltung im Teillastbereich => Abschaltung von 5 Zylindern) - bessere Einstufung in den CO²-Effizienz Kategorien (anstatt Klasse D, C)
Aber von BMW-Fans kann man schon erste Beschwerden hören. Welch Wunder, stand doch BMW viele Jahre für Sportlichkeit und die Reihenmotoren... Ich denke trotzdem das sich die V-Motoren durchsetzten können. Warum? Die meisten Käufer entscheiden eh nur zwischen Marken wegen Preis und vielleicht Verbrauch und nicht nach Leidenschaft.
In den folgenden Jahren werden dann auch die x35d und x40d Modelle auf den V6 umgestellt. Die x25d bleiben beim Vierzylinder und im nächsten 1er kommt ja dann der 3 Zylinder. Auch wird der 6-Ender komplett aus dem 3er verschwinden und durch 4- und 3-Zylinder ersetzt werden
Schade BMW, das es so weit kommen musste
plaustri
PS: Ein Dankeschön an Nytro_Power für das Bild von seinem 5er |
Sun Mar 25 17:45:01 CEST 2012
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Spiralschlauch39315
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Kommentare (31)
Hallo, liebe Leser
Heute war ich mal wieder nach langer Zeit in Österreich, um diesen herrlich schönen Sonntag zu genießen. Bei meinem Besuch bin ich zuerst auf dem Flohmarkt herumgebummelt , wo es schon die eine oder andere Seltenheit zum bestaunen gab und auch lustige Verkäufer, die alles mögliche in ihre Autos gepfeffert haben und es beim einpacken nicht wieder hereinbekamen
Später entdeckte ich dann auf dem Parkplatz einen sehr schönen Porsche 911 Targa und diesen Wunderschönen Citroen 2CV, der noch aussah wie Neu.Auch die Cabrios kamen an diesem Schönen Tag aus ihren verstecken gefahren und genossen frisch geöffnet die Sonne.
Ich stellte mit erstaunen fest, dass es noch so viele schön erhaltene Autos in Österreich gibt, meistens sogar noch in erster Hand und nicht vergammelt.
Zu guter letzt war ich noch tanken...
Wie auch immer, es war ein Schöner Tag, die Klassiker und Cabrios kommen aus ihren Garagen gekrochen und es wird ein (hoffentlich) Schöner Autosommer 2012.
Vielen Dank fürs lesen
Grüsse Chris& Plaustri |
naja ,was soll man sagen 1,38€ Dieselpreis sind immernoch besser als 1,56€
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Wed May 02 21:53:29 CEST 2012 |
plaustri20
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Kommentare (14)
Hallo lieber Leser,
ich dachte mir ich könnte auch an meiner PDF-Sammlung von BMW Prospekten teilhaben lassen
Wer also eines der unten aufgelisteten Prospekte haben möchte, der braucht sich nur per PN bei mir melden und ich werde die Anfrage Zeitnah erledigen.
BMW 1er E87
BMW 1er F20
BMW 3er E46
BMW 3er E90/91/92/93
BMW 5er E39
BMW 5er E60/61
BMW 5er F07/F10/F11
BMW 6er E63/64
BMW 6er F12/F13
BMW 7er E65 und F01
BMW M Modelle (M3, M5, M6, X5M, X6M, Z4M
BMW X1
BMW X3
BMW X5
BMW X6
BMW Z3 und Z4
+ Diverse Individual-Prospekte von 2004 bis 2008 (z.B. E46, E60, E65, E85, E53,...)
EINFACH PN SCHREIBEN
plaustri