MrMinuteMan

Der Schrottplatz - Spiegelsymmetrisch des Showrooms

[MrMinuteMan]

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Der Anfang eines Autolebens ist groß, bunt und knallig. Werbeanzeigen, schöne Frauen mit wenig Stoff oder einfach die klassische Familie mit Mutter, Vater, Kind, die ihr neues Auto in Empfang nehmen. Das sowohl die Familie als auch der familiäre Autokauf immer seltener werden. Okay, ein anderes Thema für einen anderen Tag.

Dort wo man einen 45PS Corsa B mit abgeplatztem Lack und verblichenem Verkaufsschild findet. Eingequetscht zwischen ein paar Abfalltonnen und leeren Ölfässern, als wäre er nie ein Neuwagen gewesen auf den sich jemand freute. Dort wo die Sprinter mit den weggefressenen Radläufen hausen. Da wo Papas gewienerter Stolz landet, sobald er die 150 oder 200.000 KM gefressen hat.

Und natürlich zum Ende aller Dinge. Dem Schrottplatz. Ob groß oder klein, wie der Mensch auf dem Friedhof, so landet auch dort irgendwann ein mal jedes Auto. Diese Plätze gilt es zu erkunden und ausdrücklich sind dabei Fahrzeuge von besonderem Interesse, die man sonst nie anschaut und bedenkt.

Mazda 626, Opel Tigra, Ford Sierra und Focus mit ausgeblichenem Scheinwerfer. Toyota Tercel so man ihn den noch findet und Toyota Corolla. Alte Helden aus längst vergangenen Zeiten. Mercedes, BMW, wenn es unbedingt muss, aber die findet ihr auch wo anders. Seit ihr auf der Suche nach solchen Autos, nach schönem Blech und Neuwagenzustand. Bitte zieht weiter, für euch gibt es hier nichts zu sehen.

Wer sich aber traut in die hintersten Ecken der zugewuchertsten Gebrauchtwagenhöfe zu steigen, nur um einen der letzten Kadett E Caravan zu finden. Wer einem KA Lufthansa-Edition beherzt in den Schweller greift um den Rost zu spüren, wer einem ölsiffenden R19 die letzte Ölung gibt oder wer den Unterschied zwischen einem 92er und einem 95er Fiesta kennt. Der ist hier richtig.

Also. Wer bereit ist in die Welt der automobilen Schatten zu erkunden. Wer auf Autofriedhöfen bis ins letzte Schlachtobjekt kriecht, wer keine Scheu vor Ölschlamm, brackigem Kühlwasser, hängendem Himmel und blinden Scheinwerfern hat. Der soll hier ein Forum und Gleichgesinnte finden.

[VolkerIZ]

Einer von den Chabos fragte, ob man Enthirnungsgeräte vergraben darf. Und ich habe gesagt: Nein, weil man damit Regenwürmer verstrahlt und er war der Meinung, das wäre ja egal. Dann habe ich ihm erzählt, dass Regenwürmer am Anfang der Nahrungskette stehen und daraus hat er geschlossen, dass man die dann ja zum Frühstück essen müsste.

[bronx.1965]

So, wieder da. Etwas Ausbeute aber nicht das exotische Teil dabei.

2 Zündschlösser, Mittel und Nachschalldämpfer vom 2101 (kann man auch am 2121 verbauen), ein paar originale Fensterkurbeln (die verchromten aus Metall), ein originales Lenkrad mit Hubring, sowie diverser Kleinkram.

Ich hätte auch noch 311er Teile mitnehmen können. Aber da habe ich lieber jemand angerufen, der das besser gebrauchen könnte.

Zitat:

Einer von den Chabos fragte, ob man Enthirnungsgeräte vergraben darf. (...)

@Volker

Das klingt nicht gut. Wenn ich nicht wüsste was du beruflich machst, ich würde auf eine Tätigkeit in einer Nervenklinik tippen.

[zeitdieb22]

Zitat:

@Volker

Das klingt nicht gut. Wenn ich nicht wüsste was du beruflich machst, ich würde auf eine Tätigkeit in einer Nervenklinik tippen.

Dem stimme ich voll und ganz zu. Wahrscheinlich kann man den Job da nur machen, wenn man so tiefenentspannt da ran geht wie Volker.

Alles andere würde einen nur selbst zum Fall für den Psychologen machen.

[zeitdieb22]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 16. Mai 2024 um 18:06:43 Uhr:

So, wieder da. Etwas Ausbeute aber nicht das exotische Teil dabei.

2 Zündschlösser, Mittel und Nachschalldämpfer vom 2101 (kann man auch am 2121 verbauen), ein paar originale Fensterkurbeln (die verchromten aus Metall), ein originales Lenkrad mit Hubring, sowie diverser Kleinkram.

Ich hätte auch noch 311er Teile mitnehmen können. Aber da habe ich lieber jemand angerufen, der das besser gebrauchen könnte.

Na, das ist doch aber ein ganz gute Fang gewesen ! Und die Preise waren gut, da bin ich mir fast sicher.

[bronx.1965]

@zeitdieb

Zitat:

Und die Preise waren gut, da bin ich mir fast sicher.

Absolut fair! Mein Motto lautet ja immer: leben und leben lassen. Nassauern machen schon andere zur genüge.

Wenn es dann so passt wie heute bin ich zufrieden. Und der Andere auch.

[zeitdieb22]

Zitat:

@VolkerIZ schrieb am 16. Mai 2024 um 17:56:24 Uhr:

Einer von den Chabos fragte, ob man Enthirnungsgeräte vergraben darf. Und ich habe gesagt: Nein, weil man damit Regenwürmer verstrahlt und er war der Meinung, das wäre ja egal. Dann habe ich ihm erzählt, dass Regenwürmer am Anfang der Nahrungskette stehen und daraus hat er geschlossen, dass man die dann ja zum Frühstück essen müsste.

Danke für die ausführliche Erklärung.

Allein die Existenz von Enthirnungsgeräten in Frage zu stellen, wäre ja kein Lösungsansatz gewesen.

Dein Chabo brauchte wohl sein Enthirnungsgerät ja nicht mehr. Deshalb auch die berechtigte Frage, ob man es vergraben kann.

Ich nehme an dein Chabo war zufrieden mit deiner Erklärung.

[zeitdieb22]

Zitat:

Absolut fair! Mein Motto lautet ja immer: leben und leben lassen. Nassauern machen schon andere zur genüge.

Wenn es dann so passt wie heute bin ich zufrieden. Und der Andere auch.

So sollten Geschäfte eigentlich immer ablaufen. Beide zuFRIEDEN. Es könnte so einfach sein...

[VolkerIZ]

Ätt Bronx: Das ist doch auch mal erfreulich. Auch wenn auf den Bildern kein Niva zu sehen war, man kennt ja diese Sorte Sammler, die haben dann doch immer noch etwas, was man brauchen könnte.

Und wenn die Chabos endlich mal begreifen würden, dass sie die Enthirnungsgeräte nicht brauchen, würde das uns alle an einen magischen Ort immerwährender Glücksseligkeit versetzen, dann hätten wir keine Probleme mehr.

[bronx.1965]

Zitat:

So sollten Geschäfte eigentlich immer ablaufen. Beide zuFRIEDEN. Es könnte so einfach sein...

Könnte es. Aber die "was iss ledzde Preiss-"Fraktion wird leider zur Normalität. Und die, die alles für lau wollen werden auch immer mehr. Und sich damit hinterher auch noch auf Fratzenbuch oder sonst wo brüsten. . .

[bronx.1965]

Bevor ich mich jetzt flach mache, heute auf der Rückfahrt von BRB nach Hause ein mahlendes Geräusch im Vorderwagen gehabt. Hat mir keine Ruhe gelassen. Also den Bock vorhin noch mal nach oben und am vorderen Diff gedreht. Widerstand spürbar.

Ergebnis nach der Demontage. Das Lager muss sich letztes Jahr schon verabschiedet haben. Aber die Kiste läuft mit vielen toten Teilen wirklich weiter bis sie "rülpst".

Und ja, ich höre die Flöhe husten.

Morgen wird zusammengebaut.

Damit dann auch Gut's Nächtle gewünscht.

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• 20250516
  (33 mal aufgerufen)

[ToledoDriver82]

Da sind aber schon mehrere angegriffenen, erstaunlich,dass da noch nicht mehr passiert ist,ein Hoch auf dein Gehör (und das bei dem Auto) so bleibt dir ein defekt an unpassender Stelle erspart.

Morgen

[VolkerIZ]

Mahlzeit allerseits!

So langsam bekomme ich den Eindruck: Wirklich taugliche Konstrukte erkennt man nicht daran, dass sie nicht kaputt gehen, sondern dass man in jedem Zustand noch damit fahren kann.

[zeitdieb22]

@bronx Dein Niva hat es wirklich gut bei dir. Soviel unverzügliche Zuwendung wird nicht jedem Fahrzeug zuteil.

[bronx.1965]

@zeitdieb

Ich geb mir Mühe.

Nachdem ich gegen 9 Uhr alles wieder zusammen hatte und die Bühne heute weiter keiner braucht habe ich dann endlich mal die Antriebe bei Mademoiselle getauscht. Der bestellte Komplettsatz lag ja schon 3 Wochen bei mir herum. Zeit, die Arthrose zu beheben.

War auch nötig. Die Homokineten waren aussenseitig komplett am Ende und die inneren Gelenke waren noch die originalen vom Hersteller. Nach gut 235.000 nun auch reif.

Und jetzt ist Pfingsten angesagt.

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• 20240517
  (25 mal aufgerufen)

[bronx.1965]

Zitat:

(...)ist,ein Hoch auf dein Gehör (und das bei dem Auto) so bleibt dir ein defekt an unpassender Stelle erspart.

@Toledo

das es laut ist, vibriert und kreischt, alles völlig im Rahmen. Quasi stand der Technik.

Die Kunst bei den Karren ist, zu hören wenn es anders kreischt und vibriert. Anders kann ichs gerade nicht benennen. Man entwickelt ein Gefühl dafür.

Ist ein bissel wie bei Das Boot. Johann im Maschinenraum , der mit dem Höhrrohr. Trotz des Lärms hat der auch gemerkt wenn was faul war.

[PIPD black]

Hier ist auch angespannt um zum Entspannen zu fahren.

[bronx.1965]

@Matze

wo solls denn hingehen?

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 17. Mai 2024 um 13:11:39 Uhr:

Zitat:

(...)ist,ein Hoch auf dein Gehör (und das bei dem Auto) so bleibt dir ein defekt an unpassender Stelle erspart.

@Toledo

das es laut ist, vibriert und kreischt, alles völlig im Rahmen. Quasi stand der Technik.

Die Kunst bei den Karren ist, zu hören wenn es anders kreischt und vibriert. Anders kann ichs gerade nicht benennen. Man entwickelt ein Gefühl dafür.

Ist ein bissel wie bei Das Boot. Johann im Maschinenraum , der mit dem Höhrrohr. Trotz des Lärms hat der auch gemerkt wenn was faul war.

Ich weiß schon was du meinst gerade wenn man ein Auto kennt, hört man wenn es anders klingt

[VolkerIZ]

Das ist im Allgemeinen so, aber meistens einfacher. Ich fahre immer in die Werkstatt, wenn mein Auto überhaupt irgendwelche Geräusche macht. Aber eine größere Menge Geräusche auseinandersortieren ist schon etwas für Profis.

[zeitdieb22]

Zitat:

Nachdem ich gegen 9 Uhr alles wieder zusammen hatte und die Bühne heute weiter keiner braucht habe ich dann endlich mal die Antriebe bei Mademoiselle getauscht. Der bestellte Komplettsatz lag ja schon 3 Wochen bei mir herum. Zeit, die Arthrose zu beheben.

War auch nötig. Die Homokineten waren aussenseitig komplett am Ende und die inneren Gelenke waren noch die originalen vom Hersteller. Nach gut 235.000 nun auch reif.

Und jetzt ist Pfingsten angesagt.

Das war ja dann schon eine etwas größere Operation, da hast du die Bühnenfreizeit gut genutzt.

Auf dass die neuen Gelenkwellen die nächsten 250000 km halten.

[VolkerIZ]

Das sind schon gute Werte für ein derartiges Fahrzeug mit Frontantrieb und sicher auch gerne mal mit Anhänger.

[zeitdieb22]

235000 erreichen doch ( in D.) die wenigsten Fahrzeuge. Von gut betreuten Autos aus diesem Forum mal abgesehen

[bronx.1965]

Zitat:

(...)Das war ja dann schon eine etwas größere Operation, da hast du die Bühnenfreizeit gut genutzt.

Auf dass die neuen Gelenkwellen die nächsten 250000 km halten.

Schauen wir mal. . . Es ist ja seit 2015 mein persönlicher Langzeit-Feld-Versuch. Wie lange hält ein Kangoo, EZ 2001.

Eine größere Operation ist das eigentlich nicht wenn man komplett wechselt. Inklusive 2er Kaffeepötte waren es um die 3 Stunden. Plug & Play könnte man sagen.

[ToledoDriver82]

Hatten wir nicht gerade unbekannte Geräusche und gutes Gehör meine Frau sagt mir seit drei Tagen,es gäbe ein leichtes vibrieren/klappern,ich hab geschaut und gemacht, nichts. Jetzt war ich gerade nicht mal dran und siehe da,das Hitzeschutzblech vom Krümmer hatte sich minimal gelockert,aber wirklich minimal,nicht mal ne ganze Umdrehung der Schraube...ist weg sagt sie

[bronx.1965]

Dann sei froh das sie so genau hin hört.

[zeitdieb22]

Zitat:

(...)

Schauen wir mal. . . Es ist ja seit 2015 mein persönlicher Langzeit-Feld-Versuch. Wie lange hält ein Kangoo, EZ 2001.

Eine größere Operation ist das eigentlich nicht wenn man komplett wechselt. Inklusive 2er Kaffeepötte waren es um die 3 Stunden. Plug & Play könnte man sagen.

Jaaaa, wenn man, so wie du, weiß was man zu machen hat.

[VolkerIZ]

Wenn Bronx das schreibt, hört es sich immer so einfach an. Aber wenn ich mir meine Werkstatt-Rechnungen ansehe, wie wenig Stunden da immer drauf stehen oder morgens noch etwas gefunden, was ich gar nicht angesagt hatte, Teile bestellt, Mittags geliefert, abends fertig, dann ist es wirklich so einfach, wenn man es kann. Unsereiner sollte sich daran natürlich nicht versuchen. Ich würde vermutlich ca. 2 Tage brauchen, bis ich alles zerlegt habe, die Hälfte kaputt gemacht und dann aufgebe.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 17. Mai 2024 um 19:02:58 Uhr:

Dann sei froh das sie so genau hin hört.

Bin ich auch zumindestens in so einem Fall

[bronx.1965]

@zeitdieb

Es ist tatsächlich einfacher, komplette Sätze zu verbauen als den Kram auseinander zu puzzlen. Kann man machen, hab ich auch schon gemacht beim ersten Tausch der Aussengelenke. Aber das gebe ich mir nicht mehr.

Die Antriebe sind ja (leider) dank quer-einbau unterschidlich lang. Wäre es wie beim Längseinbau eines Motors könnte man die Antriebe "umdrehen" und so die Nutzungsdauer verlängern. Die äußeren Gelenke sind ja viel stärkeren Kräften, dank Lenkeinschlag, ausgesetzt.

Ähnlich war es ja auch bei meiner Hinterachse. Die habe ich lieber komplett getauscht, statt die Drehstäbe heraus zu popeln.

[zeitdieb22]

Im Prinzip hast du dem Kangoo ein zweites Leben geschenkt. Rost scheint ja kein Thema zu sein und alles andere ist (zumindest von dir) zeitwertgerecht zu reparieren. Ich finde das Experiment ist sehr wohl geglückt, wenn man überlegt wie lange Renault aus den 80ern gehalten haben. Gefühlt besser von der Rostvorsorge wurde es doch erst ab dem R19 Facelift. (@toledo )

ER würde das jetzt noch präzisieren können, aber ....geschenkt.

[bronx.1965]

Zitat:

Im Prinzip hast du dem Kangoo ein zweites Leben geschenkt. Rost scheint ja kein Thema zu sein und alles andere ist (zumindest von dir) zeitwertgerecht zu reparieren. (...)

Das auf jeden Fall. Anderswo wäre der Karren schon eingeschmolzen und zu Kronkorken verarbeitet worden.

Rost ist tatsächlich kein Thema, unser Prüferlein wundert sich inzwischen auch nicht mal mehr darüber, er hat das mittlerweile akzeptiert.

Der kennt ja meine Kiste inzwischen auch in- und auswendig.

Ich mag es nun mal nicht, etwas zu entsorgen was sich richten lässt. Und die Konsumgeschichte ist eh nicht so meins. Sollen andere machen.

ER wäre sicher vERzückt! Aber, genau. . .

[ToledoDriver82]

Rhart war ein Musterbeispiel an guter Rostvorsorge stimmt's @bronx.1965

[VolkerIZ]

Renault ist schon deutlich besser als viele andere vom Rostschutz, aber wenn man nichts macht, zerfallen die auch irgendwann. Die meisten gehen aber immer noch am Wartungsstau kaputt, die haben vielleicht ein paar kleine Löcher, die aber kein Problem wären, wenn der Rest noch in Ordnung wäre.

[bronx.1965]

@Toledo

100% d'accord! Aber du weißt ja: Schweller werden überbewertet!

[zeitdieb22]

Das lese ich auch zum ersten mal, das man die Antriebe umgedreht wieder einbauen kann bei gleichlangen Wellen.

So tief stecke ich nicht in der Materie und meine Reparaturen/Wartung beschränken sich auf logisch erklärbare Dinge , wie Öl-, Bremsen, Unterdruckschläuche und Türschloss wechseln.

[zeitdieb22]

Die Schweller an meinem Golf werfen auch langsam Blasen.

[VolkerIZ]

Türschlösser wechseln kann ich auch ganz gut. Und Rücklichtgläser. Nach 10 Jahren war das Geklebte mal fällig und als die neue Plakette gerade ein Vierteljahr alt war, bin ich beim Rückwärtsfahren beim Landmachinenmeister an einem kleinen Gestell hängen geblieben, das man durch die Scheibe nciht sehen konnte und im Spiegel auch nicht. Also wiederholen wir das mit dem Rücklicht noch mal vor der nächsten HU. Selbst wenn man weiß wie es geht, dauert es eine Stunde.

[ToledoDriver82]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 17. Mai 2024 um 19:18:50 Uhr:

@Toledo

100% d'accord! Aber du weißt ja: Schweller werden überbewertet!

nicht nur die

[zeitdieb22]

Zitat:

@bronx.1965 schrieb am 17. Mai 2024 um 19:18:50 Uhr:

@Toledo

100% d'accord! Aber du weißt ja: Schweller werden überbewertet!

Hatte der R19 nicht solche Kunststoffschwellerverkleidungen?

[VolkerIZ]

Klar, und die passen auch vom Clio.