WAVE: Ein Blick hinter die Kulissen

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Ein kleiner Einblick hinter die Kulissen und (m)ein paar Gedanken zum Thema eMobilität. 

WAVE: Winken für eine bessere Zukunft

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Wer kennt es nicht, das virale Video namens "Where the hell is Matt?", in dem der Hauptdarsteller - von einer Süßwarenfirma gesponsort - an den unmöglichsten Plätzen überall in der Welt immer ein- und dieselben Tanzschritte wiederholt, damit nachher im Zusammenschnitt ein nettes Patchwork von interessanten Schauplätzen und Statisten entsteht.

Während der WAVE Elektrofahrzeugrallye hatten wir diese Idee aufgegriffen und uns ebenfalls zueigen gemacht, denn WAVE bedeutet ja übersetzt eigentlich Welle. Eben diese Welle wollten wir in den Köpfen der Menschen die wir mit unserer Präsenz in den vielen Stationen erreichten ins Rollen bringen. WAVE bedeutet aber auch winken und somit war schnell klar, das um ein Teil dieser Welle zu werden - winken Pflichtprogramm wurde.

Hier der Zusammenschnitt der besten "WAVEings", zu denen generalstabsmäßig in den Roadbooks jedes Mal bei jedem Halt aufgerufen wurde. Uns und den vielen Menschen, denen wir auf der Reise begegneten bereitete dies sichtlich viel Spaß.

Da bereits ein paar Fragen gestellt wurden, bzgl. des Ablaufs und warum z.B. keine Werksteams teilnahmen: Während der Rallye waren nur 100%ige eCars zugelassen, es gab Punkte für das pünktliche Ankommen, Publikumsbewertungen, Kofferraum-, Nutzwert- und Bequemlichkeitstests, sowie Verbrauchstests mit dem Ziel maximaler Effizienz. Dies alles floss in eine Endbewertung ein, Team Austria auf Tesla Roadster und Twike gewannen am Ende den ersten und zweiten Platz. Der einzige "Werksrenner" war neben den beiden Twikes der Leaf von Nissan Deutschland. Mehr zu weiteren Hintergründen demnächst.

Pass(a)t: 1.287 km mit nur einer Tankfüllung

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Amerika, Land in dem so gut wie alles größer ist und die Distanzen länger. Bislang galt das Motto "big is beautiful" nicht nur für die Einwohner, sondern insgeheim für die Motorenpalette der lokalen Hersteller wie GM, Ford und anderen.

Volkswagen baut in der schönen Stadt Mobile in Alabama seit einiger Zeit erfolgreich auch den Passat in einer ein wenig gegenüber der europäischen Version gestreckten Version, ganz dem Geschmack des Absatzmarktes eben. Relativ neu für die Amerikaner sind eben nun auch sparsame TDI-Motoren und so kam Seattles größter VW-Händler auf die Idee, das Publikum zu sensibilisieren. Mit nur einer Tankfüllung Diesel sollte von Seattle zur Golden Gate-Brücke nach San Francisco gefahren werden - 800 Meilen, also 1.287km! Entstanden ist dabei ein kleiner Film, der die möglichst alltagsnahe Reise dokumentiert, aber seht selbst.

Auch wenn ich das Marken-Bashing in diesem Clip alles andere als gut finde und auch die Szene wo auf Krampf eine Steckdose in einem Diner gesucht wird als Beweis das eCars eben alles andere als alltagstauglich sind überhaupt nicht mitempfinden kann, spricht das Resultat für sich: 52.2 miles per gallon auf dem ersten hügeligen Teil der Reise bis Yreka entsprechen gerade einmal knapp 4,5l/100km!

Ändert aber nichts an der Tatsache, das die Zeit für fossile Antriebe - seien sie noch so sparsam - langsam ausläuft. Zeit für ein Umdenken, und der erste Schritt ist m.E. der Denkanstoß, das "moderne" Autos eben nicht mehr als 5l/100km verbrauchen müssen. Also ein vorsichtiger Impuls in die richtige Richtung.

Naja, in der Realität liege ich bei meinem persönlichen Verbrauch im gleichen Automodell zur Zeit im Schnitt 1,6l daneben. Also doch alles nur ein Werbeschwindel?

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Wave: Day 14

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Harlingen (NL) - Amsterdam

Wave: Day 13

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Leer - Harlingen (NL)

WAVE: Day 12

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Paderborn - Bad Pyrmont - Osnabrück

WAVE: Day 8

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WAVE: Tag 3

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Bellinzona, San Bernardino, Buchs.

WAVE: Tag 2

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Der zweite Tag führte von Turin über Monza nach Mendrisio. 

Super-Mario: Bau (und Test) einer Honda CBF1000

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Ich denke wenn ich heute meine treue Suzuki DL-1000 ablösen sollte, wäre die neue Honda CBF1000 mit ihrem 106PS-Vierzylinder zur Zeit meine allererste Wahl. Zu einem attraktiven Neupreis von rund 10.000 EUR gesellen sich viele kleine Details, die man bei anderen höherpreisigen Modellen meistens nur im Zubehörsortiment vorfindet.

Die französischen Motor-Journalisten von Moto-Journal.fr haben zur aktuellen CBF ein witziges und zugleich interessantes Video gedreht, welches ich Euch hier mal präsentieren wollte. Für nicht frankophone Leser habe ich extra deutsche Untertitel erstellt.

Die neue CBF bietet unter anderem serienmäßig eine um 120mm verstellbare Tourenscheibe, einen höhenverstellbaren Sitz und das bekannte Honda-ABS-Systems namens CBS. Erstaunlich für eine 1000'er sind die erfahrenen Verbrauchswerte von 5,8 bis maximal 6,5l/100km - je nach Fahrweise. Auch wenn mich eine Abkehr von der Firma Suzuki nach den vielen Jahren ein wenig wehmütig stimmen wird, so glaube ich das man mit der Honda ebenso viel Spaß in den Bergen wie mit meiner aktuellen DL-1000 haben kann.

Mal sehen, vielleicht mache ich einfach mal eine Probefahrt?