MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

bild1

[bronx.1965]

Zitat:

Der Spülkasten hat tatsächlich einen getarnten Sparknopf. Ich werde mir das am Wochenende mal ansehen.

Immer mal was neues. 😛

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Glückwunsch zum Vögelchen!

[PIPD black]

Zitat:

Das Ballistol Universalöl - es wird noch heute nach der unveränderten Originalrezeptur von 1904 hergestellt.

Ballistol Universalöl wurde ursprünglich für das kaiserliche Heer als Wund- und Waffenöl zur Pflege der Ausrüstung vom Lederstiefel bis zur Waffe sowie als Wunderstversorgung für kleinere Verletzungen entwickelt. Doch sowohl Erfinder Dr. Helmut Klever, als auch unzählige Anwender erkannten im Laufe der Jahrzehnte immer neue Einsatzmöglichkeiten in verschiedensten Bereichen. Von der Industrie über Haushalt, Garten und Werkstatt bis hin zur Medizin - das Universalöl etablierte sich als unverzichtbares Multitalent.

https://ballistol.de/ballistol-story/

[bronx.1965]

Zitat:

Ätt Bronx: Glückwunsch zum Vögelchen!

Watt? :confused

Edit: Ach so! Danke.

[PIPD black]

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 15. Januar 2025 um 19:48:34 Uhr:

Ätt Bronx: Glückwunsch zum Vögelchen!

Auch von mir.😁

[VolkerIZ]

Echt Klever, der Helmut. 😁

[bronx.1965]

@Matze

Zitat:

https://ballistol.de/ballistol-story/

Interessant!

[ToledoDriver82]

Und mittlerweile ist das Angebot ja recht umfangreich,auch wenn das Ursprungsprodukt ja schon einiges abdeckt

[PIPD black]

Was man plötzlich und unvermittelt so ausbuddelt.😁

[ToledoDriver82]

Bei uns gibt es das im Hornbach,sogar recht umfangreiches Sortiment, woanders hab ich das noch nicht im Laden hier gesehen.

[bronx.1965]

Ich habe mich jetzt mal in so einen Trog spaßeshalber hinein-konfiguriert. Heftig, heftig. Und wenn man etwas mehr will als die motormäßige Grundversorgung wird es noch heftiger. Nee, nee. Lass mal. 😮
Und nach wie vor: 2 Jahre Garantie. 🙄

[ToledoDriver82]

Aldi alles wie immer😁

[bronx.1965]

Nicht mal einen Hauben-Lifter. 🙁 In der Preisklasse! 🙄 Aber, hey, ich hör schon wieder auf. 😉

[PIPD black]

Hauben-Lifter sind böse. Kosten sie doch nen Stern im NCAP-Test.😁

[bronx.1965]

Ach DESWEGEN baut die keiner (mehr) ein! Erklärt, klar. 😛 Und ich dachte schon, aus Sparzwängen. Ich bin immer zu pessimistisch. . .

[MrMinuteMan]

Zitat:

@PIPD black schrieb am 15. Januar 2025 um 20:12:07 Uhr:

Hauben-Lifter sind böse. Kosten sie doch nen Stern im NCAP-Test.😁

Ham da Leute die Haube zu oft ins Gesicht bekommen weil das Ding mit Lifter zu spontan hochschießt oder was? 😁

“Einliter-Drei-Zylinder Verpuffer-Treibling. Sagenhafte 115 Pferdchen.”

Das ist keine Motorisierung, dass ist eine Diagnose 😛

[PIPD black]

Irgendwann war es ja mal soweit, dass fast jede Blechbüchse 5 Sterne erhalten hat. Da hat die Organisation die Testbedingungen verschärft und Autos, die vorher 5 Sterne bekamen, erhielten nun nur noch 2 oder 3. Dem Fußgängerschutz hat man höhere Aufmerksamkeit geschenkt. Und da man den Haubenliftern nachsagte, die Hauben wären an den entsprechenden Stellen zu unnachgiebig, hat man abgewertet. Zumindest wurde die Geschichte hergenommen, um die Entfeinerung zu begründen. In dem Zuge flog beim Caddy dann auch der bis dato schöne Haubenentriegelsgriff weg und man erhielt so ein fummeliges Stück oranges Plastik, was man ergrabbeln musste.

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Und da man den Haubenliftern nachsagte, die Hauben wären an den entsprechenden Stellen zu unnachgiebig, hat man abgewertet. Zumindest wurde die Geschichte hergenommen, um die Entfeinerung zu begründen. In dem Zuge flog beim Caddy dann auch der bis dato schöne Haubenentriegelsgriff weg und man erhielt so ein fummeliges Stück oranges Plastik, was man ergrabbeln musste.

Und genau deswegen kann man sich diese ganzen NCAP-Bewertungen auch schenken. Alles Lobbyismus. 😮

[PIPD black]

Schenken kann man sich es hauptsächlich, weil es diese genormten Unfälle gar nicht gibt. Die Autos sind nur darauf hin entwickelt. Läuft der Unfall nur ein paar cm oder Grad versetzt ab, können die Auswirkungen deutlich verheerender sein als die Testergebnisse.

[bronx.1965]

Zitat:

Das ist keine Motorisierung, dass ist eine Diagnose 😛

Jepp! Und das Drehmoment kannste vergessen. Ich möchte nicht wissen wie die Kiste "pumpt" wenn es mal bergauf geht oder das Ding mal mit 5 Figuren und Gepäck belastet ist. Alles am Limit!
Und damit denn mal abgetaucht. Feierabend. 😮

[VolkerIZ]

Ich gehe dann auch mal Bett. Gute Nacht allerseits!

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

[ToledoDriver82]

Morgen

[bronx.1965]

Moin,
Neuigkeiten von der Passat-Front: Domlager fritte, Federteller ebenso. Manschetten zerrieben und die Spur ist im Dutt!
Mal sehen ob die Kiste morgen fertig wird. Der Meister der WS in H ist wohl sehr energisch sagt Junior.
Es bleibt also spannend.

[VolkerIZ]

Dicker wieder da.
Hatte der eigentlich noch einen Rest-Federweg oder gar nicht mehr?

[MrMinuteMan]

Wie siehts da mit Gewährleistung aus? Ist immerhin VWs massiver Fehler. Immerhin muss dein Sohn sich nicht mit dem Schaden rumärgern.

[bronx.1965]

@Volker
ich würde schätzen: die Hälfte. Maximal.

@Rakete
macht alles das FPM der Fa. Wie das im einzelnen dann läuft werde ich sicher erfahren. Auf jeden Fall bekommt der Händler der die neuen Fahrzeuge an das Unternehmen ausliefert eine reingewürgt. Der macht die Übergabe-Inspektion.

Junior muss sich aktuell nur mit einem Trog rum ärgern. 😁

[VolkerIZ]

Das wollte ich hören. Danke. Also auch nicht mehr Beanspruchung als in meiner Zeit ein tiffergelegter Golf oder Manta. Der dadurch auch nach ein paar Jahren am Ende war, aber nciht so schnell. Wenn nach so kurzer Zeit schon solche Schäden auftreten, was ist dann noch kaputt? Der gehört ohne Festigkeitsanalyse aller Fahrwerks- und Karosserieteile nicht wieder auf die Straße und weil das den Wert übersteigt, gar nicht mehr. Und Dein Junior soll dabei stehen bleiben, dass vor dem Pressen nur solche Teile ausgebaut werden, die nicht gelitten haben können. Scheinwerfer, Heckklappe, Scheiben, Kleinkram usw. kann man sicher noch gebrauchen.
Und die zuständige Werkstatt muss natürlich Ersatz rausrücken.

[bronx.1965]

Da dort ein Gutachter zugegen war (allein schon nötig für die jur. Schritte gg. das ausliefernde AH) bin ich sicher, es läuft alles in die richtige Richtung.
Privat willste sowas natürlich nicht erleben. . .

[VolkerIZ]

Immerhin ist er nicht derjenige, der dafür haftet, wenn ein Ahnungsloser Zweitbesitzer irgendwann noch Geld dafür gibt. Von daher ganz praktisch so ein Firmenwagen.

[PIPD black]

Wenn die Karre immer hart anschlägt, gehen auch Innereien in Steuergeräten, Relais, Scheinwerfern, Rückleuchten kaputt. Das rüttelt sich förmlich in Dutt. Die Folgeschäden sind aktuell nicht absehbar. Von dem ganzen Geraffel der Abgasnachbehandlung will ich gar nicht anfangen. Kats und DPFs halten schon normalen Belastungen nicht stand.

Wenn die Spur nicht stimmt, sind wahrscheinlich auch die Reifen entsprechend belastet und abgenutzt.

[VolkerIZ]

Da ist ja noch viel weniger zu gebrauchen als ich dachte. Aber je nach Herkunftsland der Interessenten mit Sicherheit noch der Brief und die Fahrgestellnummer (wenn da nicht gerade ein Riss mitten durch geht).

[ToledoDriver82]

Das ist ja ein Rattenschwanz ohne Ende...als Privatperson würdest du ohne Beistand da wohl gar keine Chance haben. Vorteil wenn das alles ordentlich aufgenommen ist,für eventuelle Folgeschäden hätte man was in der Hand, könnte dann vielleicht noch was gelten machen. Hier trifft aber mal wieder "kleine Ursache, große Wirkung" voll zu.

[bronx.1965]

Zitat:

Wenn die Karre immer hart anschlägt, gehen auch Innereien in Steuergeräten, Relais, Scheinwerfern, Rückleuchten kaputt. Das rüttelt sich förmlich in Dutt. Die Folgeschäden sind aktuell nicht absehbar. Von dem ganzen Geraffel der Abgasnachbehandlung will ich gar nicht anfangen. Kats und DPFs halten schon normalen Belastungen nicht stand.

Jo, das geht immer weiter. Daher ja der Gutachter den die Fa da hin bestellt hat. Privat wäre man da finanziell tot. Die Karre wäre unverkäulich.

[VolkerIZ]

Folgeschäden, das meine ich ja. Da wundert man sich auch nicht mehr, wenn völlig seriösen Menschen mit einer ganz normalen Fahrweise plötzlich merkwürdige Dinge passieren. So wie vor langer Zeit mal einem Freund von mir mit einem C-Klasse Kombi (O-Ton Verkäufer: Das privat genutzte Privatauto eines Bauunternehmers, nur aus steuerlichen Gründen auf die Firma zugelassen). Die Gebrauchsspuren innen und außen erklärte er damit, dass der Erstbesitzer nicht so der Pflegefetischist war und war ja auch im Preis berücksichtigt.
Er hatte schon mehrfach das Gefühl, dass der irgendwie komisch auf der Straße liegt. Eines Tages fand er sich auf einer ca. 30 cm hohen Verkehrsinsel wieder, entgegen die Fahrtrichtung, nachdem er noch 1-2 große Betonblumenkübel abgeräumt hatte und das bei ca. 60 kmh auf gerader Strecke. Er weiß bis heute nicht, wie das passiert ist, das ging alles so schnell. Geht aber mal davon aus, dass der Kombi im ersten Leben die eine oder andere Palette Steine zu viel bewegt hat.

[MrMinuteMan]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 16. Januar 2025 um 18:45:13 Uhr:

Zitat:

Wenn die Karre immer hart anschlägt, gehen auch Innereien in Steuergeräten, Relais, Scheinwerfern, Rückleuchten kaputt. Das rüttelt sich förmlich in Dutt. Die Folgeschäden sind aktuell nicht absehbar. Von dem ganzen Geraffel der Abgasnachbehandlung will ich gar nicht anfangen. Kats und DPFs halten schon normalen Belastungen nicht stand.

Jo, das geht immer weiter. Daher ja der Gutachter den die Fa da hin bestellt hat. Privat wäre man da finanziell tot. Die Karre wäre unverkäulich.

An welchem Punkt wurde eigentlich aus dem rationalen Thema Auto mit klaren Verantwortungen und Eckdaten ein dubioses Glücksspiel, bei dem jederzeit der gesamte Einsatz schlagartig den Abfluss hinunter gehen kann?

Fast man die letzten 4 bis 5 Monate an Fahrzeugerfahrung allein in diesem Blog zusammen, kann man eigentlich nur von einem konstanten Flug im Nebel sprechen, bei dem man nur hoffen kann das Instrumente und Karten korrekt sind. Oder man zerschellt ohne Vorwarnung an einem Kostengipfel.

[ToledoDriver82]

Ja, die Zusammenfassung dürfte so in etwa passen😁

[bronx.1965]

Zitat:

Fast man die letzten 4 bis 5 Monate an Fahrzeugerfahrung allein in diesem Blog zusammen, kann man eigentlich nur von einem konstanten Flug im Nebel sprechen, bei dem man nur hoffen kann das Instrumente und Karten korrekt sind. Oder man zerschellt ohne Vorwarnung an einem Kostengipfel.

Solche ähnlichen Gedanken hatte ich auch. Allein wenn ich an die König-AH-Gruppe denke und unsere Bemühungen, einen Koleos als Benziner mal probefahren zu wollen. Wir hatten ja echte Kaufabsichten. Und was haben wir bekommen? Nichts, einen Diesel-Gebrauchten mit Mäusekino an, verbunden mit der Aussage: fahren se erstmal, der Benziner is nich groß anders. 🙄

Neuwagen? Im Leben nicht (mehr).

[VolkerIZ]

Da stellt man sich doch die Frage: Warum bauen die überhaupt einen Benziner, wenn er 1. fährt wie ein Diesel, 2. vermutlich mehr verbraucht und 3. keiner Bock hat, den zu verkaufen?

[MrMinuteMan]

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 16. Januar 2025 um 19:49:27 Uhr:

Da stellt man sich doch die Frage: Warum bauen die überhaupt einen Benziner, wenn er 1. fährt wie ein Diesel, 2. vermutlich mehr verbraucht und 3. keiner Bock hat, den zu verkaufen?

Der Privatkunde nervt einfach. Wenig Gewinn, viele Fragen und immer das Risiko auf eine aktive Advocard im Verbund mit einem Bachelor in Google. Will man nicht als Autohaus und braucht man auch nicht.

Flotte und Werkstatt machen das Geschäft, zumal Läden wie Opel oder Ford eh wissen, dass sie vom Mutterkonzern nichts mehr an Neuwagen bekommen, was taugt um die Massen zu begeistern.