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Fri Nov 07 20:00:04 CET 2014    |    MrMinuteMan    |    Kommentare (290483)

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

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Fri Feb 21 17:34:20 CET 2025    |    ToledoDriver82

Richtig, dazu Skyline, Supra,....

Fri Feb 21 17:35:08 CET 2025    |    PIPD black

1. und 2. März ist Modellbaubörse in NMS.

Fri Feb 21 17:35:56 CET 2025    |    PIPD black

Heute vor uns....


Fri Feb 21 17:38:37 CET 2025    |    VolkerIZ

Ätt Matze: Danke. Werde ich wohl mal versuchen, hin zu kommen. Bisher hatte ich nur einen Termin für Ende März im Hinterkopf, ich glaube, in Hohenlockstedt.
Und einen Bericht über den Honda Quintet hätte ich jetzt auch nicht erwartet. Der Skyline ist sicher auch der mit dem phätten Spoiler, der bei uns im Übrigen völlig erfolglos war und erst später durch ein Manga bekannt wurde und nicht der schrägste Skyline aller Zeiten in dem schönen Kermitgrün mit dem leicht absurden Knick im Seitenteil.

Fri Feb 21 17:40:30 CET 2025    |    VolkerIZ

Ätt Matze: Den kannte ich noch nicht. War das der, den Du mal erwähnt hattest? In IZ fährt noch ein blauer Visa rum, aber das ist ein einfacheres Modell, vermutlich auch ein 2-Zylinder. Den sieht man aber auch sehr selten.

Fri Feb 21 17:59:00 CET 2025    |    PIPD black

Ja, den haben wir letzte Woche auf dem Frauen-Parkplatz gesehen.

Fri Feb 21 19:36:23 CET 2025    |    ToledoDriver82

Ein Visa,die sind doch auch ausgestorben bei uns

Fri Feb 21 19:38:39 CET 2025    |    VolkerIZ

Hier sieht man alle paar Monate noch mal einen. Aber alles die zweite Serie. Da kann ich auch die Qualität überhaupt nicht einschätzen, vermute aber mal, dass die schon mehr oder weniger auf Peugeot-Niveau waren. Die ersten waren ganz schnell weg, schon Ende der 80er.

Fri Feb 21 19:39:56 CET 2025    |    ToledoDriver82

Ich glaube,ein hab ich mal in natura gesehen,bei irgendeinem Treffen,ansonsten ist mir da noch nie einer begegnet

Fri Feb 21 19:42:47 CET 2025    |    VolkerIZ

Da habe ich auch 1-2x einen gesehen und sicher auch hier hochgeladen.

Fri Feb 21 19:46:14 CET 2025    |    ToledoDriver82

Das waren auch so die typischen Verbrauchsautos oder,gekauft, 2-3 mal TÜV und dann war doch die Frage,nochmal TÜV oder weg.

Fri Feb 21 19:48:01 CET 2025    |    VolkerIZ

Vor dem Peugeot 205 hatten französische Kleinwagen auch keinen guten Ruf, nicht mal bei den Leuten, die sie gekauft haben. Da mussten noch nicht mal viele Löcher drin sein, um einen nach 6 Jahren zu entsorgen. Fast jede Reparatur, auch nur Verschleißteile, hätten schon den Wert überschritten.

Fri Feb 21 19:49:53 CET 2025    |    ToledoDriver82

Schon heftig oder,kann man sich heute kaum noch vorstellen

Fri Feb 21 19:53:44 CET 2025    |    VolkerIZ

Dabei war der Abstand zu den deutschen Herstellern in den 70ern schon kleiner geworden als vorher, aber nur dadurch, weil die deutschen schlechter geworden waren. Und auch da gab es Modelle, bei denen sich schon beim 1. Loch keine Reparatur mehr lohnte.

Fri Feb 21 19:56:10 CET 2025    |    ToledoDriver82

Natürlich,solche Kandidaten wo schon der zweite TÜV kritisch wurde,gab es nicht nur bei einem Hersteller

Fri Feb 21 19:59:31 CET 2025    |    VolkerIZ

Und wenn Du mal ältere, ähh richtig alte Leute fragst, also im Westen, die noch die 60er als Autofahrer miterlebt haben, die werden alle erzählen, dass die Italiener und die Franzosen sowieso keine Autos bauen können. Was Verarbeitung und Rostschutz angeht, musste man da auch eine gewisse Toleranz mitbringen. Einige von denen haben immer noch nicht gemerkt, dass man seit Mitte der 80er das nicht mehr am Herkunftsland erkennen kann, selbst innerhalb einzelner Hersteller gibt es mehr oder weniger gute Modelle oder sogar Jahrgänge.

Fri Feb 21 20:05:06 CET 2025    |    ToledoDriver82

Für mich sind das Zeiten,ganz weit weg 😉 aber dennoch haben auch da Fahrzeuge überlebt,dass zeigt mir,es war möglich und nicht grundsätzlich lag es am Fahrzeug

Fri Feb 21 20:07:51 CET 2025    |    VolkerIZ

So richtig geändert hat sich das wie gesagt, mit dem Peugeot 205. Der war zwar nicht so kreativ wie das, was die Franzosen vorher gebaut haben, aber hat den Geschmack der deutschen Kunden voll getrofffen. Schöne Form, gute Ausstattung lieferbar und was die Technik angeht, hatte Peugeot auch vorher schon einen guten Ruf. Dann haben die Leute das eben mal ausprobiert und festgestellt, dass er auch noch weniger rostet als viele deutsche Modelle. Damit hatte Peugeot dann erstmal den Ruf weg als Fast-schon-Edelmarke. Das bröstelte erst wieder mit der 07er Generation.

Fri Feb 21 20:12:29 CET 2025    |    ToledoDriver82

Stimmt,auch mein 106er war was das angeht deutlich besser als der Corsa A

Fri Feb 21 20:14:29 CET 2025    |    VolkerIZ

Der Renault 11 und auch der späte Talbot Horizon waren auch besser als der D- oder E-Kadett. Das wurde aber noch nicht anerkannt. Ein Opel wurde dann doch noch mal durchgeschweißt. Jedenfalls die kleinen Modelle. Die haben sich auch fast in jedem Zustand immer wieder gut verkauft, Hauptsache neu Tüv.

Fri Feb 21 20:16:04 CET 2025    |    ToledoDriver82

Was mich beeindruckt hat,die Ausstattung die du beim 106er,einem Kleinwagen, bekommen konntest,die gab es beim Polo und Corsa nicht mal gegen Geld

Fri Feb 21 20:18:52 CET 2025    |    VolkerIZ

Wenn man wollte, konnte man sich da auch schon eine ganze Menge zusammenbestellen, außer Automatic beim Polo, die gab es erst beim 6N. Kam aber bei den Kunden alles nicht so gut an, die waren ja sowieso schon teuerer als die Franzosen mit Ausstattung. VW hat den Polo GL sogar aus Mangel an Nachfrage wieder aus dem Programm genommen.

Fri Feb 21 20:21:18 CET 2025    |    ToledoDriver82

Aber beim 86C war doch nicht mal in den hohen Ausstattungen viel drin,beim Corsa hatte auch der GSI kaum Ausstattung

Fri Feb 21 20:23:29 CET 2025    |    VolkerIZ

Die höheren Ausstattungen bedeuten bei VW auch nur Chrom und schönere Stoffe. Wer ein Schiebedach oder einen DZM oder so haben will, zahlt das immer extra. Nur Colorglas hatte der GL in Serie. Aber wie gesagt: Kaufen konnte man vieles, die Länge der Aufpreisliste bei VW ist ja legendär, nur noch übertroffen von Mercedes.

Fri Feb 21 20:28:34 CET 2025    |    ToledoDriver82

Ich hatte ja weder eine sehr hohe noch eine Sport Ausstattung, aber Colorglas,Ausstellfenster hinten,elektrische Fensterheber vorn,elektrische Außenspiegel, DZM, ein kleines Check Control...für ein Kleinwagen aus 90 war das viel..erst mit dem Corsa B und dem Polo 6n kam dann auch "Luxus" bei den deutschen Herstellern an

Fri Feb 21 20:32:34 CET 2025    |    VolkerIZ

Angefangen hatte das eigentlich schon mit dem Audi 50 und dem ersten Fiesta. Da gab es ja auch einen Ghia mit Colorglas, Glasdach, Alufelgen, usw. Der Fiesta 1 war Mitte der 70er wohl auch der beste Kleinwagen, den man bekommen konnte. Und eins der haltbarsten Autos seiner Zeit, 10-12 Jahre haben die meistens geschafft. Wenn auch mal ein wenig geschweißt, lohnte sich aber auch. Im Gegensatz zum Escort 2. Der war schon bei der Vorstellung veraltet, hat gerostet wie nichts Gutes und schön finden konnten ihn auch nur die Briten.

Fri Feb 21 20:34:27 CET 2025    |    ToledoDriver82

Aber auch beim Fiesta ging es doch erst so richtig beim MK3 los ,der hatte dann ja schon wirklich ne größere Aufpreisliste

Fri Feb 21 20:38:10 CET 2025    |    VolkerIZ

Der war ja auch noch mal so ein richtig gelungenes Modell. Auch etwas größer als die Konkurrenz und mit 5 Türen lieferbar.

Fri Feb 21 20:40:20 CET 2025    |    ToledoDriver82

MK3 war kein schlechter Wurf,für nen Kleinwagen, und völlig ausreichend,wer mehr Platz brauchte,konnte ja zum Escort greifen

Fri Feb 21 20:43:24 CET 2025    |    VolkerIZ

Und der war zu der Zeit auch richtig gut. Der Mk3 und 4 war der beste Escort aller Zeiten. Am Anfang etwas unausgereift, aber das kennt man ja von Ford. Alle Modelle davor und danach konnte man nach wenigen Jahren zusammenfegen.

Fri Feb 21 20:48:22 CET 2025    |    ToledoDriver82

Ich bin ja ein paar MK3 gefahren, vom alten 1.1er mit 4 Gang bis zum 96er 1.3er der sogar Frontscheibenheizung hatte,wenn man sich drauf eingestellt hat,kam man damit hin

Fri Feb 21 20:51:08 CET 2025    |    VolkerIZ

Und was man sich heute auch kaum noch vorstellen kann: 1980 war der richtig spektakulär modern mit dem angedeuteten Stufenheck. Man könnte auch sagen: Mutig. Kam so ähnlich an wie 2 Jahre später der Sierra, der ja immer noch irgendwie anders aussieht. Der Escort kam dann aber doch schnell aus der Mode, die Form wurde aber so ähnlich von vielen nachgebaut.

Fri Feb 21 21:00:11 CET 2025    |    ToledoDriver82

Man muss schon sagen,die Kleinwagen aus der Zeit hatten schon recht viel Platz auf wenig Grundfläche,in vielen konnte man zu viert durchaus ein paar Kilometer fahren

Fri Feb 21 21:09:52 CET 2025    |    VolkerIZ

Mit dem Fiesta Mk3 oder eigentlich schon Peugeot 205 und Fiat Uno wurden die Kleinwagen ja auch eine halbe Klasse größer. Deshalb haben die meisten Hersteller ja auch ein paar Jahre später noch ein kleineres Modell nachgeschoben, so wie den Ka oder den Lupo.

Fri Feb 21 21:17:13 CET 2025    |    ToledoDriver82

Und heute ist ein Kleinwagen wie der Clio fast gleichgroß wie ein Astra F 😁

Und damit lass ich den Abend mal langsam ausklingen...Nacht

Fri Feb 21 21:19:54 CET 2025    |    VolkerIZ

Ob die deswegen mehr Platz haben, würde ich mal anzweifeln. Sieht man ja schon von außen, was Innenraum ist und was außenrum eigentlich nur überdachte Räder. Hatten wir schon mal so bis in die 30er und danach nur noch beim Käfer.
Wünsche angenehme Nachtruhe!

Sat Feb 22 09:02:12 CET 2025    |    VolkerIZ

Mahlzeit allerseits!
Heute mal wieder aus Neumünster, eher zufällig, JHV der Energieberater bzw. der inhaltliche Teil, die Abstimmung, ob man den Vorstand gut findet (den ich noch gar nicht kenne) hätte gestern statttgefunden und noch mal 35 Euro extra gekostet, da bin ich mal lieber zu Hause geblieben. Warum das Ganze in einem Hotel stattfinden muss, obwohl es hier so ein schönes und günstiges Veranstaltungszentrum mit Kantine gibt (Wo wir die Fortbildung hatten, großer Tagungsraum 360 Euro am Tag, das wäre ein 10er für jeden gewesen oder weniger), verstehe ich auch nicht. Aber immerhin gibt es hier jetzt neuerdings W-LAN. Ich war vor ein paar Jahren schon mal zu einer Fortbildung hier, da hatten die das noch nicht, da musste ich immer zum Toom--Baumarkt marschieren.

Sat Feb 22 13:01:03 CET 2025    |    mrniemand75

Was man so alles Erlebt auf der Suche nach einem Haus.
Die Spasskasse ist ein hinterlistiger Verein am 7.2.2025 habe ich mich auf ein Haus bei ihnen gemeldet und einen Termin für einen Hausbesichtigung am 20.2.2025 bekommen.
Bin vor dem 20.2.2025 mir das Haus schon mal von außen anschauen gegangen durch das eine Fenster geschaut und festgestellt das passt.
Ein paar Tage vor dem Termin die Spasskasse angeschrieben was für Unterlagen ich Brauche für einen Kauf weil ich Denke das einem Kauf nichts mehr im Wege. steht.
Habe der Spasskasse meine Nachweise geschickt das ich das Geld auf Tagesgeldkonten usw. habe so das wir am 20.2.2025 den Vertrag machen können.
Am Tag der Besichtigung hat die gute Dame mich und einen anderen Interessenten um die gleiche Zeit bestellt.
Nun ging ich schnell durch um ihr anschließend zu sagen wie von mir geschrieben ich Kaufe ob man heute oder morgen die Papiere Unterschreiben kann.
Dann viel ich aus allen Wolken ja so geht das nicht ich muß per E Mail ihr nochmals Schreiben das ich das Haus Kaufen möchte am besten mit einem Angebot.
In der ganzen Aufregung, Stress sofort eine E Mail geschrieben das ich das Haus Kaufe und bis zu Summe X mitgehe geht es darüber mich dann zu Kontaktieren.
Weil ich mich Ve.... fühlte dazu mir das ganze sehr Dubios vorkam auch nichts mehr von ihr hörte bis am nächsten Tag um 12 Uhr bin ich zur Spasskasse um mit einem Vorgesetzten zu sprechen.
An der Info kurz gesagt um was es geht daraufhin wurde mir gesagt das Büro befindet sich 1 Straße weiter neben Apollo ich solle dort hin gehen.
Leider fand ich das Büro nicht mittlerweile rief mich die Dame vom Besichtigungstermin an was für ein Problem ich hätte. Das ist so Üblich bei der Spasskasse mehrere Besichtigungen zu machen so das jeder die Chance hat ein Angebot abzugeben Blabla..... am Dinestag sagt sie mir den Ziwschenstand.
Ich sagte so geht das nicht in einer Verkaufsanzeige muß stehen Mindestpreis und das es nach Gebot geht. Wäre ich vorher Informiert worden ob in der Anzeige, Expose, E Mail, Maklervertrag das es nach Gebot geht wäre für mich das Haus raus gewesen. Ich erklärte ihr das ich schon andere Termine mit Immobilienmakler hatte dort hieß es wenn das Haus gefällt kann man am gleichen oder nächsten Tag die Papiere Unterschreiben und klären was noch am Preis geht beim Eigentümer, aber meist haben die Makler schon gesagt bekommen was am Preis geht.
Wochenende versaut sitzt man Frustiert rum.

Sat Feb 22 16:23:25 CET 2025    |    VolkerIZ

Da hast Du ja was erlebt. Häuser kaufen ist fast wie Autos kaufen bei Ali Export. Dass heute nicht mehr runtergehandelt, sondern hochgeboten wird, habe ich auch gemerkt. Ich hatte Glück und war Nr. 2 von 3, also nciht mal der Meistbietende, aber der Überbietende hatte so viele Blasen im Kopf, von wegen 6 Wohnungen aus dem Kuhstall machen und erstmal alle Mieter entmieten, die alle um 12 Ecken mit der Verkäuferin verwandt waren, da hat sie lieber an mich verkauft. Ein Mieter ist inzwischen freiwillig gegangen, aber das ist ja sein Ding.
Ich habe heute eine Menge gelernt und mich nach dem offiziellen Teil davon gemacht, es ging nur noch um die Themen für die nächste Veranstaltung und ich hatte mal wieder Rücken wegen zu niedriger Stühle.
Ätt NDR: Es heißt E.T. der Außerirdische und nicht IT. Da merkt man, dass man alt wird, überall sitzen in maßgeblichen Positionen Leute, die jünger sind und unsere Zeit gar nicht mehr kennen. 😁

Sat Feb 22 20:22:01 CET 2025    |    ToledoDriver82

Na das klingt echt wieder nach ner sch... Aktion, ich dachte aber auch, wenn man sich für ein Haus bewerben muss,sollte das auch so kommuniziert werden...schon schlimm,dass es so etwas überhaupt gibt.

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